陳芝久 - 基本信息
姓 名： 陳芝久
任教專業(yè)： 工學-控制科學與工程
在職情況： 在
性 別： 男
所在院系： 機械與動力工程學院制冷與低溫工程研究所
陳芝久 - 本人簡介
陳芝久，男，漢族，1936年12月生，浙江天臺人，1960年上海交通大學船舶蒸汽動力裝置專業(yè)畢業(yè)，1963年上海交通大學動力裝置自動化研究生畢業(yè)，1981年～1983年德國卡斯魯厄（Karlsruhe）工業(yè)大學訪問學者，研究生畢業(yè)后一直任職于上海交通大學，歷任制冷空調教研室主任、制冷工程研究所所長、動力與能源工程學院副院長。現(xiàn)任上海交通大學制冷及低溫工程學科教授、博士生導師。烏克蘭科學院通訊院士、國家有突出貢獻中青年專家、政府特殊津貼獲得者、上海市制冷學會副理事長兼學術委員會主任、國家有突出貢獻專家協(xié)會常務理事、中國家電協(xié)會技術委員會專家、高等學校壓縮機、低溫技術教學指導委員會委員等
代表性著作： 制冷裝置自動化；制冷系統(tǒng)熱動力學
代表性論文： 跨臨界二氧化碳蒸氣壓縮/噴射制冷循環(huán)；客車車廂內氣流分布及傳熱數值分析
所教課程：
研究方向： 制冷系統(tǒng)熱動力學,制冷系統(tǒng)新型控制方法
陳芝久 - 參考資料
陳芝久教授教學評價： http://pinglaoshi.com/teacherId11162
陳芝久 - 已經解決的問題和取得的教改成果
制冷系統(tǒng)熱動力學，是在傳統(tǒng)的制冷(空調)技術基礎上，引入自動控制原理、計算機技術、計算傳熱學、計算流體力學、系統(tǒng)仿真與優(yōu)化理論、神經網絡理論、圖形學等多門學科，相互交叉滲透而逐步形成的一門新學科。它吸取諸多學科分析問題和解決問題的思路，分析制冷(空調)系統(tǒng)中進行的各種傳熱、傳質和流動的非線性變化熱工過程，并根據這些過程的特點和解決問題的需要，運用動態(tài) (或穩(wěn)態(tài))與參數間定量耦合的分析方法，采用單結點(集中參數)或多結點(分布參數)模型，描述研究對象—— 制冷(空調)系統(tǒng)或其各組成部件的運行特性，根據計算時間的限制，在確保一定計算精度和計算穩(wěn)定的前提下，選擇適當的求解這些數學模型的計算方法，通過計算，再通過科研試驗臺架實驗和工廠生產工藝實際對計算結果反復驗證，揭示制冷(空調)系統(tǒng)或其各組成部件中熱工過程的內在變化規(guī)律�？朔䝼鹘y(tǒng)的靜態(tài)集中參數分析方法不能完整了解這些過程的局限。為實現(xiàn)制冷(空調)系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化(最佳匹配)和制冷(空調)裝置的機電一體化奠定理論基礎，也為制冷(空調)裝置的節(jié)能節(jié)材、CFCs替代工質應用以及設計方法現(xiàn)代化三大熱點課題的同時實現(xiàn)提供一個解決問題的思路。
陳芝久 - 出版教材和專著
(1) 陳芝久等著，《制冷系統(tǒng)熱動力學》，機械工業(yè)出版社（1998.5）
(2) 陳芝久等編著，《制冷裝置自動化》，機械工業(yè)出版社（1997.5）
陳芝久 - 學術研究
項目
（1） 小型制冷系統(tǒng)動態(tài)仿真與最佳匹配研究，國家自然科學基金，1990.1－1991.12
（2） 多工質制冷系統(tǒng)動態(tài)仿真與優(yōu)化研究，國家自然科學基金，1993.1~1995.12
（3） 制冷系統(tǒng)新型控制方法研究，國家自然科學基金，1996.1~ 1998.12
（4） 熱泵換向系統(tǒng)換向特性研究，國家自然科學基金項目，1999.1~2001.1
（5） 跨臨界二氧化碳節(jié)流相變機理和相關系統(tǒng)優(yōu)化研究，國家自然科學基金，2001.1- 2003.12
（6） 金屬氫化物制冷/熱泵系統(tǒng)的若干基礎問題研究，國家自然科學基金，2003.1- 2005.12
（7） 制冷系統(tǒng)仿真算法的圖論生成方法，國家自然科學基金，2004.1- 2004.12
（8） R410A空調器性能分析軟件開發(fā)，國家發(fā)改委-國家技術創(chuàng)新項目，2003.1~2004.12
（9） 跨臨界二氧化碳壓縮機與汽車空調系統(tǒng)研制，國家發(fā)改委-國家技術創(chuàng)新項目，2001.1- 2004.12
（10） 制冷系統(tǒng)動態(tài)仿真與最佳匹配，高等學校博士點專項科研基金，1989.10～1992.3
（11） R134a、R152a 制冷系統(tǒng)動態(tài)仿真與優(yōu)化研究，高等學校博士點專項科研基金，1993.9~ 1996.8
（12） 變環(huán)境參數條件下汽車空調系統(tǒng)動態(tài)特性研究，高等學校博士點專項科研基金，1995.4~ 1997.4
（13） 二氧化碳汽車空調系統(tǒng)動態(tài)特性，高等學校博士點專項科研基金，2004.1-2006.12
（14） 新制冷工質最佳充注量與二相區(qū)空泡系數研究，上海高等學校優(yōu)秀青年教師基金項目，1994.7~1995.12
（15） 汽車空調自動控制空調系統(tǒng)研制與開發(fā)，上海市科委重大項目，2003.10-2005.12
（16） 跨臨界二氧化碳汽車空調系統(tǒng)研制，上海市汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會和上海易初通用機器有限公司，2000.1-2002.12
（17） 分體式家用空調器的動態(tài)仿真，美國Carrier公司，1995.12~1997.10
（18） 螺桿式冷水機組仿真，美國UTC公司，1999.12-2001.12
（19） 汽車空調車室內三維速度場與溫度場計算軟件，美國Ford 公司，1995.4~ 1998.4
（20） 車廂中的微熱氣候與中國的熱舒適性評價研究，美國Ford 公司，1998.11~2001.11
（21） PIV Measurement and CFD Simulation of Flow Field inside Outdoor Unit of Air Conditione，日本大金空調，2003.4- 2004.3
（22） Improvement of the Transit Air-conditioning System，美國FORD汽車，1999.12-2000.12
（23） Simulation on the Acoustics Performance of Reverberant Rooms，美國trane公司，2003.12-2004.3
在國內外主要刊物上發(fā)表的學術論文
（1）陳芝久，制冷裝置熱動力學初探，制冷學報，1987.（4）1-10
（2）Zhijiu Chen, etc., Dynamic simulation and Optimal Matching of a small-scale Refrigeration system, International Journal of Refrigeration, 1991.11 329-355
（3）Chen W, Chen ZJ, Zhu RQ, Wu YZ , Experimental investigation of a minimum stable superheat. control system of an evaporator, Source: INTERNATIONAL JOURNAL OF REFRIGERATION, 25 (8): 1137-1142 DEC 2002
（4）Mu,Jing-Yang；Chen,Jiang-Ping；Chen, Zhi-Jiu ，System design and analysis of the trans critical carbon-dioxide automotive air-conditioning system Journal of Zhejiang University: Science2003. 2003 Vol4(3) p 305-308 EI 03367625429
（5）Cao Xia, Chen Zhijiu ，Study on the Dynamic Characteristic of the Reversing system of the Heat Pump, Air Conditioning in High Rise Buildings’2000, 2000.10.Shanghai China, 295-300
（6）黃國強，陳芝久，HFC134a汽車空調系統(tǒng)動態(tài)仿真，制冷學報，1994.（3）41-47，1993.4
（7）陳芝久等，熱泵系統(tǒng)四通換向閥特性研究的意義及現(xiàn)狀分析，流體機械，26（1）41-46，1998.1
（8）陳芝久等，制冷蒸發(fā)器與熱力膨脹閥回路的穩(wěn)定性分析，上海交通大學學報，24（2）58-66，1990.3
（9）陳芝久等，中小型蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)新型控制方法—研究現(xiàn)狀與對策，中國學術期刊文摘，4（2），1998.2
（10）陳芝久，轎車空調系統(tǒng)的控制策略研究，汽車工程，2000.9
獲得的學術研究表彰獎勵
共獲部、省、市級獎勵14次，其中一、二等獎五次，上海市1990年科技精英提名獎，1991年國家教委先進科技工作者及出國歸來先進科技工作者獎。
