教育背景：

2006.9-- 北京交通大學土建學院——教師

2016.3-2016.6 英國基爾大學——訪問學者

2013.6--2014.6 葡萄牙波爾圖大學——訪問學者

2002.9--2006.7 北京交通大學土建學院 ——博士

2000.7--2002.9 北京交通大學土建學院——碩士

結(jié)構(gòu)振動及控制；

交通系統(tǒng)引起的地面及建筑物振動；

主持的科研項目：

北京市教委：中央高校青年英才計劃（二）：城市軌道交通引起環(huán)境振動的預測方法研究，2013-06-01--2016-12-31國家自然科學基金"青年基金"：高速鐵路高架橋引起環(huán)境振動的預測方法研究，2012-01-01--2014-12-31教育部博士點基金：城市高架軌道交通對環(huán)境的振動與噪聲影響及其對策研究，2010-01-01--2012-12-31基本科研業(yè)務(wù)費：基于2.5維TLM-PML方法預測評價軟土地基上的高速鐵路環(huán)境振動及行車安全性，2014-01-01--2015-12-31橫向課題：大西客�；屎髨@跨原太高速公路特大橋臨近石太客專東山過境特大橋基礎(chǔ)施工安全評估研究，2012-06-28--2014-12-31基本科研業(yè)務(wù)費：京滬高速鐵路高架橋環(huán)境振動預測及隔振措施研究，2010-12-31--2013-01-01�？萍蓟�金：軌道交通高架結(jié)構(gòu)振動與噪聲及環(huán)境影響研究，2007-12-30--2009-12-30

參加的科研項目：

科技部“973”：高速鐵路橋梁動力性能演變及服役安全評估，2013-01-01--2014-12-31科技部“863”：高速鐵路簡支槽形梁降噪理論研究，2012-05-22--2014-12-31鐵道部科技司：高速鐵路線下工程病害機理與快速檢測識別技術(shù)研究——基于動力性能的鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估技術(shù)研究，2013-06-01--2015-12-31橫向課題：大西客專太原樞紐太鋼特大橋臨近石太客專區(qū)段基礎(chǔ)施工安全評估研究，2013-05-31--2014-12-31橫向課題：軟土地區(qū)臨近運營客運專線新建鐵路施工風險控制研究，2012-11-12--2014-06-30橫向課題：金溫鐵路擴能改造工程溫州地區(qū)軟土地段施工對甬臺溫客運專線運營影響的風險評估及控制研究，2011-12-01--2012-12-31橫向課題：公路橋梁下部結(jié)構(gòu)動力評估理論及應用技術(shù)研究，2011-06-08--2012-06-30鐵道部科技司：京滬高速鐵路綜合試驗研究，2011-06-15--2012-06-17鐵道部科技司：京滬高速鐵路專項研究--京滬高速鐵路特殊結(jié)構(gòu)橋梁對高速動車組適應性研究，2010-11-29--2011-11-30基本科研業(yè)務(wù)費：考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用的列車引起的環(huán)境振動研究，2011-01-01--2013-12-31橫向課題：廣州市軌道交通六號線白沙河大橋風、車等荷載綜合作用下列車脫軌系數(shù)技術(shù)咨詢，2010-12-01--2011-12-31基本科研業(yè)務(wù)費：跨海橋梁列車振動研究，2009-12-01--2011-12-31橫向課題：南京南站列車振動計算及現(xiàn)場測試，2009-05-20--2012-05-20橫向課題：南京地鐵U型梁車橋耦合動力計算，2007-08-28--2008-09-15北京交大創(chuàng)新科技中心：大成橋振動計算分析，2007-04-24--2007-12-31北京交大創(chuàng)新科技中心：武漢站列車激勵計算，2007-04-01--2008-12-31大陸-香港聯(lián)合項目：中央電視臺新臺址建設(shè)工程主樓因交通引起的環(huán)境振動測量工程，2007-04-01--2008-12-31鐵道部科技司：南京大勝關(guān)長江大橋關(guān)鍵技術(shù)研究-大跨度鐵路鋼桁拱橋抗風性能研究，2006-06-01--2007-12-31

以第一作者身份在國內(nèi)外刊物及會議共發(fā)表論文16篇，其中SCI檢索1篇，EI檢索8篇，ISTP檢索7篇。作為第2作者（導師第1）發(fā)表SCI論文2篇，EI論文4篇，作為第2作者（指導的研究生第1）發(fā)表ISTP論文1篇。分列如下：

[1] CAO Yanmei, XIA He. G Lombaert. Solution of moving-load-induced soil vibrations based on the Betti-Rayleigh Dynamic Reciprocal Theorem. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2010, 30: 470-480. (SCI、EI檢索)

[2] Xia He, Cao Yanmei, G De Roeck. Theoretical modeling and characteristic analysis of moving-train induced ground vibrations. Journal of Sound and Vibration, 2010, 329: 819-832. (SCI、EI檢索)

[3] XIA He, CAO Yanmei, Zhang Nan. Numerical analysis of vibration effects of metro trains on surrounding environment. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2007, 7(1): 151-166. (SCI、EI檢索)

[4] 曹艷梅，夏禾，陳建國. 運行列車引起地面振動的理論模型及振動特性分析. 振動工程學報，2010.（已錄用）. （EI檢索）

[5] CAO Yanmei, Nie Zhili. Experimental study of railway traffic induced environmental vibrations. Proc. of WECT2010, 2010.6. (ISTP、EI檢索)

[6] 曹艷梅，聶志理，陳紅山，曹江偉. 北京地鐵5號線高架段環(huán)境噪聲的試驗研究. 都市快軌交通，2010. （已錄用）（一類核心期刊）

[7] Nie Zhili, Cao Yanmei, et al. Experimental study of environmental noise induced by elevated rail transit of Beijing metro line 5. Proc. of WECT2010, 2010.6. (ISTP、EI檢索)

[8] CAO Yanmei, XIA He. A prediction model and experimental validation of CRH-train induced ground vibrations. 4rd International Symposium on Environmental Vibrations ISEV2009, 72-78. (ISTP檢索)

[9] 曹艷梅，夏禾. 基于Betti-Rayleigh動力互易定理求解移動荷載引起的地基土振動. 巖石力學與工程學報，2009，28(7): 1467-1476. （EI檢索）

[10] 曹艷梅，夏禾. 波數(shù)－頻率域內(nèi)地基土表面位移Green函數(shù)的理論分析. 計算力學學報，2008，25(6): 833-838. （EI檢索）

[11] Cao Yanmei, Xia He, Chen Jianguo, A theoretical model of moving train induced ground vibrations，3rd International Symposium on Environmental Vibrations ISEV2007,173-178. (ISTP檢索)

[12] Xia He, Cao Yanmei, De Roeck G. and Degrande G. Environmental problems of vibrations induced by railway traffic. Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China, 2007, 2: 142-152. (EI檢索)

[13] 曹艷梅, 夏禾，戰(zhàn)家旺. 運行列車引起高層建筑物振動的試驗研究及數(shù)值分析. 工程力學, 2006, 23(11): 182-186. (EI檢索)

[14] 曹艷梅, 夏禾. 運行列車對高層建筑結(jié)構(gòu)的振動影響. 工程力學, 2006, 23(3): 162-167. (EI檢索)

[15] CAO Yanmei, XIA He. Experimental study of moving train induced vibrations of a high-rise building. Environmental Vibration: Prediction, monitoring and evaluation. UK, Lodon: Taylor & Francis Publishing, 2005, 541-546. (ISTP檢索)

[16] CAO Yanmei, XIA He. Metro train-induced vibrations of surrounding ground and building. Progress in Safety Science and Technology. China, Beijing: Science Press, 2004, 400-407. (EI、ISTP檢索)

[17] CAO Yanmei, XIA He. Effect of running train induced vibrations on permafrost environment. Progress in Safety Science and Technology. China, Beijing: Science Press, 2002, 325-330. (EI、ISTP檢索)

[18] CAO Yanmei, XIA He. Controlling approaches of traffic induced environmental and structural vibrations. The 7th International Symposium on Structural Engineering for Young Experts. China, Beijing: Science Press, 2002, 412-418.(ISTP檢索)

[19] XIA He, CAO Yanmei. Vibration effects of light-rail train-viaduct system on surrounding environment. Structural Stability and Dynamics, 2002, 2(2): 227-240. (EI檢索)

[20] 曹艷梅，盧建，夏禾. 交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動問題. 2004年海峽兩岸土木工程合作交流學術(shù)研討會，2004: 44-58.

[21] 曹艷梅, 夏禾. 振動對建筑物的影響及其控制標準. 《工程力學增刊》，2002: 388-392.

參與編寫專著：《車輛與結(jié)構(gòu)動力相互作用》（第二版）（科學出版社，2004）《交通環(huán)境振動工程》（科學出版社，2010）