人物生平
何其忱原名何培茂，1920年5月出生于四川省廣安縣。8歲時(shí)，他由堂叔何魯（九三學(xué)社創(chuàng)始人之一）提攜，入讀載英中學(xué)。該校位于重慶唐家沱鐵山坪，于右任任董事長(zhǎng)、何魯任校長(zhǎng)。1940年秋，他考入重慶大學(xué)水利系。
1942年春，國(guó)民政府空軍在重大招考留美空軍軍官學(xué)員，要求凡體檢合格、英語(yǔ)考試通過(guò)的學(xué)生都必須入伍。何其忱兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)，但家有老父，去留頗感猶豫。在何魯?shù)募?lì)和支持下，他懷著愛(ài)國(guó)熱忱，毅然應(yīng)征入伍。
1942年5月后，他先后在昆明云南驛航�？哲娷姽俚谑迤陲w行班、四川宜賓空軍航校受訓(xùn)，各門(mén)功課成績(jī)名列前茅。年底，他被選派到美國(guó)接受作戰(zhàn)機(jī)飛行專(zhuān)科訓(xùn)練。
戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期去美國(guó)的旅程非常艱辛。何其忱和戰(zhàn)友先繞道印度，再乘船到英國(guó)倫敦，等待一個(gè)多禮拜，再乘船，最終到達(dá)美國(guó)紐約港，歷時(shí)一個(gè)多月。上岸后，他們乘軍用列車(chē)抵達(dá)美國(guó)西部的亞利桑那州，就讀于道格拉斯空軍軍官高級(jí)飛行技術(shù)學(xué)院。1943年12月，他以?xún)?yōu)異成績(jī)畢業(yè)，與其他8名戰(zhàn)友被選派到美國(guó)納洪塔空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)班，學(xué)習(xí)駕駛B25戰(zhàn)略轟炸機(jī)以及該機(jī)型超低空轟炸戰(zhàn)術(shù)。
1944年初，何其忱學(xué)成回國(guó)，編入中國(guó)空軍中美混合飛行聯(lián)隊(duì)（飛虎隊(duì)）第一大隊(duì)1中隊(duì)，任B25型轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)。第一大隊(duì)駐重慶及陜西漢中機(jī)場(chǎng)，為轟炸機(jī)編隊(duì)，共10架B25型轟炸機(jī)。當(dāng)時(shí)，日寇有幾百架轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)各地侵襲，并占據(jù)許多重要機(jī)場(chǎng)。第一大隊(duì)主要任務(wù)就是轟炸長(zhǎng)江以北的日寇機(jī)場(chǎng)、摧毀日寇飛機(jī)。按任務(wù)區(qū)分，何其忱先后轟炸北京南苑、西郊以及保定、山海關(guān)、沈陽(yáng)、太原、鄭州、漢口等機(jī)場(chǎng)。
轟炸機(jī)最關(guān)鍵的問(wèn)題是命中率，飛得太高，不易擊中目標(biāo)，太低，在地面防空炮的射程之內(nèi)，極不安全。這就需要機(jī)組人員，特別是機(jī)長(zhǎng)膽大心細(xì)，準(zhǔn)確判斷。一次，作戰(zhàn)指揮部獲悉日寇在天津機(jī)場(chǎng)停有40多架戰(zhàn)斗機(jī)，立即命令何其忱機(jī)組從漢中機(jī)場(chǎng)起飛。到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)上空，他們發(fā)現(xiàn)敵機(jī)相互間距約100米，每架敵機(jī)三面用土墻圍住，上面蓋有鋼板偽裝，如果高空投彈，敵機(jī)毀損率會(huì)很不理想。他們冒著極度危險(xiǎn)，果斷采取低空轟炸戰(zhàn)術(shù)，一次性炸毀敵機(jī)20多架。據(jù)情報(bào)分析，由于我方對(duì)華北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行頻繁而全面攻擊，迫使日寇將大部分飛機(jī)調(diào)往華南或東南亞。還有一次，從太原獲悉，臨汾某山區(qū)設(shè)有日寇毒瓦斯武器制造基地。指揮部根據(jù)情報(bào)在地圖上找出方位，制定了轟炸方案。何其忱機(jī)組接受任務(wù)，對(duì)目的地進(jìn)行了定點(diǎn)排查式（地毯式）轟炸，一舉將基地全部摧毀。另一次，有幾十名日寇官佐在信陽(yáng)某地集中活動(dòng)。得知情報(bào)后，他們緊急起飛，找到目標(biāo)后出其不意地進(jìn)行低空襲擊，致其傷亡慘重。
機(jī)組還曾經(jīng)轟炸過(guò)日寇占領(lǐng)的北京西郊鋼鐵廠，及沈陽(yáng)、太原、洛陽(yáng)、鄭州等地的武器制造廠。他們還采取低空投彈方式，轟炸黃河大鐵橋，北京、漢口、山西、洛陽(yáng)、信陽(yáng)等地的鐵路及橋梁，在短期內(nèi)切斷了日寇軍用火車(chē)運(yùn)送軍備物資和部隊(duì)人員的通道，迫使日寇轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸。他們又跟蹤在河北易縣、河南許昌、信陽(yáng)等地猛烈轟炸向南運(yùn)行的日寇汽車(chē)和坦克部隊(duì)。
1945年3月一天，據(jù)可靠情報(bào)，日寇調(diào)動(dòng)30多輛軍車(chē)和坦克從河南開(kāi)往湖北襄樊，指揮部派何其忱機(jī)組前去搜尋轟炸。下午，他們從漢中機(jī)場(chǎng)起飛，沿公路往南飛行搜索，直到傍晚也未找到目標(biāo)。正當(dāng)有些氣餒時(shí)，他們突然興奮地發(fā)現(xiàn)公路上有許多緩慢移動(dòng)的黑點(diǎn)，知道目標(biāo)已出現(xiàn)，便毫不遲疑地俯沖投彈，低空飛行掃射，炸毀20多輛軍車(chē)及坦克。被炸得暈頭轉(zhuǎn)向的敵軍醒過(guò)神來(lái)，立即用機(jī)槍、坦克的高射炮還擊。交火中，飛機(jī)自動(dòng)接收定向方位的無(wú)線電設(shè)備被擊毀，由于無(wú)法聯(lián)系，返回漢中已不可能。何其忱熟悉成都機(jī)場(chǎng)地面定向設(shè)備，便掉轉(zhuǎn)機(jī)頭飛向成都機(jī)場(chǎng)。因搜尋目標(biāo)花費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，飛機(jī)接近成都上空時(shí)，油料耗盡。何其忱下令機(jī)組人員跳傘，7個(gè)人全部安全著陸在岷江江邊。當(dāng)?shù)乩习傩涨皝?lái)救援，得知他們是飛虎隊(duì)員，把他們當(dāng)作抗日英雄，抬上擔(dān)架送往后方醫(yī)院。此役除何其忱頭部被敵炮擊碎的機(jī)窗玻璃劃破外，其他6人安然無(wú)恙。
傷愈后，他被派到中美混合航空聯(lián)隊(duì)飛行指揮部，充任美國(guó)飛行指揮員的翻譯和參謀。在此期間，他翻譯了美國(guó)空軍軍官飛行學(xué)校的相關(guān)教材，約20多萬(wàn)字，供中國(guó)飛行員使用。
整個(gè)抗戰(zhàn)期間，何其忱參與36次作戰(zhàn)方案研究，討論制定空戰(zhàn)技術(shù)和戰(zhàn)斗攻擊方式等細(xì)節(jié)，作為機(jī)長(zhǎng)、正駕駛，親自架機(jī)參加空戰(zhàn)20多次，空中戰(zhàn)斗飛行時(shí)間達(dá)160多小時(shí)。他獲得中美混合飛行聯(lián)隊(duì)（飛虎隊(duì)）頒發(fā)的獎(jiǎng)證，被授予二等英雄榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
1945年8月，在美英中蘇的敦促下，日本帝國(guó)主義宣布無(wú)條件投降。8月21日，何其忱駕駛C-47運(yùn)輸機(jī)從重慶起飛，運(yùn)送國(guó)民政府軍政代表，赴湖南芷江機(jī)場(chǎng)接受日寇投降。9月8日，他駕駛“美齡”號(hào)專(zhuān)機(jī)，搭乘中國(guó)戰(zhàn)區(qū)接受侵華日軍投降的總代表何應(yīng)欽等8名軍政人員，在9架戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下飛抵南京。9月9日，日本投降簽字儀式在南京中國(guó)陸軍總司令部(中央陸軍軍官學(xué)校)大禮堂舉行。他參加了儀式后的歡慶宴會(huì)。
此后，何其忱駕機(jī)運(yùn)送國(guó)民政府外交部、國(guó)防部有關(guān)官員，到臺(tái)灣、海南島、東北開(kāi)展接收工作，運(yùn)送政府官員到邊界，確認(rèn)當(dāng)?shù)孛癖妵?guó)籍及國(guó)家疆界。
1946年4月，何其忱駕機(jī)由南京飛昆明，被查出走私美國(guó)香煙一千多條。作為機(jī)長(zhǎng)、事前一無(wú)所知的他被判刑九年半，在關(guān)押9個(gè)多月后，被空軍空運(yùn)隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)保釋出來(lái)（因走私香煙之事與他有關(guān)），但被開(kāi)除軍籍。
1947年6月，何其忱加入中央航空公司，任副駕駛，一年后轉(zhuǎn)為正駕駛。1949年4月，中央航空公司遷至香港。他積極參加了由共產(chǎn)黨組織的“兩航”起義人員的動(dòng)員工作。11月，按組織安排，他與其他飛行人員離開(kāi)香港赴廣州，北上到天津。
回大陸后，他將姓名更改為“何其忱”，意為“如此熱忱”，代表回歸祖國(guó)后的興奮與熱情。1950年5月1日，他作為飛行領(lǐng)隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，編隊(duì)帶領(lǐng)三架運(yùn)輸機(jī)和空軍數(shù)架戰(zhàn)斗機(jī)，飛過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空，接受毛主席和黨中央檢閱。8月1日，作為首航機(jī)長(zhǎng)，執(zhí)行天津經(jīng)北京、漢口到重慶，再?gòu)闹貞c返回北京的飛行任務(wù)；1951年9月后2年時(shí)間，調(diào)空軍十三師民航直屬中隊(duì)，支援解放軍進(jìn)軍西藏，執(zhí)行在空中禁區(qū)空投物資任務(wù)；他還先后為彭德懷、賀龍及鄧小平家人駕駛專(zhuān)機(jī)，參加新機(jī)型試航、西藏拉薩機(jī)場(chǎng)位置的選定等工作。
1988年，何其忱從中國(guó)民航局光榮退休。
人物逝世
2018年9月28日清晨5時(shí)30分，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中國(guó)“飛虎隊(duì)”隊(duì)員何其忱因病在天津家中逝世，享年99歲。
人物故事
何其忱在抗戰(zhàn)時(shí)期加入大名鼎鼎的“飛虎隊(duì)”，是B-25型轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)，先后參加20多次空戰(zhàn)，空中戰(zhàn)斗飛行時(shí)間達(dá)160小時(shí)，但奇跡般的從未在空戰(zhàn)中受傷。
他見(jiàn)證日本侵略軍南京投降儀式和中國(guó)政府接收臺(tái)灣、海南島、釣魚(yú)島，參加“兩航起義”，1950年“五一”勞動(dòng)節(jié)駕機(jī)飛過(guò)天安門(mén)接受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱，1950年8月1日新中國(guó)民航“八一開(kāi)航”，獨(dú)自為抗美援朝捐了一架蘇制米格飛機(jī),并曾為鄧小平、彭德懷等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和外國(guó)政要、國(guó)際友人執(zhí)行專(zhuān)機(jī)、包機(jī)飛行任務(wù)。
他是投筆從戎的熱血青年
何其忱，原名何培茂，1920年5月10日生于四川省廣安縣，家境貧寒。在家鄉(xiāng)，他親眼目睹打小一起長(zhǎng)大的好朋友全家五口被日本人的飛機(jī)炸死。當(dāng)他親手把尸體埋掉后，心里也埋下了對(duì)日本法西斯侵略者的仇恨。
1940年秋天，20歲的何其忱考入重慶大學(xué)水利系讀電機(jī)專(zhuān)業(yè)。當(dāng)時(shí)的重慶，是日軍飛機(jī)恨不得夷為平地的中國(guó)抗戰(zhàn)“首都”。幾乎每天都有大批同胞死于敵寇狂轟濫炸之下。
1942年，國(guó)民黨空軍在各大學(xué)招考飛行員，何其忱體檢、考試合格,加入空軍軍官學(xué)校第15期飛行班學(xué)習(xí)飛行駕駛。
1942年10月，父親以空軍副中尉軍銜被選送到美國(guó)學(xué)習(xí)。學(xué)校飛行訓(xùn)練分成初、中、高三級(jí),分別要完成60、80、100小時(shí)的飛行目標(biāo)。訓(xùn)練非常嚴(yán)格，很多人被半路淘汰。
“在美國(guó)亞利桑那州的道格拉斯空軍高級(jí)飛行技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，然后又到納洪塔空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)長(zhǎng)班專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練飛轟炸機(jī)，我是專(zhuān)門(mén)飛B-25轟炸機(jī)，訓(xùn)練如何做戰(zhàn)斗飛行,超低空轟炸。B-25它很靈活，能夠在低空進(jìn)行掃射和轟炸,不是在高空轟炸完就走了,我就專(zhuān)門(mén)學(xué)這個(gè)。”何其忱說(shuō)。
1943年年底,從美國(guó)畢業(yè)回國(guó)后,父親被分派到中美混合航空聯(lián)隊(duì)(即“飛虎隊(duì)”)第一大隊(duì)101中隊(duì)任B-25型轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng),負(fù)責(zé)攻擊長(zhǎng)江以北的日軍飛機(jī)和軍事設(shè)施。
“飛虎隊(duì)”全稱(chēng)為“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”，創(chuàng)始人是美國(guó)飛行教官陳納德。1941年7月，陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師,以平民身份到中國(guó)參與抗日(當(dāng)時(shí)美國(guó)尚未對(duì)日宣戰(zhàn))。到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，“飛虎隊(duì)”共擊落日敵機(jī)2600架，擊沉或重創(chuàng)223萬(wàn)噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，擊斃日軍官兵66700名。
當(dāng)時(shí)中美混合航空聯(lián)隊(duì)的總指揮部共有八名成員，是由國(guó)民黨空軍司令王叔銘和陳納德分別任命的四名國(guó)民黨空軍少校和四位美國(guó)軍官，飛行員由國(guó)民黨空軍飛行員和美國(guó)志愿者組成。由于何其忱的駕駛飛行技術(shù)較好，專(zhuān)業(yè)英文水平較高，所以曾在指揮部中參與36次作戰(zhàn)計(jì)劃的研究、討論,幫助制定戰(zhàn)略技術(shù)方案和戰(zhàn)斗攻擊等細(xì)節(jié)。
他是抗戰(zhàn)烽火中的B-25轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)
中日戰(zhàn)爭(zhēng)以陸軍為主,日本空軍擔(dān)負(fù)的任務(wù)是奪取制空權(quán)、戰(zhàn)略封鎖及戰(zhàn)場(chǎng)支援。當(dāng)時(shí)“飛虎隊(duì)”的主要作戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)在華北和華南。所屬三個(gè)大隊(duì),第一大隊(duì)駐扎在重慶和陜西漢中,負(fù)責(zé)轟炸長(zhǎng)江以北的日本侵略軍。第二大隊(duì)駐扎在湖南芷江,負(fù)責(zé)轟炸長(zhǎng)江以南的日軍。第三大隊(duì)主要是在東南亞機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)。
B-25型轟炸機(jī)是美國(guó)制造的雙發(fā)動(dòng)機(jī)型的戰(zhàn)略轟炸機(jī)�？箲�(zhàn)期間，何其忱作為B-25型轟炸機(jī)的機(jī)長(zhǎng)、正駕駛,先后參加了20多次空戰(zhàn),空中戰(zhàn)斗飛行時(shí)間達(dá)160多個(gè)小時(shí)，但奇跡般的從未在空戰(zhàn)中受傷。
“我都轟炸過(guò)哪些地方?漢口、山海關(guān)、沈陽(yáng)、北京、保定、太原、鄭州、洛陽(yáng)，所有這些機(jī)場(chǎng)，只要哪里有飛機(jī)，我們就去轟炸。我轟炸過(guò)天津。當(dāng)時(shí)有情報(bào)說(shuō),天津機(jī)場(chǎng)有40架日本人的轟炸機(jī)和驅(qū)逐機(jī),每一架飛機(jī)相距有100公尺，而且上面有塊鐵板罩住，四周上面都是搭的土墻，這樣把飛機(jī)偽裝起來(lái)。得到這個(gè)情報(bào)以后,就叫我轟炸，我一架飛機(jī)炸了20多架日本人在天津的飛機(jī)。這是最重要、最過(guò)癮的一次任務(wù)�！焙纹涑勒f(shuō)。
何其忱親最后一次駕駛B-25轟炸機(jī)執(zhí)行轟炸任務(wù)是在1945年4月初的一天。
“最后一次是在哪里呢?當(dāng)時(shí)得到了情報(bào)，說(shuō)日本人現(xiàn)在有30多輛坦克和汽車(chē)從河南向南開(kāi)到湖北襄樊。我就從漢中下午一點(diǎn)多鐘起飛去搜索,搜索了很久沒(méi)看到。到了晚上7點(diǎn)多鐘,天都黑了，發(fā)現(xiàn)公路上有黑點(diǎn)，所以我就去轟炸他們。我那個(gè)飛機(jī)B-25可以載兩噸，就是20顆100公斤的炸彈，10挺機(jī)關(guān)槍?zhuān)總�(gè)機(jī)關(guān)槍都有10萬(wàn)發(fā)子彈。當(dāng)時(shí)都轟炸快完了，我就把飛機(jī)拉起來(lái)要走了。我在低空轟炸時(shí)，日本人沒(méi)辦法射擊我，因?yàn)槲液艿�，等我拉起�?lái)的時(shí)候，它就打我了。”何其忱說(shuō)，“日本軍隊(duì)一打,把我的機(jī)艙里面的儀表飛行無(wú)線電儀表器打掉了，那這個(gè)時(shí)候我晚上要回漢中，那你怎么回去?沒(méi)辦法飛回去了。所以我就想飛回成都，因?yàn)槌啥歼@片地形我很熟悉。可是已經(jīng)飛了8小時(shí)了，快沒(méi)油了，所以我就命令機(jī)組人員7個(gè)人統(tǒng)統(tǒng)跳傘。最后我也跳下來(lái)，跳的時(shí)候，因?yàn)槟莻�(gè)玻璃艙打壞了，就把我頭刮傷了。我一掉下來(lái)，掉到了岷江，當(dāng)?shù)氐睦习傩�，農(nóng)民把我救起來(lái)，而且把我送到醫(yī)院里。其他6個(gè)人也都安全著陸了。以后傷就好了，好了以后我就回到轟炸隊(duì)了。”
這次頭被破的機(jī)艙玻璃刮傷，是身經(jīng)20多次空戰(zhàn)的何其忱唯一一次負(fù)傷，而且還是輕傷。因?yàn)橛⒂伦鲬?zhàn),他曾獲“飛虎隊(duì)”頒發(fā)的獎(jiǎng)證，被授予二等英雄的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
他親歷日本投降儀式
1945年8月6日和9日,美國(guó)在日本國(guó)土上先后投下兩枚原子彈。8月14日,日本宣布無(wú)條件投降。中華民族經(jīng)過(guò)艱苦卓絕、不屈不擾的抗戰(zhàn),終于贏得了最后的勝利。日本宣布投降的消息傳來(lái),祖國(guó)上下沉浸在一片淚水與歡歌之中。父親親歷了這個(gè)激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。
“在日本人宣布投降之前,日本人要求國(guó)民黨政府派人到芷江和他們談判。我們飛虎隊(duì)就派了9架飛機(jī),押送日本談判代表的飛機(jī)去芷江,我們?cè)谏厦媾帕谐蒝字型立體戰(zhàn)斗列隊(duì),日本人的飛機(jī)在下面,機(jī)翼上掛著表示投降的白旗,我們從南京一直押送這架飛機(jī)到芷江。后來(lái),我又從重慶送我們的談判人員到芷江,和日本人在芷江談好了,第二天,8月16日,在南京舉行正式的投降儀式。那么我又送何應(yīng)欽(當(dāng)時(shí)任國(guó)民黨軍政部、國(guó)防部部長(zhǎng)),從重慶的九龍坡機(jī)場(chǎng)飛到南京大教場(chǎng)機(jī)場(chǎng),接受日本人正式投降簽字。很高興的是,我空戰(zhàn)那么久沒(méi)打死,今天看到日本投降,晚上又被邀請(qǐng)參加日本投降交接儀式后的歡慶宴會(huì)。這是我終生難忘的�！�
1945年9月和10月,父親駕駛C-47運(yùn)輸機(jī)載送國(guó)民黨國(guó)防部和外交部的有關(guān)官員,為接收日本侵略軍歸還臺(tái)灣領(lǐng)土做前期工作。國(guó)民黨官員將原來(lái)的臺(tái)灣市政官員撤換并踏勘區(qū)域管轄界線,了解當(dāng)?shù)氐娜藛T、物產(chǎn)及設(shè)施等。臺(tái)北、臺(tái)南、高雄、基隆、釣魚(yú)島和澎湖列島,父親和國(guó)民黨官員一行沿途走遍了臺(tái)灣的城鎮(zhèn)和島嶼。
他參加“兩航起義”愛(ài)國(guó)行動(dòng)
抗戰(zhàn)勝利后，何其忱離開(kāi)國(guó)民黨空軍,于1947年加入中央航空公司，2000美元一個(gè)月的高薪使他成為當(dāng)時(shí)的“金領(lǐng)”階層。1949年11月,父親參加震動(dòng)中外的“兩航起義”愛(ài)國(guó)行動(dòng)。
“兩航”是原中國(guó)航空股份有限公司與中央航空運(yùn)輸股份有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)。當(dāng)時(shí)，這兩個(gè)航空公司共擁有C-46、C-47、DC-3、DC-4和CV-240型飛機(jī)近百架,空地勤人員6780人。1949年11月9日,中國(guó)航空公司總經(jīng)理劉敬宜、中央航空公司總經(jīng)理陳卓林代表兩公司在香港的員工宣布起義,脫離國(guó)民黨政權(quán)，接受中央人民政府領(lǐng)導(dǎo)。兩公司總經(jīng)理等人乘潘國(guó)定機(jī)長(zhǎng)駕駛的CV—240型飛機(jī)由香港直飛北京,其余11架飛機(jī)(3架C—16和8架C—47型飛機(jī))由陳達(dá)禮機(jī)長(zhǎng)帶隊(duì)從香港直飛天津。
“國(guó)民黨從南京撤退到臺(tái)灣,我們兩航人員已經(jīng)撤退到香港去了。本來(lái)國(guó)民黨要求所有的飛機(jī)要飛到臺(tái)灣去，但是我們覺(jué)得我們不能去，我們飛機(jī)首先不能讓它去。國(guó)民黨到臺(tái)灣以后呢,我們就想,我們到底怎么做,是到臺(tái)灣去還是不到臺(tái)灣去?我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得,我們堅(jiān)決不去,因?yàn)槲覀兪侵袊?guó)人，我們所有的老百姓在中國(guó),我們要振興中華。所以我們覺(jué)得我們一定不做外國(guó)人的奴隸，我們要振興中華的民航，我們一定要使中華的民航將來(lái)成為現(xiàn)代化的工業(yè)。所以我們決定了以后，就堅(jiān)決不去臺(tái)灣，而我們把飛機(jī)統(tǒng)統(tǒng)存放在香港，當(dāng)時(shí)有2000多人，統(tǒng)統(tǒng)回來(lái)了�！�
何其忱是“兩航起義”人員中飛行資格最老的飛行員，在飛行員中有很高的威信,發(fā)揮了很重要的宣傳、說(shuō)服作用。當(dāng)時(shí)，他還拿出自己多年的積蓄整整20根金條幫助經(jīng)濟(jì)上有困難的飛行員，并致信因拒絕打內(nèi)戰(zhàn)、遠(yuǎn)走印尼的“飛虎隊(duì)”隊(duì)員、印尼華僑彭嘉衡，請(qǐng)他為新中國(guó)航空事業(yè)效力，彭嘉衡欣然回國(guó)。
“兩航起義”切斷了國(guó)民黨政權(quán)的西南空中運(yùn)輸線，為人民解放軍解放大西南創(chuàng)造了條件，加速了解放全國(guó)大陸的進(jìn)程。兩航起義北飛的12架飛機(jī)和后來(lái)由兩航機(jī)務(wù)人員修復(fù)的國(guó)民黨遺留在大陸的16架(C-46型14架、C-47型2架)飛機(jī)構(gòu)成了新中國(guó)民航初期的機(jī)群主體。內(nèi)運(yùn)的器材設(shè)備，成為新中國(guó)民航初期維修飛機(jī)所需的主要航空器材來(lái)源,并組建了太原飛機(jī)修理廠、天津電訊修理廠，成為發(fā)展我國(guó)航空工業(yè)和電訊研制工業(yè)的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)。
1951年3月，何其忱奉命執(zhí)行進(jìn)藏運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)時(shí),解放軍大部隊(duì)進(jìn)駐西藏。道路艱險(xiǎn),后勤保障物資全靠飛機(jī)空投。何其忱駕駛C-46運(yùn)輸機(jī)緊緊跟隨大部隊(duì)，在沿線定點(diǎn)空投各種生活物資。兩年多時(shí)間里，何其忱在成都至拉薩的航線上往來(lái)自如,出色完成了全部運(yùn)輸任務(wù)。
兩年后，何其忱調(diào)到天津機(jī)場(chǎng)民航訓(xùn)練隊(duì)擔(dān)任教員。抱著“振興中國(guó)民航”的夙愿,克服缺乏教學(xué)設(shè)施等困難,他出色完成教學(xué)任務(wù),把全部的飛行技術(shù)和知識(shí)毫無(wú)保留地傳授給學(xué)員,并撰寫(xiě)各種教材供學(xué)員使用。在教學(xué)的同時(shí),何其忱還先后為鄧小平、彭德懷、劉伯承等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和外國(guó)政要、國(guó)際友人執(zhí)行專(zhuān)機(jī)飛行任務(wù)。
含冤坐牢巧避戰(zhàn)
1946年5月，已經(jīng)擔(dān)任運(yùn)輸機(jī)機(jī)長(zhǎng)的何其忱從南京飛昆明，機(jī)場(chǎng)卸貨工人在貨機(jī)艙底發(fā)現(xiàn)了1500條香煙。對(duì)此，何其忱毫不知情，事實(shí)是有人利用飛機(jī)走私香煙。做了冤大頭的他因此被判入獄9年，但實(shí)際上只坐了9個(gè)月的牢。恰恰是這次坐牢，何其忱避免了卷入內(nèi)戰(zhàn)。到了1947年的時(shí)候他被中央航空公司聘用，當(dāng)了民用飛機(jī)的飛行員。2000美元一個(gè)月的高薪在當(dāng)時(shí)算得上“金領(lǐng)”階層了。即使在今天，何其忱都會(huì)感嘆，命運(yùn)在關(guān)鍵的時(shí)候以恰當(dāng)?shù)姆绞綆椭怂麛[脫政治上的兩難選擇。
“吝嗇”父親捐飛機(jī)
新中國(guó)成立后，身在香港的何其忱再也無(wú)法安心享受高薪、暇逸的生活�！皣�(guó)民黨的民航是外國(guó)人做機(jī)長(zhǎng)，中國(guó)人受歧視，我們一定要辦中國(guó)人自己的民航。”同時(shí)，何其忱的父親也在農(nóng)村，思鄉(xiāng)之情、報(bào)國(guó)之心讓他義無(wú)反顧地參加了1949年11月的兩航起義（中國(guó)航空股份有限公司和中央航空運(yùn)輸股份有限公司）。為了讓新中國(guó)能有更多的航空人才，何其忱鼓動(dòng)朋友們和他一起參加兩航起義。為了解決很多人的后顧之憂(yōu)，他自己拿出了積累了幾年的積蓄——整整20根金條——分給有困難的人�！坝腥烁嬖V我只要我?guī)退呐笥奄I(mǎi)房子就回大陸去。我給了他好幾千塊錢(qián)，結(jié)果最后那個(gè)人沒(méi)有回大陸，錢(qián)也沒(méi)有還。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，人各有志吧，和我一起回來(lái)的有好多人吶�！�
解放西藏時(shí)，由于補(bǔ)給困難，大部隊(duì)物資匱乏，連馬匹都快吃光了。政府及時(shí)派出3架飛機(jī)，直飛西藏空投給養(yǎng)。何其忱和其他同志不僅圓滿(mǎn)完成任務(wù)，還順帶開(kāi)辟了西藏航線。
解放后，何其忱做了很多別人料想不到的事情。
抗美援朝的時(shí)候，何老一個(gè)人就捐了一架飛機(jī)。記者問(wèn)他當(dāng)時(shí)怎么舍得那么“大方”？何老很老實(shí)地說(shuō)：“也有人說(shuō)我傻啦，我不這樣認(rèn)為，我從來(lái)不計(jì)較金錢(qián)，誰(shuí)有困難我可以幫助我就會(huì)幫助他，更何況是國(guó)家，沒(méi)有國(guó)家就沒(méi)有小家�！�
新中國(guó)初期，國(guó)家鼓勵(lì)人民購(gòu)買(mǎi)公債。何其忱舍棄銀行高利息，把幾萬(wàn)塊錢(qián)的家產(chǎn)拿出來(lái)買(mǎi)債券。何其忱對(duì)待自己的孩子非常嚴(yán)厲，從來(lái)不給零花錢(qián)，要求他們自立。二女兒結(jié)婚的時(shí)候，何其忱什么也沒(méi)有給，還是當(dāng)母親的悄悄塞給女兒200塊錢(qián)。就是這么一個(gè)“吝嗇”的父親，卻每人每月50元長(zhǎng)期資助5個(gè)因貧困讀不起書(shū)的孩子，其中有一個(gè)是在戰(zhàn)斗中犧牲的戰(zhàn)友的孩子�！翱姑涝瘯r(shí)老頭子捐了飛機(jī)給志愿軍，除了重慶的一個(gè)負(fù)責(zé)人在大會(huì)上說(shuō)了一句u2018何其忱捐飛機(jī)值得表?yè)P(yáng)啊！u2019其他就什么都沒(méi)有了，很多街坊鄰居背地里說(shuō)他是u2018衰公u2019，連帶著我都被說(shuō)成是u2018衰婆u2019。”（何夫人是廣東人，“衰”在廣東話里有“傻”的意思）
孩子和母親很苦……
何其忱和他的家庭在文革中也遭受過(guò)很大的打擊�！皣�(guó)民黨特務(wù)”、“駕機(jī)外逃”等罪名把何其忱牽扯進(jìn)了牛棚。身在兇險(xiǎn)境地，何其忱卻心胸坦然，“我沒(méi)有對(duì)不起人民，真的要?dú)⑽椅乙矝](méi)有辦法，但是，總有一天他們會(huì)知道他們?cè)诜缸�！”彼時(shí)，何家的銀行存款被凍結(jié)了，何夫人獨(dú)自拉扯著5個(gè)孩子，家里實(shí)在揭不開(kāi)鍋了，無(wú)奈之下，何夫人將何其忱從南非帶回來(lái)的鉆戒以20塊錢(qián)賤賣(mài)了。即便這樣，家里依然吃完上頓愁下頓。何夫人一開(kāi)始想去當(dāng)?shù)匾患冶鲝S做臨時(shí)工，每天賺一塊錢(qián)來(lái)養(yǎng)家�？墒钱�(dāng)別人知道她的成份時(shí)又辭退了她，說(shuō)是怕“反革命”向無(wú)產(chǎn)階級(jí)的冰棍里“投毒”。
1973年開(kāi)始，何其忱到天津機(jī)場(chǎng)任教導(dǎo)隊(duì)飛行教員，后來(lái)一直在民航學(xué)院里任教。不過(guò)，他經(jīng)常被人“借”出去。“誰(shuí)家航空單位要買(mǎi)飛機(jī)準(zhǔn)要拉他去當(dāng)參謀，他的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)好啊，和外國(guó)人溝通一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題�！焙畏蛉税胧青凉职胧菬o(wú)奈地評(píng)價(jià)，“何其忱是頭老黃牛，一輩子被人用，什么享受也沒(méi)有�！�
