HAM漢堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Hamburg Airport)三字代碼

四字代碼：EDDH

機(jī)場(chǎng)地址：Hamburg Airport, Flughafenstrasse 1-3, 22335 Hamburg, Germany

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使用語(yǔ)言：德語(yǔ)

火腿

為何將無(wú)線電愛(ài)好者稱(chēng)之為“火腿”？ 據(jù)日本CQ雜志在1991年五月號(hào)，一篇由JR8EZM瀧川哲夫所撰寫(xiě)的文章中，提到了一則早期業(yè)余電臺(tái)的故事：遠(yuǎn)在業(yè)余無(wú)線電發(fā)明之初的1908年，美國(guó)哈佛大學(xué)有一個(gè)業(yè)余無(wú)線電社團(tuán)其成員為亞伯特.海曼（Elbert.S.Hyman）、巴伯.茲美（Bob Almay）和佩姬.莫瑞(Paggy Murray）三人。一開(kāi)始，他們是用三個(gè)人的姓來(lái)作為電臺(tái)的呼號(hào)，也就是：Hyman Almay Murry；后來(lái)覺(jué)得名字實(shí)在太長(zhǎng)，把呼號(hào)拍發(fā)出去，手也酸了，于是又改為取用姓氏前面的二個(gè)字母，而成為HYALMU。

1909年初，這個(gè)業(yè)余電臺(tái)使用的呼號(hào)竟和一艘名為「MYALMO」的墨西哥籍輪船，在通信時(shí)搞混了，只好又改取姓氏的第一個(gè)字母作為臺(tái)號(hào)， 于是就叫作「HAM」。由于當(dāng)時(shí)處于無(wú)線電萌芽的初期，對(duì)于無(wú)線電的頻率也沒(méi)什么規(guī)劃，業(yè)余家也可以任意使用頻率，自行決定呼號(hào)。甚至有些業(yè)余電臺(tái)的信號(hào)收發(fā)，在性能上竟然優(yōu)于專(zhuān)業(yè)性的電臺(tái)。此一現(xiàn)象引起了華盛頓國(guó)會(huì)的注意，并開(kāi)始計(jì)劃訂定嚴(yán)苛的法規(guī)來(lái)打壓業(yè)余無(wú)線電臺(tái)�！窰AM」業(yè)余電臺(tái)成員之一的海曼，在1911年以當(dāng)時(shí)倍受爭(zhēng)議的無(wú)線電規(guī)制草案做為畢業(yè)論文主題。海曼的指導(dǎo)教授正巧也是檢討法案的委員之一，他就把這篇論文的副本送交給一位叫大衛(wèi)華西（David I．Walsh）的議員，并且進(jìn)行游說(shuō)。華西議員以極為重視的態(tài)度，邀請(qǐng)海曼到委員會(huì)上發(fā)言，海曼在會(huì)中詳細(xì)的說(shuō)明業(yè)余電臺(tái)的運(yùn)作狀況，并激動(dòng)的表示嚴(yán)苛法規(guī)將導(dǎo)致這種盛行的活動(dòng)，因無(wú)力支付證照費(fèi)用；再加上種種的規(guī)定限制，眾多具有優(yōu)秀能力的業(yè)余電臺(tái)，將受到經(jīng)濟(jì)因素的影響而關(guān)閉，且不得不停止對(duì)無(wú)線電方面的研究，間接妨礙到無(wú)線電技術(shù)的發(fā)展。海曼的一番陳述，使得這項(xiàng)法案獲得重視。不久，法案送到國(guó)會(huì)，海曼所屬的「HAM」這個(gè)小業(yè)余電臺(tái)成為焦點(diǎn)。此后，「HAM」成為美國(guó)業(yè)余電臺(tái)在妾身未明，倍遭爭(zhēng)議的時(shí)代中，將那些企圖抹殺業(yè)余家的大型專(zhuān)業(yè)或商業(yè)電臺(tái)的威脅，化為助力的象征。 于是美國(guó)人便把「HAM」和業(yè)余無(wú)線電劃上等號(hào)，從當(dāng)年至今，乃至往后，在無(wú)線電界當(dāng)中，都會(huì)以「HAM」來(lái)稱(chēng)呼業(yè)余無(wú)線電信人員。這一段歷史，至今仍保留在美國(guó)國(guó)會(huì)的檔案中。 成果得來(lái)不易法規(guī)共同遵守?zé)o論稱(chēng)呼業(yè)余家為HAM的典故是如何而來(lái)，哈佛大學(xué)「HAM」電臺(tái)，為業(yè)余無(wú)線電甚至整個(gè)無(wú)線電發(fā)展和規(guī)劃所做的貢獻(xiàn)，是值得肯定的。

電臺(tái)，業(yè)余無(wú)線電，已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入了大眾的視野。從街頭隨處可見(jiàn)的汽車(chē)上樹(shù)立的電臺(tái)天線，到見(jiàn)諸各大媒體的無(wú)線電應(yīng)急救援事件，無(wú)線電臺(tái)（對(duì)講機(jī)）已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入大眾生活，不再是警察、軍隊(duì)的神秘裝備了。與此同時(shí)，“業(yè)余無(wú)線電”也已經(jīng)伴隨著中國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)展傳播成為了大眾越來(lái)越關(guān)心的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

大多數(shù)入門(mén)的朋友可能是通過(guò)周?chē)�的朋友初步了解業(yè)余無(wú)線電的，然而，汽車(chē)俱樂(lè)部群體只是帶動(dòng)業(yè)余無(wú)線電發(fā)展的傳播途徑之一，業(yè)余無(wú)線電的真正意義也遠(yuǎn)不止于結(jié)伴駕車(chē)出行通訊。

從業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者“體諒、忠誠(chéng)、進(jìn)取、友愛(ài)、適度、愛(ài)國(guó)”的六大準(zhǔn)則出發(fā)，我們能夠看到更多屬于這個(gè)群體的積極向上的意義。無(wú)論是頻率上互相傳遞無(wú)線電知識(shí)技術(shù)，還是一呼百應(yīng)的鳳凰嶺迷路山友救援，業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者所具有的互助精神、熱心與不依賴(lài)電信網(wǎng)絡(luò)的通信技術(shù)將可能在突發(fā)事件、災(zāi)害等特殊情況下為社會(huì)提供通訊保障力量。

業(yè)余電臺(tái)是經(jīng)過(guò)國(guó)家主管部門(mén)正式批準(zhǔn)，業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者為了試驗(yàn)收發(fā)信設(shè)備、進(jìn)行技術(shù)探討、通信訓(xùn)練和比賽而設(shè)立的電臺(tái)。

業(yè)余無(wú)線電，是一項(xiàng)蘊(yùn)含豐富知識(shí)的通訊技術(shù)。

業(yè)余無(wú)線電群體（HAM，火腿），是一個(gè)高尚、團(tuán)結(jié)、熱心的群體。

如果您曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)身邊的朋友在把玩業(yè)余無(wú)線電臺(tái)、研究無(wú)線電通訊技術(shù)，您何不一同加入到這個(gè)群體，領(lǐng)略空中電波魅力？

汽車(chē)上“林立”天線的背后

在路上，我們能夠看到越來(lái)越多的車(chē)上安置了長(zhǎng)短不一、粗細(xì)不同的車(chē)載天線。各個(gè)汽車(chē)俱樂(lè)部結(jié)伴出行的車(chē)隊(duì)中，車(chē)載天線和車(chē)內(nèi)的電臺(tái)幾乎快成為了“標(biāo)配”，如今，就連很多出租汽車(chē)的后備箱蓋、車(chē)頂上也都能夠發(fā)現(xiàn)無(wú)線電臺(tái)天線。

在每一支天線的背后，都鏈接著一部電臺(tái)。然而，在操作這部電臺(tái)的，卻不一定是業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者！

既然本文希望邀請(qǐng)您踏入業(yè)余無(wú)線電的大門(mén)，就一定請(qǐng)您先一起了解真正的業(yè)余無(wú)線電世界、掌握基本的法律、法規(guī)、知識(shí)，而不是簡(jiǎn)單的告訴您如何拿起電臺(tái)、安上電臺(tái)就能說(shuō)話云云。

萬(wàn)事皆有規(guī)矩，無(wú)線電的使用也有法律法規(guī)以及規(guī)范、常識(shí)。作為一項(xiàng)占用國(guó)家無(wú)線電資源的通訊活動(dòng)，業(yè)余無(wú)線電是要遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)余無(wú)線電操作規(guī)程的，這些是成為一名真正“火腿”的根本。

而我們當(dāng)前看到的車(chē)上“林立”的電臺(tái)天線背后、正在操作無(wú)線電臺(tái)設(shè)備的人，卻并不都是真正的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者“HAM”，也許因?yàn)椴欢�相關(guān)知識(shí)，僅僅通過(guò)朋友知道了電臺(tái)設(shè)備，安裝上就開(kāi)始發(fā)射使用者大有人在。而這些不懂法規(guī)、規(guī)矩的“電臺(tái)使用者”當(dāng)前也被社會(huì)大眾“算做”了HAM，而他們中的一些惡意搗亂者在頻率上進(jìn)行的惡意干擾、污言穢語(yǔ)的發(fā)射正在敗壞所有電臺(tái)使用者的形象。

這些非法使用無(wú)線電設(shè)備進(jìn)行發(fā)射的電臺(tái)使用者是根本不能被稱(chēng)為“HAM，火腿”的——當(dāng)您具備了業(yè)余無(wú)線電相關(guān)知識(shí)后，就能偶將這些人與真正的HAM區(qū)分開(kāi)了。

本手冊(cè)的目的，是要讓更多的朋友了解業(yè)余無(wú)線電知識(shí)、法規(guī)、規(guī)范，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐成為一名真正的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者（火腿、HAM）。真正的HAM——

1， 遵守國(guó)家無(wú)線電使用的相關(guān)法律法規(guī)及無(wú)線電活動(dòng)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行活動(dòng)。

2， 具備以下“三證兒”：

具備“中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)”會(huì)員身份，取得“中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì) 會(huì)員證”。

經(jīng)過(guò)無(wú)線電操作員資格考試，取得“業(yè)余無(wú)線電臺(tái) 操作證”。

經(jīng)過(guò)國(guó)家無(wú)線電管理部門(mén)的設(shè)備檢驗(yàn)，取得“電臺(tái)執(zhí)照”，并獲得全球唯一的無(wú)線電臺(tái)呼號(hào)。

3， 恪守“體諒、忠誠(chéng)、進(jìn)取、友愛(ài)、適度、愛(ài)國(guó)”六大準(zhǔn)則，維護(hù)HAM群體的榮譽(yù)。

4， 不斷地鉆研無(wú)線電通訊技術(shù)、知識(shí)，積極參與、開(kāi)展無(wú)線電相關(guān)的活動(dòng)，為中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)發(fā)展努力。

5， 愿意將自己的知識(shí)、熱心奉獻(xiàn)給更多的HAM朋友，乃至社會(huì)。

其實(shí)，還有更多……

真心的希望您能夠成為一名真正的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者，拓寬視野、學(xué)習(xí)知識(shí)，領(lǐng)略業(yè)余無(wú)線電的魅力。

汽車(chē)、電臺(tái)、與對(duì)講機(jī)

對(duì)講機(jī)，通常就是指“手持電臺(tái)”，也有稱(chēng)“步話機(jī)”，有很多朋友誤以為“對(duì)講機(jī)”要“成對(duì)”使用，實(shí)際上是錯(cuò)的。

車(chē)載臺(tái)，也稱(chēng)車(chē)載電臺(tái)，其實(shí)和“手持電臺(tái)”一樣，都是無(wú)線電收發(fā)設(shè)備。

它們之間的區(qū)別在于，手持電臺(tái)使用電池供電，便于攜帶使用，但功率較小。而車(chē)載電臺(tái)從汽車(chē)獲取電源，具備更大的發(fā)射功率，通常要安裝在車(chē)上。 當(dāng)然，也有為了獲得大功率發(fā)射和良好的接收，將車(chē)載電臺(tái)搭配專(zhuān)用通信電源在固定位置使用的。

當(dāng)然，還有專(zhuān)門(mén)用于固定位置使用的更大體積的基地電臺(tái)，為航空器、艦船等移動(dòng)交通工具設(shè)計(jì)的專(zhuān)用電臺(tái)等等，都屬于無(wú)線電臺(tái)。

只要工作頻率相同、工作模式一樣、設(shè)置對(duì)應(yīng)，這些不同類(lèi)型的電臺(tái)能互相通過(guò)無(wú)線電波通訊。

只要記�。骸盁o(wú)線電臺(tái)”這個(gè)概念可以囊括通常我們所說(shuō)的這些無(wú)線電通信設(shè)備——它們都是電臺(tái)。

電臺(tái)相關(guān)的一些入門(mén)級(jí)概念

下面的一些概念是入門(mén)業(yè)余無(wú)線電所需要了解掌握的：

1，什么是電臺(tái)、無(wú)線電？

讓我們從“頻率/頻點(diǎn)/頻道”開(kāi)始，想想大家平常聽(tīng)的97.4、103.9MHz, 就是頻率了，說(shuō)頻點(diǎn)也對(duì)，說(shuō)頻道有點(diǎn)牽強(qiáng)了，但經(jīng)常就有說(shuō)“103.9頻道，97.4頻道”，實(shí)在是有點(diǎn)誤導(dǎo)的嫌疑。

實(shí)際上我們天天聽(tīng)的廣播就是無(wú)線電，只不過(guò)那個(gè)是由“廣播電臺(tái)”發(fā)射的，廣播電臺(tái)功率很大，發(fā)射天線位置好，覆蓋范圍廣，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的接收機(jī)（就是收音機(jī)）都可以接收到它的信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成聲音播放出來(lái)。

如今設(shè)想一下你和你的朋友車(chē)上/手里 各有一臺(tái) 收音機(jī)（radio receiver) +“微型廣播電臺(tái)”（radio transmitter) , 就是大家正在討論的電臺(tái)了。電臺(tái)同時(shí)兼?zhèn)浒l(fā)射和接收的功能，于是可以通過(guò)電波的傳播互相通話、通訊。（補(bǔ)充：無(wú)線電不僅僅用來(lái)通話，有其他更多的數(shù)據(jù)、電報(bào)、圖像等傳播應(yīng)用）

“無(wú)線電”本身具備很寬泛的概念范圍，囊括了電波傳播、相關(guān)設(shè)備等很多概念，但有時(shí)候也可以狹義的等同于俗語(yǔ)中的“匣子”。

而“電臺(tái)”這兩個(gè)字在國(guó)人的耳朵里似乎總有著和“敵特”有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，其實(shí)它通常所代表的是“具備發(fā)射能力的無(wú)線電設(shè)備”。我們平常所說(shuō)的“對(duì)講機(jī)”“手持電臺(tái)”“車(chē)載臺(tái)”“電視發(fā)射塔”“廣播電臺(tái)發(fā)射設(shè)備”都是“電臺(tái)”。

2，業(yè)余電臺(tái)/專(zhuān)業(yè)電臺(tái)/收音機(jī) 的區(qū)別及簡(jiǎn)單概念

收音機(jī)就不多說(shuō)了，用來(lái)收聽(tīng)其他發(fā)射臺(tái)發(fā)射出來(lái)的信號(hào)，通常的收音機(jī)具備調(diào)頻（FM）/調(diào)幅（AM）兩個(gè)部分，是兩種不同的調(diào)制方式，相對(duì)應(yīng)的，在電臺(tái)里，也有這兩種調(diào)制方式的（當(dāng)前入門(mén)級(jí)HAM常用的是支持430MHZ 段的的FM調(diào)頻電臺(tái)），而國(guó)際航空的空管則是使用的 110MHZ-130MHZ之間頻率，采用AM調(diào)制方式。

當(dāng)然，電臺(tái)除了FM 、AM 調(diào)制方式以外，還有CW等幅電報(bào)、SSB單邊帶等其他調(diào)制方式，在探索短波電臺(tái)遠(yuǎn)距離通訊以及更多電臺(tái)通訊技術(shù)的時(shí)候，您將會(huì)了解到這些概念。

再來(lái)說(shuō)“業(yè)余電臺(tái)”“專(zhuān)業(yè)電臺(tái)”之間的一些簡(jiǎn)單區(qū)別

有一層意思是說(shuō)（按照支持頻段劃分）

業(yè)余電臺(tái)是支持業(yè)余頻段的電臺(tái)——比如支持（包含）430-440MHz這個(gè)業(yè)余頻段或其他業(yè)余頻段的電臺(tái)，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)是支持某些其他特定頻段的電臺(tái)。

另一層意思是（設(shè)計(jì)取向、應(yīng)用方向不同）

業(yè)余電臺(tái)的功能方面注重于“玩兒”，對(duì)各個(gè)相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，包括調(diào)整發(fā)射功率/搜索有信號(hào)的頻點(diǎn)/儲(chǔ)存多個(gè)不同的頻點(diǎn)/可以隨時(shí)手動(dòng)變更儲(chǔ)存的頻點(diǎn)/調(diào)整不同的靜噪值/有信號(hào)強(qiáng)度表——總之可以用來(lái)試驗(yàn)不同的設(shè)置能夠產(chǎn)生的不同通訊效果。

而，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)則更加注重使用的穩(wěn)定性，所以對(duì)于操作的復(fù)雜性要求相對(duì)較低，而對(duì)電池的耐久/發(fā)射功率的穩(wěn)定等性能要求高些。

對(duì)比起來(lái)，專(zhuān)業(yè)臺(tái)通常不能隨意調(diào)整發(fā)射功率/沒(méi)有搜索頻點(diǎn)的功能/能存儲(chǔ)少量的頻點(diǎn)并只能顯示頻道號(hào)碼而不能顯示頻點(diǎn)值/需要用電腦和專(zhuān)用軟件及連線才能調(diào)整每個(gè)頻道內(nèi)儲(chǔ)存的頻率及相關(guān)功能/通常也沒(méi)有信號(hào)強(qiáng)度表顯示。 并且，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)可能在設(shè)計(jì)上還會(huì)增加一些諸如跳頻、信令控制等措施，或者支持集群、分組、管理等功能。

白話說(shuō)， 你就想保安、建筑工地之類(lèi)的所謂“專(zhuān)業(yè)應(yīng)用”，他們拿個(gè)臺(tái)子，知道哪個(gè)是開(kāi)關(guān)音量，按著哪個(gè)說(shuō)話，擰到幾頻道能“對(duì)上”就完了，要是拿個(gè)功能花哨的業(yè)余電臺(tái)給JC，保他暈菜。

當(dāng)然，對(duì)于真正需要專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的群體，如警察，為了實(shí)施通訊管理、分組、內(nèi)部通訊、終端定位等目的，當(dāng)然有真正具備專(zhuān)業(yè)功能的系統(tǒng)來(lái)為他們服務(wù)。

3，頻率/頻點(diǎn)/頻段

97.4MHz是音樂(lè)臺(tái)的頻點(diǎn)， 103.9MHz是交通臺(tái)的頻點(diǎn)， 438.500MHz就是北京業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者可以合法使用的發(fā)射接收頻點(diǎn)了（UHF 430MHz頻段的，其他頻段也有業(yè)余HAM的合法頻點(diǎn)，這里先不多說(shuō)）。

顯然大家的調(diào)頻收音機(jī)是不支持 430多兆赫茲 接收的（好象調(diào)頻部分是86~107MHZ之間），所以，如果想在438.500MHZ 頻率上發(fā)射和接收信號(hào)，得要有專(zhuān)用的設(shè)備，也就是需要大家平常所說(shuō)的 “支持業(yè)余頻段的車(chē)臺(tái)/手臺(tái)/基地臺(tái)” 等等。

如果說(shuō)438.500是頻點(diǎn)的話，那么它同時(shí)是屬于430MHZ頻段的，HAM們通常把430.000-439.999叫做UHF業(yè)余頻段，也叫 UHF業(yè)余70CM（厘米）波段（是波長(zhǎng)的說(shuō)法），因?yàn)檫@個(gè)頻段是業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者可以作為“次要業(yè)務(wù)”進(jìn)行使用的，當(dāng)然，使用過(guò)程中也要注意遵守各個(gè)地區(qū)的地方性頻率使用法規(guī)及應(yīng)急通訊、衛(wèi)星通訊等使用劃分規(guī)則。

初級(jí)HAM接觸比較多的可能還有大家常說(shuō)的“2米波段” 或者叫“140兆赫茲業(yè)余頻段”就是 144.000-145.999MHZ之間，也是HAM可以使用的頻率范圍。

438.500 是 頻點(diǎn)/頻率，430.000-439.999 則是頻段。

4，中繼臺(tái)（Repeater) / 差頻（OFFSET） 與 直發(fā)

可能有人會(huì)問(wèn)“中繼”是什么，

通俗的說(shuō)，在高處有那么一個(gè)或者一對(duì)天線和特殊的轉(zhuǎn)發(fā)電臺(tái)，負(fù)責(zé)把一個(gè)頻點(diǎn)上收來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個(gè)頻點(diǎn)上，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的臺(tái)子都可以和它聯(lián)系，也就是通過(guò)它和其他人聯(lián)系。

還暈？

這么說(shuō)吧，由于建筑物/地形等的遮擋，在地面上的2個(gè)電臺(tái)之間的信號(hào)可能無(wú)法互相傳送到，但2個(gè)人和這個(gè)很高的，位置很好的中繼臺(tái)都可以很好的通聯(lián)，于是大家就通過(guò)中繼臺(tái)達(dá)到覆蓋更廣的范圍，幫助小功率設(shè)備把信號(hào)傳播到遠(yuǎn)處。

通常的中繼轉(zhuǎn)發(fā)臺(tái)需要使用一對(duì)頻點(diǎn)，一個(gè)接收來(lái)自使用者手臺(tái)或車(chē)臺(tái)的信號(hào)（上行信號(hào)，如北京大家使用的 434.750), 當(dāng)收到時(shí)，在另一個(gè)頻點(diǎn)上廣播出去（下行信號(hào)，如 北京的 439.750）。由于中繼臺(tái)必須占有比較好的地理位置，同時(shí)可能有比較大的發(fā)射功率，所以通過(guò)中繼臺(tái)能夠聯(lián)絡(luò)到更多的人。

差頻（OFFSET）

剛才說(shuō)的 439.750（使用者收聽(tīng)的頻點(diǎn)，下行頻點(diǎn)） 和 434.750（使用者發(fā)射的頻點(diǎn)，上行頻點(diǎn)）之間的差就是差頻，我們可以看到，發(fā)射的頻點(diǎn)是接收頻點(diǎn) 減去5MHZ （-5MHZ）， 所以叫做“下差5MHZ”。

對(duì)于某些電臺(tái)，可以直接設(shè)置上行頻點(diǎn)和下行頻點(diǎn)然后保存到一個(gè)頻道里方便使用，有些電臺(tái)的設(shè)置方法則是先設(shè)接收頻率，然后設(shè)置差頻數(shù)值及方向，保存到某個(gè)頻道內(nèi)。設(shè)置方法并不重要，只要了解了 中繼臺(tái)/差頻的概念，剩下的事情可以通過(guò)看設(shè)備的說(shuō)明書(shū)解決。在這里就不多說(shuō)了。

直發(fā)

通常電臺(tái)是在同一個(gè)頻點(diǎn)上發(fā)射和接收的，使用者通過(guò)PTT（PUSH TO TALK）鍵來(lái)切換電臺(tái)的接收/發(fā)射狀態(tài)，按著鈕說(shuō)話，松開(kāi)聽(tīng)。在一個(gè)頻點(diǎn)上收和發(fā)就是所說(shuō)的“直發(fā)”，比如，438.500 MHZ 是北京比較常用的業(yè)余無(wú)線電直發(fā)頻點(diǎn)。

當(dāng)然，同一個(gè)頻點(diǎn)上，同時(shí)只能有一個(gè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)射，其他設(shè)備接收，如果同時(shí)2個(gè)人都在發(fā)射，他們的信號(hào)就會(huì)互相干擾，也就聽(tīng)不見(jiàn)了。

電臺(tái)的通訊距離

經(jīng)常在IT賣(mài)場(chǎng)、通訊市場(chǎng)里聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)：“這個(gè)手臺(tái)是5公里的，這個(gè)是10公里的，這個(gè)車(chē)臺(tái)是30公里的……”其實(shí)這樣的說(shuō)法十分不專(zhuān)業(yè)。

電臺(tái)的通聯(lián)范圍受很多因素影響，如電臺(tái)的發(fā)射功率、接收靈敏度、車(chē)體金屬屏蔽、周邊環(huán)境，遮擋情況，高度，天線的種類(lèi)以及天線與機(jī)器的匹配狀況，甚至空氣溫度濕度等。實(shí)際上，無(wú)線電波在空間介質(zhì)中的傳播是門(mén)非常復(fù)雜的學(xué)問(wèn)，任何所謂的“通話距離”都只能作為參考。

比如：我曾經(jīng)在香山用KENWOOD F7E手臺(tái) 0.5瓦發(fā)射功率（相當(dāng)于市面MOTO6200C WALKIE-TALKIE免執(zhí)照對(duì)講機(jī)的發(fā)射功率） 與天津的 BG3AAX 等HAM通連，而在地下室，用5W的最大功率發(fā)射，地面不到200米以外，可能已經(jīng)收不到了。而WALKIE-TALKIE免執(zhí)照對(duì)講機(jī)所謂的 2-3公里“通話距離”實(shí)際上是 平地?zé)o遮擋情況下的參考值，如果拿到市區(qū)、樓內(nèi)等地方使用，可能通連距離不足1公里。

所以，選擇電臺(tái)產(chǎn)品的時(shí)候，關(guān)注它的發(fā)射功率指標(biāo)就可以了。

對(duì)于免執(zhí)照對(duì)講機(jī)來(lái)說(shuō)，法律規(guī)定不可能高于0.5W。

對(duì)于手持電臺(tái)來(lái)說(shuō)，通常有 最大功率2W，最大功率4W，最大功率5W，的設(shè)備，有些可以調(diào)整功率檔。

電臺(tái)能夠接收到多遠(yuǎn)的信號(hào)，與本身的接收靈敏度及一些設(shè)置有關(guān)，也和對(duì)方發(fā)射電臺(tái)的功率、環(huán)境有關(guān)，和本機(jī)的發(fā)射功率并沒(méi)有太直接的關(guān)系。

我該選什么形式的電臺(tái)設(shè)備

1，手持電臺(tái)：

功率有限，通常功率在 0.5W -6W之間，一般通聯(lián)距離幾公里-十幾公里，在高山或其他特殊地形也可與幾十甚至上百公里的電臺(tái)進(jìn)行通聯(lián)，但這種機(jī)會(huì)不多。如果在汽車(chē)內(nèi)使用，車(chē)體本身金屬殼的屏蔽將會(huì)使手臺(tái)的收發(fā)效果大打折扣，雖然可以接車(chē)外專(zhuān)用車(chē)載天線來(lái)提高一些接收性能，但畢竟發(fā)射功率太小。受電源限制很大，通常使用電池供電，需要進(jìn)行充電，發(fā)射越頻繁耗電越快， 一般的手臺(tái)，充一次店大概可以使用0.5-1.5天。

手持電臺(tái)的移動(dòng)性強(qiáng)， 在車(chē)隊(duì)到達(dá)目的地，或離開(kāi)車(chē)的時(shí)候繼續(xù)組織活動(dòng)非常有效。對(duì)于不依靠汽車(chē)活動(dòng)的戶(hù)外愛(ài)好者或者在下車(chē)時(shí)也要保持無(wú)線電通訊的朋友來(lái)說(shuō)，手持電臺(tái)是一定的選擇了。

2，車(chē)載電臺(tái)：

功率大，最大輸出功率通常在15W-35W，配備車(chē)外的車(chē)載天線，一般通聯(lián)距離可在幾公里至幾十公里，在一定的地形條件下（如高山上）可以通聯(lián)上百公里。在車(chē)隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)臺(tái)可以有效的保證車(chē)隊(duì)成員可以在一定范圍內(nèi)收到車(chē)臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，比如車(chē)隊(duì)分散前進(jìn)且相隔較遠(yuǎn)的距離，或者派出探路的車(chē)輛和車(chē)隊(duì)距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候。

電源不受限制，連接汽車(chē)電瓶13.8V電源，只要車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以正常使用。遠(yuǎn)途出行必備。

移動(dòng)性差，只能在車(chē)?yán)锸褂茫?或配備220V轉(zhuǎn)13.8V通信電源在固定地點(diǎn)使用。

3，基地（臺(tái)式）電臺(tái)：

通常擁有更全面的功能、更大的功率、更方便的操作界面，但體積龐大，僅適合在固定地點(diǎn)擺放使用，無(wú)法在車(chē)上方便的使用。

很多短波電臺(tái)、多功能電臺(tái)為臺(tái)式電臺(tái)形式。

電臺(tái)選型：

通常的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者不會(huì)只有一部電臺(tái)，大多數(shù)朋友會(huì)同時(shí)擁有手持電臺(tái)、車(chē)載電臺(tái)，并可能在家里頁(yè)設(shè)置車(chē)載電臺(tái)、電源、室外天線以獲得更大的功率和更好的天線收發(fā)位置。選擇臺(tái)式電臺(tái)的朋友也很多。

對(duì)于經(jīng)常駕駛汽車(chē)出行的朋友，車(chē)載電臺(tái)+手持電臺(tái)是合理的配置，即可長(zhǎng)途駕車(chē)出行，在周?chē)�活�?dòng)時(shí)也可使用手持電臺(tái)進(jìn)行活動(dòng)。

對(duì)于登山、戶(hù)外愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，似乎手持電臺(tái)是不二的選擇，但您的后方支援部隊(duì)最好能夠設(shè)置大功率的車(chē)載或臺(tái)式電臺(tái)作為通訊站，隨時(shí)掌握野外人員的活動(dòng)狀況。

根據(jù)自己的需要選擇自己適用的電臺(tái)、電臺(tái)搭配。

（請(qǐng)注意，除了小功率免執(zhí)照手持對(duì)講機(jī)以外，所有的無(wú)線電設(shè)備都必須經(jīng)過(guò)無(wú)線電管理部門(mén)的審驗(yàn)并取得執(zhí)照后才可以合法使用。 小功率免執(zhí)照對(duì)講機(jī)由于頻段限制，不能和業(yè)余電臺(tái)通訊）

常用業(yè)余電臺(tái)型號(hào)選擇及簡(jiǎn)介<

入門(mén)業(yè)余電臺(tái)選型注意：

所覆蓋的頻率范圍支持（包含）430-440MHz （對(duì)于 UHF 400MHz 電臺(tái)來(lái)說(shuō)）

所覆蓋的頻率范圍支持（包含）144-146MHz （對(duì)于 VHF 140MHz 電臺(tái)來(lái)說(shuō)）

或，同時(shí)支持以上兩個(gè)業(yè)余頻段的 雙波段電臺(tái)

為了能夠使用中繼臺(tái)，須具備差頻功能

很多中繼臺(tái)使用亞音頻功能，所以我們選購(gòu)的電臺(tái)應(yīng)當(dāng)預(yù)備亞音頻功能，否則您可能無(wú)法使用中繼臺(tái)功能

建議選擇可以手置頻的機(jī)器（就是可以直接輸入頻點(diǎn)并自由儲(chǔ)存到頻道里，而不用電腦連線寫(xiě)頻的）

建議支持功率25W（車(chē)臺(tái)）/　支持5W（手臺(tái)）

對(duì)于其他戶(hù)外環(huán)境的應(yīng)用，如：防水、耐寒、電池持續(xù)時(shí)間 等特殊要求，則需要根據(jù)使用者的環(huán)境具體情況選擇一些專(zhuān)業(yè)電臺(tái)型號(hào)。

主流電臺(tái)品牌參考：

進(jìn)口：

KENWOOD 建武 /YAESU 八重洲 /I-com 艾可慕/Alinco 特靈通 /DIAMOND 鉆石（天線及配件）/ MOTOROLA 摩托羅拉（專(zhuān)業(yè)電臺(tái)產(chǎn)品） /

國(guó)產(chǎn)：

HYT 好易通 (專(zhuān)業(yè)電臺(tái)產(chǎn)品) / 靈通 Linton /泉盛(QUANSHENG) /普星(PUXING) / 威而威(WEIERWEI)

常用業(yè)余電臺(tái)型號(hào)：

車(chē)載：

Icom IC-2720H經(jīng)典雙波段雙監(jiān)聽(tīng)車(chē)載電臺(tái)

約 2700元

頻段: 144-146 / 430-440 MHz

工作模式: FM

最大發(fā)射功率 VHF 50 W / UHF 35W

YaesuFT-8900四波段雙監(jiān)聽(tīng)車(chē)載電臺(tái)

約 3000元

頻段: TX: 28-29.7 / 50-54 / 144-146 / 430-440 MHz

工作模式: FM

最大發(fā)射功率 50/50/50/35 W

YaesuFT-7800雙波段車(chē)載電臺(tái)

約 1700元

頻段: 144-146 / 430-440 MHz

工作模式: FM

最大發(fā)射功率 50/40 W

手持：

YAESU VX-7R3波段發(fā)射、0.5-999 MHz接收、雙監(jiān)聽(tīng)防水手持電臺(tái)

約 2500元

頻段:

發(fā)射（歐洲版）: 50-54 / 144-146 / 430-440 MHz (Europe)

發(fā)射（美洲版）: 50-54 / 144-148 / 222-225 / 440-450 MHz (USA)

接收: 0.5-999 MHz

工作模式:AM/FM

接收工作模式: AM/FM/WFM

最大發(fā)射功率 5W

外觀尺寸: 60*90*28 mm

其他: 500 組頻率記憶. 防水.雙監(jiān)聽(tīng)

Kenwood TH-F7E 雙波段發(fā)射、0.1-1300 MHz接收、雙監(jiān)聽(tīng)手持電臺(tái)

約 2500元

頻段:

發(fā)射: 144-146 / 430-440 MHz

接收: 0.1-1300 MHz

工作模式:

發(fā)射: FM

接收: AM/FM/SSB/CW

最大發(fā)射功率 5W

外觀尺寸: (W*H*D): 58*87*30 mm (with lithium-ion battery pack)

其他：435 組頻率記憶，內(nèi)建0.1-7 MHz條型天線，VOX功能，雙監(jiān)聽(tīng)

Kenwood TH-G71 雙波段發(fā)射、手持電臺(tái)

約 1700元

頻段:

發(fā)射: 144-146 / 430-440 MHz

接收: 0.1-1300 MHz (需要擴(kuò)頻調(diào)整)

工作模式: FM

最大發(fā)射功率 6W（根據(jù)供電電壓）

更多業(yè)余電臺(tái)型號(hào)，請(qǐng)向身邊的HAM朋友們請(qǐng)教，火腿官方合作網(wǎng)站了解。

入門(mén)指導(dǎo)——如何辦理業(yè)余無(wú)線電相關(guān)手續(xù) （北京地區(qū)）

1,到位于方莊的“北京無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)” 辦理報(bào)名入會(huì)、領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料，取得《會(huì)員證》

2，等待考試安排通知，參加培訓(xùn)考試

培訓(xùn)考試通常安排在周末，半天可進(jìn)行完，北京無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)進(jìn)行短信通知。也請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)消息。培訓(xùn)注意聽(tīng)講，基本可學(xué)習(xí)到相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)并通過(guò)考試。

3，考試合格，取得《操作證》

4，購(gòu)置設(shè)備，領(lǐng)取“驗(yàn)機(jī)批次號(hào)碼”

5，根據(jù)驗(yàn)機(jī)批次安排前往無(wú)線電管理局進(jìn)行設(shè)備審驗(yàn)，并將審驗(yàn)單據(jù)送交位于天壇的“中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)總部”

取得《電臺(tái)執(zhí)照》可以合法進(jìn)行業(yè)余無(wú)線電通訊活動(dòng)

“新HAM學(xué)苑”查詢(xún)

提示：

北京無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì) 中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)總部 不在同一地點(diǎn)

只有取得了 中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)員資格 無(wú)線電操作員等級(jí) 無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照 后才能合法使用無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行發(fā)射

車(chē)載電臺(tái)安裝技巧

車(chē)載電臺(tái)有分體（控制面板屏幕與主機(jī)分開(kāi)）安裝，或普通一體機(jī)安裝兩種方式，由于是在車(chē)上加裝設(shè)備，安裝位置根據(jù)具體情況可能千差萬(wàn)別，網(wǎng)絡(luò)上有很多朋友發(fā)布的自己的電臺(tái)在車(chē)上安裝的參考資料，大家可以查找參考。

以下僅提供幾條重要提示：

1,注意電源線保險(xiǎn)

車(chē)載電臺(tái)也是一臺(tái)大功率用電設(shè)備，主要在發(fā)射的時(shí)候需要很大的電流，所以其電源線比較粗。車(chē)上的任意電器電源線都必須接有保險(xiǎn)，通常車(chē)載電臺(tái)的電源線上提供有保險(xiǎn)，如果沒(méi)有，一定要配上。

2,注意電源線穿過(guò)金屬防火墻部位的保護(hù)

從車(chē)前的電瓶直接引過(guò)來(lái)，在機(jī)艙內(nèi)用綁扎帶固定好。穿過(guò)防火墻板的時(shí)候有現(xiàn)成的小孔，注意小孔上應(yīng)有塑料護(hù)套，把護(hù)套包裹住電線后再固定在原來(lái)的孔洞位置。如果原來(lái)沒(méi)有護(hù)套，則應(yīng)當(dāng)用厚的膠布或耐磨材料進(jìn)行保護(hù)和固定。否則在車(chē)輛行駛顛簸中，金屬邊緣把電源線外皮磨壞可不是鬧著玩的。

3，注意電臺(tái)主機(jī)散熱

散熱：是個(gè)很重要的問(wèn)題， 本身臺(tái)子的安裝是要用附帶的架子支起來(lái)，靠自然空氣對(duì)流進(jìn)行散熱的。如果安裝部位的自然對(duì)流效果很不好。最好DIY使用小風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)流散熱。使用12V的電腦機(jī)箱風(fēng)扇就可以，串一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)然后并在臺(tái)子后面電源線上 把電扇固定在散熱片上（比如用綁扎帶或什么的），就OK！。 如果燒包一些的，可以配上指示燈，省得忘了關(guān)風(fēng)扇。

4，注意你的天線和吸盤(pán)是否工作正常，否則可能燒毀電臺(tái)

發(fā)生了接收發(fā)射效果嚴(yán)重下降的時(shí)候，千萬(wàn)別盲目發(fā)射測(cè)試或加大功率發(fā)射，趕緊查找原因，檢查天線系統(tǒng)。因?yàn)樘炀�吸盤(pán)內(nèi)因?yàn)槔�扯饋線可能發(fā)生斷路情況，這時(shí)候通常接收不到遠(yuǎn)一些的信號(hào)，而發(fā)射則等同于沒(méi)有接天線進(jìn)行發(fā)射，會(huì)造車(chē)電臺(tái)損毀。

通聯(lián)記錄

對(duì)于業(yè)余無(wú)線電臺(tái)來(lái)說(shuō)，在空中和不同距離、不同設(shè)備、相識(shí)、不相識(shí)的電臺(tái)進(jìn)行通訊是研究設(shè)備使用、通訊能力、獲取更多無(wú)線電知識(shí)的手段之一，這個(gè)通訊過(guò)程被大家稱(chēng)作“通聯(lián)”、“QSO”、“On Air”——通俗的意思就是通過(guò)無(wú)線電發(fā)射進(jìn)行交流。

無(wú)線電通訊當(dāng)前的主要的形式還是話音傳輸，所以頻率上通過(guò)說(shuō)話進(jìn)行交流的HAM朋友非常多，結(jié)交具備無(wú)線電知識(shí)的朋友互相長(zhǎng)進(jìn)、一同開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)交流、活動(dòng)以及參加相關(guān)比賽，或者一同出游的過(guò)程中架設(shè)野外電臺(tái)，則是業(yè)余無(wú)線電活動(dòng)在汽車(chē)俱樂(lè)部、無(wú)線電主題俱樂(lè)部、社區(qū)無(wú)線電俱樂(lè)部中常見(jiàn)的活動(dòng)內(nèi)容。這些活動(dòng)的過(guò)程中都少不了On Air。

把自己的通訊過(guò)程以“通聯(lián)記錄”、“QSL卡片交換”、照片、文件、手記等形式記錄下來(lái)，并把相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，是推中國(guó)業(yè)余無(wú)線電發(fā)展的個(gè)人貢獻(xiàn)途徑。而通過(guò)“QSL卡片交換”來(lái)確認(rèn)和來(lái)自周?chē)�甚至世界各地的業(yè)余無(wú)線電臺(tái)的成功通訊，既是每個(gè)HAM的義務(wù)，也是證明自己電臺(tái)通訊能力的過(guò)程。

電臺(tái)魅力 地球背面的聲音

其實(shí)無(wú)線電通訊遠(yuǎn)不止使用話音進(jìn)行聊天這一種QSO方式，以前大家常用來(lái)傳遞信息的電報(bào)，如今就可以由業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者們來(lái)研究，用“滴滴答答”的電碼把信息傳遞到更遠(yuǎn)的地方，也許是幾千公里之外。

或者通過(guò)自己的設(shè)備無(wú)線電波，不借助任何通迅網(wǎng)絡(luò)，把圖片或數(shù)據(jù)發(fā)到數(shù)十、數(shù)百甚至上千公里外。（這是無(wú)線電的 SSTV慢掃描電視 或 RTTY數(shù)據(jù)傳輸 應(yīng)用）這些大家平常了解不到的無(wú)線電通訊方式是火腿們才能探索的，當(dāng)HAM通過(guò)無(wú)線電波收到來(lái)自千里之外的一條信息、一張圖片，并成功和這個(gè)電臺(tái)進(jìn)行了通訊的時(shí)候，能夠體會(huì)到其中無(wú)窮的樂(lè)趣。希望將來(lái)的您也能夠通過(guò)無(wú)線電波和全世界的HAM電臺(tái)進(jìn)行通訊交流——這也是一名HAM通訊能力的表現(xiàn)。

區(qū)別于大家對(duì)于一般“對(duì)講機(jī)”的認(rèn)識(shí)，業(yè)余無(wú)線電玩家們的通訊技術(shù)研究范圍早已經(jīng)超越了國(guó)界——這項(xiàng)業(yè)余無(wú)線電運(yùn)動(dòng)是全世界范圍的，它的話音、數(shù)據(jù)方式在世界范圍內(nèi)使用簡(jiǎn)單的英語(yǔ)和常用通信縮略簡(jiǎn)語(yǔ)（Q簡(jiǎn)語(yǔ)），而圖像方式則不大需要很高深的異國(guó)語(yǔ)言背景。

通過(guò)短波無(wú)線電的電離層反射傳播方式，無(wú)線電波可以到達(dá)數(shù)千、上萬(wàn)公里的地球另一面，當(dāng)您能夠掌握無(wú)線電設(shè)備、技術(shù)，不借助其他電信網(wǎng)絡(luò)把您的話音、圖像、數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電波傳到了地球的另一面，和遠(yuǎn)方的業(yè)余無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行相互交流的時(shí)候，無(wú)線電波已經(jīng)把您和全世界的業(yè)余電臺(tái)鏈接在了一起——這是業(yè)余無(wú)線電遠(yuǎn)程通信的魅力之一。

遠(yuǎn)程通訊也不完全是業(yè)余無(wú)線電的應(yīng)用、研究方向頂端，如果您聽(tīng)說(shuō)過(guò)“獵狐”運(yùn)動(dòng)，那么您應(yīng)該已經(jīng)知道這是一項(xiàng)國(guó)際化的無(wú)線電運(yùn)動(dòng)——“無(wú)線電側(cè)向”，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也屬于業(yè)余無(wú)線電技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用，可以通過(guò)無(wú)線電臺(tái)的電波發(fā)射找到發(fā)射源，或通過(guò)發(fā)射源的位置信息定位自己的位置。這項(xiàng)技術(shù)在戶(hù)外、應(yīng)急搶險(xiǎn)方面將發(fā)揮重要的意義。

后文會(huì)談到業(yè)余無(wú)線電的真諦與社會(huì)意義，所以，業(yè)余無(wú)線電，絕不僅僅是一項(xiàng)好玩的運(yùn)動(dòng)、活動(dòng)。

加入空中大家庭

如果說(shuō)遠(yuǎn)程通訊研究與交流對(duì)于“新HAM”來(lái)說(shuō)感覺(jué)比較“遙遠(yuǎn)”，那么通過(guò)入門(mén)級(jí)別的 UHF / VHF 手持、車(chē)載電臺(tái)也一樣能夠達(dá)到“通聯(lián)百公里”的目的。

這張圖片就是用2720車(chē)載電臺(tái)在2100米海拔的霧靈山頂與直線距離150公里了北京市區(qū)、郊區(qū)友臺(tái)以及距離60余公里的承德友臺(tái)通聯(lián)的示意圖。

您是否會(huì)想過(guò)， 無(wú)線電波不僅僅可以讓您認(rèn)識(shí)到附近居住的HAM朋友、一起出行的車(chē)友+HAM，還能在祖國(guó)各地通聯(lián)到友好、熱心的HAM朋友——而這些人，也許是您通過(guò)其他的通訊方式根本沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸到的！ 而這個(gè)范圍不僅僅是您所在的居住小區(qū)、也不僅僅是北京城區(qū)，而是全中國(guó)、全世界！

對(duì)于新入門(mén)的朋友們來(lái)說(shuō)，從車(chē)友俱樂(lè)部的HAM朋友群體、居住社區(qū)的HAM群體開(kāi)始，讓無(wú)線電波帶給您更多的朋友吧，向他們學(xué)習(xí)無(wú)線電設(shè)備、技術(shù)知識(shí)，拓寬視野，組織活動(dòng)，進(jìn)行通信研究， HAM群體是一個(gè)熱情、互助、和諧的群體。

提示：尋找北京乃至全國(guó)的業(yè)余無(wú)線電俱樂(lè)部群體，可以訪問(wèn)中國(guó)無(wú)線電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的官方合作網(wǎng)站IT168無(wú)線電頻道，也許您原本不知道，您所居住的社區(qū)、您所活動(dòng)的車(chē)友會(huì)里有這樣一群能夠把自己的聲音、數(shù)據(jù)傳遍世界的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者！

真正魅力 業(yè)余無(wú)線電的真諦

通過(guò)業(yè)余無(wú)線電波交朋識(shí)友，掌握無(wú)線電通信技術(shù)、知識(shí)，拓展自己的視野、豐富自己的生活，這只是業(yè)余無(wú)線電帶給一名業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者本人的益處——您可以不借助別人搭建的通信網(wǎng)絡(luò)，而僅僅依靠自己的設(shè)備、技術(shù)和一個(gè)相當(dāng)廣泛的群體進(jìn)行交流。

而對(duì)于掌握了通訊技術(shù)、無(wú)線電側(cè)向技術(shù)、應(yīng)急通信知識(shí)的HAM們來(lái)說(shuō)，這個(gè)群體所具備的設(shè)備、通信技術(shù)是不依賴(lài)于電信網(wǎng)絡(luò)的，加之這個(gè)群體遍布全國(guó)、全球、能夠互相通信的特點(diǎn)，就可以組成一個(gè)覆蓋范圍非常廣的通訊網(wǎng)絡(luò)，在必要的時(shí)候作為應(yīng)急通信搶險(xiǎn)信息的傳播途徑，為國(guó)家、社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

而這個(gè)群體里熟悉戶(hù)外活動(dòng)、野外救援知識(shí)、越野駕駛等方面的人才濟(jì)濟(jì)，在戶(hù)外運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)周邊山野發(fā)生的走失、傷病情況救援進(jìn)行響應(yīng)、支持、通訊保障也是向社會(huì)貢獻(xiàn)力量的一個(gè)方面。

2007年7月21日，北京陽(yáng)臺(tái)山-鳳凰嶺走失HAM搜尋應(yīng)急救援行動(dòng)，就是HAM最早接到求救信息，并組織百余人現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援行動(dòng)的相應(yīng)應(yīng)急搶險(xiǎn)案例。

當(dāng)您的無(wú)線電通訊能夠幫助他人挽回可能逝去的生命，當(dāng)您看到被救援者成功獲救、與親人相擁時(shí)候的表情的時(shí)候，您是否能夠體會(huì)到作為一名業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者所能回報(bào)給社會(huì)的貢獻(xiàn)嗎？

調(diào)侃“無(wú)限墊”

業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者朋友們通常會(huì)戲稱(chēng)自己所研究的是“無(wú)限墊”， 因?yàn)橐�研究不同的設(shè)備、天線、器材、技術(shù)，要經(jīng)常“墊”錢(qián)進(jìn)去。實(shí)際上，業(yè)余無(wú)線電并非純研究設(shè)備的活動(dòng)，它所具備的內(nèi)涵遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身。

當(dāng)你收獲知識(shí)、通過(guò)無(wú)線電獲得幫助、提供幫助而被感動(dòng)的時(shí)候，您是否能感覺(jué)到業(yè)余無(wú)線電的真諦呢？

業(yè)余無(wú)線電——值得我們用熱情、時(shí)間往里“墊”。

附錄：

車(chē)隊(duì)出行電臺(tái)應(yīng)用意義及技巧

中國(guó)的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者隊(duì)伍這兩年飛速壯大，在這些新加入的會(huì)員中，有很大一部分是通過(guò)汽車(chē)俱樂(lè)部接觸到電臺(tái)的。當(dāng)然，從汽車(chē)俱樂(lè)部出行活動(dòng)的組織、聯(lián)絡(luò)方便需要到逐漸對(duì)無(wú)線電設(shè)備、技術(shù)產(chǎn)生興趣并向更深層業(yè)余無(wú)線電技術(shù)發(fā)展的HAM大有人在。

汽車(chē)俱樂(lè)部這些電臺(tái)使用者，可能大多是以實(shí)際環(huán)境中的通信需求為出發(fā)點(diǎn)的，即——在組織活動(dòng)、出游的過(guò)程中可以更加方便的保持聯(lián)系，更加方便的廣播消息，以及在出現(xiàn)問(wèn)題、險(xiǎn)情的時(shí)候可以及時(shí)呼叫周?chē)�的電臺(tái)守聽(tīng)人員并取得幫助。這是無(wú)線電臺(tái)最基本的應(yīng)用之一，也的確是很多朋友涉足業(yè)余無(wú)線電的入口。

嚴(yán)格的說(shuō)，中國(guó)沒(méi)有象某些其他國(guó)家一樣開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的CB（citizen’s band 民用頻段)供社會(huì)大家使用，而是把業(yè)余無(wú)線電作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行管理，并開(kāi)放業(yè)余無(wú)線電頻段，其他的均保留給機(jī)關(guān)、單位及特殊行業(yè)使用。以至于大家對(duì)電臺(tái)這個(gè)東東有種神秘感，甚至覺(jué)得陌生，也有很多人不明白 “電臺(tái)”“車(chē)載臺(tái)”“手臺(tái)”“對(duì)講機(jī)”到底都是什么，其實(shí)這些名詞指的基本是一類(lèi)東西。

而有些HAM認(rèn)為開(kāi)放業(yè)余無(wú)線電頻點(diǎn)僅僅是能夠讓喜歡無(wú)線電技術(shù)的人進(jìn)行發(fā)射測(cè)試等研究活動(dòng)，甚至對(duì)汽車(chē)俱樂(lè)部等其他團(tuán)體使用業(yè)余中繼臺(tái)或業(yè)余頻點(diǎn)聊一些俱樂(lè)部相關(guān)的內(nèi)容而非無(wú)線電技術(shù)表示反感。但依照筆者個(gè)人看法，業(yè)余無(wú)線電運(yùn)動(dòng)可能包含了更多的社會(huì)意義，比如業(yè)余無(wú)線電協(xié)會(huì)成立的 中國(guó)業(yè)余無(wú)線電搶險(xiǎn)隊(duì)，就是一個(gè)非常好的證明——讓更多的人熟悉無(wú)線電基本知識(shí)，熟悉操作，了解通聯(lián)知識(shí)、規(guī)則，并將這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際的使用中去（也許是特殊事件搶險(xiǎn)，也許是應(yīng)付突發(fā)性災(zāi)難等）。這些入門(mén)級(jí)的人員和應(yīng)用是應(yīng)當(dāng)被善意引導(dǎo)的。

在一支俱樂(lè)部數(shù)輛、數(shù)十輛車(chē)的一同行進(jìn)過(guò)程中，電臺(tái)這個(gè)通信工具的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

俱樂(lè)部活動(dòng)集結(jié)、活動(dòng)組織等等過(guò)程中， 組織者可以守侯在固定頻點(diǎn)，等待參加者的詢(xún)問(wèn)呼叫，比如地點(diǎn)不明確或者將活動(dòng)計(jì)劃信息公布給所有正在收聽(tīng)的活動(dòng)參與人員等。在業(yè)余無(wú)線電俱樂(lè)部的活動(dòng)中，大家絕對(duì)不像旅行團(tuán)那樣定時(shí)開(kāi)會(huì)聚齊然后根著小旗子走，一切行動(dòng)協(xié)調(diào)基本都是通過(guò)無(wú)線電臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。

而在車(chē)隊(duì)行進(jìn)的過(guò)程中，車(chē)隊(duì)的頭車(chē)和尾車(chē)可以通過(guò)電臺(tái)通報(bào)路況、車(chē)隊(duì)行進(jìn)狀況，并向各個(gè)車(chē)輛下達(dá)指令，如整體提速度、減速、根據(jù)狀況會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)，并對(duì)前車(chē)遇到的路面情況進(jìn)行提前通報(bào)，以便車(chē)隊(duì)安全高效的前進(jìn)。車(chē)隊(duì)成員有任何問(wèn)題時(shí)也可以通過(guò)電臺(tái)直接向頭???報(bào)告，根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)處理，不會(huì)發(fā)生丟車(chē)、掉隊(duì)的現(xiàn)象，也不需要有任何事情都找個(gè)地方大家停下車(chē)來(lái)商量。

在手機(jī)沒(méi)有信號(hào)的郊外地區(qū)、山區(qū)，通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋的時(shí)候，電臺(tái)能夠通信，而手機(jī)則無(wú)法工作。

俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)出行過(guò)程中使用電臺(tái)：

1， 要首先保持電臺(tái)操作者通聯(lián)的合法和規(guī)范，使用正規(guī)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)進(jìn)行發(fā)射。

2， 保持正規(guī)的通信規(guī)程與用語(yǔ)，因?yàn)槟�所發(fā)射的信號(hào)可能被周?chē)�地區(qū)的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者聽(tīng)到，請(qǐng)把規(guī)范的通訊帶到您所途徑的地區(qū)。

3， 超出設(shè)備使用區(qū)域的遠(yuǎn)途出行，應(yīng)提前向本地、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記備案，保證合法的電臺(tái)跨區(qū)域使用。

4， 頭車(chē)、尾車(chē)的駕駛技術(shù)、車(chē)隊(duì)協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)非常重要，以便根據(jù)情況用電臺(tái)發(fā)布指令，協(xié)調(diào)整個(gè)車(chē)隊(duì)的行進(jìn)。

5， 為保證車(chē)隊(duì)的行駛安全，不應(yīng)允許在整個(gè)車(chē)隊(duì)使用的頻率上聊天，保持接收頭車(chē)、尾車(chē)發(fā)布的信息，以免有重要的指令被聊天干擾。

6， 與出行當(dāng)?shù)�、途徑地周邊的HAM交換通聯(lián)確認(rèn)信息的同時(shí)保持無(wú)線電聯(lián)系，以便有突發(fā)情況時(shí)可以獲得幫助。

HAM“行話”與通訊Q簡(jiǎn)語(yǔ)

“行話”是戲稱(chēng)，正式的稱(chēng)呼應(yīng)當(dāng)是無(wú)線電通訊規(guī)范用語(yǔ)與Q簡(jiǎn)語(yǔ)

電臺(tái)呼號(hào)

每一個(gè)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)都只代表著一個(gè)特定的電臺(tái)， 它們之間是沒(méi)有也不允許有同名同姓的。這個(gè)電臺(tái)呼號(hào)是全球唯一的。

通常情況下每個(gè)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)有三個(gè)組成部分：冠字、業(yè)余分區(qū)、后 綴。冠字部分，又稱(chēng)呼號(hào)前綴（Prefix）。它位于呼號(hào)的最前面，由1-2個(gè)英文字母或字母和數(shù)字組合而成。 例如：BY，W，A5，3X，等等。它是由各國(guó)根據(jù)國(guó)際電 信聯(lián)盟排定的“國(guó)際呼號(hào)系列劃分表”，劃分給業(yè)余電臺(tái)使用的，所以前綴是每個(gè)業(yè)余電臺(tái)所屬?lài)?guó)家或地區(qū)的標(biāo)志。當(dāng)你聽(tīng)清了一個(gè)呼號(hào)的前綴后，可以從“國(guó)際呼 號(hào)系列劃分表”查出這個(gè)電臺(tái)的國(guó)籍。例如前面列出的 四個(gè)呼號(hào)冠字就分別屬于中國(guó)、美國(guó)、不丹、幾內(nèi)亞。ITU劃分給中國(guó)的呼號(hào)前綴共有三個(gè)系列，即BAA-BZZ， XSA-XSZ，3HA-3UZ。任何業(yè)務(wù)種類(lèi)的中國(guó)電臺(tái)，其呼號(hào) 前綴都必須在以上三個(gè)系列的字符組合范圍內(nèi)。我國(guó)規(guī)定業(yè)余電臺(tái)使用以字母B開(kāi)頭的一個(gè)系列。由于歷史的 原因，我國(guó)香港和澳門(mén)兩地區(qū)當(dāng)前使用的業(yè)余呼號(hào)前綴 分別是VS6、VR2...和XX。

如： BG1OES

B-中國(guó)

G-4級(jí)操作員或3級(jí)操作員

1-中國(guó)1區(qū)

OES-后綴

CQ

CQ CQ CQ，這里是BG1OES calling CQ and standing by.

白話翻譯：這里是BG1OES

CQ（SEEK YOU），表示廣泛呼叫，呼叫頻率上任何能夠收到的友臺(tái)。

信號(hào)報(bào)告：“信號(hào)59” “信號(hào)31”

信號(hào)報(bào)告是入門(mén)HAM經(jīng)常聽(tīng)到和首先要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，是評(píng)估電臺(tái)通訊質(zhì)量的辦法。

通常，在本地話音通信中只使用 R.S.T 的前兩位，即可辨度和信號(hào)強(qiáng)度 R.S，于是大家就經(jīng)常在頻率上聽(tīng)到“您的信號(hào) 59”、“您的信號(hào)42” 了。 T，音調(diào)，通常在等幅電報(bào)CW或其他一些業(yè)務(wù)時(shí)使用。

R.S.T 是業(yè)余電臺(tái)聯(lián)絡(luò)中互相報(bào)告信號(hào)情況的一種方法，它較之一般電臺(tái)上使用的 QRA 方式，能夠取得更加全面技術(shù)數(shù)據(jù)。RST 是按信號(hào)的可辨度（Redabitity）。信號(hào)的強(qiáng)度（Strength）和信號(hào)的音質(zhì)即音調(diào)（Tone） 3 部分組成，3者的字頭即為 RST 。其中:

可辨度 R ，分五級(jí)

1.無(wú)法辨別；

2.不容易辨別，偶有個(gè)別字母可辨；

3.可以辨別，但有困難；

4.容易辨別，沒(méi)有困難；

5.非常清楚。

信號(hào)強(qiáng)度 S ，分九級(jí)：

1.極其微弱，幾乎聽(tīng)不到；

2.很弱；

3.弱；

4.較弱；

5.一般;

6.良好;

7.較強(qiáng);

8.強(qiáng)；

9.非常強(qiáng)。

音調(diào) T ，分 九 級(jí)：

1.非常粗糙的交流聲；

2.很粗糙的交流聲；

3.粗糙的交流聲；

4.經(jīng)過(guò)調(diào)制但仍然粗糙的交流聲；

5.比較平整的交流聲；

6.平整，較好的聲音；

7.接近直流的好聲音；

8.好的直流聲音；

9.非常純正，悅耳的直流聲音。

73

這個(gè)經(jīng)常在電臺(tái)通訊中被使用的語(yǔ)言，如果不追根溯源，我們就當(dāng)它是“送您美好的祝�！卑伞�

使用73的首次文字記載是于1857年4月第一版的《The National Telegraphic Review and Operators’ Guide》。當(dāng)時(shí)73是"My love to you"的意思！之後，這書(shū)所發(fā)行的版本都繼續(xù)使用這定義。很多當(dāng)時(shí)的電報(bào)碼定義被一直使用至如今，但很奇怪地，在一段短時(shí)間後， 73的使用開(kāi)始改變。在全國(guó)電報(bào)條約中，這個(gè)電報(bào)碼由情人式的祝福句變成一個(gè)籠統(tǒng)表達(dá)友善的信號(hào)。在這里， 73是問(wèn)候語(yǔ)，一個(gè)電報(bào)員間表示友善的“語(yǔ)句”，并通用於所有電報(bào)。 “Western Union”公司于1859年定出了一套"92碼"標(biāo)準(zhǔn)。這是把一系列常用語(yǔ)句經(jīng)過(guò)編輯，然后由數(shù)目字1至92代表以供電報(bào)員收發(fā)報(bào)時(shí)使用。在這"92碼"中，73由表達(dá)友善的信號(hào)變?yōu)閺V泛流傳的"accept my compliments"，這也是當(dāng)時(shí)常用的修飾語(yǔ)句。 由1859至1900年，眾多的電報(bào)手冊(cè)展現(xiàn)了它的意義如何演變。Dodge的《The Telegraph Instructor》僅把它述成"compliments"。在《Twentieth Century Manual of Railway and Commercial Telegraphy》中，它有兩個(gè)定義，其一是"my compliments to you"；但在簡(jiǎn)語(yǔ)字匯表中卻只是"compliments"。Theodore A. Edison的《Telegraphy Self-Taught》中又回復(fù)成"accept my compliments"。到了1908年，終于在較后期版本的Dodge手冊(cè)中，出現(xiàn)了我們今天"best regards"的定義，而書(shū)中的另一部份仍可找到較早期的意思 "compliments"。自此以后，"best regards"就一直是73的"筆???"意思，但它亦擁有一個(gè)更親切的含義。今時(shí)今日，業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者都把它使用成當(dāng)年James Reid原意的"一個(gè)電報(bào)員間表示友善的語(yǔ)句"。

字母解釋法

如果您經(jīng)常聽(tīng)到一大串無(wú)厘頭的單詞出如今業(yè)余無(wú)線電通訊過(guò)程中，通常這是HAM們?cè)谟米帜唤忉尫�明確他們的電臺(tái)呼號(hào)或其他字母內(nèi)容，英文字母解釋法是國(guó)際通用的。 就像我們說(shuō)“耳東陳” “弓長(zhǎng)張”一個(gè)意思。

在業(yè)余電臺(tái)通信過(guò)程中，由于電波傳播的復(fù)雜因素經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)失真和衰落現(xiàn)象，再加上愛(ài)好者口音的不同，很容易發(fā)生誤聽(tīng)差錯(cuò)，尤其是在26個(gè)英文字母中，如BP、DT、GJ、SX等讀音相似的最容易被聽(tīng)錯(cuò)。為此，全世界的業(yè)余電臺(tái)在語(yǔ)音通信中均采用約定俗成的“字母解釋法”，就好像我們常用“草頭黃”、“木子李”來(lái)解釋姓氏中的“黃”、“李”一樣。

字母解釋法有多種，根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟ITU的規(guī)定，業(yè)余通信中應(yīng)運(yùn)用國(guó)際民航組織ICAO使用的解釋法做為其“標(biāo)準(zhǔn)解釋法”，此外也經(jīng)常使用一些人們熟悉的地名作為輔助的解釋法。

字母 標(biāo)準(zhǔn)解釋法 譯 音

A Alfa 阿爾法

B Bravo 不挼卜

C Charlie 查里

D Delta 得兒塔

E Echo 艾扣

F Florida佛羅林達(dá)

G Golf高爾夫

H Hotel 豪態(tài)歐

I India 因地呀兒

J Juliet朱力耶特

K Kilo 奎嘍

L Lima利馬

M Mike 邁克

N November NO完撥

O Osacr奧斯卡

P Papa 帕帕

Q Quebec 奎拜克

R Romeo 若密歐

S Sierra 西而挼

T Tango 探高

U Uniform 尤你否

V Victor 威克多

W Whisky 威�？�

X X—ray 愛(ài)克斯――瑞

Y Yankee 煙肯

Z Zulu 足魯

熟悉掌握字母解釋法是每個(gè)業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者進(jìn)行上機(jī)操作前必須掌握的技能。既便是只打算參加中國(guó)人之間的聯(lián)絡(luò)，雙方的電臺(tái)呼號(hào)等內(nèi)容也要用到字母解釋法進(jìn)行拼讀。如果對(duì)方對(duì)某個(gè)字母的解釋聽(tīng)不清或抄收錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)該試用不同的解釋法幫助對(duì)方辨別糾正。

以下的Q簡(jiǎn)語(yǔ)通常是在發(fā)報(bào)時(shí)用于縮短發(fā)射碼長(zhǎng)度的，當(dāng)前在通話頻率上我們也經(jīng)常能夠聽(tīng)到、使用它們，因?yàn)镼簡(jiǎn)語(yǔ)簡(jiǎn)單、方便，不過(guò)對(duì)于新手們來(lái)說(shuō)需要一段時(shí)間熟悉和記憶。

QTH 你的位置

QSO 無(wú)線電通信

QRZ 誰(shuí)在呼叫我

QRM 受到他臺(tái)干擾

QSY 改用其他頻率

QSP 代轉(zhuǎn)

QRT 電臺(tái)停工關(guān)機(jī)

希望入門(mén)新HAM們能夠有所收獲吧 BG2QYA轉(zhuǎn)

3、膝腘；（獸類(lèi)的）后踝；腿臀

膝關(guān)節(jié)后方的凹陷處�！鹅`樞·骨度》：“膝腘以下至跗屬長(zhǎng)一尺六寸�！�

4、拙劣的表演者

5、做作的人

6、（舊時(shí)的）小鎮(zhèn)，村莊

韓國(guó)音樂(lè)市場(chǎng)數(shù)年來(lái)已是女子團(tuán)體的天下，LeeYeon Entertainment替過(guò)于飽和的市場(chǎng)帶來(lái)全新的豐富內(nèi)容，推出了新的女子團(tuán)體「HAM」。「HAM」意思是「Heart And Mind」，2009年9月17日在M! Countdown以她們的單曲“T.T Dance”出道，并于2009年9月23日正式發(fā)行她們的第1張單曲，其中便收錄了“T.T Dance”這首歌。

組合名稱(chēng)：HAM (?)

名稱(chēng)含義：Heart And Mind

組合成員：Mi-U金淑美，Hyo-Ni金智賢，Su-Jin樸秀真，Ga-Hyeon薛佳萱

出道時(shí)間：2009年9月17日Mnet M!Countdown

出道單曲：Cherish The Hope

所屬公司：LeeYeon Entertainment

獲獎(jiǎng)：2010年大韓民國(guó)文化演藝大賞新世代歌謠新人賞

Charisma Mi U（已退）

藝名：?? Mi U

本名：??? 金淑美

羅馬音：Kim Sek Mi

隊(duì)中職務(wù)：隊(duì)長(zhǎng)，主唱

國(guó)籍：韓國(guó)

生日：1985年7月13日

星座：巨蟹座

身高：160cm

血型：A型

興趣：唱音樂(lè)劇

特長(zhǎng)：演技

喜歡的顏色：黑色

偶像：李孝利

食物：酸奶

Style Hyo Ni

藝名：?? Hyo Ni

本名：??? 金智賢

羅馬音：Kim Ji Hyun

隊(duì)中擔(dān)當(dāng)：RAP

國(guó)籍：韓國(guó)

生日：1987年9月10日

星座：處女座

身高：168cm

體重：46kg

血型：B型

學(xué)歷：東德女子大學(xué) 模特系

興趣：看電影，搜集粉色物品

特長(zhǎng)：popping舞蹈

喜歡的顏色：粉紅

夢(mèng)想：享受在舞臺(tái)上的氣氛

職業(yè)：歌手，模特

食物：薯?xiàng)l

Keynote Su Jin

藝名：?? Su Jin

本名：??? 樸秀真

羅馬音：Park Su Jin

隊(duì)中擔(dān)當(dāng)：主唱，現(xiàn)任隊(duì)長(zhǎng)

國(guó)籍：韓國(guó)

生日：1987年12月2日

星座：射手座

身高：167cm

體重：45kg

血型：B型

學(xué)歷：東亞放送大學(xué) 實(shí)用音樂(lè)系

興趣：音樂(lè)鑒賞，看音樂(lè)視頻

特長(zhǎng)：唱歌，鋼琴

喜歡的顏色：紫色

偶像：金建模

夢(mèng)想：成為很多人喜歡和認(rèn)可的歌手

食物：豆奶

Vitamin Ga Hyeon

藝名：?? Ga Hyeon

本名：??? 薛佳萱

羅馬音：Seol Ga Hyeon

隊(duì)中擔(dān)當(dāng)：主唱

國(guó)籍：中國(guó)

生日：1989年1月17日

星座：摩羯座

身高：165cm

體重：42kg

血型：A型

興趣：游泳

特長(zhǎng)：中文，跳舞

喜歡的顏色：粉紅

偶像：BOA

食物：玉米花

《Cherish The Hope》1st Single

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2009年9月23日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. ???? (T.T Dance)

2. ???? (T.T Dance) MR

《Girls, Falling In Love》2nd Single

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2009年12月30日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. ????

2. ???? (acoustic)

3. ???? (MR)

4. ???? (acoustic MR)

《Alpensia》Single

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2010年01月22日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. Alpensia

2. Alpensia (MR)

《So Sexy》3rd Single

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2010年10月01日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. So Sexy

Propose (Iphone Theme)

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2010年10月28日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. ????(??? ??)

《降低眼光》4th Single

語(yǔ)言：韓語(yǔ)

音樂(lè)類(lèi)型：Dance Pop

發(fā)行時(shí)間：2011年2月23日

發(fā)行公司：KT ??

曲目：

1. ???? ???

2. ???? ??? (MR)

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100122 KBS 音樂(lè)銀行

100126 KFN金正勛語(yǔ)言信箱

100129 KBS 音樂(lè)銀行

100130 MBC 音樂(lè)中心

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101010 YTN Live Power Music So Sexy

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101024 YTN Live Power Music So Sexy

101027 MNET M Rookies So Sexy

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101121 YTN Live Power Music So Sexy

110224 MNET MCD 降低眼光