基本內(nèi)容
齊伯林伯爵(全名：費(fèi)迪南德·馮·齊伯林)1838年7月8日生于德國(guó)的康斯坦茨，1917年3月8日于柏林逝世。 齊伯林伯爵為德國(guó)航空界的先驅(qū)，大型實(shí)用硬式飛艇的發(fā)明人。他于1957年畢業(yè)于路易斯堡陸軍士官學(xué)校，1858年進(jìn)入土賓根大學(xué)進(jìn)修工程學(xué)課程。以后歷任瓦敦堡國(guó)王侍衛(wèi)官、王國(guó)駐柏林使節(jié)、騎兵旅長(zhǎng)，1890年以陸軍中將軍銜退伍。他很早就步入航空界，早在美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)(1861-1865)期間，齊伯林曾作為北方聯(lián)邦軍的軍事觀察員，在明尼蘇達(dá)洲的圣保羅完成了他的第一次氣球升空。退伍后，他于1900年制造成第一艘雪茄形鋁制硬式飛艇LZ-1型。飛艇長(zhǎng)128米，直徑11.7米，氫氣囊總?cè)莘e約11300立方米。艇身下有兩個(gè)外掛吊艙，艙內(nèi)各裝一臺(tái)16馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。1900年7月2日，該飛艇從德國(guó)康斯坦茨湖出發(fā)作了首次飛行。1906年，他又制成了兩艘飛艇并成功地進(jìn)行了兩次時(shí)速57.6公里的試飛。為此，德累斯頓工程學(xué)院授予他名譽(yù)工程博士學(xué)位。 齊伯林致力于航空，他于1908年創(chuàng)辦了“齊伯林飛艇公司”，他們制造的飛艇不僅用于商業(yè)，而且用于軍事。他們?cè)陲w艇上裝上火炮、機(jī)槍和炸彈等武器，用其轟擊敵方的軍事設(shè)施、攻擊潛艇、探測(cè)雷場(chǎng)和進(jìn)行海上偵察等，僅在最初的十年中這個(gè)公司就制造了113艘軍用飛艇，在第一次世界大戰(zhàn)中大顯神威。 齊伯林伯爵還在1909年開(kāi)辦了“德國(guó)航空運(yùn)輸有限公司”，簡(jiǎn)稱Delag，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線和漢堡-美國(guó)之間的航線。他們的齊伯林硬式飛艇是世界上最早用于正式空運(yùn)旅客的商用運(yùn)輸工具。 1917年，德國(guó)的齊伯林飛艇有兩次曾達(dá)到將近100小時(shí)的續(xù)航時(shí)間�！褒R伯林伯爵號(hào)”首次創(chuàng)造了橫越大西洋的飛行業(yè)務(wù)，直到它1937年停用之前，共飛行590次，包括144次越洋飛行，里程在160萬(wàn)公里以上，1929年，這艘飛艇用了約21天的時(shí)間作環(huán)球航行，航程約35000公里。 齊伯林公司制造的另一艘有名的飛艇是“興登堡”號(hào)�！芭d登堡”號(hào)是以當(dāng)時(shí)德國(guó)總統(tǒng)的名字命名的。該飛艇長(zhǎng)245米，最大直徑41.4米，總重量為195.15噸，載重量為19.06噸，氣囊總體積達(dá)20萬(wàn)立方米。裝4臺(tái)1100馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度為121公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)200小時(shí)。艇上還裝有無(wú)線電臺(tái)和電報(bào)系統(tǒng)。艇內(nèi)設(shè)有豪華的旅客臥室、餐廳、休息廳、吸煙室以及可供散步的走廊，堪稱當(dāng)時(shí)飛艇制造技術(shù)的頂峰。雖然該飛艇于1937年5月6日在美國(guó)新澤西洲起火焚毀，造成36人死亡的震驚世界的大慘劇，但是它的功績(jī)是不可磨滅的�！芭d登堡”號(hào)問(wèn)世一年多，共飛行3088小時(shí)，總航程達(dá)332571公里，運(yùn)送旅客3059人次，在63次商業(yè)飛行中橫跨大西洋飛行有37次。
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