個(gè)人簡(jiǎn)介
侯鷹，1959年5月出生，遼寧省沈陽市人，本科文化，中國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、北京跟蹤與通信技術(shù)研究所副所長(zhǎng)。1979年進(jìn)入重慶通信學(xué)院無線電通信專業(yè)學(xué)習(xí)，1985年調(diào)入總裝測(cè)控所，現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。
成就榮譽(yù)
著陸場(chǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著載人航天器回收和航天員救援的重任，是整個(gè)載人航天工程獲得成功的重要環(huán)節(jié)。它在“神舟”六號(hào)任務(wù)中，與“神舟”五號(hào)任務(wù)時(shí)最大的不同在于兩人多天的飛行狀態(tài)變化。這為著陸場(chǎng)系統(tǒng)帶來了許多新的變化，在軌運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)使得應(yīng)急返回的幾率大大增加；兩名航天員使得醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)需要準(zhǔn)備的各種裝備增加一倍；而由發(fā)射窗口決定的返回著陸在夜間，又給搜索救援帶來了許多困難。而著陸場(chǎng)系統(tǒng)要保證各種狀態(tài)下返回艙的搜索回收和航天員的搜索救援，必須事先進(jìn)行大量深入細(xì)致的工作，將系統(tǒng)狀態(tài)調(diào)整到最佳，才能從容應(yīng)對(duì)各種情況。由此而造成的工作量很大，壓力也與之相等。作為系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，他時(shí)刻能感到肩上那副沉沉的擔(dān)子，那是職務(wù)所在，更是責(zé)任所系。
