姓名：愛德華·米其林

　　性別：男

　　籍貫：法國(guó)

　　出生年月：1963年

　　供職：米其林集團(tuán)CEO

　　米其林集團(tuán)的人都知道這樣一個(gè)故事：1959年6月12日，當(dāng)戴高樂將軍來(lái)參觀工廠車間時(shí)，前總裁弗郎索瓦為了“保守公司秘密”，居然讓戴高樂的隨行人員在大門外等候。與父親相比，愛德華在對(duì)外溝通上進(jìn)步很大，但初出茅廬時(shí)，也因涉事未深吃了教訓(xùn)。1999年9月，在愛德華接過帥印后不久，公司的業(yè)績(jī)顯示，當(dāng)年第一季度贏利3億歐元。不過，試圖節(jié)約成本和提高效益的“少帥”同時(shí)決定，將米其林的歐洲員工裁減7500人，其中法國(guó)員工為1500人。

　　這一出人意料的決定在社會(huì)上激起強(qiáng)烈反響。不少人認(rèn)為，愛德華在公司贏利增長(zhǎng)的情況下宣布裁員，不僅有違常理，也與當(dāng)時(shí)左派政府倡導(dǎo)的就業(yè)政策“35小時(shí)工作制”背道而馳。其結(jié)果是，時(shí)任法國(guó)勞工部長(zhǎng)的奧伯雷夫人向愛德華亮起了黃牌，米其林也成為法國(guó)乃至歐洲媒體的“反面教材”。

　　正所謂“吃一塹，長(zhǎng)一智”。裁員風(fēng)波使愛德華認(rèn)識(shí)到同工會(huì)與媒體加強(qiáng)交流與溝通的重要性。此后不久，愛德華向記者敞開了辦公室的大門。他首先接受了法國(guó)《解放報(bào)》的采訪，然后同巴黎大大小小的報(bào)紙負(fù)責(zé)人共進(jìn)午餐，解答他們的疑問，傾聽他們的意見，并對(duì)其中的一些誤會(huì)和失誤報(bào)以歉意的微笑。

　　2001年6月20日，法國(guó)一家名叫《蒙太奇》的日?qǐng)?bào)還組織了一次“星期日步行”活動(dòng)，讓數(shù)千人參觀一向被視作神秘帝國(guó)的米其林工廠。公司的許多職工都很自豪地帶著他們的家屬前來(lái)參觀。

　　不過，米其林的公關(guān)人員都知道，愛德華在加強(qiáng)外宣工作時(shí)信守“宣傳公司而不是老總本人”的信條。他曾說：“過分在媒體曝光的老板是脆弱的”。因此，他總是強(qiáng)調(diào)“米其林就是必比登(輪胎人，米其林的品牌標(biāo)志)，而不是愛德華”。

　　自1999年接掌帥印以來(lái)，愛德華在經(jīng)營(yíng)上已經(jīng)打出了幾記重拳。2000年的“協(xié)和”空難事故后，米其林應(yīng)法航的請(qǐng)求為協(xié)和飛機(jī)特制了一款新式加固輪胎，使這只“超音速大鳥”得以重返藍(lán)天。法航人士當(dāng)時(shí)表示，如果沒有愛德華領(lǐng)導(dǎo)的米其林，協(xié)和很可能“插翅”也再“難飛”了。

　　此外，為了強(qiáng)化必比登的形象，米其林在1998年發(fā)起了一年一度的必比登環(huán)保挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)汽車廠家們一起，為汽車能源的多元化發(fā)展和保護(hù)地球環(huán)境出謀劃策，并在2001年獲得了聯(lián)合國(guó)的贊賞和很多環(huán)保組織的積極參與。如今，米其林集團(tuán)已發(fā)展成在18個(gè)國(guó)家擁有70多家工廠和13萬(wàn)名員工的龐大帝國(guó)，它在全球700億美元的輪胎市場(chǎng)中占據(jù)20%的份額，雄踞同業(yè)榜首。

　　同父親留下的“江山”相比，愛德華的最大成就是成功進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。2001年4月，愛德華宣布，米其林將投資1.13億美元，同中國(guó)頭號(hào)輪胎公司上海輪胎橡膠集團(tuán)聯(lián)手成立合資企業(yè)，并在新企業(yè)中控股70%。這是中國(guó)首次讓一家外國(guó)公司在戰(zhàn)略行業(yè)中控制絕大部分股權(quán)。

　　對(duì)于從小生活和工作在歐美的愛德華而言，古老的中國(guó)難免顯得遙遠(yuǎn)而陌生。然而，他手下的一批高參以及他每年至少一次的中國(guó)之行使他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解程度讓許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘆服。米其林的子午輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)是普通輪胎的3倍，集團(tuán)內(nèi)部曾有人懷疑，如此高昂的輪胎是否能被購(gòu)買力尚弱的中國(guó)客戶接受。

　　愛德華在通過向中國(guó)的經(jīng)銷商咨詢后認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)行“高價(jià)”戰(zhàn)略并非行不通，因?yàn)橹袊?guó)的卡車往往超載，普通的輪胎很快就需要更換，而用鋼加固的子午胎則能適應(yīng)這樣的運(yùn)輸條件。

　　正是基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的熟悉和熱愛，愛德華將他的全球戰(zhàn)略重心明顯向中國(guó)傾斜。幾年來(lái)，他將米其林在歐洲的6萬(wàn)個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)裁減了一半，卻在中國(guó)市場(chǎng)注入了巨大的資金和人力，而且這個(gè)市場(chǎng)還在以年均15%的增速在發(fā)展。如今，愛德華已經(jīng)愛上了這個(gè)曾經(jīng)非常生疏的國(guó)度。法國(guó)《挑戰(zhàn)》雜志曾列出了愛德華的幾項(xiàng)好惡，其中，“他所喜愛的東西”一欄中就包括“中國(guó)”。

　　據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，2006年5月25日晚米其林乘坐名為“自由號(hào)”的漁船從法國(guó)西海岸布列塔尼港出發(fā)，去捕撈黑鱸魚。當(dāng)時(shí)同船的還有當(dāng)?shù)貪O業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)紀(jì)堯姆·諾曼特。第二天上午米其林的船沒有在原定時(shí)間歸航，碼頭立即派出搜救隊(duì)。

　　26日下午，搜救隊(duì)人員在布列塔尼最西端的桑島附近發(fā)現(xiàn)米其林的尸體。據(jù)搜救人員說，米其林的尸體在距離桑島10千米的海域漂浮，尸體周圍還有一副捕龍蝦的器具。搜救工作仍然在繼續(xù)，但沒有找到與米其林同船的諾曼特。

　　今年42歲的愛德華·米其林是米其林集團(tuán)第四代掌門人，1999年他正式從父親手中接過米其林集團(tuán)總裁一職，躋身歐洲最年輕億萬(wàn)富豪之列。

　　米其林的死訊傳出后，法國(guó)上下沉浸在悲痛和震驚中。米其林的合作伙伴、集團(tuán)聯(lián)合總裁61歲的米切爾·羅利耶說：“我們已經(jīng)得知了米其林遇難的悲劇。米其林的家人和米其林集團(tuán)全球13萬(wàn)員工都無(wú)比沉痛�！�

　　26日法國(guó)巴黎的總統(tǒng)辦公室表示，正在南美訪問的總統(tǒng)希拉克發(fā)表講話悼念米其林。希拉克總統(tǒng)說：“米其林帶領(lǐng)的集團(tuán)在法國(guó)人民心目中享有特殊的位置。愛德華·米其林堅(jiān)持不懈保持集團(tuán)的現(xiàn)代化，使米其林集團(tuán)成為世界公認(rèn)的法國(guó)企業(yè)先鋒�！�

　　做橡膠生意起家的米其林集團(tuán)已經(jīng)百年歷史，傳到第四代愛德華·米其林時(shí)仍然保持著旺盛生命力。愛德華·米其林被譽(yù)為“可引領(lǐng)21世紀(jì)車輪”的人，但他的英年早逝卻成為米其林集團(tuán)很大的遺憾。

　　愛德華·米其林1963年生于法國(guó)中部城市克萊蒙菲朗。雖然他是前總裁弗朗索瓦最小的兒子，但他卻從一開始就被認(rèn)定是家族產(chǎn)業(yè)的繼承人。米其林在著名的里爾高等工藝制造學(xué)校取得學(xué)位，然后參加了海軍。退伍后接受“繼承人訓(xùn)練”，從集團(tuán)最底層干起。1999年年過八旬的弗朗索瓦宣布退休，米其林正式繼承米其林集團(tuán)。