簡介
重慶大學教授、博士生導師。
教育經歷
1985.8~1989.7 吉林工業(yè)大學工程機械專業(yè)，獲學士學位
1991.8~1994.3 吉林工業(yè)大學工程機械專業(yè)，獲碩士學位
1994.3~1996.12 吉林工業(yè)大學工程機械專業(yè)，獲博士學位
工作經歷
1989.7~1991.8 吉林工業(yè)大學工程機械教研室，助教
1997.4~1999.12 重慶大學機械工程博士后流動站，博士后
2000.3~2003.6 重慶大學機械傳動國家重點實驗室，副教授
2003.7~2004.6 重慶大學機械傳動國家重點實驗室，教授
2004.6~今 重慶大學機械傳動國家重點實驗室，博士生導師
研究方向
汽車自動變速系統設計理論與控制方法、混合動力傳動系統設計理論與控制方法、車輛動力傳動系統硬件在環(huán)仿真
負責或參加的研究項目
[1] "十一五"國家高技術發(fā)展計劃（863計劃）重點項目: 重型商用車機械自動變速器（AMT）技術開發(fā)
[2] "十一五"國家高技術發(fā)展計劃（863計劃）重點項目: 轎車雙離合器自動變速器（DCT）技術開發(fā)
[3] 國家自然科學基金面上項目: 新型高效回流式自動變速傳動系統匹配理論與控制方法研究
[4] 教育部新世紀優(yōu)秀人才計劃: 超輕度混合動力汽車匹配控制理論與試驗研究
[5] 第八屆霍英東青年教師基金: 金屬帶-行星齒輪無限級變速傳動理論及其應用研究
部分論文、著作、成果
[1] 孫冬野, 秦大同. Control Strategy of a Parallel Hybrid Car with a Metal Belt-Planetary Gear Continuously Variable Transmission System. 機械工程學報. 2002,15 (3)
[2] 孫冬野, 秦大同. Study on control strategy of clutch starting for car with a metal pushing belt-planetary gear continuously variable transmission system. 機械工程學報.2002,15 (1)
[3] 孫冬野, 秦大同. 汽車離合器局部恒轉速起步自動控制研究. 機械工程學報. 2003,39 (11)
[4] 孫冬野, 秦大同. 液力變矩器-機械無級變速器自動變速汽車綜合控制策略研究. 機械工程學報. 2003,39 (2)
[5] 孫冬野, 秦大同. 基于無級變速傳動的并聯式混合動力汽車動力學仿真研究. 機械工程學報. 2003,39 (1)
[6] 孫冬野, 秦大同. 汽車金屬帶-行星齒輪無級傳動系統同步點振動控制研究. 機械工程學報. 2000,36 (7)
[7] 孫冬野, 秦大同. 基于人-車-路環(huán)境下汽車無級自動變速傳動的智能控制. 中國機械工程, 2005, 16 (4)
[8] 孫冬野, 迮素芳. 回流式無級自動變速傳動系統設計方法研究. 中國機械工程, 2006, 17 (17)
[9] 孫冬野, 秦大同. 無級變速傳動系統速比變化率的設計方法. 汽車工程. 2006, 28 (10)
[10] 孫冬野, 秦大同. 基于環(huán)境變化的離合器起步補償控制. 農業(yè)機械學報, 2005, 36 (3)
