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  • 秦國鏞

    秦國鏞

    秦國鏞(1876—1940年),湖北省恩施咸豐縣人,又名秦秀鏞,字子壯;1901年留學(xué)法國、比利時,回國后任陸軍部參事;1912年,在袁世凱的支持下,購置飛機(jī),開辦航空學(xué)校,訓(xùn)練飛行人員,在北京南苑建筑機(jī)場;次年擔(dān)任中國第一所航空學(xué)校校長,親自駕機(jī)試飛,成為第一個國內(nèi)駕機(jī)升空的中國人;張勛復(fù)辟之時,秦國鏞率機(jī)轟擊清宮;此后他還駕機(jī)飛越秦嶺;1920年回陸軍部,升陸軍中將,授一等文虎勛章;1923年解甲歸田,還曾在北京大學(xué)任教;1940年病逝于北京,時年64歲;秦國鏞次子秦家柱,在抗日戰(zhàn)爭中第一個駕機(jī)擊落日機(jī)。

    人物簡介

    秦國鏞(1876—1940),中華民國空軍創(chuàng)始人,又名秀鏞,字子壯,土家族;湖北省咸豐縣丁寨人;幼為文庠生,兼習(xí)武略。

    人物生平

    清光緒二十七年(1901年)選送出國留學(xué),先后在法國、比利時學(xué)陸軍及機(jī)械科7年,回國后任陸軍部參事;民國元年(1912年),他通過法國駐北京公使館武官、總統(tǒng)府顧問白里索向臨時大總統(tǒng)袁世凱建議購置飛機(jī),開辦航空學(xué)校,訓(xùn)練飛行員,作為建立空軍的基礎(chǔ)。袁將建議書批交參謀本部辦理,向法國訂購哥隆式飛機(jī)12架(其中水上飛機(jī)一架),聘請法國教練4名,在北京南苑設(shè)立航空學(xué)校和修筑機(jī)場。

    民國二年,設(shè)立航空學(xué)校,秦國鏞任航空學(xué)校校長,招收陸軍師范學(xué)堂畢業(yè)生40余人為學(xué)員,練習(xí)飛行。秦國鏞親自駕機(jī)試飛,成為第一個在國內(nèi)駕機(jī)升空的中國飛行員;航校第一期訓(xùn)練班于1913年秋開學(xué),第二年秋結(jié)業(yè)。由于政府無力建設(shè)空軍,學(xué)員無處分配。在難以為繼的情況下,秦國鏞自己主持開辦了兩期訓(xùn)練班,造就飛行員83名。以后由這些人組建成了中國第一支航空隊;而這些人中的一部分,在新中國成立后更成為人民空軍的骨干力量。

    民國八年7月1日,張勛在北京擁溥儀復(fù)辟,秦國鏞致電討逆軍總司令段祺瑞,表示愿“率飛行員與討逆軍取一致行動”。7月7日,秦駕機(jī)轟炸清宮,投下3枚小炸彈:一枚落在隆宗門外,炸傷轎夫1名;一枚落在御花園水池里,炸壞水池一角;第三枚落在西長安街隆福門的瓦檐上,把聚在那里賭錢的太監(jiān)們嚇了個半死。這天,溥儀正在書房里和師傅們說話,聽見飛機(jī)聲和爆炸聲,嚇得渾身發(fā)抖,面無人色。此后局面完全變了,磕頭的不來了,上諭沒有了,議政大臣們東躲西散。 .

    秦國鏞兼航校飛行教官。在高級飛行訓(xùn)練科目中有一項長途飛行,要從北京南苑起飛,到河北保定降落加油,然后再飛到馬廠,最后再飛回南苑,順利完成這三角航線飛行才算合格。當(dāng)時飛機(jī)發(fā)明不到10年,法國雙翼教練機(jī)最大時速僅96公里,載油有限,儀表、導(dǎo)航設(shè)備簡陋,飛行這條航線很不容易,秦國鏞試航成功,創(chuàng)下中國航空史上最早的一次長途飛行記錄。

    秦國鏞

    民國九年春,南苑航空學(xué)校改組為航空教練所,劃歸航空處管轄,秦國鏞回陸軍部,升陸軍中將,授一等文虎勛章;次年成立航空總署后,又任首席參事。

    直奉戰(zhàn)爭后,張作霖入京,任命秦國鏞為航空飛行主任。馮閻倒蔣時成立西北軍,任秦為西北軍航空總司令。與此同時他還先后兼任內(nèi)政部高級顧問,交通部提調(diào),中國道路協(xié)會會長等職——其能頻頻獲得迭次當(dāng)權(quán)者之器重,皆因他作風(fēng)正派,學(xué)有專長之故。然秦國鏞并不為這些高官厚祿所惑,無時不以為民復(fù)興,為國圖強(qiáng)為己任。1923年,秦國鏞卒悟北京政府終為反動軍閥所把持,實(shí)為國弱民貧之本源,如為此輩效勞,無異為虎作倀。繼為所用,則必違初衷。故決意聯(lián)絡(luò)廣東革命軍政府,商妥策動南苑航空學(xué)校舊屬駕機(jī)起義,接應(yīng)南方革命軍北伐。不意舉事前日,段祺瑞勾結(jié)日軍將機(jī)場封鎖,限制航空學(xué)校人員活動。

    秦國鏞見事危,不宜做此無謂犧牲乃罷。時恐為彼加害,遂托病辭去本兼各職,只身南旋,投奔革命軍。誰料不甚為彼信任,僅委以騎兵團(tuán)長一紙空文;秦國鏞夙愿終不得展,郁郁返回北京,決心解甲從工,舉辦實(shí)業(yè),后建華陸石工廠,經(jīng)營高級建筑石料,并受聘北京大學(xué)任教。

    1931年,“九·一八”事變后,日軍成立偽滿洲傀儡政權(quán),攝政王載灃等曾遣人至北京勸說秦國鏞出任偽滿航空要職,當(dāng)場遭到秦的嚴(yán)詞拒絕,他說:“身為炎黃子孫,絕不做此賣國勾當(dāng)!

    1940年,秦國鏞在北京病逝,終年64歲。

    人物家庭

    秦國鏞夫人王慈,生2子,長子秦家椿,留學(xué)法國,回國后,先后任沈陽航空學(xué)校教師,北京大學(xué)拉丁語教授,早逝。

    次子秦家柱,字漢生,先入交通大學(xué),民國二十年考入南京航空學(xué)校第二期機(jī)械科學(xué)習(xí),后又入本校第四期飛行科學(xué)習(xí);民國二十四年畢業(yè),留校任教官;民國二十五年秋調(diào)洛陽十七隊服役,任少尉隊長,次年(1937年)調(diào)駐句容;適值日軍進(jìn)攻松滬,8月16日,日機(jī)襲擊空軍基地,秦家柱奉命起飛迎敵,擊落來犯敵機(jī)1架,成為我國第一個擊落日機(jī)的飛行員;18日,奉命襲擊駐上海日本海軍艦隊,飛臨上海上空,飛機(jī)被敵擊傷,秦家柱望見日本軍艦“出云”號,決定用飛機(jī)直撞,與“出云”號同歸于盡,不幸飛機(jī)再次被日軍高射炮擊中,飛機(jī)墜入黃浦江中;秦家柱犧牲后被追贈為空軍中尉,時年26歲。

    秦家柱為國捐軀之時,他的父親秦國鏞尚在北京,由于堅拒華北偽政權(quán)的任職勸誘,秦氏處境早已非常困窘,一家人在清貧中度日,秦家柱犧牲在戰(zhàn)場上的噩耗傳來,秦國鏞無法承受喪子之痛,三年后在北京去世。

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