賈利民，男，1963年1月18日生，漢族北京交通大學(xué)智能系統(tǒng)與安全 技術(shù)研究中心，主任、軌道交通控制與安全國家重點實驗室，首席教授，博士生導(dǎo)師。

　　1、智能控制及智能系統(tǒng)理論及應(yīng)用

　　2、鐵路智能自動化及智能控制理論及應(yīng)用

　　3、鐵路智能運輸系統(tǒng)理論及應(yīng)用

　　4、中大規(guī)模信息系統(tǒng)相關(guān)理論及技術(shù)研究

　　1980年09月~1984年07月，上海鐵道學(xué)院電信系，電信工程 本科生 工學(xué)學(xué)士

　　1984年07月~1987年07月， 鐵道科學(xué)研究院，交通信息工程及控制 碩士研究生 工學(xué)碩士

　　1987年07月~1991年10月， 鐵道科學(xué)研究院，交通信息工程及控制 博士研究生 工學(xué)博士

　　2004.7北京大學(xué)光華管理學(xué)院 高級經(jīng)理人工商管理 EMBA

　　1991年10月~1992年10月，鐵道科學(xué)研究院通號所，助理研究員

　　1992年10月~1994年10月，鐵道科學(xué)研究院通號所，副研究員、碩士生導(dǎo)師

　　1994年10月~1995年07月，鐵道科學(xué)研究院通號所，研究員

　　1995年07月~2000年08月，鐵道科學(xué)研究院智能系統(tǒng)技術(shù)中心，主任、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2000年08月~2001年03月，鐵道科學(xué)研究院通號所，副所長、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2001年03月~2003年09月，鐵道科學(xué)研究院計電子所，所長、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2000年10月~2004年06月，國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程中心，副主任、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2000年10月~2004年6月， 國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程中心技術(shù)委員會，主任、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2002年4月~2004年10月， 鐵道部鐵道科技研發(fā)中心信息技術(shù)部，主任

　　2002年4月~2004年10月， 鐵道科學(xué)研究院，副總工程師

　　2003年09月~2004年10月，鐵道科學(xué)研究院運輸所，所長、研究員、博士生導(dǎo)師

　　2004年10月~今，北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院，教授、博士生導(dǎo)師

　　2004年10月~今，北京交通大學(xué)智能系統(tǒng)與安全技術(shù)研究中心，主任，教授，博士生導(dǎo)

　　2005年3月~今， 軌道交通控制與安全國家重點實驗室，首席教授

　　國內(nèi)外學(xué)術(shù)團體的兼職 起 止 年 月 單 位 名 稱 兼職職務(wù)

　　1996.05－今 中國自動化學(xué)會智能自動化專委會 委員

　　1996.05－今 中國自動化學(xué)會系統(tǒng)仿真專委會 委員

　　1996.05－今 中國自動化學(xué)會空間及運動體控制專委會 委員

　　1998.07－今 國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）FNTC技術(shù)委員會 委員

　　2001.07－今 中國鐵道學(xué)會 高級會員

　　2001.09－今 中國人工智能學(xué)會/智能系統(tǒng)工程分會 理事/副理事長

　　2002.10－今 中國模糊系統(tǒng)學(xué)會 常務(wù)理事

　　2002.08－今 中國計算機學(xué)會 理事

　　2002.08－今 中國管理科學(xué)學(xué)會 常務(wù)理事

　　1．在科學(xué)技術(shù)方面的主要成就、貢獻及學(xué)風(fēng)道德情況：

　　自1983年參加科研工作以來，主持、參與和完成了國家及省部級科研項目近40項；其中主持26項；20余項通過省部級成果鑒定或?qū)彶椋猾@各類科技進步獎四次，國家自然科學(xué)基金項目評審優(yōu)秀5次；獨自或與學(xué)生合作發(fā)表論文200余篇，其中被SCI、EI、ISTP和CE等國際權(quán)威檢索機構(gòu)收錄60余篇次，獲學(xué)術(shù)/成果獎勵9次；共培養(yǎng)碩士、博士及博士后40余人，是“鐵路智能自動化與智能控制”學(xué)科領(lǐng)域的創(chuàng)立者之一，是鐵路智能運輸系統(tǒng)技術(shù)研究的開拓者之一。

　　一、 智能控制及智能自動化理論方面的創(chuàng)新性貢獻

　　在國內(nèi)外最早提出智能控制中知識表達的普適性問題，并建立了最早的普適表達方法——FTPN法（1991）；建立對復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)進行建模、控制、分析與快捷計算的模糊穴映射理論和方法體系（1992），并在此基礎(chǔ)上提出了多變量模糊控制的設(shè)計理論及實現(xiàn)技術(shù)（1994）；在對現(xiàn)有的DEDS理論和方法進行改造，提出了模糊離散事件動態(tài)系統(tǒng)的建模與控制理論（1997）；將模糊邏輯、進化機制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行有機結(jié)合，首創(chuàng)了模糊進化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和自動設(shè)計方法，為復(fù)雜高維系統(tǒng)的建模提供了最新的方法（1999）；提出模糊混雜系統(tǒng)（FHS）智能建模與控制理論（2001年），為解決混雜系統(tǒng)的建模與控制問題提供了統(tǒng)一的理論及方法體系。

　　二、 鐵路智能自動化及智能控制方面的創(chuàng)新性貢獻

　　提出了基于模糊多目標優(yōu)化控制的列車運行智能控制的理論和技術(shù)實現(xiàn)方法（1994），及其在智能化ATP系統(tǒng)的研制中的應(yīng)用（1995）；提出了列車群智能指揮的理論和實現(xiàn)方法（1994），并在高速鐵路運營智能仿真系統(tǒng)（1998）和廣深線運營仿真系統(tǒng)（1999）研制中得到應(yīng)用。提出了基于模糊多交量系統(tǒng)的控制理論的駝峰溜放過程建模與控制方法（1994），并在后人的研究開發(fā)中得到成功的應(yīng)用。在上述工作基礎(chǔ)上創(chuàng)立并形成了“鐵路智能自動化及智能控制”學(xué)科領(lǐng)域，培養(yǎng)了我國第一批該領(lǐng)域的包括碩士、博士和博士后在內(nèi)的高級技術(shù)人才。堅持不懈地結(jié)合鐵路指導(dǎo)的智能理論研究成果應(yīng)用于解決鐵路運輸自動化中的難點問題，取得了一大批理論成果，領(lǐng)導(dǎo)并參與研制成功200km/h動力集中式/動力分散式動車組車載ATP系統(tǒng)，填補了我國的空白，為智能理論和成果技術(shù)在應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)之前經(jīng)過嚴格的證實和考察。自1996年起，賈利民將智能控制理論成功應(yīng)用于復(fù)雜工業(yè)系統(tǒng)的智能控制系統(tǒng)研制，研制成功6項具有國際領(lǐng)先水平的復(fù)雜工業(yè)過程智能控制系統(tǒng)（1999，2000，2001，2001，2002，2002），這些智能自動化系統(tǒng)的成功研制和推廣，為智能控制理論與技術(shù)在鐵路自動化中的應(yīng)用奠定了堅實的理論和技術(shù)實現(xiàn)基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　三、在鐵路信息化技術(shù)方面的貢獻

　　自2001年起，作為負責(zé)人之一領(lǐng)導(dǎo)和組織了“鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)TRS”4.0版的成功開發(fā)和全路的推廣工作（2002）；“滬寧線安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”的研制（2002）；主持了“鐵路高速移動數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)”（2001）的研究，并取得重要階段性成果；作為項目負責(zé)人，主持了“國家鐵路智能運輸系統(tǒng)框架體系結(jié)構(gòu)研究”（2001）、“鐵路智能運輸系統(tǒng)示范系統(tǒng)研制”（2002）和“國家鐵路智能運輸系統(tǒng)標準體系研究”（2003）。作為負責(zé)人之一，組織和領(lǐng)導(dǎo)了國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程研制中心的一系列科研規(guī)劃和組織工作。主持了“鐵路地理系統(tǒng)總體方案的研究”（2001）和“鐵路地理信息系統(tǒng)核心技術(shù)平臺的研制”（2002）、“鐵路地理系統(tǒng)路局級示范系統(tǒng)”（2002）等多項鐵路信息化重點科研項目，并取得了重要階段性成果。

　　由于賈利民及其領(lǐng)導(dǎo)的團隊的杰出工作，鐵科院已成為國內(nèi)外知名的智能控制理論及應(yīng)用的研究中心之一，在計算智能、鐵路智能運輸系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)智能控制等方面已成為國內(nèi)最重要的首創(chuàng)性研究和人才培養(yǎng)基地。賈利民同志于1995年被選為國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）模糊與神經(jīng)系統(tǒng)技術(shù)委員會唯一的中國委員；是中國自動化智能自動化學(xué)委會（1996）、系統(tǒng)仿真學(xué)委會（1998）和空間及運動體控制學(xué)委會（1998）委員，中國鐵道學(xué)會高級會員（2000）；中國人工智能學(xué)會理事（2001），智能系統(tǒng)工程分會副理事長（2001），中國計算機學(xué)會理事（2002），中國管理科學(xué)學(xué)會常務(wù)理事（2002），中國模糊系統(tǒng)學(xué)會常務(wù)理事（2001），95年獲北京青年科技獎提名獎、首批鐵道部青年科技拔尖人才；96年被評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家，同年享受國務(wù)院政府特殊津貼；首批入選國家“百千萬工程”第一、二層次青年科學(xué)家；97年入選美國“科學(xué)與工程名人錄”；98年入選劍橋傳記中心“20世紀杰出科學(xué)家名人錄”；2001年入選美國“世界名人錄”；2002年獲茅以升鐵道科技獎；2003年首批入選鐵路專業(yè)技術(shù)學(xué)科帶頭人；是鐵道科學(xué)院學(xué)術(shù)委員會常委，學(xué)位評定委員會委員，鐵道部專業(yè)技術(shù)資格高級評審委員會委員；曾應(yīng)邀出國講學(xué)或?qū)W術(shù)交流11次；是《中國鐵道科學(xué)》編委，《鐵路計算機應(yīng)用》編委，《計算機仿真》編委會副主任，《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》編委，《交通運輸工程與信息學(xué)報》編委，《世界軌道運輸》編委,《摸糊系統(tǒng)與數(shù)學(xué)》編委。賈利民同志目前正主持國家“863計劃”項目2項，國家自然科學(xué)基金項目2項，科技部專項基金項目1項，鐵道部項目4項；參與其他項目4項；培養(yǎng)在站博士后2人，在讀博士生3人，碩士生4人

　　賈利民、李平著，鐵路智能運輸系統(tǒng)——體系框架與標準體系，北京：中國鐵道出版社，2004.8

　　1. 賈利民，張錫第. 基于模糊集的專家決策方法 鐵道學(xué)報，1990年，第4期，Vol.12,No.4 （CSCI）

　　2. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Intelligent Multiobjective Optimal Control The IFAC Symposium, Singapore, 15-17 January，1991.（EI，ISTP）

　　3. 賈利民. 列車運行過程的智能控制 中國鐵道科學(xué)，1992年，第1期，Vol.13, No.1

　　4. 賈利民，張錫第. 智能多目標優(yōu)化控制及其應(yīng)用 信息與控制，1992年，第1期，Vol.21, No.1

　　5. 賈利民，張錫第. 一種MADM的綜合方法 系統(tǒng)工程理論與實踐，1991年，第5期

　　6. 賈利民，張錫第. 模糊多目標優(yōu)化控制，控制理論與應(yīng)用，1992年，第6期，Vol.9, No.6 （CSCI）

　　7. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Neural Networks Based Modeling and Control of Fuzzy System， Singapore International Conference on Intelligent Control and Instrumentation. 17-21 Feb. 1992.（ISTP）

　　8. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Fuzzy Cell Mapping Approach to Complex System Modeling and Control, Singapore International Conference on Intelligent Control and Instrumentation. 17-21 Feb. 1992.(ISTP)

　　9. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. On Fuzzy Multiobjective Optimal Control Engng Applic. Artif. Intell. Vol. 6, No.2 ,1993 (SCI, EI)

　　11. 賈利民. 基于模糊決策的分布式智能化行車指揮方法 中國鐵道科學(xué)，1993年，第3期，Vol.14, No.3

　　12. 賈利民，張錫第. 基于模糊穴映射的多變量模糊系統(tǒng)辨識 控制與決策，1993年，第4期，Vol.8, No.4

　　13. 賈利民，張錫第等. 基于模糊穴映射的模糊系統(tǒng)穩(wěn)定性分析 1993年中國控制與決策學(xué)術(shù)年會論文集，1993年5月，黃山

　　14. 賈利民，張錫第. 模糊系統(tǒng)建模與控制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法 系統(tǒng)工程與電子技術(shù)，1993年，第5期

　　15. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Identification of Multivariable Fuzzy Systems Through Fuzzy Mapping Proceeding of the 12th Triennial World Congress of the International Federation of Automatic Control, in five Volumes. Sydney, Australia, 18-23 , July 1993.(EI, ISTP)

　　16. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. On Fuzzy Muliobjective Predictive Control and its Adaptive Alternative Proceeding of the 12th Triennial World Congress of the International Federation of Automatic Control, in five Volumes. Sydney, Australia, 18-23 July 1993.(EI,ISTP)

　　17. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Distributed Intelligent Railway Traffic Control Based on Fuzzy Decision making Proceeding of 1993 IEEE Region 10 Conference on Computer, Communication, Control and Power Engineering. Vol. 4，Oct. 19-20, 1993, Beijing.(ISTP)

　　18. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Automatic Train Control—An Intelligent Approach， Proceeding of 1993 IEEE Region 10 Conference on Computer, Communication, Control and Power Engineering. Vol. 4，Oct. 19-20, 1993, Beijing.(ISTP)

　　19. 賈利民，吳連偉等. 模糊仿真－定性模型的建立與辨識 計算機仿真，1994年，第1期

　　20. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Distributed Intelligent Railway Traffic Control Based on Fuzzy Decisionmaking Fuzzy Sets and System, 62(1994) p255-265 （EI, SCI）

　　21. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Distributed Intelligent railway Traffic Control: A Fuzzy-Decision-making-Based Approach ，Engng Applic. Artif. Intell. Vol. 7, No.3 1994 （EI, SCI）

　　22. 吳連偉，賈利民. 面向21世紀的自動化展望──參加第12屆IFAC世界大會總結(jié)報告 計算機仿真，1994年，第4期

　　23. 賈利民，張錫第等. 智能化鐵路行車指揮系統(tǒng)若干問題的研究 第一屆中國智能控制與智能自動化學(xué)術(shù)會議論文集, 1994年

　　24. 賈利民，張錫第等. 鐵路運輸自動化——現(xiàn)狀，問題與挑戰(zhàn) 1994年中國控制會議論文集，1994年8月，山西太原

　　25. 賈利民，張錫第等. 基于模糊穴-空間映射的控制器結(jié)構(gòu)研究. 1994年中國控制與決策學(xué)術(shù)年會論文集, 1994年

　　26. Li-Min Jia, Xi-Di Zhang. Outline of a Fuzzy Cell Mapping Based Methodology for Dealing with Complex Fuzzy Systems , Proceedings of the 1994 International Fuzzy Systems and Intelligent Control Conference. USA,1994（ISTP）

　　27. 常成華，賈利民等. 列車運行過程的建模與仿真 計算機仿真，1995年，第4期

　　28. 王晶，賈利民等. 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在高速列車運行智能控制中的應(yīng)用研究 中國鐵道科學(xué)，1995年，第4期 Vol.16, No.4

　　29. 賈利民，薛文. 鐵路運輸自動化問題，現(xiàn)狀與展望 中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第二屆青年學(xué)術(shù)年會論文集，中國科學(xué)技術(shù)出版社，1995年6月，北京

　　30. 薛文，賈利民和張錫第. 鐵路行車控制、調(diào)度與決策的研究綜述 1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　31. Jia-Hua Zhang, Li-Min Jia, etc. Advanced Fuzzy Logic Control Theory and Applications----A Survey (張建華，賈利民等，先進的模糊邏輯控制理論及應(yīng)用——綜述), 1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　32. 常成華，賈利民等，列車運行過程的模糊控制 1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　33. Li-Min Jia, etc. A Fuzzy Cell-to-Cell Mapping Based Approach to the Analysis of Multivariable Fuzzy System (賈利民等，基于模糊穴映射的多變量模糊系統(tǒng)的分析)，1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　34. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang, etc. A Fast Algorithm for Multivariable Fuzzy System (賈利民，張錫第等，多變量模糊系統(tǒng)的快速算法) 1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　35. 秦勇，賈利民等. 通用模糊控制器的研究 1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　36. Jian-Hua Zhang, Li-Min Jia. Coordination Level in Hierarchically Intelligent Control Systems (張建華，賈利民等，遞階智能控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)級研究) ,1995年中國智能自動化學(xué)術(shù)會議及智能自動化專業(yè)會員會成立大會論文集，1995年8月

　　37. Li-Min Jia, etc. A Fuzzy Cell-to-Cell Mapping Based Approach to the Analysis of Multivariable Fuzzy System. Proceedings of the third European Control Conference(ECC 95), Rome, Italy, Sept. 1995(EI,ISTP)

　　38. 賈利民等. 處理模糊復(fù)雜系統(tǒng)的模糊穴映射方法(英) 控制理論與應(yīng)用，1996年，第1期，Vol.13, No.1 （CSCI）

　　39. 張錫弟，賈利民等. 現(xiàn)代鐵路信號技術(shù)與我國鐵路信號的發(fā)展 哈爾濱鐵道科技，1996年，第3期

　　40. 賈利民，張建華等. 高速鐵路列車運行控制的現(xiàn)狀與展望 中國鐵道科學(xué)，1996年，第4期，Vol.17, No.4

　　41. 常成華，賈利民等. 基于模糊邏輯控制的ATP系統(tǒng)研究 中國鐵道科學(xué)，1996年，第4期，Vol.17, No.4

　　42. 張建華，賈利民等. 新型模糊預(yù)測控制及其在列車自動運行過程中的應(yīng)用 中國鐵道科學(xué)，1996年，第4期，Vol.17, No.4

　　43. 賈利民，張錫第等. 基于模糊穴——穴映射的多變量模糊系統(tǒng)分析 控制與決策，1996年，第6期，Vol.11, No.6（EI ,CSCI）

　　44. 張錫弟，賈利民等. 鐵路信號技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望 鐵道通信信號，1996年，第8期

　　45. 秦勇，賈利民和張錫第. 基于模糊穴的多變量模糊滑模控制器 中國鐵道科學(xué)，1997年，第1期，Vol.18, No.1

　　46. Wang, Jing; Cai, Zixing; Jia, Limin, Direct fuzzy neural control for train traveling process Transactions of Nonferrous Metals Society of China (English Edition)， v 7 n 1 Mar 1997 p 146-150 1003-6326 （EI , SCI）

　　47. 賈利民，張錫第等. 多變量模糊系統(tǒng)的一種快速算法 控制與決策，1996年，增刊，Vol.11, Suppl.1 （EI）

　　48. 何兵，賈利民等. 模糊多目標遞階控制及其應(yīng)用 西北紡織工學(xué)院學(xué)報，1997年，第3期

　　49. 張建華，賈利民等. 面向先進的智能控制理論與技術(shù) 1997年中國控制與決策學(xué)術(shù)會議論文集，1997年5月，廬山

　　50. 秦勇，賈利民等. 多變量模糊控制器系統(tǒng)設(shè)計方法的研究 1997年中國控制與決策學(xué)術(shù)會議論文集，1997年5月，廬山

　　51. 周尚明，賈利民等. 一種用于復(fù)雜工業(yè)生產(chǎn)建模的圖象信息獲取和處理方法 1997年中國控制與決策學(xué)術(shù)會議論文集，1997年5月，廬山

　　52. 賈利民，張錫第. 鐵路運輸自動化技術(shù)現(xiàn)狀與展望 第四屆全國計算機應(yīng)用聯(lián)合學(xué)術(shù)會議論文集. 電子工業(yè)出版社，1997年

　　53. 賈利民等. 高速列車自動運行智能控制器設(shè)計研究 第二屆全球華人智能控制與智能自動化大會論文集，1997年，西安

　　54. Zhang, Jian-Hua; Jia, Li-Min; Zhang, Xi-Di On a novel fuzzy predictive control , Proceedings of the American Control Conference v 2 Jun 4-6 1997 Sponsored by: IEEE p1251-1255 （EI,ISTP）

　　55. 何兵，賈利民等. 用于高速列車自動化的多控制器遞階智能控制研究 西安交通大學(xué)學(xué)報，1997年，第9期，Vol.31, No.9 （EI，CSCI）

　　56. 桑苑秋，賈利民. 高速鐵路行車安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成 中國鐵路，1997年，第12期

　　57. Qin, Yong; Jia, Li-Min; Zhang, Xi-Di The Design methodology for the multivariable fuzzy controller and its learning rule，Proceedings of the IEEE International Conference on Intelligent Processing Systems, ICIPS v 1 Oct 28-31 1997 Sponsored by: IEEE p 271-275 （EI, ISTP）

　　58. 秦勇，賈利民等. 基于廣義模糊基函數(shù)的多變量模糊模型及其辨識方法 控制與決策，1997年，增刊，Vol.12, Suppl （ EI， CSCI）

　　59. 何冰，賈利民等. 遞階模糊網(wǎng)絡(luò)機制及其在列車運行制動調(diào)速預(yù)測中的應(yīng)用， 控制與決策，1997增刊，Vol.12, Suppl（ EI CSCI）

　　60. 周尚明，賈利民等. 基于凸集投影原理的函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其學(xué)習(xí)問題的研究 中國鐵道科學(xué)，1998年，第3期，Vol.19, No.3

　　61. 王晶，賈利民等. 直接模糊神經(jīng)控制及其在列車自動操縱中的應(yīng)用（英） 控制理論與應(yīng)用，1998年，第3期，Vol.15, No.3 （CSCI）

　　62. 桑苑秋，賈利民等. 鐵路網(wǎng)絡(luò)信號技術(shù)體系的研究 中國鐵道科學(xué)，1998年，第3期，Vol.19, No.3

　　63. Qin, Yong; Jia, Li-Min; Zhang, Xi-Di Automation of combustion process for coke oven using multivariable fuzzy control technique IEEE International Conference on Fuzzy Systems v 1 May 4-9 1998 （EI, ISTP）

　　64. 劉賀文，賈利民. 高速列車運行控制系統(tǒng)研究 中國鐵道學(xué)會第六屆青年學(xué)術(shù)會議，1998年10月，北京

　　65. 蔣秋華，賈利民. 列車運行控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型研究 中國鐵道學(xué)會第六屆青年學(xué)術(shù)會議，1998年10月，北京

　　66. 史天運，賈利民. 迎接智能化時代——談智能診斷與維修 科技日報(專家論壇)，1999年2月10日

　　67. 秦勇，賈利民等. 多變量模糊系統(tǒng)建模與控制理論 計算機仿真，1999年第3期，Vol.16, No.3 （CSCI）

　　69. 史天運，賈利民. 智能自動化系統(tǒng)及其支撐技術(shù) 工控電子(專家論壇)，1994年，第4期，Vol.16, No.4

　　70. 秦勇，賈利民. 淺析工業(yè)系統(tǒng)綜合自動化 科技日報(專家論壇)，1999年4月14日

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　　81. 孫艷朋，賈利民等，現(xiàn)代譜分析在機車FSK信號中的應(yīng)用 中國鐵道科學(xué) 2000年，第4期，Vol.15, No.4（CSCI）

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　　84. 史天運，賈利民等. 一種新型的動態(tài)遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其全自動設(shè)計算法 信息與控制，2000年，第6期，Vol.29, No.6 （CSCI）

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　　95. 葉陽東，賈利民. 模糊離散事件動態(tài)系統(tǒng)相關(guān)問題的研究 中國鐵道科學(xué)，2001年，第6期，Vol.22, No.6 （CSCI）

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　　100. 史天運，賈利民. 進化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全自動設(shè)計算法 中國自動化學(xué)會第二十屆中國控制會議論文集， 2001年8月，大連

　　101. 葉 陽 東，賈利民. 列車運行對象petri網(wǎng)系統(tǒng)的仿真 中國系統(tǒng)仿真學(xué)會系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用 2001學(xué)術(shù)論文集， 2001年8月，合肥

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　　104. 葉陽東，賈利民. 模糊離散事件動態(tài)系統(tǒng)的研究 中國智能自動化學(xué)術(shù)會議論文集，2001年8月，昆明

　　105. 李平，賈利民. 遺傳算法在列車運行調(diào)整中的應(yīng)用 中國智能自動化學(xué)術(shù)會議論文集，2001年8月，昆明

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　　201。 Xing, Zong-Yi，Jia, Li-Min; Qin, Yong; Lei, Tao，Research on input variable selection for numeric data based fuzzy modeling，International Conference on Machine Learning

2017年3月，第七屆“首都十大教育新聞人物”評選結(jié)果揭曉，賈利民獲此殊榮。