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  • 趙會兵

    趙會兵

    ,男,出生!,F(xiàn)任中國鐵道學會自動化委員會委員,全國工業(yè)過程測量和控制標準化技術委員會委員,“面向高速鐵路控制的無線移動通信系統(tǒng)研究”教育部創(chuàng)新團隊(2009年)成員。長期從事交通信息工程及控制和智能交通系統(tǒng)等方面的研究,包括高速鐵路列車運行控制控制系統(tǒng)、查詢應答器系統(tǒng)以及列控系統(tǒng)仿真與測試方面的研究,參與了軌道交通控制與安全國家重點實驗室的申報、籌建和建設工作,曾擔任國家重點實驗室首席教授助理,是軌道交通控制與安全國家重點實驗室應答器測試分析平臺的建設負責人。擁有2項發(fā)明專利,發(fā)表論文20余篇,出版專著1部。近年來主持和參與科研項目20余項,是“十一五”863計劃重點項目“最高試驗速度400km/h高速檢測列車關鍵技術研究與裝備研制”子課題的主要參加人,參加了科技部與鐵道部兩部聯(lián)合行動計劃、“十二五”軌道交通規(guī)劃等的編寫工作。


    個人簡介

    男,1970年10月出生。教授,博士生導師,F(xiàn)任中國鐵道學會自動化委員會委員,全國工業(yè)過程測量和控制標準化技術委員會委員,“面向高速鐵路控制的無線移動通信系統(tǒng)研究”教育部創(chuàng)新團隊(2009年)成員。1998 年在北京交通大學“交通信息工程及控制”專業(yè)獲得博士學位并留校工作,2001年任副教授,2007年-2008年由國家留學基金委公派在英國The University of York做訪問學者,2008年晉升為教授,長期從事交通信息工程及控制和智能交通系統(tǒng)等方面的研究,包括高速鐵路列車運行控制控制系統(tǒng)、查詢應答器系統(tǒng)以及列控系統(tǒng)仿真與測試方面的研究,參與了軌道交通控制與安全國家重點實驗室的申報、籌建和建設工作,曾擔任國家重點實驗室首席教授助理,是軌道交通控制與安全國家重點實驗室應答器測試分析平臺的建設負責人。擁有2項發(fā)明專利,發(fā)表論文20余篇,出版專著1部。近年來主持和參與科研項目20余項,是“十一五”863計劃重點項目“最高試驗速度400km/h高速檢測列車關鍵技術研究與裝備研制”子課題的主要參加人,參加了科技部與鐵道部兩部聯(lián)合行動計劃、“十二五”軌道交通規(guī)劃等的編寫工作。

    研究方向

    高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)

    安全苛求系統(tǒng)與安全認證

    系統(tǒng)仿真

    自動測試系統(tǒng)

    趙會兵

    科研項目

    2000-2002參加鐵道部項目:既有線機車信號主體化的系統(tǒng)方案及措施的研究

    2001.7-2002.12主持鐵道部項目:軌道電路參數(shù)便攜式車載測試分析系統(tǒng)研制

    2002-2005年主持多項橫向課題,包括通用式機車信號環(huán)線發(fā)碼設備;京廣線(南段)隧道群移頻軌道電路道床電阻參數(shù)測試;自動閉塞數(shù)據(jù)采集接口箱、采集卡及配套軟件開發(fā);廣鐵信號試驗車大修改造等。

    2006年以來,參加鐵道部項目:主體化機車信號遠程實時監(jiān)測系統(tǒng)研究;大秦線機車信號實驗

    2005.5-2006.12主持鐵道部重大項目“遂渝線無碴軌道電氣特性試驗研究”-分課題:無碴軌道區(qū)段車載設備的接收試驗。

    列車運行控制系統(tǒng)的仿真理論與方法,No. 60736047, 國家自然科學基金重點項目, 2008.1-2011.12, 其中的應答器外部特性建模研究為本項目研究提供理論研究的基礎。作為主要參加人負責關鍵部件建模、仿真算法研究和仿真平臺建設。

    高速鐵路應答器、軌道電路檢測技術研究,0912JJ0104-XH00,科技部“863”( “最高試驗速度400km/h高速檢測列車關鍵技術研究與裝備研制的子課題”), 2009.9-2011.12,為本項目提供試驗條件,作為主要參加人負責應答器和軌道電路檢測方法研究。

    學術著作

    [1]耿悅,趙會兵,孫上鵬。應答器上行鏈路信號參數(shù)估計的研究。 PACIIA 2010 Vol. VII, pp140-143, Dec 4-5,2010, Wuhan, China, PACIIA 2010 (ISBN:978-1-4244-9945-8)

    [2]Huibing Zhao, Shangpeng Sun, Wei Li, Liu Zhongtian. Dynamic Characteristics Modeling and Adaptability Research of Balise Transmission Module in High Speed Railway. Comprail2010, Beijing, Aug. 2010

    [3]趙會兵, 唐抗尼, 李偉, 趙明, 賈琨, 劉中田.“應答器車載設備的動態(tài)特性以及高速條件下的適用性評價”, Vol.31(3),中國鐵道科學 2010.6

    [4]Zhao Huibing, Shi Ruiyin,“Adaptability Assessment and Validation of Balise Transmission Module in High-speed Railway”, ICEMIu20192009,pp2-159-2-163, August 16-19,2009,Beijing, China.

    [5]王瑞, 趙會兵,王舒民,“面向應答器傳輸模塊測試的上行鏈路信號模擬器研究”, 鐵道學報,Vol.30,No.6,pp46-50,2008.

    [6]肖甜, 趙會兵,“歐洲應答器編碼策略的安全性研究”, 鐵道學報,Vol.30,No.6,pp127-130,2008.

    [7]曾潔毅,趙會兵,“應答器傳輸模塊測試系統(tǒng)的研究”, 北京交通大學學報,Vol. 32,No. 2,pp80-83,2008.

    [8]Zhao Huibing,Liu Huan,Pang Dongming,“Study on Hardware-In-the-Loop Simulation System During Design and Testing of BTM”, ICEMIu20192007,August 16-18,2007,Xiu2019an, China.

    [9]Hualong Li, Huibing Zhao, “Research on DDFS Based Up-link Signal Generator in Fixed Information Balise”. Proceedings of the Seventh International Conference on Electronic Measurement & Instruments (ICEMIu20192005),Vol.2, 2005, pp516-520, August 16-18, Beijing China.

    [10]《虛擬儀器技術規(guī)范與系統(tǒng)集成》, 趙會兵 編著,清華大學出版社 北方交通大學出版社, ISBN:7-81082-164-4, 524千字, 2003-8

    獲獎榮譽

    2009年獲得。

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