簡述
張玉玲 鐵建所研究員，1982年畢業(yè)于北方交通大學(xué)，1989年在鐵科院獲得碩士學(xué)位，2004年在清華大學(xué)獲得博士學(xué)位。
基礎(chǔ)理論扎實(shí)，能正確把握本專業(yè)學(xué)科方向，在大量科學(xué)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，潛心鉆研，為我國鐵路鋼橋疲勞設(shè)計(jì)理論的更新做出重要貢獻(xiàn)。
人物生平
碩士研究生論文“鐵路鋼橋構(gòu)造系數(shù)研究”，成果已應(yīng)用于鐵路橋梁極限狀態(tài)設(shè)計(jì)規(guī)范中構(gòu)造系數(shù)的編制；
主持和參加多項(xiàng)鐵道部項(xiàng)目，如鐵路臨時(shí)結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)研究，25噸軸重對(duì)橋梁影響的研究，高速鐵路大跨度鋼橋疲勞設(shè)計(jì)研究，蕪湖橋鋼梁疲勞試驗(yàn)研究，秦沈線結(jié)合梁全焊工型鋼梁疲勞試驗(yàn)研究，青藏鐵路結(jié)合梁低溫疲勞試驗(yàn)研究，大跨度公鐵兩用橋承載能力極限狀態(tài)研究，武漢天興洲公鐵兩用大橋四線鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究，渝懷線橋梁關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)研究中的焊接韌性標(biāo)準(zhǔn)及整體節(jié)點(diǎn)次應(yīng)力對(duì)疲勞性能影響的研究，鐵路客貨共線和貨運(yùn)鐵路列車活載標(biāo)準(zhǔn)研究等。
這些成果均受到專家的高度評(píng)價(jià)和委托方的信賴。作為主要撰稿人之一參加鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)文件的撰寫。
主要成就
碩士研究生論文“鐵路鋼橋構(gòu)造系數(shù)研究”，成果已應(yīng)用于鐵路橋梁極限狀態(tài)設(shè)計(jì)規(guī)范中構(gòu)造系數(shù)的編制；
主持和參加多項(xiàng)鐵道部項(xiàng)目，如鐵路臨時(shí)結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)研究，25噸軸重對(duì)橋梁影響的研究，高速鐵路大跨度鋼橋疲勞設(shè)計(jì)研究，蕪湖橋鋼梁疲勞試驗(yàn)研究，秦沈線結(jié)合梁全焊工型鋼梁疲勞試驗(yàn)研究，青藏鐵路結(jié)合梁低溫疲勞試驗(yàn)研究，大跨度公鐵兩用橋承載能力極限狀態(tài)研究，武漢天興洲公鐵兩用大橋四線鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究，渝懷線橋梁關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)研究中的焊接韌性標(biāo)準(zhǔn)及整體節(jié)點(diǎn)次應(yīng)力對(duì)疲勞性能影響的研究，鐵路客貨共線和貨運(yùn)鐵路列車活載標(biāo)準(zhǔn)研究等。
這些成果均受到專家的高度評(píng)價(jià)和委托方的信賴。作為主要撰稿人之一參加鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)文件的撰寫。
出版著作
在鐵路鋼橋領(lǐng)域共執(zhí)筆撰寫研究報(bào)告25篇，參加編寫10篇；發(fā)表論文第一作者27篇；作為編委會(huì)委員完成著作2部；獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2002年），曾獲鐵道部詹天佑人才獎(jiǎng)（2003年）和科研戰(zhàn)備二等獎(jiǎng)（1994年），中華全國總工會(huì)全路先進(jìn)女職工獎(jiǎng)（2004年）。近年組織全國橋梁鋼結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議3次；目前在培碩士研究生1名。作為副導(dǎo)師培養(yǎng)了碩士研究生2名、博士研究生2名。2006年被鐵道部批準(zhǔn)為鐵路專業(yè)技術(shù)帶頭人。