鄭群（1962- ）葉輪機(jī)械專家，教授博導(dǎo)。黑龍江省哈爾濱人。1984年 哈爾濱船舶工程學(xué)院畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1987年 哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)，并獲工學(xué)碩士學(xué)位；2000年哈爾濱工程大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位；2000年美國University of Arkansas，高級(jí)訪問學(xué)者、博士后。1995年副教授，1998年教授。2009年提出了一種全新的適用于高負(fù)荷渦輪設(shè)計(jì)的可控渦設(shè)計(jì)體系，該體系立足于渦輪級(jí)環(huán)境下的設(shè)計(jì)，不僅可以優(yōu)化子午流線，葉柵通道內(nèi)徑向壓力梯度，還可以優(yōu)化端壁附近橫向壓力梯度。該設(shè)計(jì)體系主要包含壓力可控渦設(shè)計(jì)思想和粘性可控渦設(shè)計(jì)思想，從二次流產(chǎn)生的根本原因入手，合理匹配徑向、橫向與流向三個(gè)方向的壓力梯度，從而控制邊界層內(nèi)的低能流體向主流區(qū)的擴(kuò)散。先后獲得部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)。

目前從事“先進(jìn)概念渦輪理論與試驗(yàn)研究”，“變幾何動(dòng)力渦輪氣動(dòng)性能研究”，“徑流式葉輪機(jī)械性能研究”，“汽輪機(jī)與 燃?xì)廨啓C(jī)新技術(shù)研究”，“濕壓縮技術(shù)研究”等項(xiàng)目。

由鄭群教授率領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)于2006年自主開發(fā)設(shè)計(jì)了3000kW徑流多級(jí)背壓式汽輪機(jī)，該 汽輪機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，調(diào)節(jié)靈敏，熱效率高，運(yùn)行平穩(wěn)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。是工業(yè)驅(qū)動(dòng)、熱電聯(lián)產(chǎn)主力機(jī)型，適用于石油化工、冶金、煤炭、印染、紡織、水泥、造紙、飾品、熱電聯(lián)供、集中供熱、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)。可以在不同的進(jìn)汽、抽氣和排氣參數(shù)下進(jìn)行工作。獲得了國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利等兩項(xiàng)專利。

經(jīng)過多年的實(shí)踐摸索，鄭群教授于2009年首次提出了壓力可控渦設(shè)計(jì)方法及其流型控制技術(shù)，以及粘性可控渦設(shè)計(jì)方法及其流型控制技術(shù)，成功地研制了1.5級(jí)亞音速試驗(yàn)透平，其效率較同類實(shí)驗(yàn)透平大幅度提高。該透平具有外徑小，級(jí)數(shù)少，壓比高，負(fù)荷大等優(yōu)點(diǎn)�？朔�了根部過度膨脹的缺陷，有效消除了葉根的超、跨音速流動(dòng)。葉柵扭曲程度減小，同時(shí)展弦比增大，有利于加工制造。其設(shè)計(jì)結(jié)果不僅改善了葉片通道內(nèi)部的流動(dòng)，而且提高了動(dòng)靜葉匹配，還避免了級(jí)后氣動(dòng)參數(shù)不均勻，減少了氣流摻混損失。

鄭群教授一直致力于開發(fā)國產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 仿真軟件，主要應(yīng)用于船用汽輪機(jī)的仿真，該仿真軟件充分考慮了船用汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，變工況特性�？梢杂糜诖�用汽輪機(jī)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)的仿真，包括啟動(dòng)、停機(jī)、巡航、加速、正車、倒車和減速等工況，同時(shí)具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷功能。鄭群教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)于2006年還自主開發(fā)了一套水蒸氣熱力性質(zhì)軟件，目前正在開發(fā)具有源代碼流場(chǎng)三維粘性數(shù)值模擬軟件和葉輪機(jī)械全通流具有維數(shù)縮放功能的性能分析軟件。

2010年承擔(dān)的重大科研項(xiàng)目，對(duì)原有的某8級(jí) 壓氣機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加零級(jí)設(shè)計(jì)的科研項(xiàng)目，最大程度上保有了原型結(jié)構(gòu)，很好地解決了原有壓氣機(jī)質(zhì)量流量不足的問題，同時(shí)壓比也有所提高，性能也得到大幅提升。加零級(jí)后的整機(jī)整體匹配性能良好，流動(dòng)狀況得到改善，具有更好的穩(wěn)定性和喘振裕度。

美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（ASME）會(huì)員

Committee of Industrial and Cogeneration 專業(yè)委員會(huì)委員。

中國力學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員

中國造船學(xué)會(huì)會(huì)員

哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)編委專家

航空學(xué)報(bào)審稿專家

在ASME Trans. Journal of Turbomachinery,ASME國際會(huì)議，AIAA，工程熱物理學(xué)報(bào)，航空學(xué)報(bào)，航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，中國造船，汽輪機(jī)技術(shù)，熱能動(dòng)力工程，熱科學(xué)與技術(shù)等處發(fā)表論文30余篇。多篇被SCI,EI,ISTP收錄。

主要發(fā)表的論文：

[1] Lanxin Sun,Qun Zheng,Mingcong Luo,et al. On the Behavior of Water Droplets When Moving Onto Blade Surface in a Wet Compression Transonic Compressor[J]. J. Eng. Gas Turbines Power,2011,33（8）: 082001,1-082001,10

[2] Lanxin Sun,Qun Zheng,Yijin Li. Understanding Effects of Wet Compression on Separated Flow Behavior in an Axial Compressor Stage Using CFD Analysis[J]. J. Turbomach.,2011,133（3）,031026,1-031026,14

[3] Qun Zheng,Yufeng Sun,Shuying Li,et al. Thermodynamic Analyses of Wet Compression Process in the Compressor of Gas Turbine[J]. J. Turbomach.,2003,125（3）: 489-497

[4]林奇燕，鄭群，岳國強(qiáng). 葉柵二次流旋渦結(jié)構(gòu)與損失分析[J]. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，2007,22（9）: 1518-1525；

[5]柯婷鳳，鄭群，明玉周. 某三級(jí)軸流式低速壓氣機(jī)零級(jí)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2011,47（6）: 160-167；

[6]鄭群，劉順隆，吳猛. 粘性三維流動(dòng)計(jì)算的任意拉格朗日—?dú)W拉法[J]. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)，1997,12（3）: 283-286,332

[7]Huaifeng Yang,Qun Zheng,Mingcong Luo,et al. Wet Compression Performance of a Transonic Compressor Rotor at its Near Stall Point[J]. Journal of Marine Science and Application,2011,（1）: 49-62

[8]鄧慶鋒，鄭群. 1.5級(jí)亞音速試驗(yàn)臺(tái)透平設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2011,47（4）: 155-163

[9]朱榮凱，張健，鄭群，等. 高溫氣冷堆HTGR-10能量轉(zhuǎn)換單元中壓氣機(jī)氣動(dòng)性能試驗(yàn)研究[J]. 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)，2009,30（2）: 233-238

[10]孫蘭昕，鄭群，李義進(jìn). 兩級(jí)低壓壓氣機(jī)濕壓縮數(shù)值研究[J]. 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2009,29（32）: 76-82

[11]周佳慧，鄭群，劉順隆. 高溫氣冷堆氦氣輪機(jī)性能的初步研究[J]. 熱科學(xué)與技術(shù)，2006,5（4）: 367-370

[12]張銀勇，鄭群. 基于IAPWS-IF97的3區(qū)T(p,h）、v(p,h）反推牛頓迭代計(jì)算[J]. 汽輪機(jī)技術(shù)，2005,47（5）: 327-330

主要著作：

出版《計(jì)算流體力學(xué)》等著作。

全書分15章系統(tǒng)地介紹了計(jì)算流體力學(xué)的理論、方法及應(yīng)用。第1章敘述偏微分方程數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)；第2章～10章闡述流體力學(xué)數(shù)值模擬的基礎(chǔ)理論，如離散格式、基本方程組、曲線坐標(biāo)系、網(wǎng)格生成等內(nèi)容；第11章～15章討論特定流動(dòng)，如無粘流、邊界層流，可壓及不可壓粘性流相應(yīng)的求解途徑和方法。該書的特點(diǎn)是深入淺出，理論與應(yīng)用并重，方法與分析結(jié)合�？勺鳛楦叩葘W(xué)校有關(guān)專業(yè)的研究生和高年級(jí)本科生的教材，也可供從事力學(xué)、航空、造船、動(dòng)力、水利、海洋、氣象和環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域工作的科技人員參考。

2016年6月13日至17日，由美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)國際燃?xì)廨啓C(jī)學(xué)會(huì)主辦的第61屆國際燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)大會(huì)在韓國首爾召開，鄭群教授獲ASME IGTI杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。