2007.7-2009.11，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院工作，講師；

2009.11-2014.11，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院副教授，碩導(dǎo)；

2013.3-2014.3，在美國亞利桑那大學(xué)做訪問學(xué)者；

2014.11-今 ，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院教授，博導(dǎo)。

主要從事公路隧道與巖土工程、城市地下工程等方面的教學(xué)與科研工作 。

主持的主要科研項(xiàng)目：

1.國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目《黃土公路隧道圍巖壓力特征與荷載作用機(jī)理研究》（編號(hào)：51008029）；

2.國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《基于圍巖條件惡化的在役黃土隧道結(jié)構(gòu)性能劣化機(jī)理與診斷加固技術(shù)研究》（編號(hào)：51378071）；

3.國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《上伏軟塑黃土層大斷面隧道施工圍巖失穩(wěn)機(jī)理與防控技術(shù)研究》（編號(hào)：51978064）；

4.中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)課題《隧道工程建設(shè)技術(shù)研究——銀西高鐵黃土塬區(qū)隧道修建技術(shù)研究》（編號(hào)：2017G007-G）；

5.陜西省科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目（科技新星項(xiàng)目）《西安地區(qū)新建地鐵隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物變形和力學(xué)行為研究》（編號(hào)：2014KJXX-53）；

6.陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程項(xiàng)目《基于圍巖-結(jié)構(gòu)相互作用特征黃土地區(qū)公路隧道新型初支技術(shù)研究》（編號(hào)：2014SZS19-Z01）；

7.陜西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目：《基于雙洞效應(yīng)的黃土公路隧道力學(xué)性能研究》（編號(hào)：2013JQ7030）。

獲獎(jiǎng)情況

1.2019年，“黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實(shí)踐”獲陜西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，（排名第1）；

2.2019年，“干旱荒漠區(qū)公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，（排名第2）；

3.2016年，“公路黃土隧道建設(shè)與運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”獲中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，（排名第4）；

4.2016年，“黃土地層淺埋暗挖大斷面隧道施工力學(xué)行為研究”獲天津市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，（排名第3）。

一、專著：

1）來弘鵬,謝永利,劉禹陽.《黃土公路隧道結(jié)構(gòu)性能劣化機(jī)理與評(píng)價(jià)處治技術(shù)》（科學(xué)出版社，ISBN號(hào)978-7-03-056902-8，2018.5）；

2）來弘鵬,康佐著.《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實(shí)踐》（科學(xué)出版社，ISBN號(hào)978-7-03-054824-5，2018.1）；

3）包衛(wèi)星，來弘鵬，任建軍，蔡明娟編著.《高速公路下伏急傾斜采空區(qū)治理技術(shù)》（人民交通出版社，ISBN號(hào)978-7-114-14972-6，2019.3）；

4）包衛(wèi)星,來弘鵬等編著.《干旱荒漠區(qū)公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)》（人民交通出版社，ISBN號(hào)978-7-114-15863-6，2019.12）。

二、近年來的代表性論文：

1）Hongpeng Lai*, Haiwei Zheng, Rui Chen,Zuo Kang,Yang Liu. Settlement behaviors of existing tunnel caused by obliquely under-crossing shield tunneling in close proximity with small intersection angle.

Tunnelling and Underground Space Technology,20, 97:35-46,(SCI1區(qū),IF:3.942).

2)Yuyang Liu,Hongpeng Lai*.Load Characteristics of Tunnel Lining in Flooded LoessStrata considering Loess Structure.Advances in Civil Engineering. 2019(9):1-13,(SCI3區(qū),IF:1.104).

3) Hao Chen,Hongpeng Lai*, YuLiang Qiu,Rui Chen. Reinforcing Distressed Lining Structure of Highway Tunnel with Bonded Steel Plates: Case Study[J]. Journal of Performance of Constructed Facilities.2019， 34(1): 04019082(SCI3區(qū),IF:1.542).

4)Hongpeng Lai*,Jian Zhang,Lianyang Zhang,Rui Chen,Wanjing Yang. A New Method based on Centrifuge Model Test for Evaluating Ground Settlement Induced by Tunneling.KSCE Journal of Civil Engineering.2019,23(6):2426-2436,(SCI3區(qū),IF:1.428).

5)Rui Chen,Hongpeng Lai*,Da Cui,Yue Zhu.Alkali-Activated Mortar for Tunnel-Lining Structure Repair. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING, 2019, 31(10): 04019217,(SCI2區(qū),IF:2.457).

6) Weilong Song,Hongpeng Lai*,Yuyang Liu,Wenhui Yang,Zhiduo Zhu. Field and laboratory study of cracking and safety of secondary lining for an

existing highway tunnel in loess ground.Tunnelling and Underground Space Technology,2019, 88:35-46,(SCI1區(qū),IF:3.942).

7）Hongpeng Lai*,Xin Zhao,Zuo Kang,Rui Chen.A new method for predicting ground settlement caused by twin-tunneling under-crossing an existing tunnel.Environmental Earth Sciences,2017,76(11):726-737.(SCI3區(qū),IF:1.569).

8）Hongpeng Lai*, Weilong Song,Yuyang Liu,Rui Chen.Influence of Flooded Loessial on the Tunnel Lining: Case Study. ASCE’s Journal of Performance of Constructed Facilities,2017 (10),1-11.(SCI2區(qū),IF:1.09).

10)Hongpeng Lai*, Shuyong Wang,Yongli Xie.Study on the Fire Damage Characteristics of the New Qidaoliang Highway Tunnel: Field Investigation with Computational Fluid Dynamics (CFD) Back Analysis. International Journal of Environmental Research and Public Health,2016, 13(10):1-10,(SCI2區(qū),IF:2.38).