2002年，他辭去公職創(chuàng)巴士在線項(xiàng)目，2003年3月成立巴士在線（南昌）——南昌巴士網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司。2003年籌劃成立江西省巴士在線控股有限公司。2004年3月，成立江西巴士在線傳媒有限公司。幾年來，與青島、上海等近30個城市公交公司簽訂合作合同，在南昌、青島、上海、深圳、柳州、沈陽安裝車載網(wǎng)絡(luò)傳媒設(shè)備投資已達(dá)1億元。2007年巴士在線營業(yè)額達(dá)8000多萬元，上繳稅金400萬元，從業(yè)人員達(dá)1300人。

王獻(xiàn)蜀，男，本科，中級職稱，1971年生�，F(xiàn)任巴士在線傳媒有限公司董事長、首席執(zhí)行官。

2002年10月開始創(chuàng)意巴士在線項(xiàng)目，進(jìn)軍傳媒與IT行業(yè)；

2003年3月成立南昌巴視網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司，建立巴士在線南昌樣板城市；

2004年3月成立江西巴士在線傳媒有限公司，開始企業(yè)擴(kuò)張之路，經(jīng)過近三年的積極開拓與發(fā)展，已經(jīng)在全國建立包括北京、上海、廣州、深圳、長沙、武漢等城市在內(nèi)的29個分（子）公司和總部管理部門：總裁辦、財務(wù)部、投資部、市場部、工程運(yùn)維部等五個部門，以此同時建立了大客戶部、全國銷售部、互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部、軌道電視事業(yè)部、北京盛訊動力廣告有限公司、上海裕達(dá)廣告?zhèn)鞑ビ邢薰�司、大連智達(dá)通訊有限公司、江西播庫文化傳播有限公司（籌）共八個經(jīng)營機(jī)構(gòu)，擁有全國范圍城市4萬輛公交車、8萬個顯示終端及六條地鐵線路的移動多媒體開發(fā)及經(jīng)營權(quán)，成為中國領(lǐng)先的移動多媒體運(yùn)營商。

2006年10月，巴士在線傳媒有限公司在全國投資已經(jīng)近3億人民幣，正在打造巴士在線中國移動視聽聯(lián)播網(wǎng)絡(luò)。

巴士在線的“城市智能公交綜合信息化平臺”經(jīng)國家發(fā)改委2004年立項(xiàng)，通過第三方信息化服務(wù)模式走向全國，為中國公交投資建設(shè)智能公交系統(tǒng)，進(jìn)而運(yùn)營移動多媒體網(wǎng)絡(luò)平臺。

2005年列為科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目；

2006年“移動多媒體應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺及數(shù)字內(nèi)客開發(fā)與服務(wù)”也列入我省“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)項(xiàng)目；

2006年10月，經(jīng)江西省科技廳評定核準(zhǔn)為高新技術(shù)企業(yè)；

巴士在線是一家全民營企業(yè)，沒有國有資產(chǎn)的支持，靠市場需求在全國開創(chuàng)了一個全新的多媒體應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，填補(bǔ)了我省在高科技文化產(chǎn)業(yè)的空白。

2005年4月，巴士在線被人民網(wǎng)和福布斯評為中國十大最具投資潛力媒體；

2006年2月，榮獲南昌市第二屆“十佳創(chuàng)新青年企業(yè)家”榮譽(yù)稱號；

2006年3月，榮獲南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)2005年度先進(jìn)個人；

2006年7月，榮獲南昌市首屆“青年創(chuàng)業(yè)成才獎”；

2006年8月，由設(shè)計人王獻(xiàn)蜀負(fù)責(zé)設(shè)計的《新型公交車智能調(diào)度移動通信多媒體視聽設(shè)備》獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)實(shí)用新型專利證書。

2006年10月，巴士在線經(jīng)江西省科技廳評定批準(zhǔn)為高新技術(shù)企業(yè)；

2016年3月7-9日，由全球移動游戲聯(lián)盟主辦的第五屆全球移動游戲大會GMGC2016在國家會議中心盛大舉行，王獻(xiàn)蜀將作為嘉賓參加此會。

王獻(xiàn)蜀，36歲，現(xiàn)任巴士在線傳媒有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。2003年9月，在經(jīng)歷了十年的國家公務(wù)員生涯后，王獻(xiàn)蜀從稅務(wù)單位辭職，由國家公務(wù)員變成冒險下海的創(chuàng)業(yè)者。此前，王獻(xiàn)蜀曾創(chuàng)辦過系列出口紡織輔料加工企業(yè)，但這一次他進(jìn)入的卻是自己完全陌生的傳媒領(lǐng)域——中國移動電視行業(yè)，并且，“致力于成為行業(yè)的領(lǐng)先者”成為他所領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)的奮斗目標(biāo)。從踏入這個充滿著政策、資本、技術(shù)、運(yùn)營等多項(xiàng)風(fēng)險的傳媒領(lǐng)域的第一天起，創(chuàng)新就成了他和巴士在線唯一不變的精神和主題；企業(yè)不斷突破自我，運(yùn)營模式不斷創(chuàng)新，王獻(xiàn)蜀和他的企業(yè)正在一步步接近自己的夢想。

2003年5月，第一批包含智能公交系統(tǒng)和移動電視播放系統(tǒng)的“移動電視”在南昌裝進(jìn)了公交車，王獻(xiàn)蜀在南昌成功地建立了樣板城市。速度與規(guī)模是事業(yè)發(fā)展的重要保證，快速由南昌向全國重點(diǎn)和中心城市擴(kuò)張，是確保巴士在線的生存和發(fā)展之路。由于各個城市的公交系統(tǒng)屬于條塊管理，相互獨(dú)立，這成為巴士在線構(gòu)建全國性媒體平臺第一屏障。為突破這一屏障，2004年，巴士在線的“城市智能公交綜合信息化平臺”在國家發(fā)改委立項(xiàng)，獲得巨額無償項(xiàng)目資金資助近1億元。借此東風(fēng)，王獻(xiàn)蜀提出，以智能公交信息化換取全國主要城市公交資源。將提供智能公交系統(tǒng)和開展公交移動電視兩大業(yè)務(wù)整合在一起，成為巴士在線布局全國的制勝奇招，也打造了巴士在線在資源爭奪戰(zhàn)中的獨(dú)特優(yōu)勢。

目前，巴士在線“公交移動電視平臺”已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、哈爾濱、南昌等約30個城市投入建設(shè)并初具規(guī)模，已安裝了21000輛公交車及部分城市的地鐵、輕軌，共42000塊顯示屏，每天為4000余萬乘客提供資訊服務(wù)，在城市地鐵（輕軌）移動電視領(lǐng)域，已經(jīng)進(jìn)入了長春、大連、武漢、天津地鐵（輕軌）移動電視網(wǎng)絡(luò)；目前正積極拓展北京、上海、廣州地鐵移動電視領(lǐng)域。巴士在線形成了覆蓋全國范圍的“公交移動電視網(wǎng)絡(luò)”，成為了中國公交移動電視領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

要使巴士在線全國的媒體平臺實(shí)現(xiàn)高效、安全、穩(wěn)定的內(nèi)容傳輸，就要求公司采用區(qū)別于傳統(tǒng)的CF卡和廣電網(wǎng)絡(luò)的傳輸方式。這一個關(guān)鍵性的技術(shù)問題，成為公司構(gòu)建新媒體傳輸平臺的一大挑戰(zhàn)。采用CF卡來傳輸播放內(nèi)容工作量大、費(fèi)時費(fèi)力，效率低下，屬于淘汰技術(shù)。廣電網(wǎng)絡(luò)的信號傳輸方式多具有地域性的限制，且受政策的管制較多，也不利于巴士在線將播放內(nèi)容向全國各公交媒體終端傳輸。

這一挑戰(zhàn)沒有難倒勇于創(chuàng)新和接受挑戰(zhàn)的王獻(xiàn)蜀及他的團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過數(shù)輪調(diào)研和論證，公司另辟蹊徑，最終選擇的互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，為巴士在線所需求的傳輸方式提供了成功的解決方案。經(jīng)過試運(yùn)行，該技術(shù)完全可實(shí)現(xiàn)實(shí)時、自動、穩(wěn)定、安全的內(nèi)容傳輸。目前，巴士在線正在投資建設(shè)基于全國范圍內(nèi)的傳輸平臺，于年底前將投入使用。這使得巴士在線實(shí)現(xiàn)傳輸技術(shù)的關(guān)鍵性突破，為其掃清當(dāng)前發(fā)展道路中的技術(shù)障礙。

隨著移動電視媒體行業(yè)的崛起和發(fā)展，王獻(xiàn)蜀思考最多的是如何使企業(yè)得以長久穩(wěn)定的發(fā)展。從2005年開始，巴士在線相繼獲得了行業(yè)內(nèi)的三大經(jīng)營證照：《網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營許可證》、《廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證》和《國家增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。

王獻(xiàn)蜀從創(chuàng)建傳媒企業(yè)開始，研究和思考最多的是國家在媒體領(lǐng)域的相關(guān)政策、理論以及管理思路。2007年9月，經(jīng)國家廣電總局批準(zhǔn)（廣局社網(wǎng)字[2007]33號），巴士在線和中央電視臺在移動媒體領(lǐng)域開展全國范圍內(nèi)的合作，以“CCTV移動傳媒”作為播出呼號，開辦以車載電視為接受終端的移動媒體業(yè)務(wù)。

作為巴士在線的領(lǐng)航者，王獻(xiàn)蜀憑借具有前瞻性的戰(zhàn)略眼光，審時度勢，為企業(yè)，更為新媒體行業(yè)的未來發(fā)展指明了道路。

在中國新媒體行業(yè)，舉足輕重的幾大競爭者在發(fā)展過程中，幾乎不約而同地選擇了從資本市場融資的途徑。因?yàn)檫@是一個前期投資規(guī)模大而收益期相對較晚的新興行業(yè)。處于這一行業(yè)的競爭者多以民營企業(yè)為主，故有其資本短缺的先天性之處。所以商家的競爭在一定程度上也是一場資本的較量。2006年，巴士在線兩次獲得著名風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)和投資人的青睞，分別獲得融資1000萬美元和3000萬美元，為巴士在線的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的資本支撐。這不僅意味著投資商們看好巴士在線這樣一個成長性高、獨(dú)特性強(qiáng)、贏利模式新的新媒體運(yùn)營公司，而且在深層次上，更意味著他們對王獻(xiàn)蜀個人魅力和風(fēng)格的欣賞，對王獻(xiàn)蜀勇于創(chuàng)新、堅(jiān)忍不拔的工作作風(fēng)的推崇。

幾年來，巴士在線已經(jīng)顯現(xiàn)了一定的品牌效應(yīng)，但一直是業(yè)內(nèi)一個較為低調(diào)的民營企業(yè)。在行業(yè)的激烈競爭態(tài)勢中，巴士在線一直在養(yǎng)精蓄銳，穩(wěn)步前進(jìn)。2008年，巴士在線的戰(zhàn)略目標(biāo)是要構(gòu)建多平臺的移動媒體平臺，致力于成為中國移動媒體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和中國新媒體領(lǐng)域最具影響力的數(shù)字媒體；王獻(xiàn)蜀將帶領(lǐng)他的精英團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)定、執(zhí)著地朝著這個目標(biāo)，邁出2008年最為堅(jiān)實(shí)的一步。

2017年12月27日，巴士在線發(fā)布公告稱，公司法定代表人、董事、總經(jīng)理王獻(xiàn)蜀因個人原因，雖暫時無法正常到崗履職，但已能與外界有限聯(lián)系。