個(gè)人履歷

劉景山字竹君，河北滄縣人，回族。1885年生于天津。幼年多病，12歲入私塾就讀，天生聰慧，未幾轉(zhuǎn)入普通小學(xué)，上中學(xué)時(shí)，1903年自府中經(jīng)免試升入北洋大學(xué)堂，入校學(xué)習(xí)礦冶，僅學(xué)二年，未畢業(yè)，于1906年選送美國費(fèi)城本雪文尼亞大學(xué)攻習(xí)鐵路管理，1909年獲經(jīng)濟(jì)碩士學(xué)位，旋即經(jīng)歐返國。

返國后，一生多半時(shí)間為鐵路工作，其它尚有公路、銀行、工業(yè)、教育等。曾在交通部工作18年，任職最長為交通部路政司長先后八、九年。為我國交通界開創(chuàng)了很多事業(yè)。如在張勛復(fù)辟時(shí)，獨(dú)力反對(duì)親日派即將成議的滄石路筑路計(jì)劃，后經(jīng)發(fā)動(dòng)輿論使其擱置，否則日后，日本對(duì)華侵略在北戰(zhàn)場將收事半功倍之效。

再如修建打虎山支線，以打擊并奪回日本人獨(dú)霸南滿鐵路，壟斷東西貨運(yùn)之不法權(quán)益。

又如1917年俄國大革命時(shí)，倡議適時(shí)從白俄人手中，收回中東鐵路之權(quán)益。取消外國人大量支用鐵路免票之陋習(xí)。強(qiáng)制取消英人獨(dú)霸購料之合約等。

劉景山在交通部服務(wù)十八年后離開時(shí)，鑒于純外資修路帶來帝國主義壓迫的經(jīng)驗(yàn)，純官辦鐵路又缺少資金，曾下決心把我國此后新路的建造，樹立一個(gè)中外合資、官督商辦的楷模。即組織銀團(tuán)發(fā)行股票或公債票籌集國內(nèi)資金，并借外債購買設(shè)備，以達(dá)商營鐵路之目標(biāo)。

他提出建筑成渝鐵路的計(jì)劃，集資一千一百萬元，于1936年開工，此路已完成路基、隧洞、橋梁七成，后由于日寇侵略至滇黔威脅四川而停工。再如由中國銀行與匯豐銀行聯(lián)名在英國倫敦國際金融市場發(fā)行公債券，各包銷五十萬英磅，湊足滬杭甬鐵路展線工程費(fèi)一百萬英磅。還完成襄鄂鐵路的整頓工作。劉景山一生對(duì)我國早期鐵路交通貢獻(xiàn)頗大，被譽(yù)為交通名宿。曾在臺(tái)灣任北洋校友會(huì)名譽(yù)理事長。于1976年逝世于臺(tái)北寓所，享年九十一歲。