男，漢族，湖北仙桃人，學(xué)成歸國后，創(chuàng)辦了光庭公司，致力于車載導(dǎo)航、汽車電子和智能交通系統(tǒng)等高科技技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，面向國內(nèi)市場提供車載導(dǎo)航軟件、硬件、數(shù)據(jù)一體化的解決方案，以及開展汽車控制和安全駕駛、汽車內(nèi)部通訊、汽車信息平臺的核心技術(shù)攻關(guān)。 在他的帶領(lǐng)下，公司在2008-2009年連續(xù)兩年榮獲科技部頒發(fā)的中國BPO（業(yè)務(wù)流程外包）十強(qiáng)稱號，2008年被湖北省信息產(chǎn)業(yè)廳評為湖北省十大創(chuàng)新軟件與信息服務(wù)外包企業(yè)之一。目前，自主研發(fā)的“行領(lǐng)天下”GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)已配備在10款以上的車型，國內(nèi)首款全圖形化液晶儀表也正式投入量產(chǎn)。2010年，加盟武漢理工大學(xué)成為該校教授。

1979.9-1983.7；武漢測繪學(xué)院；地圖制圖；學(xué)士

1983.9-1986.7；武漢測繪科技大學(xué)；地圖制圖；碩士

1986年7月--1989年1月；國家測繪局科學(xué)研究所；任助理研究員。

1989年1月--1993年9月；中國農(nóng)業(yè)大學(xué)土地資源系；講師

1993.10-1996.9；日本東京大學(xué)；土壤與水資源；博士

1996.10-1999.3；日本東京大學(xué)農(nóng)學(xué)和生命科學(xué)研究生院，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)；東京大學(xué)與中國農(nóng)業(yè)大學(xué)；博士后

1999年3月--2001年3月；日立XANAVI公司；主要從事智能交通系統(tǒng)和車載導(dǎo)航的研究，同時擔(dān)任國際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能交通系統(tǒng)（ISO/TC204）日本專家組、日本KIWI協(xié)會（導(dǎo)航地圖格式）委員。

2001年4月--2002年3月；日本微軟公司；ITS部高級經(jīng)理

2002年4月--2002年12月；日本適普公司；總經(jīng)理

2003年2月--至今；光庭導(dǎo)航數(shù)據(jù)（武漢）有限公司；董事長

2007年1月--至今；武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心；教授

2011年6月；武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師；教授

創(chuàng)立了光庭公司獨(dú)有的管理理念：提倡“管理流程化，流程標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)表格化，表格度量化”的管理思維；開展“批評與自我批評、展開各層次廣泛的民主生活會，統(tǒng)一認(rèn)識和統(tǒng)一行動”的管理方法，進(jìn)行“通過外包引入技術(shù)和培養(yǎng)人才。

通過創(chuàng)新自主研發(fā)和產(chǎn)品化”的經(jīng)營方式，倡導(dǎo)“嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新、協(xié)作、感恩”的企業(yè)文化，實(shí)施“以內(nèi)部自主培養(yǎng)人才和團(tuán)隊(duì)為主，外部人才引進(jìn)為輔”的團(tuán)隊(duì)建設(shè)。公司高度重視品質(zhì)管理，2004年以零缺陷通過ISO9001-2000的認(rèn)證，并連續(xù)3年保持復(fù)審零缺陷的紀(jì)錄；2006年底通過美國Soft Tech公司的CMMI3級認(rèn)證，成為湖北省首批率先通過CMMI Level3認(rèn)證的軟件企業(yè)。目前，正式啟動了CMMI5級和TS16949認(rèn)證工作。

公司主要進(jìn)行圖形化儀表的軟硬件開發(fā)，車載導(dǎo)航影音娛樂系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)等工作。目前，朱敦堯帶領(lǐng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了以上兩個方向的原型機(jī)開發(fā)，且已經(jīng)得到國內(nèi)多家車廠的認(rèn)可，2008年底正式開始供貨，多個產(chǎn)品取得了著作權(quán)和專利證書。

其中，面向前裝市場的導(dǎo)航軟件設(shè)計(jì)與開發(fā)，經(jīng)過長達(dá)3年的測試驗(yàn)證已經(jīng)被國內(nèi)多家車廠認(rèn)可且開始配套，是國內(nèi)自主開發(fā)的第一個面向前裝且擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航軟件。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的理論和技術(shù)

導(dǎo)航數(shù)據(jù)編譯處理技術(shù)

導(dǎo)航系統(tǒng)的人機(jī)界面技術(shù)

導(dǎo)航定位和地圖匹配理論和技術(shù)

汽車電子技術(shù)

智能化全圖形汽車電子儀表

前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系

基于嵌入式數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)航數(shù)據(jù)增量更新服務(wù)體系

尹申，李霖，朱敦堯：DIGITAL MAP ORGANIZATION FOR CAR NAVIGATION SYSTEM； 《測繪信息與工程》 2004年2期

羅躍軍，李霖，朱敦堯： 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中最短路徑計(jì)算的數(shù)據(jù)模型；昆明理工大學(xué)學(xué)報（理工版）2004年3期

朱敦堯：面向汽車安全和輔助駕駛的新一代導(dǎo)航系統(tǒng)：2007年，中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會第九次年會論文集：P112-114

朱敦堯：支持增量更新功能的導(dǎo)航數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)分析：2008年，中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會第十次年會論文集：P45-48

朱敦堯：車載導(dǎo)航系統(tǒng)平臺發(fā)展：2008年，中國汽車工程學(xué)會汽車電子技術(shù)分會第八屆年會暨學(xué)術(shù)研討會論文集：P25-31

劉友文，劉經(jīng)南，朱敦堯：附有道路信息約束的自適應(yīng)卡爾曼濾波在車載導(dǎo)航中的應(yīng)用：2008年，武漢大學(xué)學(xué)報信息科學(xué)版：Vol33. No.8，P828-831