弗拉基米爾·米亞西謝夫（Владимир Мясйщев），前蘇聯(lián)飛機(jī)設(shè)計(jì)師、少將工程師、教授。1902年10月11日生于俄羅斯今圖拉州的葉夫列莫夫市。1922年入莫斯科鮑曼高等技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)。1923年開始在學(xué)校科學(xué)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)活動(dòng)；1925年起在中央流體動(dòng)力研究所從事設(shè)計(jì)，1926年畢業(yè)后留校任教，并繼續(xù)從事設(shè)計(jì)工作。1936年，米亞西謝夫轉(zhuǎn)入中央流體動(dòng)力研究所安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫領(lǐng)導(dǎo)的部門工作。此間，他為弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·佩特利亞科夫主持研制的飛機(jī)設(shè)計(jì)過機(jī)翼，參加過“ТБ—1”、“ТБ—3”和“ТБ—4”等飛機(jī)的研制工作。后成為實(shí)驗(yàn)飛機(jī)研究室負(fù)責(zé)人。1938年起領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)特別設(shè)計(jì)室（米亞西謝夫設(shè)計(jì)局的前身），負(fù)責(zé)研制戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

自1939年起，根據(jù)米亞西謝夫的建議，特別設(shè)計(jì)室研制出首架飛行速度620公里/時(shí)、升限11，500米、航程4，000公里、載彈量4噸的“ДВБ—102”快速遠(yuǎn)程高空轟炸機(jī)。但由于種種原因，該機(jī)最終未能投入批量生產(chǎn)。1942年，他轉(zhuǎn)任生產(chǎn)“Пе—2”俯沖轟炸機(jī)的工廠主任設(shè)計(jì)師，為偉大衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)前線生產(chǎn)了大量被投入使用的改進(jìn)型轟炸機(jī)立下了汗馬功勞。1944年晉升為少將工程師。

戰(zhàn)后，特別設(shè)計(jì)室改稱米亞西謝夫設(shè)計(jì)局，米亞西謝夫?yàn)樨?fù)責(zé)人兼總設(shè)計(jì)師。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，該局先后研制出裝有4臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“201М”（我國(guó)60年代的6641型）和裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“103М”轟炸機(jī)。上述兩種飛機(jī)曾在10噸、27噸和55噸不同載重飛行中，先后創(chuàng)造了19項(xiàng)高度和速度方面的世界紀(jì)錄。1947年獲教授職稱。1953年加入蘇聯(lián)共產(chǎn)黨。1959年獲技術(shù)科學(xué)博士學(xué)銜。

米亞西謝夫在從事飛機(jī)設(shè)計(jì)的幾十年里，為蘇聯(lián)航空事業(yè)的發(fā)展做出了卓越成績(jī)。1957年被授予“社會(huì)主義勞動(dòng)英雄”稱號(hào)，并榮獲列寧獎(jiǎng)金；另獲得列寧勛章3枚，十月革命勛章和二級(jí)蘇沃洛夫勛章各1枚，獎(jiǎng)?wù)露嗝�。是蘇聯(lián)第5—6屆最高蘇維埃代表。1978年10月14日去世。如今，其設(shè)計(jì)局已改名俄羅斯米亞西謝夫?qū)嶒?yàn)機(jī)械制造股份公司，為專門研制宇宙飛船和特殊用途航空技術(shù)裝備的跨國(guó)公司。