生：1913年10月15日，拉脫維亞 里加

　　卒：1945年5月12日，德國弗蘭斯堡 ）

　　1933年9月23日服役

　　1934年7月1日軍校生

　　1936年4月1日 準尉

　　1936年10月1日 少尉

　　1938年6月1日 中尉

　　1941年1月1日 上尉

　　1943年4月1日 少校

　　1944年8月1日 中校

　　1944年9月1日 上校 ?

　　1940年1月25日，二級鐵十字勛章

　　1940年5月15日，一級鐵十字勛章

　　1940年10月24日，騎士勛章

　　1942年11月13日，橡葉騎士勛章

　　1943年4月15日，橡葉雙劍騎士勛章

　　1943年8月9日，鉆石橡葉雙劍騎士勛章

　　U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，無出海記錄

　　U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天）

　　U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天） ?

　　U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天）

　　U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天）

　　1933年，在學(xué)了3個學(xué)期的法律后，沃夫?qū)?魯斯開始了他的海軍生涯。在這年夏天，按慣例他被送往航海學(xué)校的艦艇“�？恕碧柹蠈嵙�(xí)3個月，接下來的9個月隨輕量級巡洋艦“卡爾斯魯號”作環(huán)球航行，途經(jīng)印度、印尼、澳洲、北美和南美，一年后換防到“科尼格斯堡號”。1937年2月轉(zhuǎn)到U艇上服役。1937年7月，他成為U-27號潛艇的二副，當(dāng)年，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，該艇曾在西國附近海域巡弋。同年10月，魯斯成為U-38艇的大副。1939年9月二戰(zhàn)爆發(fā)，魯斯隨即開始了他的真正的U艇生涯。在軍校的潛艇U-13上呆過短暫的一段時間后，他接管一艘IIB級潛艇--U-9，該艇6次的出巡讓他一舉成功，最顯著的成績莫過于1940年5月?lián)舫亮朔▏鴿撏А疤饮惤z號”

　　1940年6月，沃夫?qū)?魯斯轉(zhuǎn)到IID級艇U-138上任艇長。在9月20日深夜和21日凌晨，利用他的新潛艇，盧特擊沉了四艘船共34,633噸。10月，又創(chuàng)擊沉、擊損各一艘的戰(zhàn)績，此次戰(zhàn)果讓他獲得了騎士勛章，作為小艇指揮官，他是僅有的一個。當(dāng)月，他又登上了更大的U-43號，隨著該艇的5次出征，總共擊沉了12艘計68,077噸 ，1942年4月，離開U-43號；一個月后任IXD2級艇U-181的艇長。

　　1942年9月，魯斯開始了新的一輪出海，這次航行遠達南非的開普敦以及印度洋，兩個月再創(chuàng)擊沉四艘總共21,987噸的戰(zhàn)績，11月16日返航前夕，從總部發(fā)來的賀電中，魯斯得悉自己剛被授橡葉騎士勛章，接下來的兩周，倍受鼓舞的他又擊沉了8艘遠洋貨輪共計36,394噸，并于1943年1月抵法國的波迭克斯港。短暫的休整后，3月份緊接著又重新遠航非洲海和印度洋。即使在這次條件惡劣的情況下，他還是創(chuàng)下了驕人的成績：擊沉10艘總共45,331噸。此時魯斯成為第一個獲得鉆石橡葉雙劍騎士勛章的U艇指揮官。此次出海另一個杰出之處在于它是有史以來潛艇出航時間最長的一次（僅比U-196肯特拉特的225天少20天），當(dāng)時，為振作士氣，魯斯上校發(fā)明了許多創(chuàng)意，如刊發(fā)潛艇的通訊報、舉行各種比賽等活動來保持艇員的活力。12月17日在海軍軍官軍事會議上，魯斯以上述例子作了報告。

　　然而，1945年5月12日深夜，戰(zhàn)爭結(jié)束后，這個傳奇人物卻死于一次以外事故。當(dāng)時，一名哨兵喝問口令的時候，魯斯竟然沒反應(yīng)，這個不可饒恕的錯誤使他立即被敏感的哨兵開槍擊中頭部，倒地身亡。迄今仍然有人對此作出各種猜測，有人認為他是想自殺，其他人則推斷衛(wèi)兵聽力不好�？赡苄暂^大的說法是他喝醉了，反映遲鈍，鬼使神差地想抄近路穿過軍校的操場。

　　魯斯是所有U艇軍官中爭議最大的人物，首先，他公然宣稱他是一個堅定的納粹主義信仰者，另一方面，他的性格和成就使他樹立了許多勢敵，雖然他創(chuàng)下了擊沉噸數(shù)最高的記錄，但大部分是在相對容易作戰(zhàn)的非洲海和印度洋，當(dāng)時的人認為他的軍事管理方法無聊可笑。同時，他對手下的家長式的作風(fēng)也眾所周知。他相信作為領(lǐng)導(dǎo)者的職責(zé)應(yīng)該關(guān)心部下的表現(xiàn)，甚至他們離開了潛艇。在船上，所有的技術(shù)結(jié)果都必須經(jīng)過他的認可，連墻上貼畫報也遭禁止。他舉行一些活動來杜絕“船上性問題”，積極推廣他的保持航行中生理健康的理論。規(guī)范著裝，控制食品、飲料和香煙。當(dāng)然，魯斯的嚴父般的作風(fēng)使大多的手下都忠于他、崇敬他至今天。當(dāng)他離開了U-181后，仍然從軍校教務(wù)的百忙之中抽出時間來幫助原來手下的私事。鄧尼茨當(dāng)時甚至已經(jīng)在海軍參謀部為他保留了一個職位，話說回來，如果他沒死，也有可能會在盟軍的監(jiān)牢里坐上幾年牢。

　　在魯斯死后的兩天，第三帝國為他舉行了國葬，六名騎士勛章U艇軍官為他守靈，鄧尼茨致悼詞。直至今天，一塊大理石的紀念碑還鐫刻著這位杰出的U艇指揮官的傳奇故事。