主要成就

進行柴油機燃燒數(shù)學模型研究、解決低負荷工況性能預(yù)測問題，受到國際內(nèi)燃機學會秘書長。UMIST校長、法國巴黎第六大學教授與內(nèi)燃機學會檢查團等高度評價。發(fā)表了三種概念清晰、計算簡單、實用性強的數(shù)字濾波方法及新型發(fā)動機缸內(nèi)壓力動態(tài)測試系統(tǒng)，解決了多年的難題，首創(chuàng)實時監(jiān)測長測壓通道的動態(tài)壓力畸變校正方法。采用先進的紅寶石激光高速攝影儀，首次得到高溫下“乳化油噴霧內(nèi)液滴群微爆”微觀照片，發(fā)現(xiàn)“團狀微爆”及滴內(nèi)“無水層”等現(xiàn)象，解釋柴油機燃用乳化油的燃燒機理與節(jié)油規(guī)律，在國內(nèi)外產(chǎn)生較大影響，應(yīng)邀在日本、瑞典講學。IlASS主席邀請組建中國分會，Proc.I.Mech.E，SAE等著名刊物多次約稿。從事Wartsila(瓦錫蘭)公司船用中速天然氣發(fā)動機性能提高研究，應(yīng)用燃燒分析及數(shù)值計算方法，發(fā)現(xiàn)天然氣發(fā)動機與液體燃料燃燒的重要差別，大幅度提高性能，使之居于世界領(lǐng)先水平，被NTNF獎學金部門負責人Else Boon女士認為是近年NTNF博士后工作最出色的二人之一，為挪威經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。1983年作為全國8名碩士代表之一在人民大會堂參加中國首屆學會授予大會并被中央領(lǐng)導接見及合影。近年從事城市垃圾流化床焚燒技術(shù)研究及天然氣汽車研究。