1961年畢業(yè)于大連海軍學(xué)院航海系后，被分配到海軍某部任船長。曾駕船赴南太平洋執(zhí)行我國首次洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射試驗(yàn)和先后3次駛?cè)肽咸�平洋參加我國通訊衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，還參與了在太平洋赤道附近發(fā)射亞太衛(wèi)星和東方紅3號(hào)衛(wèi)星。1985年，任“向陽紅10號(hào)”船長，赴南極進(jìn)行科學(xué)考察。在經(jīng)歷了無數(shù)驚心動(dòng)魄的生死考驗(yàn)后，完成了遠(yuǎn)征南極的壯舉，獲我國首次南極考察個(gè)人一等功。此后，又參加了多次科學(xué)考察活動(dòng)，并多次立功。曾任國家海洋局東海分局局長，為中共十三大代表。

在新中國科學(xué)考察大軍中，有一位首次赴南極考察的船長。他就是我國第一艘遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船“向陽紅10號(hào)”船原船長張志挺。他馳騁大海三十余載，與大海結(jié)下了深厚情誼。

他曾駕船赴南太平洋執(zhí)行我國首次洲際彈道導(dǎo)彈的試驗(yàn)和先后三次駛?cè)肽咸�平洋參加我國通信衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。他還參加在太平洋赤道附近為國外發(fā)射亞太衛(wèi)星和東方紅3號(hào)衛(wèi)星發(fā)射，為新中國的遠(yuǎn)洋科學(xué)考察和航天事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。

張志挺出生于1937年，是浙江省新昌縣梅渚鎮(zhèn)馬家莊人。從小在農(nóng)村中長大。小時(shí)候，母親連村旁的小池塘都不放心他去游泳，他的心里卻漾起了對(duì)大海的憧憬。初中畢業(yè)，由于品學(xué)兼優(yōu)，他很有可能保送上高中；他卻偷偷地瞞著母親參了軍，而且偏偏是海軍。1959年，張志挺如愿以償?shù)氐搅舜筮B，進(jìn)了第一海軍指揮學(xué)校航海系。為了實(shí)現(xiàn)那藍(lán)色的夢，整整六年，他放棄了探親的機(jī)會(huì)，沒有回過一次家。藍(lán)色的大海以她那神奇的雄姿吸引著張志挺。他從共和國的萬里海疆，馳騁到風(fēng)光綺麗的印度洋；從馬六甲海峽駛?cè)肽习肭虻陌拇罄麃啚�。他迎�?zhàn)過的暴虐的臺(tái)風(fēng)，闖入過陌生的海域，在狂風(fēng)惡浪的洗禮中成為一名出色的船長。1985年從南極回來，張志挺將“向陽紅10號(hào)”交給了新船長，就任國家海洋局東海分局局長。1997年10月退休。趁張志挺回故鄉(xiāng)探親之際，筆者采訪了這位英雄船長。問及他幾十年航海生涯中印象最深的是哪一次，他會(huì)脫口而出：1985年1月26日駕駛“向陽紅10號(hào)”首次參加南極考察是終身永遠(yuǎn)難忘的一次航行。

風(fēng)云不測遭遇極地風(fēng)暴

1984年11月，經(jīng)我國政府批準(zhǔn)，我國第一次派出科學(xué)考察隊(duì)前往南極洲，任務(wù)是建立中國第一個(gè)南極科學(xué)站，并開展對(duì)南大洋的科學(xué)考察。這是八十年代中國科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的一件大事。張志挺當(dāng)時(shí)作為“向陽紅10號(hào)”科考船船長，載著我國一批科學(xué)工作者參加這次遠(yuǎn)征南極的壯舉。

“向陽紅10號(hào)”是我國自行設(shè)計(jì)制造的世界上十大科學(xué)考察船之一；船上裝有先進(jìn)的導(dǎo)航通訊和考察研究設(shè)備。

南極圈，這道被西方稱為“不可逾越的白色死亡線”，自十八世紀(jì)英國環(huán)球航海家詹姆斯·庫克船長第一次駕船闖入以來，“向陽紅10號(hào)”是首次由中國人自己駕駛“中國制造”的巨輪。

1985年1月24日，“向陽紅10號(hào)”船在南極設(shè)得蘭群島的喬治島上勝利卸完南極長城站建站物資后，首次挺進(jìn)那遙遠(yuǎn)而神秘的南極圈開始了考察南大洋的船行。然而，船剛航行了兩天，1月26日一場可怕的極地風(fēng)暴象烏云一樣盤旋在“向陽紅10號(hào)”的上空，危險(xiǎn)正在步步逼近這艘航行在茫茫冰海的船只。

夜幕悄悄地消退，黎明女神在海天相接的遠(yuǎn)方抖開她青色的長裙。果然，別林斯晉海經(jīng)過幾個(gè)晝夜的蓄量，此刻在曙光初現(xiàn)的海而擺開了陣勢，露出那猙獰的可怕面目。風(fēng)浪越來越大。那山一般起伏的浪頭，以飛快的速度從船舷兩側(cè)奔向船尾；那浪尖上白發(fā)似的浪花，卷著風(fēng)，像一群灰色的驚馬在無邊無際的草原奔馳，其速度之快，威力之猛，場面之大，使人驚心動(dòng)魄。

張志挺船長默默地站在濺滿水花的擋風(fēng)玻璃前，凝視著那條象犁尖一樣的船首激起的浪花。憑著甲板的繩索發(fā)出金屬的聲響，他知道這場風(fēng)景兇猛異常，來者不善。這時(shí)，氣象預(yù)報(bào)員將一份衛(wèi)星云圖交在他的手里。那繞過南極的氣象衛(wèi)星傳送的信息，是一張剛接收的天氣傳真圖。他的目光掠過那一串像星星般旋轉(zhuǎn)的白色云團(tuán)時(shí)，他的臉猛地往下一沉，對(duì)著面前的話筒發(fā)出命令：“……關(guān)閉所有的小窗門，全船任何人員未經(jīng)駕駛臺(tái)允許，一律不準(zhǔn)上前后主甲板。請(qǐng)注意，再廣播一遍……�！�

一個(gè)平靜的聲音，操著沉重的新昌口音，從駕駛臺(tái)傳送到輪機(jī)艙、電訊室、氣象預(yù)報(bào)室；沿著那密如蛛網(wǎng)的導(dǎo)線，在走廊、通道、甲板、實(shí)驗(yàn)室以至每個(gè)艙室的廣播喇叭響開了。這非同尋常的命令出自船長張志挺之口，船上所有的人，值班的水手，滿身油污的工匠，在試管燒杯前忙碌的化驗(yàn)員，在實(shí)驗(yàn)室整理標(biāo)本的科學(xué)家，甚至在下了夜班正躺在床上休息的船員，他們的神經(jīng)如同被烙鐵熨了一下，頓時(shí)騰騰地狂跳不止。不安的氣氛象一股從水密門的縫隙鉆進(jìn)的寒風(fēng)，穿堂入室，迅速籠罩著上上下下每間艙室。瞬間之間，那慣有的笑容從每個(gè)人的臉上消失了……。

氣旋，這是航海家聞之變色的氣象名詞，是大氣渦旋設(shè)下的可怕陷阱，是極地風(fēng)暴誕生的搖籃，也是冷暖空氣生死拼搏的戰(zhàn)場。張志挺知道，南極 的海洋是氣旋最適宜生成的沃壤。這環(huán)抱冰雪大陸的寒海像一個(gè)陰險(xiǎn)的女巫，終年不絕地從魔瓶中放出來興風(fēng)作浪的妖怪。一旦遇上它，船只就要遭難了。

氣壓表上那閃光的水銀柱，像是報(bào)警似的一個(gè)勁地往下降：980毫巴……978毫巴……974毫巴……，它像是提醒張志挺，我們的船只越來越陷入氣旋的包圍之中，怎么辦?怎么辦?

所有的人，舵工、車工、水手長、航海長，目光都轉(zhuǎn)向張志挺身上。時(shí)間在一分一秒，一個(gè)小時(shí)又一個(gè)小時(shí)過去，大海急不可待地準(zhǔn)備決一雌雄。它暴跳如雷，氣勢泅洶，怒吼著，吶喊著，尋找著發(fā)動(dòng)攻擊的最后時(shí)刻。

終于，在經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的緊張對(duì)峙后，狂暴的大海向“向陽紅10號(hào)”這艘萬噸巨輪發(fā)起猛攻。

這是何等令人驚心動(dòng)魄的搏斗。那閃著寒光、殺氣騰騰的浪涌，猶如排成整齊隊(duì)列的敢死隊(duì)，首尾相銜地朝著船猛撲而來�？耧L(fēng)吹奏著令人恐懼的軍樂，呼嘯的風(fēng)聲好象戰(zhàn)馬的嘶鳴，鐵甲的鏗鏘和野獸般的嗥叫。那為首的巨浪揚(yáng)起鬃毛似的浪花，昂起頭，積蓄萬鈞動(dòng)力，飛快地向船首猛擊。在這一剎那間，船只那鋼鐵的軀體像一匹受驚的駿馬，兩蹄騰空，迅速抬起它的船頭，用它那沉重的身軀拼命地壓碎浪涌。頓時(shí)，那撲向船首的浪涌像跌落深淵的瀑布，被這出其不意的反擊撞得粉身碎骨，化作一陣銀色的水霧。但是浪涌絕不示弱，它后退幾步，很快又驅(qū)趕著更大的隊(duì)伍，咆哮著，向船身發(fā)起新的進(jìn)攻。

劈波斬浪沖出死亡冰海

此刻，張志挺站在駕駛臺(tái)上，只見船首一會(huì)兒被抬上蒼白的浪峰之巔，一會(huì)兒扎進(jìn)黑暗的深淵。當(dāng)它好不容易從浪濤包圍中掙扎而起，浪峰忽地一下沖上船首，象一群偷襲的敵人迅速跳上甲板，撲向前艙，跌入左右兩舷，用它們那無形的巨掌猛擊舷窗和小密門，企圖奪門而入。頓時(shí)，船尾那漆成紅色的五噸吊車，遭到巨浪的掠劫，駕駛臺(tái)篷蓋被卷入海中。右舷的鐵皮頂棚象不堪一擊的一張破布，撕開了張大的裂口……。

大海越發(fā)猖獗，得意忘形了。張志挺站在駕駛臺(tái)上已經(jīng)十幾個(gè)小時(shí)了。他像伏在掩體觀察敵情的指揮官，微傾著上身，眼睛幾乎貼著水花迷蒙的擋風(fēng)玻璃，雙腿左右叉開。不這樣他幾乎無法站穩(wěn)。那一雙緊緊抓住駕駛臺(tái)的手，像是聚集著全身的力量，要把傾斜搖擺的船體一點(diǎn)一點(diǎn)地板直，扶正了從風(fēng)浪的旋渦中掙扎出來。

好不容易捱過了漫長的十幾個(gè)小時(shí)。他滴水不進(jìn)，一雙火灼灼的眼睛始終沒有離開那時(shí)起時(shí)伏的船頭。這平日性格開朗、有說有笑的人，此刻臉色異常嚴(yán)峻；每根神經(jīng)如同繃緊的風(fēng)纜，處在最緊張最亢奮的狀態(tài)。他清楚不過地意識(shí)到，在他那并不算寬闊的肩膀上，這條和他共命運(yùn)的萬噸輪，這船上二百四十多位同志的生命，尤其是關(guān)系祖國聲譽(yù)的南極考察的結(jié)果，全部擔(dān)在他的肩上。他的一聲簡短的指令，一個(gè)斷然的決策，都將關(guān)系成敗。

此刻，面對(duì)船首涌起的驚濤駭浪，他的神態(tài)猶如一座冷峻的冰山。他的航海經(jīng)歷，他多年養(yǎng)成的性格，都在暗中提醒他；在這最危急的關(guān)頭，沒有比船長的冷靜、沉著更具有強(qiáng)大的威懾力。對(duì)四面合圍的頑敵，他已經(jīng)觀察了十幾個(gè)小時(shí)；但他還覺得不夠。他需要詳細(xì)地探聽敵情的虛實(shí)。

對(duì)于在風(fēng)浪中搏斗的船只來說，沒有比氣象資料更為重要的決策依據(jù)了。按照張志挺的部署，船上的氣象部門調(diào)動(dòng)一切手段，監(jiān)視著天氣的細(xì)微變化。每隔十五分鐘，氣象觀測員像火線上的偵察兵，冒著被旋風(fēng)卷入大海的危險(xiǎn)，從舷梯登上全船的制高點(diǎn)——駕駛艙頂端的氣象平臺(tái)，實(shí)地觀測氣象數(shù)據(jù)。

從風(fēng)速、氣壓、風(fēng)向等數(shù)據(jù)表明，顯然，船只已經(jīng)無可挽回地卷入氣旋的陷阱。那迎面而來的颶風(fēng)，更是一堵看不見的墻，擋住了他的出路。

“怎么辦?”張志挺咽了一口唾液，凝視著那水霧茫茫的海面。掉轉(zhuǎn)船砂順風(fēng)而行，來不及了：此刻颶風(fēng)象泰山壓頂，船只無法動(dòng)彈；倘若不顧一切地掉轉(zhuǎn)航向，只要稍有“打橫”，那排山倒海的浪峰就將以萬鈞之力乘勢將船只掀翻。何況，順風(fēng)南行必然駛?cè)肽蠘O圈附近；那出沒無常的冰山，倘若躲閃不及，結(jié)果也不堪設(shè)想。

“往東開，怎么樣？”張志挺暗中盤算。他仔細(xì)觀察那張?jiān)茍F(tuán)飛旋的衛(wèi)星云圖：還是不行，氣旋剛好緩慢向東移動(dòng)，那將會(huì)陷入重圍，走進(jìn)無法脫身的死胡同。

向西，也不行。離開南極大陸將會(huì)越來越遠(yuǎn)，與風(fēng)浪搏擊的時(shí)間將會(huì)曠日持久；危險(xiǎn)有增無減，決非萬全之策。

他的目光落在剩下的唯一出路，即是颶風(fēng)迎面襲來的北方。那里，從南美大陸向南極的氣流，形成一條山峰似的影象，那是氣象學(xué)上稱之為“高壓脊”的征候。從衛(wèi)星云圖上可以發(fā)現(xiàn)，它就在船只面對(duì)的北方。這是風(fēng)暴防御空虛的后方，一旦直搗敵人后方。氣壓即將回升，風(fēng)暴也會(huì)減弱……。

生死關(guān)頭方顯英雄本色

這時(shí)，已是下午四時(shí)，在風(fēng)浪中拼搏了十幾個(gè)小時(shí)的“向陽紅10號(hào)”漸漸“體力不足”，處于難以抵擋的危急關(guān)頭。強(qiáng)風(fēng)象一堵倒下的高墻擠壓著船體，把它推掇到腳下的波浪的深淵；那驕橫的浪峰氣勢洶洶張牙舞爪，試圖一口將它吞沒。船只象醉漢似地左右搖擺，駕駛臺(tái)上像發(fā)生猛烈的地震……。只要再這樣下去幾分鐘，甚至幾秒鐘，船身一歪，它自身數(shù)千噸的重量將把它拖進(jìn)海底深淵。

“右進(jìn)二——，左退——，左滿舵——�！痹谶@一剎那間，一聲石破天驚的指令從張志挺的胸膛中迸發(fā)出來。戰(zhàn)斗方案在他的頭腦中已經(jīng)醞釀成熟，他決定向極地風(fēng)暴發(fā)起反攻。

這是驚心動(dòng)魄的鏖戰(zhàn)，這是智慧和意志的較量，這是人與大自然的拼搏?突然，一聲巨響如山崩地裂蓋過了輪機(jī)艙。震耳欲聾的聲音，腳下的甲板像發(fā)生地震高高翹起。頓時(shí)，船員們雙腳像踩了棉花，站立不穩(wěn)，被這劇烈的震動(dòng)摔倒在地；舵室的煙灰缸、茶杯刷地一下飛到地板上……。

聲音來自船尾。那埋入海中的船尾此刻被大海的手掌高高托起，象尾巴翹起的一條鯨魚；而它的船頭這時(shí)已深深地埋入浪濤之中。在這一瞬，船尾的螺旋漿脫離水面，象失足落水的人露出水面的兩條腿，在空中慌亂地蹬踢；那飛速旋轉(zhuǎn)的葉片撕裂著空氣，發(fā)出刺耳的吼聲……。

“打空車?”一陣寒意掠過張志挺的全身。駕駛室的船員臉色為之動(dòng)容。

“船舵失靈了……�！蹦樕�發(fā)白的舵工突然喊了起來。船舵此刻已被托出水面，船已無法控制了。

張志挺當(dāng)然明白此刻處境的危險(xiǎn)，卻依然目不轉(zhuǎn)睛地注視著那驚浪之中的船頭，從牙縫里發(fā)出了嚴(yán)厲的指令：

“右四——，左退——，左——�！睆堉就ΡM量壓低聲音發(fā)出了指令。他像是使出全部力氣，扭轉(zhuǎn)船頭，使它慢慢地向左轉(zhuǎn)動(dòng)。

船在默默之中行進(jìn)。那輪機(jī)船匠配合默契地聽從船長的指揮，似乎是用幾十雙手合力校正船位。那頻繁變換的航速，使他們僅僅穿著單衣短褲的身上沁出了汗水；船體被這左右不同的動(dòng)力所驅(qū)使，艱難地從浪涌的圍攻中掙脫出來，緩緩移動(dòng)它那傾斜的軀體。終于，它喘息著壓在巨浪身上，從浪濤中鉆出船頭，又把翹起的船尾埋入水中。

駕駛臺(tái)死一般的寂靜。盡管這里比平日多了幾倍的人，但卻聽不見一點(diǎn)聲音。壁上的電鐘邁著不緊不慢的步伐，“嘀嗒嘀嗒”地走著；但是在人們的感覺中時(shí)間已經(jīng)凝固。風(fēng)浪似乎不甘心剛才的受挫，繼續(xù)抖擻精神，組織新的反撲。風(fēng)在吼叫，浪在呼嘯。那十幾米高的“水墻”，揚(yáng)起白茫茫的水霧，鋪天蓋地地?fù)湎虼�首�?/p>

但是這一次，船首毫不示弱了；它象一把銳利無比的尖刀，等待著，挺立著……。當(dāng)巨浪騰空飛起，猛撲過來時(shí)，似同尖厲的刀刃直插大海的胸膛，一股噴泉似的白色液體在船首四散開來。

“報(bào)告航向……”張志挺迅速詢問。

“航向345度……�！闭驹诖�長身后的舵工大聲報(bào)告，聲音充滿了無法抑制的喜悅。

一絲難以覺察的笑意掠過張志挺的憔悴臉頰。他不由地舒了一口氣。

“右車進(jìn)二——，左車�！�—，左滿舵——。”他繼續(xù)發(fā)出“全面反攻”命令。他知道，這時(shí)風(fēng)向是310度，只要船首與風(fēng)向保持一定角度順風(fēng)而行，風(fēng)暴就莫奈我何。現(xiàn)在他已把握了這有利的戰(zhàn)機(jī)。

然而，一波未平一波又起。正當(dāng)駕駛臺(tái)的緊張氣氛稍稍有所緩和，人們還未來得及松一口氣時(shí)，船尾后甲板又頻頻告急。

副船長和政委率領(lǐng)七八名船員，冒著劈頭蓋腦的巨浪沖上后甲板。纜繩被風(fēng)浪攬成一團(tuán)亂麻，一端在船上，一端已經(jīng)從船舷深入海中……。

“收不回就馬上砍斷”。駕駛臺(tái)上，張志挺想到的是船頭和人員的安全，物資的損失已經(jīng)不能再計(jì)算了。

狂風(fēng)仍在怒號(hào)，涌浪在船前船后奔騰，船只繼續(xù)在風(fēng)浪包圍中苦苦拼殺。突然，氣象預(yù)報(bào)員興沖沖地跑進(jìn)駕駛臺(tái)，報(bào)告了一個(gè)好消息：氣壓開始回升?這時(shí)已是下午6點(diǎn)了。

全船同志上下一致，全力以赴抗擊風(fēng)暴。經(jīng)過整整近二十個(gè)小時(shí)與颶風(fēng)搏斗，“向陽紅10號(hào)”終于勝利地突破重圍，安全返回民防灣。

風(fēng)浪似乎在中華男兒英雄氣概的震攝下怯了步。到傍晚，風(fēng)暴減弱了些。張志挺垂下頭離開駕駛室時(shí)，雙腿僵硬動(dòng)也不能動(dòng)。整整六個(gè)小時(shí)，他沒喝過一口水，吃過一點(diǎn)東西；更沒有挪動(dòng)一下腳離開過駕駛臺(tái)。而當(dāng)別人攙扶濕淋的疲勞不堪的船長讓他回休息室時(shí)，他卻走進(jìn)了氣象室……。

當(dāng)船只到達(dá)民防灣，脫離危險(xiǎn)時(shí)，有的船員情不自禁喊出“船長萬歲”的口號(hào)。當(dāng)張志挺因站立過久兩腳發(fā)麻而被人扶到船長室時(shí)，他不由自主地淌下兩行熱淚。他在日記中寫道：“我永遠(yuǎn)忘不了與我一起奮戰(zhàn)，渡過這一難關(guān)的同志們?”

首航南極歸來后，張志挺繼續(xù)駕船參加了我國許多次的科學(xué)考察活動(dòng)。在他任職期間，“向陽紅10號(hào)”榮立集體一等功1次，二等功2次；他自己榮立一等功、三等功各1次。1987年還光榮地出席了中國共產(chǎn)黨第十三次全國代表大會(huì)。