謝建隆的印尼名字叫威廉·蘇爾維查雅，１９２２年出生于印尼西爪哇的馬札瑯卡。其父謝石美是第７代定居于印尼的華人，在西爪哇從事小商販。謝建�。保睔q時(shí)父母相繼去世，依靠大哥照料。但他不忍大哥一人操勞，讀完４年書后便輟學(xué)打工。１７歲時(shí)，只身跑到雅加達(dá)，靠修補(bǔ)車胎的地?cái)傊\生，頂風(fēng)冒雨，起早貪黑，聊以糊口。就這樣風(fēng)餐露宿地干了兩年，他終于省下了一點(diǎn)積蓄，從而為創(chuàng)業(yè)提供了初步基礎(chǔ)。

　　靠“善于認(rèn)真反思”的經(jīng)營要訣，謝建隆所掌管的以汽車裝配及貿(mào)易業(yè)為主的集困，已傭有７家大型財(cái)團(tuán)、５７家總公司和２４９家分公司，除遍布印尼各島外，還在荷蘭、新加坡、香港和東京等地設(shè)有辦事處；從事的行業(yè)有汽車、金融、機(jī)器設(shè)備、造船、航運(yùn)、石油、礦山等。特別是汽車業(yè)，謝建隆分別與美國、日本、荷蘭、比利時(shí)、德國等簽訂有２５年以上的技術(shù)合作和聯(lián)營的合同。其轎車、公共汽車、卡車、客貨兩用汽車、摩托車，就占全印尼汽車市場(chǎng)的６０％以上。

　　1934年，謝建隆的雙親不幸先后因病去世，全家在長(zhǎng)兄的操持撫育下成長(zhǎng)。謝建隆曾在當(dāng)?shù)氐囊婚g以荷蘭語為教學(xué)媒介的荷華小學(xué)念了四年書，后因家貧而輟學(xué)。為了謀生，他當(dāng)過鐵匠學(xué)徒、派報(bào)員及搬運(yùn)工等。
　　1939年，他離開馬雅連加鎮(zhèn)，只身到首府巴城（現(xiàn)雅加達(dá)市）謀生闖世界。對(duì)于一名只有初小文化程度、身無分文又人地兩生的僑生青年來說，初到巴城謀生是十分艱辛的。最初，他在街道的林蔭樹下干起修理自行車的行當(dāng)。當(dāng)時(shí)，修補(bǔ)自行車胎技術(shù)十分落后，須用炭火烤熱輪胎膠皮后才能粘上、補(bǔ)牢，工作效率很低。他后來回憶當(dāng)年生活時(shí)說：“當(dāng)時(shí)我下定決心，寧愿餓死，也要買一個(gè)小煤油爐�！彼�買了一小煤油爐后，果然提高了修補(bǔ)輪胎的速度與效率。
　　謝建隆修了一段自行車，省吃儉用，稍有一點(diǎn)積蓄，即在繼續(xù)修車的同時(shí)收購一些廢舊鐵鋅罐子，模仿制作小煤油爐廉價(jià)出售。30年代，在荷蘭殖民者統(tǒng)治下的絕大部分印尼人民及華僑、華人都過著相當(dāng)貧困的生活，因此這種價(jià)格低廉的小煤油爐成為許多百姓家庭的灶具，甚為暢銷。他后來曾回憶說：“我從賣火爐賺來的錢足有10萬荷盾之多�！边@在當(dāng)時(shí)可是個(gè)不小的數(shù)目。不久，他即買了一間小平屋，開了一間雜貨店，經(jīng)營各種日用百貨及土特產(chǎn)品。
　　但是，正當(dāng)謝建隆剛建立起一個(gè)謀生發(fā)展的立足點(diǎn)時(shí)，1942年春，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本侵略軍占領(lǐng)了印尼，他的商店也遭到劫難，不久他又接到大哥病逝的噩耗。從此，謝建隆肩負(fù)起家庭弟妹們的生活重?fù)?dān)。日軍在占領(lǐng)印尼的三年八個(gè)月期間，實(shí)行瘋狂的掠奪及壓榨，造成百貨奇缺，物價(jià)飛漲。謝建隆穿行于爪哇巴城、萬隆、井里汶、馬雅連加及馬雅拉雅各地，收購各種廢舊書報(bào)，出售給商販當(dāng)包裝紙用，同時(shí)還經(jīng)營棉紗線等其他商品，就這樣度過了艱難的歲月。
　　第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，印尼人民展開了轟轟烈烈的反抗荷蘭殖民者、爭(zhēng)取民族解放與獨(dú)立的斗爭(zhēng)。謝建隆以原有的一點(diǎn)資金及經(jīng)營渠道繼續(xù)做些生意，以圖發(fā)展。然而，由于印尼人民在爪哇各地與荷蘭殖民軍展開了激戰(zhàn)，到處戰(zhàn)火紛飛，交通中斷，生意難以進(jìn)行，且經(jīng)常受到戰(zhàn)亂的劫難。謝建隆感到在當(dāng)?shù)乩^續(xù)營生不易，風(fēng)險(xiǎn)也較大，同時(shí)也深感自己文化水平不高，沒有什么技術(shù)專長(zhǎng)。他意識(shí)到，要求得未來的發(fā)展，非掌握一門科學(xué)技術(shù)不可。因此，1947年，他變賣了一些家產(chǎn)，籌集了一筆費(fèi)用，到荷蘭去深造，后來他回憶說：“由于經(jīng)費(fèi)有限，我選讀速成及可以立刻就業(yè)的課程。”他在荷蘭阿姆斯特丹的一所工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)皮革制造技術(shù)。對(duì)于只有小學(xué)文化程度的謝建隆來說，學(xué)習(xí)的困難可想而知，但由于他有一定的荷文基礎(chǔ)，加上刻苦勤奮的攻讀，兩年間，他較熟練地掌握了荷文、英文及皮革制造技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)。
　　1949年，印尼經(jīng)過與荷蘭政府三年多的斗爭(zhēng)及談判，終于達(dá)成“荷、印圓桌會(huì)議協(xié)定”。同年12月31日，印尼共和國政府正式接管了全印尼的政權(quán)。此時(shí)，謝建隆正好經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)，結(jié)束了學(xué)業(yè)，重返印尼。他認(rèn)為印尼政府接管政權(quán)后，百廢待舉，百業(yè)待興，生產(chǎn)皮鞋、皮包、書包、皮帶等日常生活用品的皮革業(yè)大有發(fā)展前途。他運(yùn)用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，籌資辦了一個(gè)小皮革廠。但是，由于當(dāng)時(shí)剛經(jīng)過多年戰(zhàn)亂，人民經(jīng)濟(jì)能力有限，皮革制品銷路不景氣，所以該廠開辦不到兩年即收盤。1952年，謝建隆在親友的協(xié)助下，在老家馬雅連加鎮(zhèn)創(chuàng)辦了一家“環(huán)球�？ㄓ邢薰�司”（C.V.Samgga Bvana），經(jīng)營土特產(chǎn)等貿(mào)易。但也只經(jīng)營了不到三年，由于生意蕭條無法維持而倒閉。接二連三的失敗，并沒有使謝建隆灰心氣餒，他從中吸取了正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。1957年2月20日，經(jīng)過一定時(shí)日的社會(huì)市場(chǎng)調(diào)查了解及商談等準(zhǔn)備之后，謝建隆和其兄弟謝建智（Tjia Kian Tie）、謝建鴻（Tjia Kian Hong）及友人林炳煌共同借貸籌集了一百萬盾，創(chuàng)辦了“阿斯特拉國際有限公司”。
　　創(chuàng)辦之初，該公司主要經(jīng)營軟飲料，收購出口椰干、香茅油、依蘭香油等。1960年開始經(jīng)營輸入外國的一些機(jī)器產(chǎn)品。在他們兄弟的團(tuán)結(jié)合作下，公司逐步得到一定的發(fā)展。不過，還仍只是一家小型的進(jìn)出口貿(mào)易公司而已。但這時(shí)的謝建隆畢竟已從一位街頭自行車修理工、經(jīng)營小煤油爐和舊紙的小商販、小皮革廠的小業(yè)主而變成了一家相對(duì)穩(wěn)定的進(jìn)出口貿(mào)易公司的經(jīng)理，并且經(jīng)過10的奮斗，站穩(wěn)了腳跟。這可說是謝建隆艱苦創(chuàng)業(yè)的發(fā)奮期。

　　1967年，蘇哈托總統(tǒng)執(zhí)政后，開始實(shí)施經(jīng)濟(jì)開放及改革的政策，先后頒布了“外國資本投資法令”（1967年）和“印尼國內(nèi)資本投資法令”（1968年），大力吸引、動(dòng)員國內(nèi)外資本及企業(yè)家對(duì)印尼進(jìn)行全方位的投資建設(shè)。印尼政府號(hào)召將國家工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的軌道上來。這種社會(huì)與經(jīng)濟(jì)背景，給眾多的華人企業(yè)、包括謝建隆的阿斯特拉公司帶來了前所未有的機(jī)遇。1967年，印尼公共工程部在耶蒂魯胡爾建設(shè)一個(gè)水力發(fā)電站。謝建隆立即抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，經(jīng)過努力和疏通，爭(zhēng)取到了為該工程提供運(yùn)貨卡車的供應(yīng)合同。合同中還規(guī)定輸入產(chǎn)品價(jià)格可隨匯兌而變動(dòng)�！鞍⑺固乩瓏�際貿(mào)易公司”獲得政府批準(zhǔn)進(jìn)口800輛“雪佛萊”卡車后，適逢印尼盾貶值（從1美元兌換141盾貶至425盾），卡車也十分走俏，價(jià)格猛漲。謝建隆從中獲得巨額暴利。同時(shí)，該公司又從美國輸入一批發(fā)電機(jī)設(shè)備，供應(yīng)印尼政府有關(guān)部門，亦獲得可觀利潤(rùn)。這兩筆買賣打響了“阿斯特拉國際貿(mào)易公司”在印尼經(jīng)濟(jì)建設(shè)“新秩序”時(shí)期經(jīng)營的第一炮，也開了謝建隆經(jīng)營汽車業(yè)的先河。
　　1969年2月，印尼政府鑒于與謝建隆“阿斯特拉公司”合作的良好關(guān)系，將已收歸國有的原美國通用汽車裝配廠交給阿斯特拉公司主持策劃經(jīng)營。謝建隆即與印尼政府工業(yè)部共同組建了“卡耶汽車有限公司”（P.T.Gayamotor），注冊(cè)資本為100萬盾，印尼政府占40%，“阿斯特拉公司”占60%（后來“阿斯特拉公司”擁有了75.92%的股權(quán)），經(jīng)營裝配及銷售各種汽車。謝建隆的“阿斯特拉公司”由于與印尼政府的合作關(guān)系及在汽車經(jīng)營上的成績(jī)，迅速贏得了信譽(yù)，請(qǐng)謝建隆及其公司獨(dú)家代理銷售其汽車等產(chǎn)品的外國企業(yè)紛至沓來。
　　1970年，“阿斯特拉公司”組建了“慕爾迪法國汽車有限公司”（P.T.Multi France Motor），獨(dú)家代理銷售法國標(biāo)致牌和雷諾牌汽車。
　　1971年，組建了“阿斯特拉豐田汽車有限公司”，獨(dú)家代理銷售日本“豐田牌”汽車。同年，還組建了“聯(lián)合摩托車有限公司”，獨(dú)家代理經(jīng)銷日本“本田”摩托車。另外，“阿斯特拉公司”還獨(dú)家代理經(jīng)銷日本“富士施樂（Fuji Xerox）公司”的復(fù)印機(jī)等機(jī)器產(chǎn)品。謝建隆及其“阿斯特拉公司”不僅從上述獨(dú)家代理經(jīng)銷中獲取了巨額利潤(rùn)，而且由于經(jīng)營得法，生意興隆，信用良好，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)企業(yè)界中提高了威望，并奠定了它在印尼汽車貿(mào)易中的地位。
　　隨后，一些國外著名大廠商及企業(yè)集團(tuán)也都委托謝建隆企業(yè)在印尼獨(dú)家代理經(jīng)銷其產(chǎn)品。到了70年代末，謝建隆及其“阿斯特拉國際有限公司”已成為印尼最大的汽車代理銷售商。這為其后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　隨著印尼經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，印尼政府為了扶植本國的民族汽車工業(yè)，在70年代初逐步實(shí)施關(guān)稅壁壘、限制外國汽車進(jìn)口額的保護(hù)主義政策，只允許外國汽車集團(tuán)輸入其汽車零部件在印尼組裝、銷售。同時(shí)，還進(jìn)一步規(guī)定，到1978年，印尼國產(chǎn)（組裝）汽車應(yīng)占25%。這一政策的目的在于既扶植民族汽車工業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，又學(xué)習(xí)外國技術(shù)，培養(yǎng)本國技術(shù)人才，并提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。為適應(yīng)新形勢(shì)，謝建隆又建立了一批企業(yè)，專門進(jìn)口日本“豐田”、“大友”、“本田”、“大松”、“日產(chǎn)”及法國的“標(biāo)致”、“雷諾”等各種汽車的零部件，在印尼組裝、銷售。與此同時(shí)，謝建隆“阿斯特拉集團(tuán)”組建了一批企業(yè)，專門制造各種汽車、摩托車等的零部件，作為發(fā)展印尼民族汽車工業(yè)的重要組成部分。此外，“阿斯特拉公司”日本與“蓄電池公司”、“豐田貿(mào)易公司”及“慕爾迪投資有限公司”聯(lián)合組建了“印尼蓄電池有限公司”，生產(chǎn)汽車用蓄電池；與“日本電氣裝配公司”、“豐田貿(mào)易公司”和“聯(lián)合拖拉機(jī)有限公司”聯(lián)合組成“印尼日本電器裝配有限公司”，生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、濾波器、散熱器插頭等各種汽車零部件。
　　通過上述的各種代理經(jīng)銷及生產(chǎn)活動(dòng)，謝建隆的“阿斯特拉國際貿(mào)易有限公司”取得相當(dāng)大的發(fā)展。到1981年“阿斯特拉集團(tuán)”已生產(chǎn)了173297輛汽車，占印尼汽車生產(chǎn)總量的41.7%；營業(yè)銷售額已增至9.86億美元，獲利0.54億美元。經(jīng)過十多年的艱苦奮斗，精心經(jīng)營，謝建隆及其“阿斯特拉國際有限公司”已確立了在印尼汽車工業(yè)中的霸主地位，并被譽(yù)為印尼“汽車大王”了。這可說是“阿斯特拉國際有限公司”發(fā)展的第一個(gè)重要階段。
　　但是在這個(gè)時(shí)期中，謝建隆企業(yè)的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的，其中至少曾經(jīng)歷了兩次重大考驗(yàn)。
　　由于印尼政府采取了吸引外國資本投資及經(jīng)濟(jì)開放的政策，日本資本及企業(yè)如決堤之洪水大量涌入印尼。當(dāng)時(shí)，印尼人民對(duì)日本帝國主義在第二次世界大戰(zhàn)期間的占領(lǐng)、掠奪及野蠻統(tǒng)治記憶猶新，因而對(duì)日本資本及產(chǎn)品的大量流入相當(dāng)敏感，對(duì)被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)動(dòng)物”的日本頗為反感。1974年田中首相訪問印尼雅加達(dá)時(shí)，即爆發(fā)了反對(duì)日本經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的騷亂。一些商店被搗毀，街上的日本制汽車被焚燒�！鞍⑺固乩�豐田汽車公司”也成了主要襲擊對(duì)象之一。該公司在雅加達(dá)中心著名的蘇迪曼將軍大街銷售各種日本汽車、摩托車的展銷櫥窗被砸破，汽車遭到焚燒，這使公司蒙受了一次不小的打擊和損失。
　　上述事件平息之后，謝建隆總結(jié)了教訓(xùn)，爭(zhēng)取及吸收一些印尼軍政官員和民族企業(yè)家共同聯(lián)營一些企業(yè)，因而公司繼續(xù)取得穩(wěn)步發(fā)展。但到了1977年，由于世界石油價(jià)格跌落，印尼國營“國民石油公司”財(cái)政拮據(jù)，因而原擬與謝建隆合作投資擴(kuò)建的種植園等工程項(xiàng)目受阻�！鞍⑺固乩�公司”從國外輸入的價(jià)值3000萬美元的推土機(jī)、挖泥機(jī)、拖拉機(jī)等被迫積壓在倉庫中，造成了公司資金周轉(zhuǎn)的危機(jī)。后來，謝建隆通過努力，憑借“阿斯特拉集團(tuán)”的聲譽(yù)，取得了美國“曼哈頓銀行”、“花旗銀行”、“快捷銀行”，日本“東京銀行”及印尼“國家銀行”等貸款，才度過了這場(chǎng)危機(jī)，重新獲得了發(fā)展。
　　進(jìn)入80年代以后，謝建隆的“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”經(jīng)歷了第二個(gè)重大發(fā)展的時(shí)期。這一時(shí)期有不少有利條件。首先是印尼經(jīng)過兩個(gè)五年計(jì)劃的實(shí)施，各方面的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了相當(dāng)突出的成就。80年代又繼續(xù)進(jìn)行了第三、四、五個(gè)五年計(jì)劃的建設(shè)。隨著國際及國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)與投資形勢(shì)的發(fā)展，印尼政府不斷進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革與開放，先后制訂出臺(tái)了一系列的“一攬子政策”、規(guī)定及法令，這些都為謝建隆的“阿斯特拉集團(tuán)”及其他華人企業(yè)的發(fā)展提供了一定的機(jī)會(huì)與保障。隨著印尼經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，印尼各階層人民的生活水平都有不同程度的提高，中產(chǎn)階級(jí)家庭及人數(shù)迅速增加，因而對(duì)汽車、摩托車及各種電器產(chǎn)品的需求量也隨之增加，從而形成了更廣闊的市場(chǎng)。而此時(shí)謝建隆及“阿斯特拉集團(tuán)”已在印尼國內(nèi)外金融企業(yè)界樹立了較高的信譽(yù)和威望，這為謝建隆企業(yè)集團(tuán)取得融資貸款及進(jìn)一步擴(kuò)展奠定了較好的基礎(chǔ)。
　　然而另一方面，經(jīng)過幾個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展和印尼政府的大力扶植，印尼原住民企業(yè)集團(tuán)也不斷形成發(fā)展起來，其中一些企業(yè)集團(tuán)也參與汽車、摩托車的裝配與銷售。一些華人企業(yè)集團(tuán)如林紹良的“三林企業(yè)集團(tuán)”也組建了專門的公司從事汽車業(yè)經(jīng)營。因此，謝建隆的“阿斯特拉”汽車企業(yè)集團(tuán)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
　　此外，進(jìn)入80年代以后，由于國際經(jīng)濟(jì)衰退，致使印尼國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化。從1982年起，印尼經(jīng)濟(jì)亦出現(xiàn)衰退和滑坡。這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化也同樣影響了謝建隆企業(yè)集團(tuán)。
　　因此，進(jìn)入80年代后，“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”曾面臨著擴(kuò)展、競(jìng)爭(zhēng)及蕭條的錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)。為了保持“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”的發(fā)展勢(shì)頭，克服資金不足、經(jīng)營管理機(jī)制落后及經(jīng)營單一化等弊病，謝建隆及其“阿斯特拉集團(tuán)”先后采取了一系列重大調(diào)整革新措施。
　　1979年，以謝建隆長(zhǎng)子謝漢石（印尼文姓名愛德華·塞奇·蘇里亞查雅，Edward Seky Soeryadjaya）的名義，組建了“蘇瑪國際金融有限公司”，在香港、菲律賓、西德、盧森堡、馬來西亞、新加坡及泰國等國建立了一系列以“蘇瑪”（Summa）命名的銀行或投資有限公司，專門從事國際金融業(yè)活動(dòng)�！疤K瑪集團(tuán)”的建立，為謝建隆家族及“阿斯特拉集團(tuán)”爭(zhēng)取獲得國內(nèi)外貸款及融資、向外擴(kuò)展增添了一座橋梁。
1989年，謝建隆將最早建立的“阿斯特拉豐田有限公司”加以改組，將它擴(kuò)展為“阿斯特拉豐田有限公司”、“阿斯特拉慕爾迪有限公司”、“印多豐田汽車有限公司”及“印尼豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司”等四家企業(yè)，還投入760億盾資金進(jìn)行擴(kuò)建。同年9月，謝建隆又接收了日本豐田汽車集團(tuán)主持的“阿斯特拉汽車經(jīng)銷公司”的經(jīng)營權(quán)，并將其易名為“2000汽車有限公司”，下屬23家子公司及60家經(jīng)銷店。
　　1989年9月19日，謝建隆首次將“聯(lián)合拖拉機(jī)有限公司”在雅加達(dá)掛牌上市。每股首發(fā)上市價(jià)為7250盾（票面價(jià)值1000盾），總計(jì)270萬股。同年11月25日，又將“阿斯特拉格拉菲亞有限公司”的375萬股掛牌上市，每股首發(fā)價(jià)為8550盾（票面價(jià)值1000盾）。謝建隆將這兩家公司股票上市的主要原因，一方面是為集中資金，另一方面也希望減輕該企業(yè)集團(tuán)被印尼社會(huì)指責(zé)不公開上市的壓力，也為未來企業(yè)集團(tuán)的股票掛牌上市取得經(jīng)驗(yàn)。
　　通過以上調(diào)整，加上1987年以后印尼經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，“阿斯特拉集團(tuán)”的汽車營業(yè)銷售總額也逐年有所增加。到1991年，其銷售總額約達(dá)25000億盾左右，占印尼全國汽車銷售總額的50%以上，從而保持了“汽車大王”的地位。

　　70年代初，謝建隆在重點(diǎn)經(jīng)營汽車業(yè)的同時(shí)，即已著手經(jīng)營其他企業(yè)。由于當(dāng)時(shí)印尼開始了全面建設(shè)，因而，“阿斯特拉國際有限公司”積極參與了重型機(jī)械、不動(dòng)產(chǎn)的經(jīng)營及城市的開發(fā)建設(shè)。
　　70年代以來，“阿斯特拉集團(tuán)”不斷地向多元化企業(yè)集團(tuán)方面發(fā)展。
　　在重型機(jī)器業(yè)方面，謝建隆除組建了“聯(lián)合拖拉機(jī)有限公司”代理經(jīng)銷日本“小松制作所”的重型機(jī)車機(jī)械產(chǎn)品外，還組建了“印尼小松有限公司”，組裝生產(chǎn)由“小松制作所”提供零部件的推土機(jī)、挖泥機(jī)、拖拉機(jī)、裝貨機(jī)等。此外，還組建了獨(dú)家代理經(jīng)營加拿大“梅西—福格森公司”產(chǎn)品的“努桑塔拉拖拉機(jī)有限公司”，組裝生產(chǎn)各種礦業(yè)機(jī)械的“努山打拉·帕爾沙達(dá)巴瑪有限公司”，生產(chǎn)各種大型機(jī)械的“班都·達(dá)雅塔馬·巴特里亞有限公司”等。
　　在森林工業(yè)方面，“阿斯特拉集團(tuán)”曾先后在西伊里安省及蘇門答臘地區(qū)向印尼政府承包租賃一批“森林租借地”，從事木材及紙漿的生產(chǎn)經(jīng)營。
　　在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易方面，“阿斯特拉集團(tuán)”主要的分公司有15家，分別經(jīng)營橡膠、棕櫚油等農(nóng)副產(chǎn)品的種植、生產(chǎn)、提煉及進(jìn)出口貿(mào)易。
　　在電子電器工業(yè)方面，“阿斯特拉格拉菲亞有限公司”是謝建隆最早建立經(jīng)銷日本“施樂公司”各種辦公電器用品、計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等的公司。后來他又組建了生產(chǎn)計(jì)算機(jī)的“珍德奇亞雅有限公司”，組裝計(jì)算機(jī)的“慕爾迪馬特拉普拉卡沙有限公司”及“格拉哈電器有限公司”，組裝生產(chǎn)通訊電器的“英德特爾·努沙·帕爾達(dá)瑪有限公司”等。
　　在金融服務(wù)業(yè)方面，謝建隆的“阿斯特拉集團(tuán)”在“蘇瑪集團(tuán)”的金融企業(yè)中擁有一定的股權(quán)，并在“環(huán)球銀行”（Bank Universal）中擁有51%的股權(quán)，此外還先后建立了8家金融融資服務(wù)企業(yè)。
　　由上可見，“阿斯特拉國際貿(mào)易有限公司”已從一個(gè)單一的汽車企業(yè)發(fā)展為多元化企業(yè)集團(tuán)。
　　1957年，謝建隆在創(chuàng)建“阿斯特拉國際有限公司”時(shí)，只有4個(gè)人，憑著借貸來的100萬盾起家。1970年，企業(yè)開始發(fā)展時(shí)，職工人數(shù)總共也只有50人。而到1989年，已有分公司70家，子公司260家，擁有職工29000人，集團(tuán)營業(yè)總額達(dá)29970億盾（約合15億4千萬美元），擁有資產(chǎn)31600億盾（約合16億4千萬美元）。1991年總資產(chǎn)更增至46000億盾，營業(yè)總額達(dá)117800億盾（約合60億美元），全企業(yè)集團(tuán)職工總數(shù)也達(dá)30300人。在美國《幸�！冯s志上，“阿斯特拉集團(tuán)”被列為美國以外的世界500家最大企業(yè)集團(tuán)的446位。據(jù)印尼《經(jīng)濟(jì)新聞》雜志社的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，1991年東南亞地區(qū)最富有的50位大企業(yè)家中，謝建隆個(gè)人財(cái)富約有15億美元，排列第5位。謝建隆個(gè)人資產(chǎn)或企業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)（包括營業(yè)總額）在印尼都僅居林紹良及其“三林集團(tuán)”之后，排名第二位。

　　謝建隆在向記者發(fā)表談話時(shí)說過：“阿斯特拉是印度尼西亞民族所有的企業(yè)，是民族經(jīng)濟(jì)的資產(chǎn)�！薄鞍⑺固乩�企業(yè)的總體哲學(xué)是成為有益于民族的企業(yè)，成為印尼民族的財(cái)富。”謝建隆就是在這種思想指導(dǎo)下去經(jīng)營發(fā)展他的企業(yè)的。
　　1974年日本田中首相訪問印尼時(shí)發(fā)生的“阿斯特拉公司”及其代理經(jīng)銷日本汽車的商店與展銷廳遭到搗毀、焚燒一事、引起謝建隆極大的震動(dòng)與反思。他敏銳地意識(shí)到，要使企業(yè)長(zhǎng)期生存和繼續(xù)發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)的當(dāng)?shù)鼗�、民族化�?975年，謝建隆即擬將其企業(yè)公司股票公開掛牌上市，但由于當(dāng)時(shí)政府尚未制訂出相關(guān)的政策及規(guī)定，因而無法實(shí)現(xiàn)。1989年，謝建隆將其企業(yè)集團(tuán)的兩家分公司的股票正式掛牌上市，可說是謝建隆的“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”走向公眾化、民族化的第一步。
1990年3月，蘇哈托總統(tǒng)在茂物達(dá)坡斯（Tapas）牧場(chǎng)召見了印尼31位民族大企業(yè)家。會(huì)上蘇哈托總統(tǒng)號(hào)召企業(yè)家們將其企業(yè)的25%股份轉(zhuǎn)讓給印尼民族合作社。謝建隆立即響應(yīng)，并提出愿將“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”的核心企業(yè)“阿斯特拉國際有限公司”的250萬股份無償贈(zèng)給印尼合作社。其中200萬股贈(zèng)給該集團(tuán)所屬職工合作社，另外50萬股交給印尼政府合作社部，由該部分配給其他農(nóng)村合作社。股票總值達(dá)371.25億盾。謝建隆在闡述他采取這種行動(dòng)的原因時(shí)說：“如果轉(zhuǎn)讓股份的目的是出于造福大多數(shù)民眾的純潔的愿望，那么最好是將這些股份贈(zèng)送給他們。我們是托上帝之福和恩賜而獲得這些成就的，為什么我就不能同樣地捐贈(zèng)出來呢？”盡管印尼政府婉拒了他的建議與捐贈(zèng)，但從此舉中，可看到謝建隆在使自己的企業(yè)公眾化、民族化方面所作的努力。
　　1990年3月，謝建隆的旗艦企業(yè)“阿斯特拉國際有限公司”正式宣布將該總公司的3000萬股票，掛牌上市（股票交易總額達(dá)4455億盾），成為印尼第一家將其集團(tuán)總公司股票上市的企業(yè)集團(tuán)。謝建隆在公開講話中談到這個(gè)行動(dòng)時(shí)一再說：“u2018阿斯特拉國際有限公司u2019股票的掛牌上市是自公司發(fā)展以來我們多年的愿望�！彼�又說：“將阿斯特拉企業(yè)股票掛牌上市，是我們家族將我們已享受到的富裕與興旺還給人民和國家�！迸c此同時(shí)，他還逐步努力使“阿斯特拉集團(tuán)”從家族企業(yè)轉(zhuǎn)為專業(yè)化（專家主持經(jīng)營管理）的企業(yè)集團(tuán)�！笆箄2018阿斯特拉集團(tuán)u2019成為專家治理的企業(yè)，也是長(zhǎng)期以來我們的愿望和理想。”“我可以說，現(xiàn)在，在u2018阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)u2019300名高級(jí)經(jīng)營管理執(zhí)行人員中，只有2人和我們家族有關(guān)系�！边@兩人即總經(jīng)理特爾多勒·帕爾馬迪·拉赫馬特（Theodore Permadi Rachmat，謝建隆的外甥）及副總經(jīng)理愛德文·蘇里亞查雅（Edwin Soeryadjaya，謝建隆的次子）。隨著“阿斯特拉企業(yè)集團(tuán)”的擴(kuò)展，近幾年來，它每年錄用的工程師達(dá)600人，其中絕大部分是印尼原住民中受過高等專業(yè)訓(xùn)練的人才。謝建隆本人及其家族從來都不把其企業(yè)集團(tuán)看作華人企業(yè)集團(tuán)，而一再以各種方式表達(dá)其作為印尼民族企業(yè)集團(tuán)的身份和作用。
　　謝建隆夫婦及其子女可說沒有受過中文教育，不懂中文，不會(huì)講中國話，在社交、家庭生活及企業(yè)經(jīng)營中都講印尼語。全家都是印尼籍公民，篤信基督教。謝漢石的妻子還是一位印尼爪哇族原住民女子。這種家庭歷史及教育、社會(huì)背景，使他們與中國原籍家鄉(xiāng)已失去了聯(lián)系。他們?cè)缫炎哉J(rèn)為是印度尼西亞人，印尼民族的一分子，印尼才是他們的祖國。

　　天有不測(cè)風(fēng)云。正當(dāng)謝建隆及其“阿斯特拉集團(tuán)”的事業(yè)欣欣向榮、如日中天的時(shí)候，1992年，謝建隆家族卻被迫將其在“阿斯特拉集團(tuán)”的絕大部分股票出售轉(zhuǎn)讓，從而走向衰敗甚至瀕臨破產(chǎn)的境地。這是完全出乎于謝建隆本人及其家族意料之外的事，也是震動(dòng)印尼朝野、社會(huì)各界的重大悲劇。
　　這個(gè)悲劇的產(chǎn)生并不是由于謝建隆經(jīng)營“阿斯特拉集團(tuán)”企業(yè)不當(dāng)所造成的，而是由于其長(zhǎng)子謝漢石經(jīng)營“蘇瑪銀行”及“蘇瑪集團(tuán)”不善，形成無法償還的巨額債務(wù)而造成的。謝建隆含辛茹苦、歷盡艱辛積累起來的財(cái)富和事業(yè)毀于一旦。
　　謝漢石于1979年在菲律賓馬尼拉亞洲工商管理學(xué)院畢業(yè)并獲得碩士學(xué)位后，在謝建隆的支持協(xié)助下，開始獨(dú)自創(chuàng)業(yè)，建立了“蘇瑪國際有限公司”，后來逐步擴(kuò)展為經(jīng)營多種企業(yè)的“蘇瑪集團(tuán)”。謝漢石雄心勃勃，想把“蘇瑪集團(tuán)”發(fā)展成為像“阿斯特拉集團(tuán)”那樣的著名大企業(yè)集團(tuán)。他采取大量貸款的辦法，不斷收購一些酒家、工廠、銀行房地產(chǎn)等企業(yè)，不斷擴(kuò)展在國內(nèi)外經(jīng)營的規(guī)模和范圍。短短幾年間，確實(shí)也獲得了巨大的發(fā)展。到1990年，“蘇瑪集團(tuán)”屬下的公司企業(yè)已達(dá)70個(gè)，總資產(chǎn)達(dá)20000億盾（約合10億美元）。1990年的年?duì)I業(yè)總額達(dá)7000億盾（約合3500萬美元），一躍而成為印尼200家最大企業(yè)集團(tuán)之一，排名第26位�！疤K瑪銀行”的資產(chǎn)總額也達(dá)到近2萬億盾（約合10億美元），成為印尼十大華人銀行之一。
　　然而，“蘇瑪集團(tuán)”的發(fā)展壯大是建立在巨額貸款及“蘇瑪銀行”吸收巨額存款的基礎(chǔ)之上的。加上謝漢石本人急于求成、求快、求大，不斷采取收購、擴(kuò)大的行動(dòng)，對(duì)企業(yè)發(fā)展、資金籌措、償還能力、經(jīng)營管理等缺乏深思熟慮的計(jì)劃與安排，加上經(jīng)營管理不善，缺乏素質(zhì)高的專業(yè)人員，經(jīng)濟(jì)效益差，因此1990年印尼財(cái)政部頒布實(shí)施緊縮銀根政策后，印尼房地產(chǎn)等業(yè)陷入困境，“蘇瑪銀行”收不回放出的貸款，形成巨額呆帳、壞帳；而另一方面，“蘇瑪銀行”債務(wù)又無力及時(shí)償還�！　�1992年，其債務(wù)已達(dá)約16000億盾（約合8億美元）。1992年12月14日，“蘇瑪銀行”終因無法按期償還到期債務(wù)，而被印尼中央銀行及財(cái)政部吊銷營業(yè)許可證而倒閉。
　　從1991年起，為了解決“蘇瑪銀行”及“蘇瑪集團(tuán)”的債務(wù)問題及營業(yè)危機(jī)，謝建隆采取了一系列措施。他收購接管了“蘇瑪集團(tuán)”及“蘇瑪銀行”的大部分股份，并親自出任“蘇瑪集團(tuán)”董事長(zhǎng)，免去了謝漢石在該集團(tuán)及銀行的主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。謝建隆由于一時(shí)無法撥出巨額資金挽救“蘇瑪銀行”，因而被迫采取出售其家族在“阿斯特拉集團(tuán)”中的股份來獲得資金以償債。到1992年底，事實(shí)上謝建隆已經(jīng)出讓了其家族所擁有的“阿斯特拉集團(tuán)”的1.46億股股權(quán)（占總股份的60%）。
　　為集中精力解決“蘇瑪銀行”及“蘇瑪集團(tuán)”的問題與困境，謝建隆辭去了“阿斯特拉集團(tuán)”董事長(zhǎng)職務(wù)。75歲高齡的蘇米特羅教授（印尼前商業(yè)及經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)）在經(jīng)過與印尼某些高層領(lǐng)導(dǎo)人商議后，接受了謝建隆的邀請(qǐng)，于1992年8月接任了該集團(tuán)董事長(zhǎng)職，全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)處理“阿斯特拉集團(tuán)”事務(wù)。
　　但是，所有這一切都無法使“蘇瑪銀行”起死回生。謝建隆雖然想盡辦法，極力奔波，但正如他本人所言：“我已把35年來辛苦賺來的十多億美元拿出來還債，我已想盡一切辦法。但是，在目前的銀行制度中，我像一個(gè)染上麻瘋病或艾滋病的病人，人見人怕�！币虼�，最后，謝建隆只好將其家族所剩余的“阿斯特拉集團(tuán)”的股份出售。1993年1月15日，在印尼銀行官員的監(jiān)證下，謝建隆在印尼中央銀行大廈正式簽訂了出售股票協(xié)約。這樣一來，謝建隆被完全排除在他本人所創(chuàng)建和嘔心瀝血經(jīng)營多年的印尼第二大企業(yè)集團(tuán)、執(zhí)印尼汽車工業(yè)牛耳的“阿斯特拉集團(tuán)”之外，結(jié)束了他在“阿斯特拉集團(tuán)”的輝煌事業(yè)。
　　不少人都十分關(guān)注謝建隆本人及其家族今后的動(dòng)向，謝建隆及其家人曾表示：“我們家族希望今后u2018阿斯特拉集團(tuán)u2019能繼續(xù)發(fā)展，能成為成千上萬人們的工作場(chǎng)所和護(hù)佑所，成為印尼民族的資產(chǎn)�！�
　　謝建隆家族雖然已喪失了在“阿斯特拉集團(tuán)”中的資產(chǎn)及財(cái)富，受到了巨大的打擊和挫折，但是，像謝建隆這樣一位老練的企業(yè)家，他在國外及印尼尚擁有一些不屬于“阿斯特拉集團(tuán)”的企業(yè)，仍然可以運(yùn)作。在印尼《經(jīng)濟(jì)新聞》雜志社1993年3月排出的50位東南亞最大的富豪中，謝建隆仍居于第46位（原為第5位，個(gè)人財(cái)富約18億美元）。當(dāng)然，這些統(tǒng)計(jì)數(shù)字未必確切，不過謝建隆仍具有一定的個(gè)人財(cái)富和企業(yè)實(shí)力，則是很清楚的。不過在短時(shí)間內(nèi)東山再起的可能性是不大的。而且，謝建隆本人也已72歲高齡，因此，希望寄托在其四位子女身上。