基本內(nèi)容
方慰先1951年17歲時(shí)從老家江蘇常州考入華北大學(xué)工學(xué)院（現(xiàn)北京理工大學(xué)），當(dāng)時(shí)以為學(xué)的是汽車專業(yè)。
方慰先，研究員級(jí)高級(jí)工程師，1956年畢業(yè)于北京工業(yè)學(xué)院坦克設(shè)計(jì)專業(yè)(現(xiàn)北京理工大學(xué)),40多年來一直從事坦克裝甲車輛及其變型車的設(shè)計(jì)、制造與科研開發(fā)工作。方總多次擔(dān)任國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師，先后主持研制開發(fā)出69式、80式、88式、96式主戰(zhàn)坦克等，還有本刊介紹過的u2019u2018風(fēng)暴”,85- II AP,85- III，以及BK 1970, BK 1990輪式戰(zhàn)車。
方慰先是80式坦克總設(shè)計(jì)師，是中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)公司研究員級(jí)高級(jí)工程師。建廠時(shí)，他從美麗的江南來到塞外包頭，四十多年來，他為鐵甲的神威兢兢業(yè)業(yè)，努力奉獻(xiàn)。
80式主戰(zhàn)坦克的研制工作以中國北方工業(yè)公司下屬的617廠為主，447廠、616廠、201所等單位予以協(xié)助，總設(shè)計(jì)師為方慰先。
由于85-1坦克仍沿用80坦克的730馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，方慰先總師為首的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)85-1的機(jī)動(dòng)性不滿意，決定將剛剛研制成功的800馬力的12150ZL發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變速箱裝上，于是有了85-II“風(fēng)暴-2”。該車1990年又去巴鐵試車，雖然變速箱出了問題，但這回在火力和防護(hù)方面總算基本認(rèn)可。
1994 年，已滿60歲的方慰先本可以在家安享天倫之樂，然而他卻欣然接受了工廠對(duì)他的返聘留用，而且每天都是早早來到辦公室，風(fēng)雨無阻，在他的日歷上從來沒有節(jié)假日、星期天。1997 年，方慰先做出了一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的勇敢抉擇——毅然接受了公司委以的重托：開發(fā)研制輪式戰(zhàn)車。當(dāng)時(shí)很多人都勸他放棄，而方總卻總是淡然一笑，因?yàn)樗谟猩暝僮鲆徊?/p>
因?yàn)檩喪杰嚺c普通車有很大不同，因此只能從頭學(xué)起，邊學(xué)邊干。于是他就從汽車設(shè)計(jì)的基本理論到國內(nèi)外雜志上的相關(guān)資料，再到奔馳汽車現(xiàn)場生產(chǎn)中學(xué)習(xí)，認(rèn)真分析研究、探索輪式戰(zhàn)車的特殊性要求。
當(dāng)1997 年春節(jié)的炮竹聲還在空中回響時(shí)，輪式戰(zhàn)車的科研人員便出發(fā)上路，開始了前期的論證工作。他們每一個(gè)人的身上都有一份方總專為他們每一個(gè)人列出的論證明細(xì)，他們戲稱這是方總的“手諭”。那上面記載的不僅是一些看來還是關(guān)鍵性的技術(shù)問題，也記載著一個(gè)老科研工作者對(duì)事業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
