楊金槐， 男，安徽來安人，1944年生。高級(jí)工程師。

1969年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)，1970年分配至昌河飛機(jī)工業(yè)公司設(shè)計(jì)所工作，先后任設(shè)計(jì)員，室主任，設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)，江西汽車新產(chǎn)品鑒定試驗(yàn)站站長(zhǎng)，昌河公司副總經(jīng)理，總經(jīng)理、歷年來參加過“直六”“直五”飛機(jī)起落架的設(shè)計(jì)與研制，“直八”型機(jī)著陸系統(tǒng)測(cè)繪試驗(yàn)、設(shè)計(jì)工作，主持過第一代微型車國(guó)家定型五萬公里道路試驗(yàn)。組織領(lǐng)導(dǎo)，昌河牌旅行車CH636，CH630G、CH6600、CH6531、CH6591A、CH630系列專用車的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。

楊金槐，昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)。曾先后榮獲"全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?quot;、"全國(guó)勞動(dòng)模范"等榮譽(yù)稱號(hào)。

楊金槐上任伊始，從公司自身?xiàng)l件出發(fā)，探索了一條"一次規(guī)劃，分步實(shí)施，重點(diǎn)突破，滾動(dòng)發(fā)展"的道路，使公司景德鎮(zhèn)本部微車生產(chǎn)能力由2.5萬輛提升到現(xiàn)在的10萬輛。1997年，他提出"鞏固大本營(yíng)，開辟新天地"的發(fā)展之路，于當(dāng)年5月接收了一家破產(chǎn)企業(yè)，隨后又跨省兼并安徽省淮海機(jī)械廠，成立合肥昌河汽車有限責(zé)任公司，利稅1億多元，1998年6月，公司以昌河品牌和零部件市場(chǎng)折資入股的方式，組建了陜西東風(fēng)昌河車橋股份有限責(zé)任公司，并與全國(guó)49個(gè)汽車零部件廠家共同出資組建了九江昌河汽車有限責(zé)任公司。通過合資引進(jìn)、自行開發(fā)等途徑，公司的產(chǎn)品已由單一的微客系列拓展為微客、微卡、多功能轎車三大系列60多個(gè)品種。

昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號(hào)直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。

公司始建于1969年，占地面積129萬平方米，建筑面積22萬平方米，職工人數(shù)4300余名，各類生產(chǎn)設(shè)備4000余臺(tái)套，資產(chǎn)總額近43億元。公司具有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量及較強(qiáng)的冷、熱加工能力和手段，有較強(qiáng)的理化測(cè)試、計(jì)量、特設(shè)、試飛試驗(yàn)和數(shù)字化管理與制造能力。

發(fā)展航空是昌河的立業(yè)之本。近四十年來，昌河人用智慧和汗水，相繼把直8、直11系列直升機(jī)送上了中國(guó)的藍(lán)天。

直8運(yùn)輸型直升機(jī)是我國(guó)也是亞洲目前最大噸位的多用途直升機(jī)，機(jī)身兩側(cè)裝有短翼浮筒，能在水上起降漂浮。最大起飛重量13噸，可用于運(yùn)輸、巡航、救護(hù)、布雷、反潛等。直8型機(jī)的研制成功填補(bǔ)了我國(guó)大型直升機(jī)研制的空白，使我國(guó)躋身于美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、英國(guó)等少數(shù)幾個(gè)能生產(chǎn)大型直升機(jī)的國(guó)家之列。近年來，公司相繼對(duì)直8型機(jī)進(jìn)行改進(jìn)、改型。2004年8月,經(jīng)過改型的直8F通用型直升機(jī)首飛成功,該機(jī)可滿足高溫、高原等復(fù)雜氣候條件使用，整機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和適航性水平均得到了較大的提高。

直11型機(jī)是中國(guó)第一個(gè)自行研制，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩噸級(jí)軍民通用型直升機(jī)，可用于教練、公安、武警、海關(guān)、石油、交通、電力、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃、旅游科考、打撈救生、醫(yī)療救護(hù)、緊急救援等方面。該機(jī)于2001年4月獲得民用型號(hào)合格證,2002年12月23日取得生產(chǎn)許可證。并于2002年8月向中央電視臺(tái)交付了首架中繼航拍機(jī)。目前，直十一型機(jī)以其較高的出勤率，良好的飛行性能，廣泛的實(shí)用性和周到細(xì)致的售后服務(wù)，深受用戶的喜愛。

公司積極拓寬直升機(jī)研制生產(chǎn)的國(guó)際合作之路，與美國(guó)西科斯基公司、意大利阿古斯特公司、歐洲直升機(jī)公司等國(guó)外知名企業(yè)都開展了廣泛的技術(shù)合作，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并在國(guó)際直升機(jī)領(lǐng)域樹立了良好的企業(yè)形象。與美國(guó)西科斯基公司合作生產(chǎn)的S-92型直升機(jī)尾斜梁已形成批量生產(chǎn)能力。與意大利阿古斯特公司共同投資成立的江西昌河阿古斯特直升機(jī)有限公司，于2005年9月19日在昌河賓館正式揭牌,受到眾多新聞媒體的高度關(guān)注。

公司大力開展直升機(jī)新材料、新工藝技術(shù)攻關(guān)，于1995年自行研制出第一片復(fù)合材料槳葉，并于1999年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)首飛，使公司復(fù)合材料產(chǎn)品制造技術(shù)邁上了新的臺(tái)階。昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司是中國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和中國(guó)十大汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。“九五”以來，該公司獲得了快速發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷,高級(jí)工程師,本公司副董事長(zhǎng)。曾獲"全國(guó)勞動(dòng)模范"、 "全國(guó)全心全意依靠工人階級(jí)辦企業(yè)十佳領(lǐng)導(dǎo)干部

2000年全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)工作者"榮譽(yù)稱號(hào),"全國(guó)五一獎(jiǎng)?wù)?quot;獲得者。

歷任372廠設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)員、組長(zhǎng),黨委組織部干事,干部科副科長(zhǎng),設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)、黨支部書記 ,昌飛公司副總經(jīng)理,昌飛公司總經(jīng)理。

現(xiàn)任昌飛集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記；昌鈴公司董事長(zhǎng)；

九昌公司董事長(zhǎng)。