經歷
從1993年開始，他受命帶頭研制我國載人飛船生命保障系統(tǒng)電氣動力裝置。“神舟”系列飛船的生命保障系統(tǒng)采用的都是由他牽頭研制的電氣動力裝置。該裝置能促成生命保障系統(tǒng)在“神六”返回艙和軌道艙中持續(xù)制造出模擬的地球環(huán)境，讓兩位航天員費俊龍、聶海勝安全進行科學實驗。林瑞光說：“航天員穿上宇航服后，就像進入了一個全密閉的空間，人呼出的濕氣和二氧化碳難以散發(fā)，如果沒有動力系統(tǒng)啟動空氣循環(huán)裝備，高濃度的二氧化碳就會讓人窒息�！�
成就
據(jù)介紹，“神五”執(zhí)行的任務是“一人一天”，楊利偉出征太空時在返回艙里活動，軌道艙里的動力系統(tǒng)并沒有啟用。林瑞光說，當時他所牽頭研制的電氣動力裝置，還沒有受到全面考驗。此番“神六”飛天，兩名宇航員在太空“暢游”已進入第4天。林瑞光說：“u2018神六u2019的成功表明，我國載人飛船生命保障系統(tǒng)電氣動力裝置已從多人多天的航天大考中畢業(yè)�！�
據(jù)我國載人飛船生命保障系統(tǒng)課題組透露，林瑞光研制的電氣動力裝置，完全可以滿足“神七”航天的要求。