個人資料
姓名：陳雙全
出生日期：1958年1月
出生地 ：臺灣臺北市
英文名 ： quan shuang
星座 ：處女座
職業(yè) ：臺北國家摩托車特技表演藝術(shù)團(tuán)專職人員
身高 ：168cm
體重 ：50公斤
成就及榮譽(yù)
“亞洲車神”榮譽(yù)之稱的陳雙全2002年6月1日到北京進(jìn)行50米高空 “獨輪摩托車后輪輪高空鋼索穿越”挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄成功，向世界展示車神的特技表演技能。內(nèi)行獨家揭秘：這是比較特殊的一種摩托車，用于特技表演類節(jié)目，無摩托車座，并且重量特輕，約20至30公斤左右。將前輪卸下后后輪適當(dāng)放掉些氣后后輪鋼圈便可輕松卡住鋼索上，高空鋼索上的安全繩索會在表演挑戰(zhàn)前會對駕駛者進(jìn)行強(qiáng)有力的保護(hù)，同時該安全繩索會對車手有很大的斜拉力作用。再加上摩托自重，車手只需掌握住摩托不要往左右倒即可。只要平時有一定的雜技訓(xùn)練基礎(chǔ)，稍加練習(xí)便可騎這種摩托甚至是獨輪的輕松穿越高空鋼索。
重要事件
陳雙全在2002年中央電視臺合作拍攝吉尼斯世界記錄獨輪摩托穿越50米高空鋼索，創(chuàng)節(jié)目超高收視率新高�！�2010年10月1日再次飛到四川成都挑戰(zhàn)80米獨輪摩托車后輪穿越鋼索比賽，準(zhǔn)備打破上次的吉尼斯紀(jì)錄，不過由于50多歲的陳雙全年齡已高，加上身體不適原因，最終挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄失敗。
亞洲車神陳雙全
高空無頭機(jī)車走鋼索、斜坡獨輪彈跳、空中翻轉(zhuǎn)、75度大斜坡、飛躍火圈、攀爬90度的陡坡、機(jī)車華爾茲、飛躍真人……摩托車上的陳雙全就像常人走路一樣輕松自如。1996年榮獲巴塞羅那世界技術(shù)車賽冠軍、1997年同柯受良并肩飛越黃河、2002年創(chuàng)造無頭機(jī)車行駛世界紀(jì)錄，這些成績讓陳雙全無愧于“亞洲車神”的封號。 柯受良的師弟、任賢齊的師傅，以及最新增加的歌手身份，讓陳雙全這個名字充滿傳奇色彩。鼎鼎大名從不忘本：“我在臺灣出生，但是祖籍在四川，我是四川人。”
最新目標(biāo)是飛越長江三峽
2007年8月13日下午，北京某小區(qū)內(nèi)，陳雙全在數(shù)百名媒體記者和群眾面前再次上演了驚險的無頭機(jī)車表演，引來陣陣驚嘆和歡呼。
表演固然精彩，但實際上陳雙全這次短暫的北京之行，最主要的目的不是機(jī)車表演，而是宣傳一首名為《摩友之歌》的單曲。這首由臺灣知名電視制作人高小敏先生填詞的單曲是專為緬懷陳雙全的師兄柯受良而作�！叭澜缒ν熊嚿a(chǎn)最多的是中國，騎摩托車人口最多的也是中國，為什么沒有一首歌把這個精神唱出來？”當(dāng)年柯受良、陳雙全和高小敏三個好友對此憤憤不平，決定要做一首摩友自己的歌。
但4年前的意外事故，讓柯陳二人合唱的愿望徹底破碎了。時光飛逝，作為與二人相交多年的好友，高小敏終于在去年如約完成了這首“英雄戰(zhàn)歌”，并交給陳雙全演唱。陳雙全很感慨：“小黑哥生前還有許多未完成的愿望，希望我能替他做完�！�
1997年5月，陳雙全先于柯受良來到西安，進(jìn)行先期的風(fēng)險測試。經(jīng)過多次實驗，早在飛黃之前陳雙全就掌握了“飛黃”的諸多技巧。6月1日，天公作美，他和柯受良齊頭并肩，一汽一摩完成了那激動人心的一跳，并由此成為了名副其實的“亞洲車神”。
柯受良是陳雙全成長過程中最重要的人之一。從上世紀(jì)80年代初在一次表演中相識，到共同飛越黃河、布達(dá)拉宮讓事業(yè)走上巔峰，陳雙全和柯受良始終并肩而行。雖然并沒有共同的師傅，但他們卻始終以兄弟相稱，那種交情是過命的�！霸谡憬膰H服裝節(jié)開幕式上，他要躺下讓我開著摩托車飛過去，表演前我發(fā)現(xiàn)車的質(zhì)量不行，但他卻不在乎地說u2018還有你飛不起來的車？u2019結(jié)果車撞到他還是沒飛起來，一回到后臺他整個人就倒了下去�！爆F(xiàn)在回憶起這些，陳雙全還是滿臉愧疚。
“我和小黑的父輩都是從大陸撤退到臺灣的國民黨軍人，我們這些人對祖國的感情都非常強(qiáng)烈。”陳雙全說，柯受良對他影響最大的就是那股民族精神：“小黑一直從骨子里認(rèn)定自己是一個中國人。小黑做比較大型的活動的時候，他不會用歐洲或者是日本人，團(tuán)隊成員都是中國人，給人的感覺就是很多中國人來完成一件對中國很有意義的事情�！�
陳雙全希望自己能繼承柯受良的遺愿飛越長江三峽。“這是小黑和我曾經(jīng)的目標(biāo)，現(xiàn)在他不在了，就是我的目標(biāo)�！标愲p全說，“我希望能飛比黃河壺口50米更遠(yuǎn)的距離，實現(xiàn)全面的超越。”陳雙全坦言，他最希望能在四川附近的奉節(jié)飛一次，因為他的祖籍是四川彭山。“記得飛越黃河那年，四川省汽摩協(xié)會秘書長張小軍得知我是彭山人，還特意邀請我回鄉(xiāng)探親，那一次我受到了當(dāng)?shù)厝说臒崃覛g迎，我的親人們都以我為榮。”陳雙全希望自己能給家鄉(xiāng)、給祖國帶來驕傲，他對飛越長江三峽信心十足：“小黑總說，我們中國人是最棒的。我相信不管有多困難，只要我們中國人共同努力，就一定能成功！”
做倆月苦工買了第一輛車
陳雙全很感激父親,不但給他提供了優(yōu)越的生活條件，而且使他小小年紀(jì)就有機(jī)會接觸到摩托車。“當(dāng)時我住的臺北眷村300多戶人家，只有一部摩托車，整條馬路就好像是自己家的�！�
20世紀(jì)60年代的臺灣，根本沒有自己制造的摩托車，都是進(jìn)口的。因為價格昂貴，對出門主要靠步行的普通人來說那是極大的奢侈品，“大家看到海報上外國人開摩托車的樣子就覺得很帥了�！倍愲p全在小學(xué)五六年級的時候，就和兩個哥哥偷開爸爸送貨的摩托車，每次都把油開沒了才放回去。“爸爸每次開車都沒有油，自然發(fā)現(xiàn)我們在偷開�！毙疫\的是，陳爸爸很開明，并沒有責(zé)怪他們。于是三個兄弟一有機(jī)會便幫著爸爸開車送貨，順便過一過摩托車癮。
“當(dāng)時車少，不像現(xiàn)在年輕人可以飆車。”陳雙全就自己給自己制造點挑戰(zhàn)，找很不平坦的路顛簸地開上一段，或者嘗試著把前輪抬起來，就覺得很拉風(fēng)，很過癮了。至于技巧，當(dāng)時根本沒有相關(guān)教材，完全憑自己摸索。到快20歲的時候，終于有機(jī)會看到國外技巧摩托車比賽的陳雙全才恍然大悟，原來專業(yè)摩托車是這樣的�。 澳菚r才知道專業(yè)摩托車分為快的和慢的�？斓木褪歉偹倌ν熊嚕热缭揭败�，比誰開得快，沖到終點就獲勝。慢的就是競技摩托車，用來做一些高難度的動作，越過障礙和關(guān)卡，看誰動作完美。”陳雙全決定向技巧摩托車方向發(fā)展，家里的載貨摩托顯然不能繼續(xù)滿足他的要求了。
為了快點攢錢買到車，陳雙全找了一份相當(dāng)危險的工作——到煉鋼廠抽鋼筋�！罢麄�工作分好幾道工序，越接近熔爐就越危險，但工資也越高�！标愲p全說，“我就做第一道工序，把燒紅的鋼筋用鉗子夾出來，送到傳送帶上接受鍛造�！泵刻烊齻�人輪流做滿8小時，一人只能做15分鐘，休息30分鐘才能繼續(xù)工作，否則就可能因為忍受不了酷熱而暈倒。陳雙全拿著相當(dāng)于普通工資10倍的工錢，看著身邊的人不小心被燙傷甚至殘廢。幸虧兩個月的工錢已經(jīng)夠買車的了，陳雙全立刻辭去了工作�！斑�好，我只是被燙到，沒有殘廢�！�
陳雙全終于用累死累活賺來的工錢買到一輛滿是毛病的二手技巧摩托車。恰恰是這輛毛病不斷需要四處修理的二手摩托，令陳雙全結(jié)識了生命中另一個重要的人吳佑公�！坝幸惶煳彝浦夷禽v破舊的摩托車路過他身邊，他聽著摩托的聲音居然立即說出毛病在哪里！我當(dāng)時就驚訝怎么會有這么厲害的人�。 弊源藚怯庸蔀殛愲p全在專業(yè)上的啟蒙恩師。
連續(xù)15年穩(wěn)站冠軍臺
吳佑公也是一個摩托車迷，開著一個修車行，借工作之便每天研究各種摩托車技巧�！爱�(dāng)時能修進(jìn)口摩托車的地方很少，很多人對其中的構(gòu)造都不清楚，很多車都是被修壞的。但是吳佑公能把車拆掉再裝起來。”西方的專業(yè)摩托車手都有機(jī)械師幫忙維護(hù)機(jī)車，但當(dāng)時臺灣還沒有這樣的環(huán)境，陳雙全開始跟吳佑公學(xué)習(xí)修車技術(shù)，順便靠修車掙錢養(yǎng)車，但他還沒意識到這些技術(shù)對開車的幫助。
一次，二人路過一個山坡，看到一側(cè)有很陡的臺階。吳佑公說，他能開摩托車爬上臺階。“我說這怎么可能啊，沒想到他真一層層爬上去了。后來我才知道，你了解了摩托車構(gòu)造，知道怎么一點點加油，一點點用力，能用巧勁兒讓車爬上臺階！”陳雙全看得著了魔，他開始騎著自己的摩托車慢慢爬遍了所有他能找到的臺階�！白铋_始不懂的時候，你會一下子沖上樓梯，很盲目很危險，真正掌握技巧以后就很輕松了”。
平衡定車、移位、過障礙、爬汽油筒、爬坡坎、過溪流慢慢都成為陳雙全訓(xùn)練的基本課程。這些看上去很難的動作，在學(xué)習(xí)的時候自然也相當(dāng)復(fù)雜�！澳阋娴牧私廛嚨男阅埽廊绾慰刂破胶�，如何用力。”為了把這些動作練得爐火純青，陳雙全最“瘋狂”的時候每天要練8小時，30年來練車的時間他“隨便算算”就超過了3萬小時。
陳雙全中指的第二個關(guān)節(jié)下方，有個厚厚的繭，幾乎所有懂得玩摩托車的人，看到這個繭都會倒吸一口冷氣，“一般練車結(jié)繭都在手心，只有短時間不斷握離合器拉桿，才可能磨出這樣的繭，懂的人看到它，就知道是下工夫了”。
隨著當(dāng)?shù)貙W(xué)車玩車的風(fēng)潮漸熱，1983年臺灣舉行了第一屆技巧摩托車比賽，陳雙全和兩個哥哥都報名參加，結(jié)果陳雙全輕松奪冠，三人包攬了前三名，“陳氏三兄弟”自此在臺灣威名遠(yuǎn)揚�！澳谴蔚谋荣愡�是競爭比較激烈的，賽段比較多，對體力和技巧都是考驗�！备钊梭@嘆的是，連續(xù)15年，只要陳雙全參加臺灣的比賽，準(zhǔn)拿第一名�！昂髞碇鬓k方建議我別參加了，我來了別的選手壓力都很大，那我就真不參加了。但不來，大家又說比賽不好看了，又讓我回來，我回來一比又是第一名�！标愲p全提起往事自豪地大笑起來。
1987年，著名的BETA車隊首次贊助他到日本參加技巧摩托車正式比賽，29歲的陳雙全由此正式踏入職業(yè)技巧摩托車手道路。1996年他榮獲巴塞羅那世界技術(shù)車賽冠軍。在日本，在歐洲，陳雙全如饑似渴地學(xué)習(xí)著技巧摩托車的知識，并得到了當(dāng)時技巧摩托車高手、西班牙人Jordi.Tarres的親自指導(dǎo)，練就了一身過硬的本領(lǐng)。
摔斷脊椎
練就“無頭機(jī)車”特技
技巧摩托車是一項充滿危險的運動，陳雙全同是車手的哥哥陳雙貴在1998年就因事故身亡。在和摩托車打交道的30年里，陳雙全也數(shù)次與死亡擦肩而過。一次在山谷里騎摩托下陡坡，陳雙全一不小心連人帶車跌進(jìn)山谷，摩托被摔成了兩截，人也摔斷了脊椎。這是陳雙全玩車以來最嚴(yán)重的一次事故，為了養(yǎng)好脊椎，他足足在醫(yī)院休養(yǎng)了半年�！按卺t(yī)院的時候，我第一次產(chǎn)生了放棄的想法——騎摩托這么危險，頭都摔斷了，干脆不要騎了。但出院后，看到摔成兩半的車，我自己都很奇怪居然產(chǎn)生了這樣的念頭：摔成兩半的車能不能騎呢？”
2002年，陳雙全第一次在公眾面前表演了無頭機(jī)車特技——把摩托前輪鋸掉，只騎后輪行駛50尺(約合17米)。為完成這個讓人驚嘆的動作，陳雙全練了7年。“做這個動作必須百分百精確，不然就會摔倒�！标愲p全說自己練習(xí)的時候摔壞多少車已經(jīng)記不清了，“說要表演，結(jié)果頭一天又摔傷了，下次又說要表演，結(jié)果又摔傷了，就這樣一拖再拖，一練再練，7年后才敢真正站在大家面前展示�！�
“兩個輪子的摩托車?yán)気喌臅r候，即使失敗落地了，前輪也有避震器幫你減震，沒有危險。但無頭機(jī)車如果倒下來，就是一場車禍，車把人掀翻�！标愲p全有一次練習(xí)的時候摔下來，頭被卷進(jìn)車輪里，車上的鋼筋打到眼球差點爆掉，額頭上縫了8針，眼睛也腫起來變得很小，每天都必須打止痛針�！俺鲈汉�，有半年都看不見東西。那時，我已經(jīng)戴著眼罩，開始練獨眼龍騎車了�！标愲p全有點自嘲地說。
今年，陳雙全打算正式向吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)，他要騎著無前輪摩托，在架在10米高空的鋼索上，走完他自己保持的50尺紀(jì)錄�！膀T無頭機(jī)車外國人也做了，我要做些更高難度的！”
除考慮個人發(fā)展，陳雙全也希望自己的一些努力能給中國技巧摩托車愛好者帶來幫助。他組織了“車神家族”，技巧摩托車愛好者都可以加入，大家共同切磋技藝。他個人投資在臺灣修建了一個極限運動場，給所有機(jī)車選手提供演出舞臺�！皣庥新殬I(yè)摩托車選手，他們有穩(wěn)定的收入。而中國的機(jī)車愛好者練成之后出路很少，我和柯受良這樣成名的還好說，普通選手一年一兩次的比賽得一點點獎金，怎么夠生活呢。”
陳雙全現(xiàn)在的希望是借用自己的名氣，幫助這些選手組織穩(wěn)定的演出，獲得穩(wěn)定的收入。“內(nèi)地不少機(jī)車愛好者也正在跟我協(xié)商，希望在內(nèi)地也建立這樣的運動場。”為了這樣一個目標(biāo)，陳雙全在不辭辛勞地奔波努力著。
