1994年7月，畢業(yè)于安徽大學(xué)數(shù)學(xué)系應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)，獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位；

2004年6月，畢業(yè)于廣西大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院基礎(chǔ)數(shù)學(xué)專業(yè)，獲理學(xué)碩士學(xué)位；

2007年12月，畢業(yè)于重慶大學(xué)自動化學(xué)院控制理論與控制工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位；

2015年12月，于合肥工業(yè)大學(xué)電氣工程博士后流動站，出站。

主要從事現(xiàn)代智能算法理論及其應(yīng)用的研究，主要研究方向有：復(fù)雜系統(tǒng)建模；非線性時間序列預(yù)測；交通流預(yù)測；混沌理論、小波理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論、模糊理論以及遺傳算法等現(xiàn)代智能算法理論及應(yīng)用研究。

主講本科生課程5門（自動控制理論、控制系統(tǒng)仿真含控制系統(tǒng)仿真綜合試驗、數(shù)值計算方法、最優(yōu)控制、智能控制技術(shù)）及研究生課程1門（人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論及其應(yīng)用）。

參加了教育部科學(xué)技術(shù)研究重大項目“面向軌道交通智能安全監(jiān)控系統(tǒng)的無線物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究”、國家自然科學(xué)基金項目“城市路網(wǎng)交通擁堵態(tài)勢監(jiān)控的理論與方法研究”、“分布參數(shù)切換系統(tǒng)控制理論及其應(yīng)用研究”，“高階非線性多智能體系統(tǒng)的有限時間協(xié)調(diào)控制研究”、“同性極式感應(yīng)子發(fā)電機若干基礎(chǔ)問題研究”；教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金“ 輸入飽和受限下的有限時間控制系統(tǒng)分析與綜合”；安徽省自然科學(xué)基金“無線接入網(wǎng)節(jié)能機理的建模與控制研究”、“多智能體系統(tǒng)的分布式有限時間協(xié)同控制研究”、重慶市科委科技攻關(guān)項目“城市交通緊急事件處理與安全系統(tǒng)”，以及多項國防預(yù)研課題。主持了安徽省高校自然科學(xué)基金重點項目“城市交通擁堵動態(tài)預(yù)警與疏導(dǎo)決策的關(guān)鍵性技術(shù)研究”、 中國博士后科學(xué)基金面上基金“基于信息提取計算的路網(wǎng)交通流優(yōu)化組合預(yù)測和算法研究”，博士專項基金“混沌時間序列特征分析及預(yù)測”；此外，還參與過“航天某型號產(chǎn)品火工品等效器信息識別與實時處理系統(tǒng)”、“ 航天型號產(chǎn)品漏點故障診斷系統(tǒng)”、“箱式爐溫度場均勻度研究”、“山東臨沂步進式加熱爐工程項目自動控制系統(tǒng)”、“XX試驗任務(wù)智能化綜合指揮系統(tǒng)”研究等多項橫向科研項目。

代表性論文、著作與專利

出版學(xué)術(shù)專著1部，參與編寫教材1本；以第一作者在LECT NOTES COMPUT SC、DYNAM CONT DIS SER A、DYNAM CONT DIS SER B、INFORMATION-AN INTERNATIONAL INTERDISCIPLINARY JOURNAL、Journal of Computers、自動化學(xué)報、儀器儀表學(xué)報、科技通報、自動化儀表、控制工程等國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊和重要會議上發(fā)表論文30多篇，其中被SCI檢索6篇，EI檢索20余篇。

(1) 復(fù)雜環(huán)境安全高效射頻識別關(guān)鍵技術(shù)與裝備及應(yīng)用，.中華人民共和國國家教育部，科技進步二等獎（13/19），2015。

(2) 自動控制理論課程創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究與實踐，安徽省教學(xué)成果獎三等獎（5/7） ，2012。