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  • 王公道

    王公道(1909~1981)

    王公道(1909~1981),原名王廣發(fā),化名王振玉、喬司人。浙江余杭人。幼年家貧,未正式上學(xué)。9歲時,曾讀過半年私塾。

    人物生平

    第一階段

      民國10年(1921年)11月,經(jīng)人介紹到海寧縣長安鎮(zhèn)張長興皮鞋店學(xué)藝。滿師后,曾先后在硤石、南京等地皮鞋店做工。民國16年9月來滬,在北四川路新利皮鞋店當(dāng)工人。民國21年參加上海皮鞋工人讀書會,接受革命啟蒙教育,積極參加市民義勇團宣傳抗日募捐、戰(zhàn)地慰問等活動。并負責(zé)組織上海皮鞋工人互助會(后改為上海市皮鞋業(yè)工會)。同年,加入上海社會科學(xué)聯(lián)盟(簡稱“社聯(lián)”),任滬西區(qū)三區(qū)委員、工教委員、主任等職

    第二階段

      民國22年春,加入中國共產(chǎn)主義青年團。次年秋,加入中國共產(chǎn)黨,在全國文化總動員委員會(簡稱“文總”)任地下交通員,從事“社聯(lián)”、“左聯(lián)”等進步組織的書刊發(fā)行工作。在白色恐怖下,歷經(jīng)艱險,機智沉著,出色地完成了黨所交給的任務(wù)。

      民國24年2月,中共上海中央局機關(guān)遭到破壞,他不幸被捕,受盡酷刑,以“嫌疑犯”關(guān)入蘇州反省院。在獄期間,堅貞不屈,與許滌新、王凌波等人一起團結(jié)難友,積極與敵人進行斗爭。民國26年5月保釋出獄,立即尋找黨組織,參加文化界救亡協(xié)會工作。同年11月上海淪陷,參加中國紅十字會上海市煤業(yè)救護隊,曾先后任組長、中隊長和中共支部委員等職。后奉命帶隊隨國民革命軍八十七、八十八師撤退到安徽屯溪。在撤退途中,因交通受阻,生活給養(yǎng)斷絕,副大隊長羅希三乘機同國民黨第三戰(zhàn)區(qū)勾結(jié),企圖把煤業(yè)救護隊改稱“國民革命軍后方勤務(wù)部揚州救護處”,煽動隊員投奔國民黨。在此危急關(guān)頭,他挺身而出,團結(jié)廣大隊員堅持斗爭,使羅的陰謀破產(chǎn)。

      民國27年1月,與葉進明等人從上海率領(lǐng)100多名愛國青年和10多輛汽車,輾轉(zhuǎn)至江西南昌,加入新四軍。同年4月,隨軍到皖南,任新四軍總兵站巖寺派出所所長兼支部書記。次年5月,調(diào)任太平兵站派出所所長兼支部書記。任職期間,曾遭遇國民黨五十軍三次武裝包圍。他組織力量,短兵出擊,并堅持黨的戰(zhàn)線政策,分化瓦解,迫使對方撤退。民國29年4月,在國民黨發(fā)動第二次反共高潮前夕,調(diào)任新四軍江南指揮部第四兵站站長兼指導(dǎo)員。同年6月在安徽郎溪畢家橋鎮(zhèn)的黃家墩宿營時,被國民黨軍隊包圍。他率領(lǐng)戰(zhàn)友以僅有的16枝步槍和手榴彈,沖破敵人300枝步槍和3挺機槍的火力封鎖,使兵站和郎(溪)廣(德)中心縣委機關(guān)70余人安全轉(zhuǎn)移。次年7月,皖南事變后,調(diào)任新四軍蘇中中心兵站站長,奉命從蘇北重返江南,依靠當(dāng)?shù)刂泄驳叵陆M織和群眾,將軍部從皖南撤退時隱藏在敵占區(qū)的1000余箱重要物資和秘密文件,沖破敵人封鎖線,安全轉(zhuǎn)運到蘇北解放區(qū),受到軍部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

      民國33年11月,調(diào)任新四軍蘇中軍區(qū)司令部人事科長。次年10月,調(diào)任新四軍華東軍區(qū)司令部總兵站站長。民國35年7月,調(diào)任新四軍華東軍區(qū)內(nèi)下河船舶管理處主任兼黨委書記。同年12月,調(diào)任新四軍華東軍區(qū)第三榮譽軍人學(xué)校校長兼黨委書記。民國37年,任中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍兵站部副部長、部長。民國38年3月,調(diào)任中國人民解放軍華東軍區(qū)后勤部運輸部副部長、第一副部長。他精心策劃,將大量軍需物資運往前線,在淮海、渡江等戰(zhàn)役中作出了貢獻。同年5月,參加解放上海接管工作,任上海市軍事管制委員會第五軍事接管處副處長。

    第三階段

      1951年9月,調(diào)任中國人民解放軍后勤部油料部第二部長。次年在三反運動中,受到錯誤處分。1953年11月,從部隊轉(zhuǎn)入地方,任上海船廠第一副廠長。1956年l月,任上海市內(nèi)燃機配件制造公司和上海市農(nóng)業(yè)機械制造公司經(jīng)理兼黨委書記。同年7月,兼任上海市三輪卡車試制委員會副主任,領(lǐng)導(dǎo)主持上海58型國產(chǎn)越野吉普車和三輪卡車的試制獲得成功。1958年任上海動力機械制造公司經(jīng)理,領(lǐng)導(dǎo)主持國產(chǎn)第一輛鳳凰牌轎車試制成功。為上海汽車工業(yè)的發(fā)展做了許多開拓性的工作。

      1960年8月,調(diào)任上海市機械工業(yè)局副局長。次年7月,任上海市第一機電工業(yè)局副局長。同年9月,兼任局黨委委員、常委、黨組成員等職。1966年1月,任上海機電系統(tǒng)三線建設(shè)指揮部副總指揮,并負責(zé)全局軍工生產(chǎn)。他不顧體弱多病,爬山涉水,深入現(xiàn)場,實地指揮。在“文化大革命”中,身心受到嚴(yán)重摧殘,幾度病危。1977年9月,退居二線,任上海市第一機電工業(yè)局顧問。1980年,因心臟病復(fù)發(fā)住院,但仍堅持撰寫革命回憶錄《新四軍建軍初期上海煤業(yè)救護隊大事記》、《和凌波同志在獄中的日子》(載1980年3月湖南人民出版社《崢嶸歲月》第一集)和《保衛(wèi)兵站的戰(zhàn)斗》(發(fā)表于1982年12月《安徽革命史研究資料》第6期)等文章。1981年2月,中國人民解放軍南京部隊黨委糾正了1952年對他的錯誤處分。他接到平反決定后,由于激動引起心臟病復(fù)發(fā),不幸于3月24日與世長辭。

    個人其它信息

      王公道生前還歷任上海市第五屆政協(xié)委員、中國機械工程學(xué)會常務(wù)理事、上海市機械工程學(xué)會理事長、上海市業(yè)余機械學(xué)院院長等職。

    社會評價

      他生活儉樸,平易近人,不圖虛名,不謀私利。身后被大家譽為“無私為公,行必正道”。
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