劉之義，男，漢族，1949年5月出生，中共黨員，中專文化，中鐵山橋集團(tuán)有限公司道岔車間，鉗工，高級(jí)技師。先后獲得秦皇島市勞動(dòng)模范標(biāo)兵、省技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵、省科技明星、全國、省職工自學(xué)成才者、省勞動(dòng)模范、省第五批省管優(yōu)秀專家、鐵道部勞動(dòng)模范、全路技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)�、全國鐵路優(yōu)秀科技工作者、全國技術(shù)能手、全國職工自學(xué)成才者、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖鴦趧?dòng)模范等榮譽(yù)。主持完成多項(xiàng)機(jī)械設(shè)備先進(jìn)操作法，完成技改項(xiàng)目700多項(xiàng)，獲鐵道部科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國家專利各1項(xiàng)。2003年和2004年連續(xù)兩次擔(dān)任國資委高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)的評(píng)委。

1968年畢業(yè)后，劉之義被分配到山海關(guān)橋梁工廠（中鐵山橋集團(tuán)公司前身）機(jī)械車間鉗工一班工作，為適應(yīng)當(dāng)時(shí)戰(zhàn)備的需要，和他人一起設(shè)計(jì)制作了一臺(tái)自動(dòng)制磚機(jī)，從此步入了技改殿堂。工作中，他虛心向周圍師傅學(xué)習(xí)技能，練就了出眾的本領(lǐng)。業(yè)余時(shí)間，他把全部心思都用在了學(xué)習(xí)知識(shí)上�；貞浧甬�(dāng)初自學(xué)的一段艱難經(jīng)歷，劉之義說：“當(dāng)時(shí)技術(shù)書買不到，我就向身邊的工程師們借。挑燈夜讀后，仍舍不得還人家。我就一狠心，利用兩個(gè)多月時(shí)間，將430萬字的兩本技術(shù)書抄了下來�！痹诩夹g(shù)上，他精益求精，為完成一項(xiàng)技改任務(wù)，他夜不能寐，多方查找資料，工廠找不到的，他自己就拿錢去買；在工作上，他任勞任怨，為了搶時(shí)間，他主動(dòng)加班加點(diǎn)，經(jīng)常把圖紙拿到家里的電腦上進(jìn)行設(shè)計(jì)，直至深夜。住院兩個(gè)多月上班后，他設(shè)計(jì)的蕪湖長(zhǎng)江大橋弦桿組合鉆床正在調(diào)試，為了保證工作進(jìn)度，他連續(xù)奮戰(zhàn)８天７夜，熬得頭都暈了，就偷偷吃一片西比靈；他虛心向所有的同志求教，同時(shí)也毫無保留地將自己的知識(shí)傳授給大家。

劉之義憑著自己的執(zhí)著，敢于向高科技領(lǐng)域進(jìn)軍。在一次出差的列車上，他第一次了解到振動(dòng)時(shí)效這門高新技術(shù)，萌生了一個(gè)奇想：能不能把振動(dòng)時(shí)效引用到道岔尖軌淬火后的時(shí)效工藝上。他三次登門拜訪大連理工大學(xué)教授，在企業(yè)的支持下，經(jīng)過無數(shù)次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，先后取得了上千個(gè)數(shù)據(jù)，最終取得了成功。投入生產(chǎn)之后，振動(dòng)時(shí)效消除殘余應(yīng)力是自然時(shí)效的三倍以上，鋼軌折斷率降低了88%，每根道岔尖軌時(shí)效周期由168小時(shí)縮短為20分鐘，當(dāng)年創(chuàng)造的效益就是項(xiàng)目投資的25倍。該項(xiàng)技術(shù)屬于國內(nèi)首創(chuàng)，這一成果還被評(píng)為鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

劉之義的革新成果，幾乎遍布山橋集團(tuán)的各個(gè)生產(chǎn)單位。迄今為止，劉之義已累計(jì)完成700多項(xiàng)技改創(chuàng)新項(xiàng)目，累計(jì)為企業(yè)創(chuàng)造和節(jié)約的價(jià)值超過了1000萬元。僅他研制和改造的各種專用非標(biāo)機(jī)床就達(dá)40多臺(tái)，由他設(shè)計(jì)的提速道岔各種專用刀具、夾具難以計(jì)數(shù)，投入使用后，為增加產(chǎn)品科技含量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提質(zhì)降耗等發(fā)揮了巨大作用。也許拿出他的一個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)和幾個(gè)項(xiàng)目就是一些人一生的驕傲，但他至今筆耕不輟。目前，他正在或著手設(shè)計(jì)的項(xiàng)目有：朝天門長(zhǎng)江大橋伸縮式檢查車、道岔尖軌鉆床、數(shù)控墊板劃線機(jī)和鋼軌平鍛機(jī)。他設(shè)計(jì)的蘇通大橋箱內(nèi)運(yùn)輸電動(dòng)平車已經(jīng)運(yùn)行使用、尖軌跟端全斷面加工的專用刀具已試驗(yàn)成功。