人物生平

冷啟明 1937年8月生，湖北鄖縣人，大學(xué)畢業(yè)，研究員級(jí)高級(jí)工程師，東風(fēng)汽車公司副總冶金師。曾獲公司有突出貢獻(xiàn)專愛(ài)及中國(guó)機(jī)械科技專家稱號(hào)。在三十六年里，先前九年，從事金屬材料腐蝕與防護(hù)試驗(yàn)研究，化工設(shè)備檢驗(yàn)與質(zhì)量控制技術(shù)，耐蝕材料與工藝的研制、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用技術(shù)工作，接著八年，參與工廠與城市建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理技術(shù)工作，后來(lái)十九年致力汽車零件失效分析與質(zhì)量控制，生產(chǎn)材料的技術(shù)管理和引進(jìn)車型材料國(guó)產(chǎn)化，汽車材料與工藝的研制、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用技術(shù)工作。在化工部化機(jī)所，主持并參加過(guò)高頻、金相、熱處理、常規(guī)腐蝕、特殊腐蝕和高溫高壓腐蝕試驗(yàn)室建設(shè)；組織并參加六種不銹鋼耐酸鋼、鈦及其合金在多種介質(zhì)中的腐蝕，高溫高壓搞氫氮腐蝕，全國(guó)進(jìn)口高壓設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)，爆炸成型、襯里和焊接技術(shù)，保護(hù)焊接不銹鋼和太合金技術(shù)的試驗(yàn)研究。為打破當(dāng)時(shí)國(guó)外封鎖，在化工設(shè)備中用節(jié)鎳不銹鋼替代高鎳鉻不銹鋼；在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，擯棄了當(dāng)時(shí)三線建設(shè)主流思潮分散到底的主張，盡量做到建設(shè)項(xiàng)目適度集中，力求功能區(qū)域布局合理，既有近期統(tǒng)籌兼顧的合理安排，又有長(zhǎng)遠(yuǎn)展目標(biāo)的規(guī)劃設(shè)想鋼絲廠遷至襄樊興建，避免了氰化電鍍地丹江水庫(kù)的污染。四分部自辦磚廠，在二汽建設(shè)中率先結(jié)束“干打壘”的歷史。實(shí)踐證明，東風(fēng)集鎮(zhèn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)在十堰市城市建設(shè)中是最為成功的。在東風(fēng)汽車公司近二十年來(lái)，在十分困難的情況下，立足本國(guó)資源條件，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，不斷研制、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新材料。逐步形成了符合我國(guó)國(guó)情的汽車用鋼體系。在東風(fēng)公司中長(zhǎng)期汽車產(chǎn)品發(fā)展和工藝開(kāi)發(fā)能務(wù)建設(shè)中，制訂了汽車金屬材料及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃。在參加汽車相關(guān)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究中，為公司和我國(guó)汽車工業(yè)提出了逐步形成以輕型和轎車用材為主體的全新材料體系、材料標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)能力和應(yīng)用技術(shù)，在世紀(jì)之交，爭(zhēng)取達(dá)到八十年代至九十年代國(guó)際水平的戰(zhàn)略目標(biāo)。