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  • 應(yīng)宜倫

    應(yīng)宜倫

    應(yīng)宜倫,生于七十年代,博泰集團與安瑞索思(中國)有限公司創(chuàng)始人,上海擎感智能科技有限公司CEO。


    人物簡介

    生于七十年代的應(yīng)宜倫,憑著這一代人獨有的冷靜與活力,于2001年創(chuàng)立安瑞索思(中國)有限公司,帶領(lǐng)團隊獲獎無數(shù)。2005年起受清華大學(xué)等機構(gòu)之邀,出任多家學(xué)府客座教授,是多媒體行業(yè)協(xié)會副會長,更是中國教育部唯一認可的全職全經(jīng)理從商的碩士生導(dǎo)師。2009年,作為在圈內(nèi)摸爬滾打已經(jīng)10年有余的“廣告人”,應(yīng)宜倫一手創(chuàng)辦博泰集團,專門從事智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)和服務(wù)。

    Ken Ying 應(yīng)宜倫,歷經(jīng)10多年洗練的廣告人,創(chuàng)立了以3I為基礎(chǔ)的互動整合營銷理論,重新定義了全新的互動營銷戰(zhàn)役標準。

    創(chuàng)業(yè)歷程

    2001-2006年,應(yīng)宜倫在中國首次提出“互動整合營銷”概念;

    2006-2009年,應(yīng)宜倫帶領(lǐng)安瑞索思(中國)有限公司開始服務(wù)中國市場包括上海大眾、梅賽德斯-奔馳、一汽大眾奧迪、上海汽車等在內(nèi)的超過60%的汽車客戶, 引領(lǐng)中國汽車行業(yè)互動整合營銷及電子商務(wù)的發(fā)展;

    2010年,應(yīng)宜倫帶領(lǐng)上海博泰開發(fā)inkaNet1.0,并與上海汽車合作推出全球第一臺3G網(wǎng)絡(luò)互連汽車,早于BMW2年。作為全球第一臺Android智能系統(tǒng)互聯(lián)轎車,早于Google4年;

    2010-2014年,致力引領(lǐng)用戶體驗,將車聯(lián)網(wǎng)逐步引入大規(guī)模用戶時代。期間inkaNet歷經(jīng)五次OTA升級,同時還開發(fā)出全新的個人機語音交互技術(shù)——iVoka。iVoka1.0作為全球第一臺自然語言的車內(nèi)系統(tǒng),比Siri中文版早8個月。iVoka2.0作為中國第一個動態(tài)避開擁堵的導(dǎo)航產(chǎn)品,比百度、高德早1年。

    個人成就

    應(yīng)宜倫微博介紹中有一句話可以解釋他獲得的成績和持續(xù)的激情:一個熱愛汽車產(chǎn)品和品牌的人。他堅持好奇開放求真務(wù)實,領(lǐng)導(dǎo)著安瑞索思、博泰和擎感科技穩(wěn)步前進。

    應(yīng)宜倫堅信互動將改變商業(yè)模式,在其深深熱愛的汽車產(chǎn)業(yè)中,他帶領(lǐng)著安瑞索思洞察消費者的需求,通過互動營銷、移動廣告、CRM、呼叫中心等業(yè)務(wù)提升品牌力為車廠提供“品牌力”的提升;通過電子商務(wù)、汽車電話銷售等方式幫助客戶提升“銷售力”。

    應(yīng)宜倫對汽車智能化有著近乎偏執(zhí)的執(zhí)著,他認為“汽車作為最大也是最精密的移動終端不聯(lián)網(wǎng)是反動的”。在帶領(lǐng)博泰開發(fā)一系列智能化車載產(chǎn)品時,他秉承著“照抄西方一百年的發(fā)展歷程是走不通的,互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最終將證明了中國人可以引領(lǐng)中國市場”的理念,以期帶給消費者真正意義的車聯(lián)網(wǎng)智能化生活。博泰的代表產(chǎn)品inkaNet 、iVoka、iVokaMINI X、iVokaL等,通過整合全天候、一鍵呼叫、緊急安防救緩、周邊生活、社區(qū)交友等全方位服務(wù),讓汽車生活更加方便。博泰所創(chuàng)造的車聯(lián)網(wǎng)模式獲得了國內(nèi)外諸多汽車品牌的認可,并與之形成了全方位合作關(guān)系。其中就包括以沃爾沃、DS為代表的豪華品牌,以東風(fēng)標致雪鐵龍為代表的合資品牌,以榮威、MG、北京汽車、奇瑞為代表的自主品牌。

    如今的博泰在應(yīng)宜倫的領(lǐng)導(dǎo)下,已經(jīng)成為國家高新技術(shù)企業(yè),國家知識產(chǎn)權(quán)局雙軟認定企業(yè),863項目組成員,重點專利戰(zhàn)略專項試點企業(yè)。企業(yè)獲3670項知識產(chǎn)權(quán),核心專利300多項目,50余項軟件著作權(quán)及商標注冊權(quán),直接參與10余項汽車信息化國家標準制定并主導(dǎo)制定多項行業(yè)標準。

    2017年,第四屆軒轅獎評委

    2019年入選上海國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)專家委員會委員

    社會活動

    2019年8月29日,參加2019世界人工智能大會,并發(fā)表演講。

    2019年8月19日,參加中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”并發(fā)言。

    2019年4月,受邀出席2019第十一屆中國汽車藍皮書論壇。

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