概況
勇哉·布里吉斯（ユウヤ?ブリッジス ）聲優(yōu)：小野大輔
人物簡介
美利堅合眾國陸軍少尉、開發(fā)衛(wèi)士。曾在美國51區(qū)作為F-22A的首席開發(fā)衛(wèi)士，擁有極其高超的駕駛技術(shù)。后調(diào)往阿拉斯加育空基地任XFJ計劃首席開發(fā)衛(wèi)士。認為父親拋棄了自己和母親，因此對日本持有反感態(tài)度，這也是XFJ計劃初期難以展開的導火索，后來漸漸地改變，開始認同日本。阿爾戈斯小隊的一員，代號阿爾戈斯1。在堪察加半島首次實戰(zhàn)中使用試做型99式電磁投射炮創(chuàng)下了一次殺BETA的記錄。被崔亦菲稱為“丈夫”，庫里斯卡、篁唯依對其抱有朦朧的感情。據(jù)游戲中的消息，勇哉·布里吉斯的父親是篁佑唯（篁唯依的父親），日本名為篁佑彌。
駕駛機體
F-22A“猛禽”
美軍的次世代主力機型，洛克希德·馬�。↙ockheed Martin）公司所開發(fā)的第三世代戰(zhàn)場壓制戰(zhàn)術(shù)機。生產(chǎn)數(shù)量尚少，但有著勝過其他第三世代戰(zhàn)術(shù)機的高度匿蹤能力和機動性，故有戰(zhàn)場支配戰(zhàn)術(shù)機的別稱。頭部攝影機的設計概念比較類似昆蟲的復眼，是少數(shù)將對戰(zhàn)術(shù)機作戰(zhàn)納入主功能的機種。匿蹤性、主機性能與機動性等均為現(xiàn)行戰(zhàn)術(shù)機之冠。由于美軍現(xiàn)行戰(zhàn)術(shù)機運用思想以配合G彈作戰(zhàn)的火力投射為中心，故該機與美軍其他舊世代機相同，不重視近戰(zhàn)能力的強化（美軍戰(zhàn)術(shù)機只有短刀，中國與日本均有長刀）。12.5事件中迎戰(zhàn)主要搭乘不知火和擊震的叛軍精銳，達到了敵我交換率7比1的傲人戰(zhàn)績，展現(xiàn)了機體性能上的優(yōu)勢。但也由于數(shù)量上的壓倒性劣勢和駕駛熟練度的差距等因素，而有多臺遭到沙霧上尉率領的叛軍主力擊墜。頭部形狀設計和凄乃煌類似是由于同為洛克希德·馬丁公司制造的緣故。
在前往育空基地前，曾任F-22A的首席開發(fā)衛(wèi)士。
F-15E “打擊鷹式”
以“鷹式”為基礎，多次強化綜合性能后的最新衍生型，號稱最強的第二世代戰(zhàn)術(shù)機。亦是美軍主力機種。性能實質(zhì)上已為準第三世代；由于美軍F-22的配備時間嚴重推遲，因此仍有著許多再強化構(gòu)想。
初到育空時，和塔莉莎更換機體，駕駛“打擊鷹式”開展演習。
97式“吹雪”高級教練機
日軍以F-15J“陽炎”為基礎，作為第三世代機型的基本技術(shù)研究用而開發(fā)的高等練習機。以沿用不知火的量產(chǎn)組件為前提重新設計后，在97年正式配備。
作為美制戰(zhàn)術(shù)機到日制戰(zhàn)術(shù)機的過渡機型，因不熟悉機體性能在對BETA演習中吃盡了苦頭。
不知火 貳型一式
不知火的強化型以將來的武裝強化為主眼，強化了結(jié)構(gòu)與動力源，出力比原有的不知火強化了15%，但有著消耗增加（續(xù)戰(zhàn)時間縮短）的問題，只生產(chǎn)了100多架。多交由老手駕駛員進行資料收集等試驗性質(zhì)的運用。
使用99式電磁投射炮在堪察加創(chuàng)造了3000殺BETA的記錄，后在堪察加嚴重損毀。
不知火 弐型 XFJ-01a
不知火的（新型試驗機）事實上是以壱型丙為藍本，各部零件換上美制第三世代機試驗零件后的（日皮美骨機）已確知頭部偵蒐系統(tǒng)，肩部推進器，腿腳部均重新設計；腰部零件設計則由Su-37的設計修改而來性能由于使用正規(guī)美制零件（非仿制同級品）而有顯著提升，但嚴格來說是帝國軍新型戰(zhàn)術(shù)機開發(fā)中的過渡性質(zhì)產(chǎn)物。原型機是除F-22以外機動力上唯一能匹敵F-15·ACTV“活動鷹式”的機種。
本作的最終主角機，在最后與su-47決戰(zhàn)時損毀。