學(xué)習(xí)簡歷：

2001/09－2004/06，西南交通大學(xué)，博士

1999/09－2001/09，西南交通大學(xué)，碩士

1988/09－1992/06，上海鐵道學(xué)院，學(xué)士

工作簡歷：

2015/01－至今，同濟大學(xué)，教授，博士生導(dǎo)師

2014.9－2014.12，同濟大學(xué)，副教授，博士生導(dǎo)師

2013/09－2014/09，加拿大 Concordia（康迪亞哥）大學(xué)，計算機與工程學(xué)院，訪問學(xué)者，

2007.1－2013.9，同濟大學(xué)，副教授，碩士生導(dǎo)師

2006.7－2006.12，同濟大學(xué)，副研究員

2004.7－2006.6，同濟大學(xué)，講師

1992.7－1999.8 原鐵道部眉山車輛廠，設(shè)計處，助理工程師，工程師

本科：自動控制原理，機電一體化系統(tǒng)設(shè)計（英語），列車設(shè)計與系統(tǒng)集成；

研究生：隨機振動與譜分析（英），高速鐵路技術(shù)（英），智能控制技術(shù)，系統(tǒng)辨識

軌道車輛振動、動力學(xué)及主動控制：

（1）動力學(xué)性能（包括振動，車輛穩(wěn)定性、平穩(wěn)性及曲線通過）計算、研究及優(yōu)化；

（2）軌道車輛(主要是轉(zhuǎn)向架)總體及零部件的設(shè)計研究，強度分析；

（3）軌道車輛機電一體化技術(shù)，主要集中在對軌道車輛振動及動力學(xué)性能有直接影響的機電一體化的研究，如擺式客車傾擺作動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)本身的研究以及控制動力學(xué)與車輛系統(tǒng)動力學(xué)相互作用相互影響的研究、動車驅(qū)動系統(tǒng)對車輛振動及動力學(xué)性能的影響研究；

（4）軌道車輛所搭載人員與貨物振動及與車輛結(jié)構(gòu)本身耦合振動性能的研究。

正在拓展的科研方向：

流體計算

除自己編程外主要使用的軟件：

動力學(xué)：Simpack NewCars

強度： Ansys MCS.Marc

流體計算：STAR-CD

（1） 綜合布線及連接箱結(jié)構(gòu)方案設(shè)計研究 （國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心）

（2）上海軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)及關(guān)鍵部件研究（上海市科委）

（3）綜合布線及連接箱結(jié)構(gòu)方案設(shè)計研究 （國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心）

（4）采用均衡修提升列車可靠性與投運率的研究（上海市科委）

（5）新JC型旁承彈性技術(shù)轉(zhuǎn)讓

（6）交叉桿組成疲勞試驗研究

（7）轉(zhuǎn)K6軸箱（定位）橡膠墊技術(shù)轉(zhuǎn)讓

（8）D26B290t落下孔車動力學(xué)分析計算

（9）搗固車動力學(xué)計算動力學(xué)分析計算

（10）GYW75液化氣體保溫鐵道罐車強度及動力學(xué)分析計算

（11）23t不銹鋼內(nèi)膽保溫鐵道罐車強度及動力學(xué)分析計算

[1]張濟民，任喬，張鵬.電磁旋轉(zhuǎn)渦流制動器制動力矩控制.同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2020（4）

[2]Zhang Jimin, Wan Jingyuan Li Wen，Qi Yuan, Hou Chuanlun. RESEARCH ON SIMULATION OF RESILIENT WHEEL DYNAMOMETER. Proceedings of the 2020 Joint Rail Conference, April 20-22, 2020, St. Louis, MO, USA.

[3]Zhang Jimin, Wang Chengping, Zhou Hechao. RESEARCH ON DYNAMICS PERFORMANCE OF TWO GROUPED VIRTUALTRACK TRAIN BASED ON MAGIC FORMULA TIRE MODEL. Proceedings of the 2020 Joint Rail Conference, April 20-22, 2020, St. Louis, MO, USA.

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[5] 周和超, 包澤宇, 徐世洲,張濟民, 涂昊昀. 鐵道車輛吸能式防爬器垂向屈曲研究[J]. 機械工程學(xué)報, 2019, 55(16): 170-175. (EI,通信作者)

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[7]Zhang Jimin, Ren Qiao, Olivier Fontanier，Wang Chengping, Zhou Hechao.Study on running safety of railway tank car based on the experimental identification model .Proceedings of the 2019 ASME Joint Rail Conference,美國，鹽湖城，2019.04

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[9]Zhang Jimin, Wang Chengping, Cao Yumeng, Zhou Hechao. Analysis Of Fluid Solid Coupling Collision Model Of Railway Tank Car. AMSE 2018 Joint Rail Conference, Pittsburgh, PA, U.S.A

[10] Hechao Zhou, Jun Zhan,WenbinWang andJimin Zhang.Dynamic simulation of train driverv under secondary impact[J]. Advances in Mechanical Engineering,2017, Vol. 9(12) (SCI,通信作者)

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[12]張濟民，曹玉夢.鐵路罐車內(nèi)液體晃動等效力學(xué)模型對比分析.鐵道科學(xué)與工程.2017

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[17]張濟民，胡用生，陸正剛.軌道車輛運行過程中人體振動仿真研究. 振動與沖擊，2007

[18]張濟民，胡用生. 擺式客車傾擺控制系統(tǒng)輸入延遲補償方法. 同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2007

[19]張濟民，張繼彤，任利慧. 擺式客車傾擺控制系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測控制. 同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2006

[20]張濟民， 王開文. 基于預(yù)測信號的擺式客車傾擺控制系統(tǒng)PID控制. 信息與控制.2004

[21]張濟民， 王開文， 池茂儒. 擺式列車傾擺伺服系統(tǒng)辨識方法仿真研究. 鐵道學(xué)報. 2003

[22]張濟民， 王開文， 池茂儒. 基于AIC信息準則法的擺式列車傾擺伺服系統(tǒng)的建模研究. 中國鐵道科學(xué). 2003