1848年5月 23日生于安克拉姆,1896年8月10日卒于柏林。李林達(dá)爾自幼酷愛飛行，少年時(shí)曾進(jìn)行飛人試驗(yàn)，長(zhǎng)期觀察研究鳥的飛行規(guī)律，并用自制的儀器驗(yàn)證他的觀察結(jié)果。1889年寫成著名的《鳥類飛行──航空的基礎(chǔ)》一書，論述了鳥類飛行的特點(diǎn)，指出機(jī)翼也要像鳥翼那樣具有弓形截面才能獲得更大的升力（見動(dòng)物飛行）。此后與其弟G.李林達(dá)爾合作,于1891年制成一架蝙蝠狀的弓形翼滑翔機(jī),成功地進(jìn)行了滑翔飛行,飛行距離超過30米,從而肯定了曲面翼的合理形式。此后，又制造了多架不同型別的單翼和雙翼滑翔機(jī)。李林達(dá)爾的滑翔機(jī)在中部裝設(shè)吊架，飛行員懸吊在架上，靠移動(dòng)身體來掌握重心位置，借以控制滑翔的方向和速度。1891～1896年，他在柏林附近的試飛場(chǎng)地進(jìn)行了2000次以上的滑翔飛行試驗(yàn)。他還把滑翔的體會(huì)作出詳細(xì)記錄，積累了豐富的資料，編制成空氣壓力數(shù)據(jù)表，還著有《飛翔中的實(shí)際試驗(yàn)》等書。他擬在充分掌握穩(wěn)定操縱后，在滑翔機(jī)上安裝蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力飛行，但此愿望未能實(shí)現(xiàn)，1896年他在一次飛行試驗(yàn)中失事犧牲。李林達(dá)爾雖未實(shí)現(xiàn)飛機(jī)動(dòng)力飛行，但他進(jìn)行的大量飛行實(shí)踐和研究為后來的飛機(jī)研究者提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，特別是萊特兄弟從他的經(jīng)驗(yàn)中獲得許多教益。李林達(dá)爾為20世紀(jì)初期動(dòng)力飛行的成功作出了重要貢獻(xiàn)。