工作及學(xué)習(xí)經(jīng)歷：

分別于1994年7月和2000年1月長沙理工大學(xué)載運工具運用工程專業(yè)畢業(yè)獲學(xué)士和碩士學(xué)位，1994年畢業(yè)留校工作，2005年8月晉升為高級工程師,2007年10月轉(zhuǎn)評為副教授，2010年11月晉升為教授。2000年考入國防科技大學(xué)攻讀博士學(xué)位, 2006年6月畢業(yè)獲工學(xué)博士學(xué)位，2001年12月至2006年9月期間在校辦企業(yè)負責(zé)計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)，2009年12月起在同濟大學(xué)智能交通運輸（ITS）研究中心從事博士后工作，2011年3月起任長沙理工大學(xué)智能交通與車路協(xié)同技術(shù)研究所所長，2011年7月起任汽車與機械工程學(xué)院副院長。任機械工程學(xué)科、交通信息工程及控制學(xué)科碩士研究生導(dǎo)師。

湖南省計算機學(xué)會理事。

從事研究的學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域：載運工具運用工程、交通信息工程及控制、機械工程，主要研究方向：智能交通與車路協(xié)同技術(shù)，車路聯(lián)網(wǎng)與車輛安全控制技術(shù)，交通信息化技術(shù)。

2000年以來，主持國家863主題項目中課題1項，主持中國博士后科學(xué)基金項目1項、湖南省自然科學(xué)基金項目1項、其他省部級項目3項、企業(yè)橫向項目10多項。

2000年以來，在《計算機研究與發(fā)展》等學(xué)術(shù)期刊及國際學(xué)術(shù)會議以第一作者發(fā)表論文20多篇，其中SCI、EI、ISTP收錄10多篇，參編專業(yè)書籍及專著1部。

主持科研項目：

（1）《車路協(xié)同系統(tǒng)交通協(xié)調(diào)控制關(guān)鍵技術(shù)》（2011年現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域863主題項目《智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究》五個課題之一），課題經(jīng)費280萬，主持。（2011年1月起）

（2）《車路協(xié)調(diào)環(huán)境下車群運行機制模擬與實驗研究》，課題來源：中國博士后基金第47期一等資助，項目經(jīng)費：5萬元，主持。（2010年7月起）

（3）《車路協(xié)同環(huán)境下面向主動交通安全的信息服務(wù)基礎(chǔ)問題研究》，課題來源：湖南省教育廳重點項目，項目經(jīng)費：8萬元，主持。（2010年1月起）

（4）浙江省高速公路（隧道）交通異常事件自動檢測與預(yù)警管理系統(tǒng)，課題來源：浙江省交通投資集團，項目經(jīng)費：88萬元，主持。（2010年8月起）

（5）《廣東省中山市東升鎮(zhèn)城市交通規(guī)劃管理信息系統(tǒng)》，課題來源：上海濟祥智能交通科技有限公司，項目經(jīng)費：68萬元，主持。（2010年4月起）

3、已主持完成的主要科研項目

（1）《基于智能體的瀝青路面施工機群智能控制研究》，課題來源：湖南省自然科學(xué)基金（07JJ5068），項目經(jīng)費：1萬元，主持（2007-01至2008-12）。

（2）《基于智能體的瀝青路面施工機群施工過程協(xié)調(diào)控制研究》，湖南省教育廳優(yōu)秀青年基金項目（07B003），項目經(jīng)費：3萬元，主持（2007年6月-2008年12月）。

（3）《工程機械施工機群智能控制與調(diào)度系統(tǒng)研究》，課題來源：湖南省2008年產(chǎn)業(yè)化前期開發(fā)項目，項目經(jīng)費：6萬元，主持（2008-03起）。

（4）《公路工程建設(shè)管理執(zhí)行控制體系》，課題來源：廣州誠泰科技有限公司，項目經(jīng)費：30萬元，主持（2007-2009）。

（5）《廣州東新高速公路項目建設(shè)管理系統(tǒng)》，課題來源：廣州東新高速公路建設(shè)有限公司，項目經(jīng)費：160萬元，主持（2006-2009）。

（6）《“公路工程項目集成管理系統(tǒng)”之信息化集成》，課題來源：廣州市公路局，項目經(jīng)費：30萬元，主持。

（7）《公路工程項目集成管理系統(tǒng)》，課題來源：湖南省發(fā)改委2005年產(chǎn)業(yè)前期化項目，項目經(jīng)費：8萬元，主持。

（8）《公路工程項目集成管理系統(tǒng)》，課題來源：廣州市公路局，項目經(jīng)費：34萬元，主持。

（9）《廣州市珠江黃埔大橋項目建設(shè)管理系統(tǒng)》，課題來源：廣州市珠江黃埔大橋項目建設(shè)有限公司，項目經(jīng)費：55萬元，主持。

參與科研項目：

（1）《基于車路協(xié)調(diào)的道路交叉口智能交通控制系統(tǒng)研究》（10530705100），課題來源：上海市科委，國際合作項目，項目經(jīng)費：20萬元，技術(shù)負責(zé)（2010年1月起）。

（2）汽油機加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及排放特性研究（07A003）。課題來源：湖南省教育廳重點項目，參加（2007.1-2009.12）。

（3）汽油車瞬態(tài)工況油膜參數(shù)辯識及空燃比控制策略研究。課題來源：湖南省教育廳優(yōu)秀青年項目，參加（2008.1-2010.12）。

（4）連續(xù)非線性動力學(xué)系統(tǒng)參數(shù)模型小波調(diào)制直接辨識（50875028），課題來源：國家自然科學(xué)基金項目，參加（2009年1月起）。

（5）廣州市路面、橋梁設(shè)施管理系統(tǒng)實施階段咨詢服務(wù)，項目來源：世行項目，任數(shù)據(jù)庫咨詢專家（2006年）。

（6）《液壓系統(tǒng)壓力脈動抑制的結(jié)構(gòu)振動方法研究》，課題來源：湖南省自然科學(xué)基金項目，參與（2008年1月起）。

（1）杜榮華,朱云,楊曉光. 信號控制交叉口信號狀態(tài)告知原型系統(tǒng)設(shè)計[C]，International Conference on Transportation Information and Safety，ICTIS2011。

（2）杜榮華,姚剛，吳泉源.蟻群算法在移動Agent遷移中的應(yīng)用研究[J].計算機研究與發(fā)展，2007,44(2):282-287.（EI檢索）。

（3）杜榮華,吳泉源.城市區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制中的多Agent博弈研究[J].計算機工程與科學(xué)，2007,29(4):120-123.。

（4）杜榮華,張志偉，吳泉源.基于Agent的ITS共用信息平臺研究與實現(xiàn)[J].計算機科學(xué)，2006，33（4）：190-193。

（5）杜榮華,姚剛，吳泉源.一種基于蟻群優(yōu)化算法的旅行Agent問題求解[J].計算機科學(xué)，2006，33（6）:158-160。

（6）Du Ronghua.Optimum of intersection signal timing based on IGA, 2008 Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System, PEITS 2008, 2008, p 167-170（EI檢索）

（7）杜榮華. 一種促進PSO全局收斂的參數(shù)調(diào)整策略[J].系統(tǒng)工程與電子技術(shù)，2009，31（6）：1454-1457. （EI檢索）。

（8）Du Ronghua，Li AiPing.Study on how to build global computing overlay network, 2008 International Conference on Convergence and Hybrid Information Technology, ICHIT 2008, 2008, p 569-573（EI檢索）

（9）Du Ronghua，Urban Traffic Coordination Control System Based on Multi-Agent-Game, 2008 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation ,ICICTA2008,P817-821（EI檢索）