桑英權(quán)作為一名勞模，在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前，他總是保持著不講條件，主動(dòng)承擔(dān)，身先示范的勞模作風(fēng)，第一個(gè)挺身承擔(dān)起挑戰(zhàn)困難的重任。在他眼里，既沒(méi)有工種界限，也沒(méi)有班組界限�？吹桨嚅L(zhǎng)請(qǐng)假，生產(chǎn)沒(méi)人安排，他便主動(dòng)組織生產(chǎn)；看到電火花的同志缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，電極半天也找不平，他便主動(dòng)上前幫助解決問(wèn)題。他把學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，生產(chǎn)高質(zhì)量的模具和產(chǎn)品作為自己新的努力方向。每當(dāng)接到新產(chǎn)品試制任務(wù)時(shí)，不等車間安排，他便主動(dòng)研究圖紙，制定加工工藝方案，準(zhǔn)備刀具、工裝。桑英權(quán)平時(shí)勤學(xué)苦練，日積月累，掌握了一手磨刀的絕活。由他參與的《解決壓線塊壓接模加工難題》等11項(xiàng)QC成果獲得北京市、鐵道部、集團(tuán)公司優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

隨著企業(yè)的快速發(fā)展，新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)越來(lái)越多，給他帶來(lái)不小壓力。白天，他在銑床邊一站就是一整天，讀圖紙，看設(shè)備，查原理。晚上，參加技術(shù)培訓(xùn)班，做筆記，學(xué)制圖，聯(lián)系實(shí)際思考技術(shù)問(wèn)題。每當(dāng)接到新產(chǎn)品試制任務(wù)時(shí)，不等車間安排，他便主動(dòng)動(dòng)手研究圖紙，制定加工工藝方案，準(zhǔn)備刀具、工裝。一次，車間接到一批5000件線叉用M16方頭螺栓，該產(chǎn)品傳統(tǒng)工藝效率特別低，一個(gè)班僅能加工200件，5000件最少要25個(gè)班才能加工完成，根本無(wú)法滿足工期要求。桑英權(quán)主動(dòng)請(qǐng)纓，提出制作落料模，在沖床上加工的技術(shù)方案。他和技術(shù)人員一起爭(zhēng)論模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析優(yōu)化方案，經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的連續(xù)加班加點(diǎn)，終于完成了模具設(shè)計(jì)、加工任務(wù)。經(jīng)過(guò)試模，沖出來(lái)的產(chǎn)品尺寸精度高、無(wú)毛刺，既提高了生產(chǎn)效率，還節(jié)省了去毛刺工序，確保了這批生產(chǎn)任務(wù)的按期完成。隨著接觸網(wǎng)零件逐步向高速化發(fā)展，許多新產(chǎn)品、新工藝層出不窮，用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有了新的更高的要求，這就要求模具的質(zhì)量也要有新的提升，銑工、模具工面臨著必須采用新技術(shù)、新工藝的考驗(yàn)。桑英權(quán)感到僅憑原有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新形勢(shì)的需要。于是，他把學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，生產(chǎn)高質(zhì)量的模具和產(chǎn)品作為自己新的努力方向。他自費(fèi)購(gòu)買了相關(guān)的技術(shù)理論書籍，在學(xué)習(xí)和熟練掌握原有銑床技術(shù)的同時(shí)，不斷拓展知識(shí)層面，下功夫掌握更多的接觸網(wǎng)零件的設(shè)計(jì)與應(yīng)用原理，從更高層次上把握產(chǎn)品及模具制造的要點(diǎn)，確保產(chǎn)品及模具質(zhì)量再上新臺(tái)階。

作為一名老勞模，在急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)面前，他總是保持了一慣的工作作風(fēng)，總會(huì)第一個(gè)挺身而出，主動(dòng)承擔(dān)起解決困難的重任。2007年春節(jié)前夕，車間接到了鄭州移動(dòng)接觸網(wǎng)剛性新產(chǎn)品加工任務(wù)，該產(chǎn)品形狀復(fù)雜，加工坯料余量大，如果工藝編排順序不合理，將導(dǎo)致零件加工變形大、關(guān)鍵尺寸難以保證等問(wèn)題。桑英權(quán)從工裝的設(shè)計(jì)加工著手，反復(fù)試驗(yàn)，先確定裝夾定位方案，再精心準(zhǔn)備刀具，優(yōu)化加工工藝，經(jīng)過(guò)連續(xù)8天的加班加點(diǎn)，終于完成了16套新產(chǎn)品試制任務(wù)。2010年5月，車間大包線急需一批整體吊弦用壓接配線，看到?jīng)_床上待加工產(chǎn)品堆積如山，根本無(wú)暇加工這一產(chǎn)品，桑英權(quán)主動(dòng)想辦法，制作一套簡(jiǎn)易工裝，經(jīng)過(guò)在刨床上連續(xù)16小時(shí)的加班加點(diǎn)，他完成了這一工裝的制作，并經(jīng)過(guò)試模取得成功。在刨床上加工該產(chǎn)品每分鐘可完成70余件，不到半天時(shí)間，2萬(wàn)余件產(chǎn)品就順利完成了。這一改進(jìn)，即使車間閑置的刨床也得到充分利用，還為主要生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了任務(wù)分流，解決了車間生產(chǎn)的燃眉之急。2010年6月，車間有2套為大包線生產(chǎn)的套管雙耳模具急需加工，他主動(dòng)要求加班，完成電極、模板的加工任務(wù)。中午休息時(shí)，其他班組人員都趕著下班吃飯，而他只是簡(jiǎn)單的吃了一碗面，就放棄休息，走上刨床，默默無(wú)聞、汗流浹背地干起活來(lái)，他的目的只有一個(gè)，就是為下道工序贏得時(shí)間。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，特別是大鐵路市場(chǎng)群雄并起，很多私企不惜成本，以低價(jià)蠶食市場(chǎng)。桑英權(quán)清醒地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，在日常工作中始終注重節(jié)約和通過(guò)創(chuàng)造性工作降低成本。在他的帶領(lǐng)下，車間技術(shù)創(chuàng)新成果層出不窮，先后改進(jìn)了JL04-01-2004、JL04-02-2004、JL04-01-96接觸線電連接線夾、JL35-06支撐管卡子、JL27-02-89齒形楔子等產(chǎn)品的模具結(jié)構(gòu)，累計(jì)為公司節(jié)約原材料價(jià)值38萬(wàn)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由他參與組織的QC成果有11項(xiàng)獲得北京市、鐵道部、集團(tuán)公司等優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)。在機(jī)加工領(lǐng)域，刀具的好壞是保證產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率的決定性因素之一。桑英權(quán)平時(shí)勤學(xué)苦練，掌握了一手磨刀的絕活，一把廢棄的舊刀一經(jīng)他刃磨，會(huì)變得排屑流暢，經(jīng)久耐用，有時(shí)還會(huì)增添新的獨(dú)特功能。2007年3月，在完成上海地鐵剛性懸掛可拆卸式匯流排固定接頭時(shí)，遇到了在5mm翼板上加工一5mm臺(tái)階的難題，周圍協(xié)作廠家無(wú)一能夠解決。桑英權(quán)查閱資料，研究6082鋁合金切削特點(diǎn)，另一方面在切削刀具上下功夫，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，他制作了一把Ф80的盤銑刀，上邊加裝兩把端銑刀頭，利用兩把刀具的安裝落差一次性加工出5mm臺(tái)階，既解決了兩次裝卡加工中存在的難以克服的應(yīng)力變形問(wèn)題，又提高了生產(chǎn)效率。

桑英權(quán)在做好本職工作同時(shí)，傾心幫助新工提高技能，為企業(yè)培養(yǎng)新生力量。桑英權(quán)一方面指導(dǎo)他們勤動(dòng)手，多動(dòng)腦，善于不恥下問(wèn)，另一方面他毫不吝惜地將自己的技術(shù)、技巧傳授給徒弟，每當(dāng)遇到技術(shù)含量高、加工難度大的活，他總是耐心的一邊給徒弟講解原理和注意事項(xiàng)，一邊手把手的操作。他養(yǎng)成了那里人手少、生產(chǎn)急、有困難便在哪里出現(xiàn)的習(xí)慣，成了鍛造車間名副其實(shí)的“救火隊(duì)員”。在他的帶領(lǐng)和感召下，青工們都把他作為榜樣，逐漸成長(zhǎng)為車間、分廠、公司不可缺少的中堅(jiān)力量。他帶出的徒弟有1名走上了分廠領(lǐng)導(dǎo)崗位，有1名走上了車間領(lǐng)導(dǎo)崗位，有1名獲得了寶雞市青工技術(shù)狀元稱號(hào)，有的在公司負(fù)責(zé)技術(shù)工作，有的在班組做管理工作。