龍富勇，重慶銀翔摩托車（集團）有限公司董事長。在重慶摩幫的外號叫“小龍”，家中排行老二，不僅人年輕，而且在業(yè)界咄咄逼人———2005年以來，分別與韓國第一品牌曉星株式會社、世界500強科勒合資，其摩托車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值在重慶民營制造業(yè)中，僅次于力帆、隆鑫、宗申，出口在全國摩托車行業(yè)排名第六，去年達到1.7億美元。今年銀翔的產(chǎn)值有望突破20億元。

1972年出生的龍富勇下海很早。最初是靠運輸和貿(mào)易起家，1993年投身摩托車配件生產(chǎn)，是個并不起眼的配套商�！�1997年，我們和主機廠價格沒談攏，這時各方面條件已經(jīng)基本成熟，我決定自己來做�！贝藭r，正好有家發(fā)動機廠瀕臨倒閉，龍富勇第二天就入主這家企業(yè)廠，當月摩托車發(fā)動機產(chǎn)量就達到6000臺。

1997年，重慶摩幫進入了發(fā)展的“黃金十年”。緊隨力帆、宗申、隆鑫，龍富勇的銀翔，以及鑫源、銀鋼、恒勝、精通等數(shù)十家民營摩托車企業(yè)幾乎同時崛起，而龍富勇則常常扮演黑馬角色。

在“軍閥混戰(zhàn)”的時代，龍富勇不僅擁有“銀翔”品牌，還有“先風”、“驥達”、“吉爾姆”等多個品牌，品牌之多在重慶摩幫首屈一指。通過自營、貼牌、收取管理費，多品牌戰(zhàn)略為龍富勇迅速完成了原始積累。

1997年之后，東南亞市場大門悄然打開，在這一波海外淘金浪潮中，龍富勇并沒有輸給競爭對手，其在緬甸、老撾、印尼等多個國家長期保持第一的市場占有量。 進入2003年，歐洲最大的摩托車企業(yè)意大利比亞喬、臺灣最大的摩托車制造商光陽，以及世界名牌寶馬分別牽手宗申、勁隆、隆鑫，而銀翔則與韓國第一品牌 曉星HYOSUNG機械株式會社、合星UNISTAR產(chǎn)業(yè)株式會社完成合資，為曉星貼牌“HYOSONG”品牌系列摩托車產(chǎn)品。

2007年，銀翔又出人預料地宣布與世界500強美國科勒共同出資5000萬美元，合資成立科勒銀翔通機公司，產(chǎn)品全部返銷美國。

至此，龍富勇基本完成制造領(lǐng)域的布局。目前重慶銀翔摩托車公司總資產(chǎn)已經(jīng)有一定規(guī)模，建成了摩托車、卡丁車、沙灘車、發(fā)動機、通用動力機械等20多條生產(chǎn)線，已具備年產(chǎn)摩托車120萬臺、發(fā)動機250萬臺、通用動力機械250萬臺的生產(chǎn)能力。