2005畢業(yè)于上海交通大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)工作于中國計量學(xué)院計量測試工程學(xué)院流體檢測與仿真研究所，從事工程力學(xué)（力學(xué)計量、工程軟件）方面的教學(xué)和科研工作。

主要從事現(xiàn)代智能計算方法（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、模擬退火法、混沌算法、蟻群算法、粒子群算法等）在工程中的應(yīng)用、流體檢測與仿真技術(shù)、深海平臺混合模型試驗(yàn)方法、風(fēng)暴潮數(shù)值預(yù)報、海洋工程流體力學(xué)研究。

共發(fā)表或錄用學(xué)術(shù)論文46篇，其中7篇論文被SCI/EI收錄。

個人著作

1. ZHANG Huo-ming, YANG Jian-min, GAO Mingzheng. Investigation on Optimization Design of Equivalent Water Depth Truncated Mooring System. Science in China Series G (ISSN: 1672-1799)（submitted）

2. Zhang Huo Ming, Yang Jianmin, Xiao Longfei. Investigation On Hybrid Model Testing Technique Of Deep-Sea Platforms Based On Equivalent Water Depth Truncation. China Ocean Engineering (ISSN: 0890-5487) 2007; 21(3): 401-416 ( SCI 檢索號：216GX； EI收錄號：074410900570)

3. Zhang Huo Ming, Yang Jianmin, Xiao Longfei. Investigation on hydrodynamic performance of a turret moored FPSO by using hybrid model test technique. Proceedings of 14th ISOPE Conference (ISSN:1000-0992). Toulon，F(xiàn)rance. 2004; 1:726-732. (EI 收錄號 05359329032)

4. Yang SL, Zhang HM, Zhu RQ, Wang ZD. The Synthesis Optimization of Ship Navigation Performance Based on Fuzzy-Genetic Algorithm. Third Conference for New Ship and Marine Technology, Kobe, Japan, May 21-23, 2002

5. Zhang HM, Yang SL, Zhu RQ, Wang ZD. Fuzzy-Genetic Algorithm in Synthetical Optimization of Ship Navigation performance. Selected Papers of the Chinese Society of Naval Architectects and Marine Engineers 2002；15 (1): 9-21

6. Lu Hui-juan, ZHANG Huo-ming, Ma Long-hua. A New Optimization Algorithm Based on Chaos. Journal of Zhejiang University SCIENCE A，2006; 7(4): 539-542 （EI收錄號 06239925149）

7. ZHANG Huo-ming, GAO Ming-zheng，JIN Shang-zhong. Application Investigation on The Improved BP Neural Network in Ship and Ocean Engineering. Journal of Ship Mechanics（船舶力學(xué) 英文版）. （submitted已錄用）（EI）

8. Gao Mingzheng, ZHANG Huo-ming, JIN Shangzhong. Application of improved BP neural network in infrared spectroscopy， Photonics Asia 2007 Conference and exhibition. Beijing 2007

9. 張火明，楊建民，肖龍飛. 基于混合模型試驗(yàn)技術(shù)的中等水深FPSO系統(tǒng)水動力性能研究.船舶力學(xué)(中文版) (ISSN:1007-7294) 2006；10（5）：1-10 （EI收錄號065110316917）

10. 張火明，楊建民，肖龍飛.等效水深截斷系統(tǒng)模型試驗(yàn)結(jié)果可用性研究.上海交通大學(xué)學(xué)報（ISSN:1006-2467） 2006；40（6）：1059-1063 (EI收錄號 063410082468)

11. 張火明，楊松林. 船舶性能計算可復(fù)用類庫設(shè)計方法研究.華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2001； 15（6）：12-16 （EI 收錄號 02046841315）

12. 楊松林, 陳淑玲, 奚煒, 張火明. 模糊混沌算法及其在船舶性能或結(jié)構(gòu)特性綜合優(yōu)化的應(yīng)用研究. 船舶力學(xué) 2007；11（2）：208-213 （EI 收錄號 072310642427）

13. 楊建民，張火明，肖龍飛，等. 一種新型深海海洋平臺——幾何形Spar和集成浮力桶的試驗(yàn)研究. 海洋工程 2003；121 (14): 23-28

14. 張火明，楊建民，肖龍飛. 混合模型試驗(yàn)等效水深截斷系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究.海洋工程（ISSN:1005-9865）2006；24（2）：7-13，20 （2006.5.15）

15. 張火明，楊建民，肖龍飛.等效水深截斷的深海平臺混合模型試驗(yàn)方法研究. 海洋工程 （ISSN:1005-9865） 2006；24（4）：1-7

16. 張火明，楊建民，肖龍飛. 考慮靜力特性相似的等效水深截斷系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計.中國造船（ISSN:1000-4882）2007；48（2）：25-36

17. 張火明，楊建民，張承懿. 多成份纜索靜力特性測量及調(diào)整. 船舶工程（ISSN:1000-6982） 2006；28（6）：1-4

18. 張火明，楊松林，朱仁慶，王志東. 船舶航行性能優(yōu)化的模糊遺傳算法.中國造船2002；.43（3）：7-15

19. 張火明，楊建民，肖龍飛. 深海海洋平臺混合模型試驗(yàn)技術(shù)研究與進(jìn)展. 中國海洋平臺 2004；19（5）：1-6

20. 張火明，楊建民，肖龍飛. 內(nèi)轉(zhuǎn)塔式系泊FPSO甲板上浪的時域模擬. 船舶2005；（3）：11-16

21. 張火明，楊建民. 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)值預(yù)測技術(shù)在船舶與海洋工程中的應(yīng)用研究.造船技術(shù) 2004；（6）：41-45

22. 張火明，楊建民. 變尺度混沌優(yōu)化方法的改進(jìn)及應(yīng)用.華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2004；18(4):21-26

23. 張火明，楊建民，肖龍飛. 內(nèi)轉(zhuǎn)塔式FPSO模型試驗(yàn)技術(shù)研究.華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版）2005；19(3): 6-11

24. 張火明，楊建民，肖龍飛. 深海平臺混合模型試驗(yàn)方法應(yīng)用技術(shù)研究. 中國海洋平臺 2006；21（1）：16-19

25. 周玉龍，楊松林，陳淑玲，奚煒，張火明. 基于遺傳—混沌算法的船舶動力學(xué)性能綜合優(yōu)化研究. 艦船科學(xué)技術(shù)2005；27 (4): 18-21

26. 張火明，楊松林. 船舶航行性能優(yōu)化過程的實(shí)時顯示. 造船技術(shù)2003；（1）：33-35

27. 楊松林，張火明，朱仁慶，王志東. 一種大中型船舶航行性能綜合優(yōu)化的計算軟件.造船技術(shù)2003；（4）：31-36

28. 楊松林，朱仁慶，王志東，張火明.大型中速船舶快速性和操縱性綜合優(yōu)化研究. 船舶 2003；（5）：18-23

29. 張火明，楊松林. 遺傳算法在船舶航行性能優(yōu)化中的懲罰策略.華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2001；15（4）：1-5

30. 張火明，楊松林. 用定時器實(shí)現(xiàn)復(fù)雜計算過程的實(shí)時顯示.華東船舶工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2002；16（3）：76-79

31. 陸慧娟，張火明. 基于混沌的船舶操縱性能優(yōu)化計算. 信息與控制2006；35（3）：402-405，410

32. 張火明，陸慧娟，衛(wèi)偉. 混合離散變量模擬退火方法及其應(yīng)用.中國計量學(xué)院學(xué)報2006; 17(1): 44-49

33. 楊松林,奚煒,張火明. 吃水受限的內(nèi)河大型船舶航行性能綜合優(yōu)化方法研究. 船海工程 2006; (1): 8-11

34. 陸萍藍(lán)，張火明. 改進(jìn)的混沌優(yōu)化方法在機(jī)械設(shè)計中的應(yīng)用. 中國計量學(xué)院學(xué)報2006；17（3）：203-206

35. 張火明，范菊，楊建民. 深水系泊系統(tǒng)靜力特性快速計算方法研究. 船海工程（ISSN:1671-7953） 2007；36（2）：64-68

36. 楊松林，陳淑玲，張火明. 船舶動力學(xué)性能及結(jié)構(gòu)特性的綜合優(yōu)化方法.中國造船 2006.47(2): 14-20

37. 張火明，陸萍藍(lán)，吳劍國. 離散復(fù)合形法的改進(jìn)及應(yīng)用研究. 中國計量學(xué)院學(xué)報2006；17（4）：300-304

38. 張火明，范菊，楊建民. 復(fù)雜系泊系統(tǒng)靜力特性快速計算方法研究. 艦船科學(xué)技術(shù) 2007；29（3）：113-118

39. 張火明，陸萍藍(lán)，朱莎莎. 虛擬廣告場景定位及廣告牌模型庫設(shè)計. 中國計量學(xué)院學(xué)報2007；18（2）：141-145

40. 高明正，張火明，金尚忠.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在船舶與海洋工程中的應(yīng)用研究. 艦船科學(xué)技術(shù) 2008；30（1）：34-40，44

41. 高明正，金尚忠，張火明. 改進(jìn)的混合粒子群優(yōu)化算法. 中國計量學(xué)院學(xué)報（已錄用）

42. 張火明，王先福，陸萍藍(lán). 浙江省造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究.造船技術(shù).已錄用

43. 張火明，楊松林. 集裝箱船技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能評判探討. 江蘇省船舶工程學(xué)會年會，揚(yáng)州，2000；1-6

44. 張火明，楊建民. 某型船操縱模擬器ShipMS簡介.上海市造船工程學(xué)會學(xué)術(shù)年會海洋工程專場，上海，2004；34-39

45. 張火明，楊建民.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測技術(shù)在船舶與海洋工程中的應(yīng)用.上海市造船工程學(xué)會學(xué)生會員學(xué)術(shù)交流會，上海，2003；7-14

46. 張火明，楊建民，肖龍飛. 深海海洋平臺混合模型試驗(yàn)方案設(shè)計.國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）資源環(huán)境領(lǐng)域——中國深水油氣開發(fā)工程高技術(shù)論壇，上海，2005； 370-376