本人雖已過古稀之年，但任務(wù)仍應(yīng)接不暇。前面任務(wù)未完，后面任務(wù)即預(yù)約了。此乃現(xiàn)時(shí)代對本人體能、智能及誠信的最生動表彰

解放初期，由母校安排來貴州配合人民解放軍三野工兵營搶修被破壞的貴州境內(nèi)大型橋梁烏江鋼橋、盤江鐵索橋、施秉鋼橋、江西坡鋼橋、蒙渡石拱橋、重安江鋼橋。參加清鎮(zhèn)市紅楓湖水電站大壩修建工程。參與組建貴州省橋梁工程大隊(duì)（現(xiàn)貴州省橋梁工程公司前身）。在此期間修建烏江第二橋、余慶大橋、湄潭橋、掛丁橋、下司橋、磊莊機(jī)場專用公路上的松柏山大橋、黔湘公路上三座中型橋梁。參加全國重點(diǎn)公肥引進(jìn)項(xiàng)目（赤天化建廠工程）修建大件碼頭，產(chǎn)品碼頭，造船廠；當(dāng)英語翻譯員。主持省橋梁公司及省交通系統(tǒng)基地修建工程。參加思南大橋（3孔80米跨）工程設(shè)計(jì)及施工。退休后，受聘于專業(yè)院校任副教授講授專業(yè)課程，集體性質(zhì)的建筑公司及設(shè)計(jì)事務(wù)所任技術(shù)負(fù)責(zé)人。參加市花園風(fēng)景區(qū)中曹司大橋（12孔40米跨）；市內(nèi)新橋及花果園立交橋（全長1.8公里，三層橋）修建工程。主持市政工程指揮中心大樓修建工程，市洞堡國際機(jī)場高速公路跨線橋四座修建工程。受聘于貴州建工監(jiān)理公司（甲級）為總監(jiān)理工程師，監(jiān)理：國際商城工程（建筑面積：三萬平方米，最高38層，總高120米）；宏資商務(wù)大廈（建筑面積：2萬平方米，22層，總高91米），海文商廈及海文商場等市中心高層建筑，目前正在國家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（小河區(qū)、烏當(dāng)區(qū)）監(jiān)理南明河上、下游兩座大橋（跨徑分別為110米及45米）。每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，本人均能得到先進(jìn)工作者或優(yōu)良生產(chǎn)者的榮譽(yù)稱號。唯從1957年—1969年，本人被錯(cuò)劃為“右派”，按當(dāng)時(shí)的政策，只能立功贖罪，沒有任何政治待遇。直到70年徹底平反后，方才恢復(fù)榮譽(yù)及職稱。在改革開放后的市場經(jīng)濟(jì)年代。