簡(jiǎn)介
馬克當(dāng)(1756～1836，MacAdam，John Loudon)英國(guó)工程專(zhuān)家。以公路建設(shè)上的成就聞名世界。1819年首創(chuàng)碎石路面修筑工藝和路面鎖結(jié)理論，為各國(guó)公路界所接受并沿用至今，他所設(shè)計(jì)的路面類(lèi)型稱(chēng)為馬克當(dāng)路面。他還主張道路建設(shè)應(yīng)適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，必須修筑有效的道路并進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)管理。著有《關(guān)于公路科學(xué)管理與維護(hù)的論文》。人物生平
馬克當(dāng)1770年去美國(guó)紐約，在他叔父開(kāi)設(shè)的商營(yíng)公司工作。1783年回到蘇格蘭。在索赫里和埃爾郡購(gòu)置了房地產(chǎn)，并在這個(gè)地區(qū)當(dāng)公路的受托管理人。他自己出資開(kāi)始在索赫里進(jìn)行道路修建試驗(yàn)。
1798年馬克當(dāng)遷到法爾默思繼續(xù)進(jìn)行道路修建試驗(yàn)。他提出道路必須用碎石修筑的論點(diǎn)，其要點(diǎn)是：基礎(chǔ)或路基必須提高，要能排水并加大路拱；用于修筑道路的碎石尺寸不得大于1.5英寸,應(yīng)靠棱角鎖結(jié)，避免用泥土、粘土或白堊作結(jié)合料；路拱拱度應(yīng)為4～6英寸比16～18英尺，厚度為10英寸，借行車(chē)使石子刮平和固結(jié)。這種結(jié)構(gòu)多年來(lái)被世界各國(guó)所采用，中國(guó)也已采用多年。
1815年馬克當(dāng)被任命為布里斯托爾市道路總監(jiān)。他在1819年發(fā)表了“道路的科學(xué)修理與保養(yǎng)”的實(shí)用性論文，1820年發(fā)表了“道路修建現(xiàn)狀”一文。1827年被任命為政府道路總監(jiān)。