生平
1994年至今擔(dān)任瑞安航空公司(Ryanair Holdings)首席執(zhí)行長
個性鮮明的邁克爾·奧利里(Michael O’ Leary)似乎注定成為人們關(guān)注的焦點。作為愛爾蘭屈指可數(shù)的大富豪，奧利里卻又是最粗魯?shù)纳虡I(yè)領(lǐng)袖之一，然而他所掌控的瑞安航空公司則是歐洲盈利能力最強(qiáng)的航空公司--顯而易見，這一點讓他贏得了歐洲同行的尊敬，他為歐洲運(yùn)輸業(yè)注入了生機(jī)。
人們早就預(yù)測說，在歐洲首創(chuàng)低成本航空業(yè)的Ryanair最終將敗給競爭對手或失去增長動力。但短期內(nèi)這不會成為事實。就在2007年3月，這家總部位于都柏林的航空公司剛剛將本財年的預(yù)期利潤大幅上調(diào)至3.9億歐元，較上年增長了29%。
股東們應(yīng)該感謝奧萊利。作為一位自由市場體制的堅定捍衛(wèi)者，他與政府機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門、競爭對手以及工會勢力進(jìn)行了不懈的斗爭。奧萊利的最新計劃是：大力擴(kuò)張在德國的業(yè)務(wù)并新開通16條航線。
他打算到2012年時使Ryanair的客運(yùn)量在今年預(yù)計4，250萬人次的基礎(chǔ)上翻一番。該公司的乘客數(shù)目前已超過了歐洲任何其他航空公司。過去10年中，Ryanair的回報率增加了1，000%以上。該公司目前正考慮向股東派發(fā)3億歐元，具體方法或許是特別派息或者是回購股票。這可不是憑借運(yùn)氣的成份。
榮譽(yù)
2011年3月26日，《巴倫周刊》網(wǎng)絡(luò)版評出了2010年度全球30大最佳CEO，他成功入選。
