宜昌軌道交通規(guī)劃：
宜昌軌道交通，又稱宜昌云軌，是計(jì)劃服務(wù)于中國(guó)湖北省宜昌市的城市軌道交通系統(tǒng)。
根據(jù)《宜昌城市總體規(guī)劃（2011-2030年）》的要求，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通；構(gòu)建以軌道交通、快速公共交通（宜昌BRT）為骨干，常規(guī)公交為主，出租汽車、輪渡、水上巴士等為補(bǔ)充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系。
至2030年，公共交通要承擔(dān)市域45%以上、中心城區(qū)50%以上的客運(yùn)機(jī)動(dòng)化出行。宜昌軌道交通近期規(guī)劃有3條線路，遠(yuǎn)期增加4號(hào)線。
專家組通過(guò)多方案比選，最終提出三條線路、總長(zhǎng)度124km的宜昌市軌道交通線網(wǎng)推薦方案。
1號(hào)線起點(diǎn)小溪塔陳家畈，終點(diǎn)龍泉鎮(zhèn)，總長(zhǎng)度約33.5km，設(shè)站22座，其中換乘站4座，平均站間距1.67km。主要沿312省道、夷興大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、城東大道、漢宜大道、204縣道敷設(shè)。主要提供中心城區(qū)內(nèi)部主要組團(tuán)間的大運(yùn)量交通聯(lián)系。
2號(hào)線起點(diǎn)夷陵廣場(chǎng)，終點(diǎn)白洋組團(tuán)，總長(zhǎng)度約48.7km，設(shè)站18座，其中換乘站3座，平均站間距2.71km。主要沿云集路、城東大道、求雨臺(tái)、318國(guó)道、白洋新中心敷設(shè)。主要提供市域范圍內(nèi)主要組團(tuán)間的快速聯(lián)系，同時(shí)覆蓋云集路商業(yè)區(qū)、火車站、火車東站、求雨臺(tái)等重要客流集散點(diǎn)。
3號(hào)線起點(diǎn)小溪塔紅巖子，終點(diǎn)火車南站，于奧體中心設(shè)支線至點(diǎn)軍工業(yè)園，總長(zhǎng)度約31.8km，設(shè)站18座，其中換乘站2座，平均站間距1.77km。主要沿發(fā)展大道、西陵一路、將軍路敷設(shè)。主要提供中心城區(qū)內(nèi)部主要組團(tuán)間的大運(yùn)量交通聯(lián)系。遠(yuǎn)景規(guī)劃增加 4號(hào)線，線路長(zhǎng)度21.8km，設(shè)站13座，換乘站4座。
2號(hào)線延長(zhǎng)至宜都市，延長(zhǎng)段11.5km，設(shè)站3座。其中高架線路總長(zhǎng)81km，地下線路總長(zhǎng)43km，采用B型車6輛編組，估算系統(tǒng)總投資約634.3億元（不含拆遷）。3條線路基本都采取全封閉運(yùn)行方式，按照現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，1、3號(hào)線旅行速度不低于35km/h，2號(hào)線旅行速度在50km/h以上。
