各位領(lǐng)導(dǎo)：
接到公司《關(guān)于召開20XX年工作務(wù)虛會的通知》后，我們召開分公司的工作務(wù)虛會議，廣泛聽取了機(jī)關(guān)組室長、車隊、押運隊干部的意見和建議，現(xiàn)在,我代表分公司作個發(fā)言，主要講四個方面的問題：一是20XX年工作的基本經(jīng)驗；二是20XX年面臨形勢任務(wù)的分析；三是20XX年工作的目標(biāo)和措施；四是談幾點建議。
一、20XX年工作的基本經(jīng)驗
20XX年，我們分公司在上級領(lǐng)導(dǎo)和部門親切關(guān)懷下，在兄弟單位的大力支持下，在全體員工的努力拼搏下，超額完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)，1-11月份，完成產(chǎn)值 萬元，實現(xiàn)內(nèi)部利潤 萬元，年底將完成產(chǎn)值2560多萬元，為計劃的 %，實現(xiàn)利潤 萬元，為計劃的 %。應(yīng)該說，我們在油材料漲價幅度大、潛石化運價低、人工成本增加、社保金巨增的情況下，實現(xiàn)這個目標(biāo)，是來之不易的。具體講，10年我們有六項基本經(jīng)驗值得今后借鑒：
2、要實現(xiàn)制度管人，抓制度落實是關(guān)鍵。在去年的民主生活會上，分公司領(lǐng)導(dǎo)查擺問題時都談到執(zhí)行制度力度不夠的問題，因此，今年我們在分公司全面開展了管理制度執(zhí)行年行動，狠抓了對不參加安全會、不蓋罐蓋、不按時回場檢查、超速行駛、亂停亂放、油料超耗、違章違紀(jì)等問題的處罰，收到了十分顯著的效果。現(xiàn)在，準(zhǔn)時參加安全的達(dá)到了95%以上，再沒有發(fā)現(xiàn)不蓋罐蓋的問題，回場檢查率達(dá)到了98%，超速罰款大大減少，油料消耗也在控制指標(biāo)之內(nèi)。
3、提高管理水平，必須從細(xì)化“源頭管理”著手。今年我們抓管理工作，十分注重從管理的細(xì)節(jié)、管理的源頭入手，就拿油料管理來說，我們推行“日清日結(jié)”管理辦法后，認(rèn)識到路單回收是“日清日結(jié)”最基礎(chǔ)的工作，我們便強(qiáng)制實行了當(dāng)日路單回收制度，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)管理人員把關(guān)不嚴(yán)問題比較嚴(yán)重時，便對管理人員進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛在油庫加油環(huán)節(jié)存在問題時，又與油庫簽定了車輛加油協(xié)議，使得整個油料管理工作水平得到了實質(zhì)性的提高。
4、抓安全生產(chǎn)管理，就必須把基礎(chǔ)性的工作做扎實。今年我們的安全管理從穿工作服、系安全帶抓起，從司機(jī)接受路單的安全提示做起，從出車前巡回檢查、收車回場檢查要求起，從燈光、危貨標(biāo)示、牌照尾號檢查起，特別是大霧天氣防霧燈不亮堅決不讓出門，我們對油罐車運行的注意事項和關(guān)注要點進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)歸納，編寫出了《危貨運輸車輛安全要點》，發(fā)到每個員工手中，要求大家對罐車運行的51個點認(rèn)真的關(guān)注，做好自覺應(yīng)做的工作。與此同時，我們還請高管二大隊的執(zhí)法人員來我分公司作《高速公路安全操作專題講座》。由于我們把基礎(chǔ)性的工作抓的十分扎實，今年不管是事故起數(shù)，還是碰碰掛掛的次數(shù)，都比往年有明顯的下降。
5、不間斷的對員工進(jìn)行正面教育，是樹立隊伍正氣的最基本方法。今年以來，我們堅持了每月一次書記講話制度，對員工進(jìn)行正面灌輸，如：團(tuán)隊精神、責(zé)任意識、職業(yè)道德、社會公德、服務(wù)理念、行為規(guī)范、嚴(yán)細(xì)作風(fēng)、團(tuán)結(jié)友愛、人身安全、法紀(jì)意識、廠興我榮等等。同時，我們還在員工隊伍中開展了選樹“責(zé)任心最強(qiáng)、服務(wù)最好、最能吃苦、利潤最高、設(shè)備最佳、成本最低、安全最牢、技術(shù)最棒、付出最大、幫人最多”等十大崗位明星活動。通過這些不間斷的正面教育，員工隊伍的素質(zhì)普遍提高，堅持上午出車下午掛吊針的、中長途一個月連續(xù)跑兩趟的、一天都沒有休息過的、互幫互助的等先進(jìn)典型不斷涌現(xiàn)。
6、開展主題活動，要立足于解決本單位突出性的問題。今年的主題活動比較多，但，不管組織落實那一項主題活動，我們都立足解決一到兩個本單位的突出問題，我們開展的“管理制度執(zhí)行年”、“爭當(dāng)五星級班組競賽”、“黨員安全幫教責(zé)任區(qū)”、“全員成本目標(biāo)管理課題攻關(guān)”、“夏時制安全生產(chǎn)課題攻關(guān)”、“油料管理課題攻關(guān)”、“選樹一線崗位明星”、“黨員公開承諾”等活動，都較好的解決了油品急需解決的問題。
盡管我們在即將過去的一年里，積極了一些基本的工作經(jīng)驗，但是，也有不少工作教訓(xùn)。一是由于我們對油料管理工作的監(jiān)督不力，出現(xiàn)了司機(jī)賣油的問題；二是由于我們的安全教育和管理還不到位，發(fā)生了三起上報事故；三是對成品油社會運輸市場的研究分析不夠，使得成品油運輸走向社會市場的目標(biāo)一直沒有實現(xiàn)。這些，都是需要我們在新的一年里認(rèn)真研究和解決的問題。
二、20XX年分公司面臨的形勢分析
20XX年，是油田“十二.五”規(guī)劃實施的第一年，也運輸公司“三個垮入、三個增長”戰(zhàn)略緊鑼密鼓的頭一年，隨著油田和運輸宏偉藍(lán)圖施展，油品運輸分公司將迎來一個迅速發(fā)展的大好機(jī)遇，就目前我們面臨的形勢和發(fā)展勢頭來看，我們感到，完成20XX年的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)，有以下五個方面的有力條件：
1、荊州采油廠原油產(chǎn)量的逐年上升，為分公司增加收入提供了有效的保障。荊州采油廠松滋區(qū)塊的原油日產(chǎn)量目前已經(jīng)達(dá)到了100噸，江陵區(qū)塊目前日產(chǎn)量也達(dá)到了112噸，隨著明年新井的開發(fā)，兩個區(qū)塊的原油日產(chǎn)量將超過250噸，這樣，明年分公司在荊州采油廠至少要增加18000噸原油運費的收入。
2、江漢采油廠原油穩(wěn)產(chǎn)，使得礦區(qū)原油運輸市場相對穩(wěn)定。從目前我們掌握的情況來看，江漢采油廠原油運輸市場的產(chǎn)量，不僅沒有出現(xiàn)下滑的趨勢，而且有的站點還出現(xiàn)了可喜的局面，譚71井原油產(chǎn)量由原來的日產(chǎn)15方上升到了70方，新投產(chǎn)的王45井出現(xiàn)了一小時出油4.6方的好形勢。另外，洪湖、馬王廟、老二區(qū)、拖市等油區(qū)的原油產(chǎn)量，仍保持著原來的水平。
3、車輛的更新和人員的補(bǔ)充，提高了分公司原油運輸?shù)恼w實力。今年公司給我分公司更新5臺20方的前單后雙豪沃原油罐車，為分公司增加100方的運力，這5臺新車也將成為原油運輸?shù)闹髁�。另外，公司還給我們新分配來7名司機(jī)，大大的緩解了司機(jī)缺員的問題。
4、內(nèi)部管理的逐步深化，為提高經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造了良好的條件。今年，在上級領(lǐng)導(dǎo)和部門的指導(dǎo)下，我們的各項內(nèi)部管理工作都得到了進(jìn)一步的深化，管理工作越來越細(xì)，漏洞越來越少。特別是“全員目標(biāo)成本管理”活動開展以來，全員的成本意識越來越高，人人降成本，車車講效益形成了濃厚的氛圍。
5、一支過硬的危貨運輸隊伍，是我們實現(xiàn)新一年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)的可靠保證。就目前而言，經(jīng)過多年的教育、引導(dǎo)和磨練的油品員工隊伍，在油品運輸過程中是能夠打硬仗的，是值得信賴的，我們相信，只要把大家心凝聚在一起，把大家的力用在油品運輸?shù)陌l(fā)展上，就沒有克服不了的困難，就一定能夠全面完成新一年的工作目標(biāo)。
以上五個比較可靠的因素，是我們實現(xiàn)新一年工作目標(biāo)的有力保障，但，我們也將面臨一定的工作難度。一是，隨著外圍油區(qū)原油產(chǎn)量的逐步上升，新的一年生產(chǎn)運輸仍將處于十分緊張的狀態(tài)，給安全工作帶來了很大的壓力；二是，荊州采油廠原油產(chǎn)量越提高，我們往潛石化運送的就越多，相應(yīng)的成本就越高，利潤空間就越��；三是，油價攀升、車輛老化、人工成本高等因素，將直接影響單位經(jīng)濟(jì)效益的提高；四是，員工隊伍成份復(fù)雜、素質(zhì)參差不齊，稍有放松，就有可能出現(xiàn)大矛盾和問題。盡管新的一年我們將面臨諸多的壓力和困難，但是，我們有決心、有信心，奪取明年工作的全面勝利。
三、20XX年工作的目標(biāo)和措施
經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)是：完成產(chǎn)值2800萬元，實現(xiàn)內(nèi)部利潤270萬元，成本控制在2530萬元以內(nèi)，其中變動成本控制在41%以下。安全生產(chǎn)不發(fā)生重大責(zé)任事故，“四指數(shù)”下降30%，設(shè)備完好率達(dá)到97%以上，服務(wù)質(zhì)量無一次投訴問題發(fā)生。
黨建目標(biāo)是：總支班子保持一類標(biāo)準(zhǔn)，支部無三類班子，無治安案件發(fā)生，無行風(fēng)行紀(jì)問題出現(xiàn)，無越級上訪、群訪、鬧訪員工，整個員工隊伍和諧穩(wěn)定。
工作措施是：
1、加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，從根本上提高各級干部工作的運作能力和水平。圍繞“懂理論、講正氣、會籌謀、能干事、干實事、聚人心”的標(biāo)準(zhǔn)，一是定期下達(dá)學(xué)習(xí)任務(wù)，引導(dǎo)干部人人爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工的典范。二是對機(jī)關(guān)組室和車隊、押運隊干部進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，精減組室，把年富力強(qiáng)的人才充實到干部崗位上來。三是利用干部大會，堅持一月向干部傳授一個專題的工作經(jīng)驗。四是加大對干部工作的考核力度，充分體現(xiàn)干與不干不一樣的原則。
2、攻堅啃硬，在確保原油拉運的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)成品油社會運輸市場的新突破。今年我們對成品油運輸如何向成品油物流方向發(fā)展進(jìn)行了一個初步的研討，明年我們市場開拓的主要目標(biāo)，就是要下真功夫，花大力氣，打開成品油社會運輸市場的大門，為油品分公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展闖出一條新路。
3、全面協(xié)調(diào)，精心組織好生產(chǎn)運行，努力提高車輛的利用率。車輛緊張、司機(jī)缺員仍然是明年生產(chǎn)運行的突出矛盾，我們要在今年“一車多點、一站多帶、多車多帶”運行方式的基礎(chǔ)上，采取“單車滿工作日運行與長短途搭配運行相結(jié)合”的運行方面，全面提高每一臺車的利用率。
4、從最基礎(chǔ)性工作抓起，把安全工作融入到生產(chǎn)的每一個細(xì)小環(huán)節(jié)。明年的安全工作，除了保持今年的好的做法外，要在三個方面得到改進(jìn)，一是周一安全日活動，要從原來的一般講評、泛泛而談，向小專題、小環(huán)節(jié)剖析改進(jìn)，講一個問題就把它講深講透，讓司機(jī)記得�。欢敲刻旄刹吭谲囕v出口例行檢查，向干部到停車位檢查改進(jìn)，做到不讓一臺車帶病出車；三是每天出車前安全普遍提醒，向?qū)χ攸c人進(jìn)行個別交待改進(jìn)，不留一個安全死角。
5、強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)，確保車輛滿足生產(chǎn)的需求。針對大部分車況老化、原油拉運任務(wù)重的實際，明年我們在車輛維護(hù)上要作到四個到位。一是采取有效措施確保司機(jī)出車前巡回檢查到位；二是每天下午車隊干部堅持在車場監(jiān)督司機(jī)回場檢查到位；三是采取下發(fā)一級維護(hù)通知單的形式，確保車輛日常維護(hù)到位；四是應(yīng)急任務(wù)車輛及時搶修到位。
6、堅持以人為本，深化正面教育，真正培養(yǎng)出一支“團(tuán)結(jié)友愛、拚搏奉獻(xiàn)”的員工隊伍。一是開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”升級賽活動，引導(dǎo)各級黨組織和全體黨員向高一級的目標(biāo)沖刺；二是建立思想政治工作網(wǎng)絡(luò)信息平臺，及時掌握員工隊伍的思想動態(tài)，把各種矛盾和問題解決在萌芽狀態(tài)；三是抓住生產(chǎn)經(jīng)營的重點、難點不放，充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，確保單位全年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)的實現(xiàn)。
四、幾點建議
1、希望公司明年能夠給我分公司增加五臺前雙后雙的大噸位車輛，以緩解運力不足的問題。
2、給油品和物流車場安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，有利我們加強(qiáng)車場管理。
3、在運輸網(wǎng)頁設(shè)立經(jīng)理、書記信箱，便于基層和職工群眾咨詢問題，反應(yīng)意見和建議。
4、編制比較具體的干部、工人人才培養(yǎng)計劃和激勵機(jī)制，以促進(jìn)運輸人才的快速成長。