10、邁凱倫570GT

邁凱倫570GT車(chē)型于2016年4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。新車(chē)的定位是一款更偏向?qū)嵱眯缘呐苘?chē)，采用雙座布局、鷗翼式車(chē)門(mén)。邁凱倫570GT為驚人的性能增添了額外的舒適性和實(shí)用性。每一款邁凱輪，它都經(jīng)過(guò)優(yōu)化，適合日常使用，長(zhǎng)途旅行和周末旅行的終極跑車(chē)體驗(yàn)。全景天窗為室內(nèi)增添了更多的光線(xiàn)和空間感，并提供三個(gè)層次的著色; 兩個(gè)固定和一個(gè)變量。 570GT標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展皮革內(nèi)飾為標(biāo)題提供了奢華的裝飾。

9、邁凱倫570S

邁凱倫570S（McLaren 570S）是邁凱倫汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的跑車(chē)，該車(chē)擁有新一代代號(hào)為“M838T E”的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此引擎較前一代又大約百分之三十的部分得到了重新設(shè)計(jì)，之前已經(jīng)在邁凱倫650S和邁凱倫P1上使用。邁凱倫汽車(chē)推出570S的目的，是在已有的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的產(chǎn)品之外，提供一種擁有較大空間、更適合日常實(shí)用性的款式

8、邁凱倫600LT

全新600LT外觀上，新車(chē)運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“蝴蝶燈”的大燈配合寬大的進(jìn)氣格柵，看上去十分兇狠。值得一提的是，大燈的造型不僅與品牌Logo有異曲同工之妙，燈組內(nèi)部還帶有“600LT”的標(biāo)識(shí)。獨(dú)特的頂部排氣管設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出別具一格的美學(xué)效果，在提高辨識(shí)度的同時(shí)大大減輕了車(chē)身重量，帶來(lái)激動(dòng)人心的引擎聲浪。駕駛員可與跑車(chē)進(jìn)行深刻、直接的互動(dòng)，充分體驗(yàn)賽車(chē)優(yōu)化的空氣動(dòng)力性能、輕量化設(shè)計(jì)、更強(qiáng)的動(dòng)力性能以及聚焦賽道的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

7、邁凱倫625C

625C是邁凱倫迄今為止最為考究的一款公路跑車(chē)，將舒適性和高性能集于一身。625C堪稱(chēng)650S的姊妹版，具有Coupé和Spider兩種款式，可為您帶來(lái)更加自如的駕駛體驗(yàn)。就像它更為強(qiáng)勁的姊妹版一樣，625C是邁凱倫將五十年來(lái)的成功賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)識(shí)與邁凱倫在 McLaren P1· 和 McLaren 12C 車(chē)型中獲得的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與開(kāi)發(fā)成果相結(jié)合而得到的完美結(jié)晶。最終呈現(xiàn)在大家面前的是一款不折不扣的跑車(chē)，它的性能和質(zhì)量樹(shù)立了新的標(biāo)桿，并將設(shè)計(jì)的考究性提高到了一個(gè)新水平。

6、邁凱倫720S

邁凱倫720S在外觀上延續(xù)了邁凱倫家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了傳統(tǒng)的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，前臉造型更加兇悍，兩側(cè)車(chē)燈融入在三角形的碳纖維進(jìn)氣口中，十分具有新意，同時(shí)，更加豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件也為新車(chē)提供了更多下壓力。車(chē)尾部分，新車(chē)的布局與675LT車(chē)型略有相似，LED光帶式尾燈組造型起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果。

5、邁凱倫650S

邁凱倫650S是由邁凱倫汽車(chē)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款超級(jí)跑車(chē)，基于邁凱倫MP4-12C的平臺(tái)打造而成，其中有25%的零部件是為650S特別研制。該車(chē)定于2014年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布。650S沿用了MP4-12C的碳纖維底盤(pán)和3.8升V8雙渦輪增壓引擎，不過(guò)馬力提升到了478千瓦，峰值扭矩為680牛·米，匹配7速雙離合變速箱。650S的最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)333公里，僅需3.0秒就能將650S從靜止加速到100km/h，加速到200km/h僅需8.4秒。

4、邁凱倫625C Spider

就像邁凱倫的所有公路跑車(chē)一樣，碳纖維底盤(pán)同樣也是 625C 的心臟。單殼體為 625C 打造了一個(gè)極為堅(jiān)固的核心結(jié)構(gòu)，同時(shí)最大限度地降低了車(chē)身重量，改善了操縱性和性能。625C在外觀上傳承了650S 的設(shè)計(jì)，但更為重視日常駕駛的實(shí)用性和舒適性。 通過(guò)對(duì)具有開(kāi)創(chuàng)性意義的主動(dòng)式底盤(pán)控制系統(tǒng)和懸掛硬件進(jìn)行改造，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了更高的駕馭和駕乘質(zhì)量。與McLaren P1和McLaren650S一樣，625C也是在邁凱倫生產(chǎn)中心手工打造而成，并經(jīng)過(guò)嫻熟的技術(shù)人員層層把關(guān)。

3、邁凱倫MP4-12C

邁凱輪MP4-12C是一款邁凱輪F1賽車(chē)，繼承了一級(jí)方程式賽車(chē)的血統(tǒng)，不管是直線(xiàn)加速能力還是賽道能力都極為強(qiáng)悍，MP4-12C使用邁凱輪一體式碳纖維座艙這項(xiàng)技術(shù)直接移植。MP4表示McLaren Project Four Formula One的純正賽車(chē)血統(tǒng)；12表示強(qiáng)調(diào)性能和效率，也表示應(yīng)用了1997年的MP4-12的F1賽車(chē)上的半自動(dòng)制動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而得名。在碳纖維車(chē)身內(nèi)安放一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓90度夾角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力輸出高達(dá)600 PS，最大扭矩達(dá)到600 Nm。

2、邁凱倫650S Spider

邁凱倫650S Spider得益于一級(jí)方程式賽車(chē)五十年以來(lái)的成功，最終在公路跑車(chē)上得到應(yīng)用。這款車(chē)的駕駛和底盤(pán)模式都擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、賽道三種選擇，三秒加速至60mph，最高速度達(dá)204mph。邁凱倫650S Spider車(chē)門(mén)提高了空氣動(dòng)力效率，LED大燈有助于節(jié)省燃油，車(chē)頂經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)能最大限度減少重量并重心保持最佳的重心位置。

1、邁凱倫P1

邁凱倫P1于2013年日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布，是一款擁有超過(guò)900匹馬力，百公里加速僅耗時(shí)2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)搭載3.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率737馬力，通過(guò)在F1賽車(chē)上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，還可以獲得179馬力的額外功率。