16、武漢長(zhǎng)江大橋
武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”。武漢長(zhǎng)江大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑，是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，于1955年9月動(dòng)工，1957年10月15日正式通車(chē)。其全長(zhǎng)約1670米，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬(wàn)噸巨輪，8個(gè)橋墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由中國(guó)首創(chuàng)的新型施工方法。
15、古田橋
古田橋是武漢市城市規(guī)劃的第六座跨漢江通道，工程范圍為田文街至郭琴路，全長(zhǎng)1834.79m，主跨采用252m自錨式懸索橋方案，按照城市主干路一級(jí)雙向8車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。歷時(shí)3年多建設(shè)的武漢第六座跨漢江通道、首座自錨式懸索橋――古田橋正式通車(chē)。至此，漢口古田片與漢陽(yáng)、蔡甸之間有了最快通道。
14、武漢晴川大橋
武漢晴川大橋又稱江漢三橋，是武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋。因紅色橋拱，亦稱"彩虹橋"。位于漢口集家嘴與漢陽(yáng)南岸嘴之間，緊鄰漢江入長(zhǎng)江口處。橋長(zhǎng)989.75米，主跨302.93米，為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過(guò)江。晴川橋也是我市城市環(huán)境創(chuàng)新的重要品牌，它及其配套設(shè)施的建設(shè)大大改變了南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區(qū)的面貌，對(duì)搞活漢正街、六渡橋商業(yè)區(qū)的流通，促進(jìn)龜山風(fēng)景區(qū)旅游事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極作用。
13、江漢橋
江漢橋又稱江漢一橋，建成于1956年，北連漢口漢正街，南接漢陽(yáng)古琴臺(tái)，是漢江上的第一座大型橋梁。該橋全長(zhǎng)322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設(shè)四車(chē)道。其上部結(jié)構(gòu)為鋼桁架拱，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。江漢橋是解放后新中國(guó)城市建設(shè)的第一批大型工程之一，它與武漢長(zhǎng)江大橋組成的交通大動(dòng)脈，將武漢三鎮(zhèn)連成一體，徹底改變了過(guò)去三鎮(zhèn)間僅靠水運(yùn)運(yùn)輸?shù)穆浜缶置妗?
12、月湖橋
月湖橋又稱江漢四橋，前用名隆漢大橋，通用名月湖橋，是武漢市建造的第三座漢江公路橋。大橋位于漢陽(yáng)大道和漢口楚口路之間，總投資3.06億元，全長(zhǎng)1570米，橋式為獨(dú)塔不對(duì)稱扇式密索預(yù)應(yīng)力砼箱斜拉橋。
11、知音橋
知音橋又名江漢二橋，位于漢江水廠上游、北連漢口宗關(guān)水廠（建一路），南接漢陽(yáng)郭茨口，是跨越漢江的第二座大型公路橋。江漢二橋全長(zhǎng)566.2米，主跨為135米， 橋面寬26米，設(shè)四車(chē)道，橋面鋪設(shè)瀝青路面。該橋主跨采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T型懸臂鋼構(gòu)掛孔結(jié)構(gòu)，具有跨度大造型優(yōu)美的特點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，引橋采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支架。
10、武漢長(zhǎng)豐橋
武漢長(zhǎng)豐橋是武漢城區(qū)漢江上的第五座公路橋，也是武漢市三環(huán)線西段跨越漢江的一座特大橋，位于舵落口與黃金口之間，是目前三環(huán)線的西環(huán)線主體工程。長(zhǎng)豐橋是一座拱橋，全橋長(zhǎng)1130米，其中主橋跨徑252米，邊拱跨徑60米，橋?qū)?7米，設(shè)雙向六車(chē)道，主橋采用帶半拱邊跨的中承式鋼管砼系桿拱橋，整體外形如同“飛雁”，造型獨(dú)特、生動(dòng)，極富美感。主跨長(zhǎng)為目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁之首。
9、武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋
楊泗港長(zhǎng)江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點(diǎn)設(shè)在漢陽(yáng)國(guó)博立交，從漢陽(yáng)漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過(guò)江，武昌岸跨過(guò)八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)。楊泗港長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車(chē)，共12條汽車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長(zhǎng)江的方案，跨度長(zhǎng)達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國(guó)內(nèi)排名第一、世界排名第二。
8、沌口長(zhǎng)江公路大橋
沌口長(zhǎng)江公路大橋是武漢的第九座長(zhǎng)江大橋，也是是武漢四環(huán)線重要過(guò)長(zhǎng)江通道，位于白沙洲長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋之間，在白沙洲長(zhǎng)江大橋上游約7公里處。大橋全長(zhǎng)8.583公里，含跨江大橋主體工程3.208公里及接線工程5.375公里。主橋結(jié)構(gòu)為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)1510米，主跨760米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線按雙向八車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)，橋?qū)?6米，為長(zhǎng)江上最寬的橋梁。
7、武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋
武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市，北岸為新洲區(qū)陽(yáng)邏街，南岸為青山區(qū)向家尾村，于2007年12月26日正式建成通車(chē)，是武漢市第5座長(zhǎng)江大橋，陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋是“十一五”期間國(guó)家和湖北省、武漢市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是京珠、滬蓉等國(guó)道主干線武漢繞城公路的重要組成部分和控制性工程。
6、武漢軍山長(zhǎng)江大橋
武漢軍山長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市西南郊，是京珠、滬蓉兩條國(guó)道主干線跨越長(zhǎng)江的共用特大橋梁，是武漢第4座長(zhǎng)江大橋，同時(shí)也是188公里的武漢外環(huán)高速公路的其中一座長(zhǎng)江大橋。武漢軍山長(zhǎng)江大橋造價(jià)8.61億元，是如今國(guó)內(nèi)最寬的深水特大型公路橋梁。
5、白沙洲長(zhǎng)江大橋
武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江武漢段的第三座長(zhǎng)江公路大橋，也被稱為武漢長(zhǎng)江三橋，位于武漢長(zhǎng)江大橋上游 8.6公里 處。1997年3月28日正式開(kāi)工建設(shè)，2000年9月8日正式通車(chē)。武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋是武漢88公里中環(huán)線上的重要跨江工程。南岸在洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)長(zhǎng)江村與107國(guó)道正交；北岸在漢陽(yáng)江堤鄉(xiāng)老關(guān)村與318國(guó)道連通。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國(guó)道由"瓶頸"變通途，是打通武漢中環(huán)的兩座橋梁之一。
4、武漢長(zhǎng)江二橋
武漢長(zhǎng)江二橋，又稱武漢長(zhǎng)江公路橋，位于武漢中心城區(qū)始建于1957年的武漢長(zhǎng)江大橋下游6.8公里處，全長(zhǎng)4407.6米。大橋北起漢口黃浦大街三層立交橋，跨越長(zhǎng)江至武昌徐東大街。是繼武漢長(zhǎng)江大橋后重點(diǎn)建設(shè)大橋。為長(zhǎng)江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，是國(guó)家“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
3、武漢二七長(zhǎng)江大橋
武漢二七長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市，北起江岸區(qū)武鐵新江岸小區(qū)處，南至青山區(qū)鋼都花園羅家港。作為城市二環(huán)線的節(jié)點(diǎn)工程，大橋于2008年7月31日動(dòng)工建設(shè)，2011年12月31日通車(chē)。武漢二七長(zhǎng)江大橋由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，為三塔斜拉橋，兩個(gè)主跨均為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋�？傞L(zhǎng)度約6.5公里，包括二七長(zhǎng)江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。
2、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋
武漢天興洲長(zhǎng)江大橋，世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后的武漢第二座公鐵兩用橋，是武漢市的第六座長(zhǎng)江大橋，第二座公鐵兩用橋，武漢三環(huán)線重點(diǎn)工程。2014年，武漢天興洲大橋“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
1、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋
武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋位于武漢長(zhǎng)江大橋上游2.3公里，距上游規(guī)劃楊泗港過(guò)江通道約3.2Km，距白沙洲大橋6.3km，是中國(guó)湖北省武漢市連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道，為武漢二環(huán)線組成部分之一。本橋北接漢陽(yáng)的鸚鵡大道，南連武昌的復(fù)興路，為武漢市的第八座長(zhǎng)江大橋，主橋面為雙向8車(chē)道。鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋是世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋；世界同類(lèi)橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋；第二屆武漢設(shè)計(jì)雙年展“十項(xiàng)最具影響力的武漢設(shè)計(jì)工程”第一位。