10、美國(guó)圣地亞哥林德伯格機(jī)場(chǎng)
林德伯格機(jī)場(chǎng)完美詮釋了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飛機(jī)起降，不管你站在跑道的哪一端，從早上8點(diǎn)到晚上10點(diǎn)總能看到飛機(jī)在運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)跑道相對(duì)機(jī)場(chǎng)本身大小較短，而位于離跑道末端183米還有一個(gè)停車場(chǎng)。此外，因?yàn)榈匦卧�，飛機(jī)觸地前下降的地勢(shì)要比平常高一點(diǎn)。對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)的條件確實(shí)帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。1978年9月， 太平洋西南航空182次航班，從薩克拉門托起飛并準(zhǔn)備在林德伯格機(jī)場(chǎng)著陸，由于沒有看到一架正在經(jīng)過(guò)的塞斯納飛機(jī)，導(dǎo)致兩架飛機(jī)相撞。
9、馬德拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)
馬德拉豐沙爾克里斯蒂亞諾·羅納爾多國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1964年7月18日開幕，以前曾被稱為圣卡塔琳娜州機(jī)場(chǎng)，是位于葡萄牙馬德拉豐沙爾的一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)承擔(dān)馬德拉島的國(guó)內(nèi)和國(guó)際空中交通。是世界上最危險(xiǎn)的機(jī)場(chǎng)之一，被稱為歐洲的啟德。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年7月22日，馬德拉市長(zhǎng)宣布馬德拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將被命名為：克里斯蒂亞諾·羅納爾多國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)曾一度以臭名昭著的短跑道，并且機(jī)場(chǎng)周圍是高山和海洋，即使經(jīng)驗(yàn)最豐富的飛行員，也使這個(gè)機(jī)場(chǎng)成為最棘手著陸的機(jī)場(chǎng)。
8、美國(guó)伊溝韋爾郡機(jī)場(chǎng)
韋爾機(jī)場(chǎng)是美國(guó)，甚至整個(gè)北半球最具挑戰(zhàn)性的機(jī)場(chǎng)之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛越山區(qū)可能是所有飛行員所面臨的最困難的挑戰(zhàn)，因?yàn)轱w行高度影響著飛機(jī)的性能，每上升300米，引擎就會(huì)失去3%的馬力。飛進(jìn)韋爾機(jī)場(chǎng)的危險(xiǎn)之一，是它位于山谷，這限制了飛進(jìn)機(jī)場(chǎng)時(shí)的水平運(yùn)動(dòng)，必須增加速度來(lái)彌補(bǔ)馬力損失。天氣狀況的挑戰(zhàn)也很大，在準(zhǔn)備降落時(shí)天氣預(yù)報(bào)非常好，而下降到半空中時(shí)，暴風(fēng)雪或狂風(fēng)可能突然襲來(lái)，將可見度降到最低。
7、法國(guó)高雪維爾機(jī)場(chǎng)
高雪維爾機(jī)場(chǎng)位于法國(guó)阿爾卑斯山脈之中，它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個(gè)滑雪跳臺(tái)，機(jī)場(chǎng)在近2000米海拔上，但是跑道僅有500多米長(zhǎng)，而且這里的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達(dá)到18.5度。這條跑道建于1961年，主要是服務(wù)于來(lái)這個(gè)偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)度假的游客，由于周圍幾英里范圍都沒有平地，設(shè)計(jì)者只能在山腰鑿出跑道，為富人們創(chuàng)造了一條極其危險(xiǎn)的跑道。
6、香港啟德機(jī)場(chǎng)
香港啟德機(jī)場(chǎng)曾是全球最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，國(guó)際客運(yùn)量曾名列全球第三，而貨運(yùn)量更是全球第一。然而極為繁忙的啟德機(jī)場(chǎng)卻是一個(gè)坐落于市中心的機(jī)場(chǎng)，只有一條跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小。香港啟德機(jī)場(chǎng)為過(guò)去香港的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。以立法局議員、華人何啟和區(qū)德的名字命名。最初面積不大，后發(fā)展成為聯(lián)系世界各地的重要航空港。每年出入境旅客近千萬(wàn)人次，有37家國(guó)際航空公司提供來(lái)往于香港與世界其他75個(gè)地方的定期班機(jī)服務(wù)。
5、直布羅陀機(jī)場(chǎng)
直布羅陀機(jī)場(chǎng)，英文：Gibraltar Airport，IATA：GIB、ICAO：LXGB，是位于歐洲直布羅陀的機(jī)場(chǎng)，屬民用及軍用，由英國(guó)國(guó)防部屬下的英國(guó)皇家空軍管理。直布羅陀機(jī)場(chǎng)十分接近市中心，距離市中心只有約500米。2004年，機(jī)場(chǎng)共處理了314，375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機(jī)場(chǎng)是全球少有的A等機(jī)場(chǎng)之一。直布羅陀機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介機(jī)場(chǎng)代碼：：GIB機(jī)場(chǎng)英文名稱： GIBRALTAR，國(guó)家/地區(qū)：地中海-大西洋經(jīng)度： -5.3478緯度：：36.1523。
4、茱莉安娜公主國(guó)際機(jī)場(chǎng)
茱莉安娜公主國(guó)際機(jī)場(chǎng)，Princess Juliana International Airport是一個(gè)位于加勒比海圣馬丁島荷屬部分的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)命名自荷蘭當(dāng)時(shí)的皇位接班人茱莉安娜公主。茱莉安娜公主機(jī)場(chǎng)是背風(fēng)群島地區(qū)重要的航空樞紐，其繁忙程度在東加勒比地區(qū)僅次于圣胡安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在2005年，此機(jī)場(chǎng)共接待了逾166萬(wàn)名旅客。茱莉安娜公主機(jī)場(chǎng)于1942年開始運(yùn)作，初期為軍事用途，1943年轉(zhuǎn)為民用。機(jī)場(chǎng)于1964年進(jìn)行翻新，興建了一幢新的客運(yùn)大樓及塔臺(tái)，相關(guān)設(shè)施于1985年再度被更新。
3、法屬圣巴特島圣巴特古斯塔夫三世機(jī)場(chǎng)
該飛機(jī)場(chǎng)離加勒比集散地圣馬丁島不遠(yuǎn)，雖然行程為10到12分鐘，但是進(jìn)場(chǎng)降落到機(jī)場(chǎng)跑道的過(guò)程，是世上最驚險(xiǎn)的體驗(yàn)之一。圣巴特機(jī)場(chǎng)很特別，它的跑道很短而且三面環(huán)山。困難的進(jìn)場(chǎng)航線使得圣巴特的問(wèn)題變得復(fù)雜，飛機(jī)要從水面進(jìn)場(chǎng)，但是沒有環(huán)繞流程，因?yàn)闊o(wú)法越過(guò)那些山，而進(jìn)場(chǎng)航線正下方的來(lái)往汽車，也可能是致命的隱患。大部分人都不知道飛機(jī)要在圣巴特降落，飛行員需要接受多少飛行訓(xùn)練，因?yàn)楸仨毴〉锰厥鈭?zhí)照才能在這里著陸。
2、洪都拉斯特崗?fù)C(jī)場(chǎng)
特崗?fù)C(jī)場(chǎng)位于洪都拉斯首都特古西加爾巴，坐落在高聳的馬德雷山脈中。飛機(jī)必須要迅速下降進(jìn)場(chǎng)，不只是因?yàn)橹車匦�，更重要的是著陸跑道太短。�?jù)統(tǒng)計(jì)，從1984年起，平均每個(gè)月都有3到4起沖出跑道的事故，當(dāng)然還有更嚴(yán)重的。1989年，一架未遵照規(guī)定進(jìn)場(chǎng)順序的客機(jī)，直接撞向地面，機(jī)上146名乘客和機(jī)組人員中的127人，不幸罹難。1997年美國(guó)空軍運(yùn)輸機(jī)沖出跑道，造成3名美國(guó)人死亡；2008年5月，一架中美洲航空A320從20米高處跌落，導(dǎo)致機(jī)上3人和地面上2人死亡。
1、盧卡拉機(jī)場(chǎng)
盧卡拉機(jī)場(chǎng)位于尼泊爾東部盧卡拉鎮(zhèn)，位列世界十大危險(xiǎn)機(jī)場(chǎng)排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”稱號(hào)。機(jī)場(chǎng)是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，每天有30個(gè)航班在這里起飛和降落。盧卡拉丹增-希拉里機(jī)場(chǎng)始建于1964年，登頂珠穆朗瑪峰第一人埃德蒙·希拉里騎士自行集資興建的。埃德蒙·希拉里騎士為了幫助登山者更快進(jìn)入珠穆朗瑪峰，同時(shí)回報(bào)當(dāng)?shù)氐木用�，改善�?dāng)?shù)氐慕煌顩r，興建了盧卡拉機(jī)場(chǎng)。