11、哈爾濱市霽虹橋
哈爾濱霽虹橋，全長51米米，位于為橫跨哈爾濱市道里與南崗兩區(qū)的分界點(diǎn)，是濱洲、濱綏鐵路跨線橋。哈爾濱市一類保護(hù)建筑，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。原為木橋，是哈爾濱橋梁史上第一座真正意義上的立交橋。霽虹橋造型以古埃及式方尖碑為橋頭堡，塔座為長方形，四周各有24個(gè)花環(huán)狀裝飾浮雕，其上各筑有兩個(gè)較小的橋燈塔。橋下面的柱子上還裝飾有獅子頭像。
10、哈爾濱市中山橋
哈爾濱中山橋位于中國黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)，是跨越馬家溝河的一座橋梁。1937年開工，1938年通車，曾一度被命名為通道橋、馬家溝西火橋。連接中山路和紅軍街。大橋原長23米，寬21米，雙向4車道。1996年對大橋進(jìn)行改造，改造后全長420米，寬20米，雙向12車道。
9、哈爾濱太陽橋
太陽橋橋長228米，位于黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)，它橫跨金水河，為亞洲第一座獨(dú)塔前傾無背索雙索面全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋。主跨140米，橋?qū)?5.5米。設(shè)計(jì)荷載：人群4KN/平方米，汽－－15級。防洪等級為三百年一遇。太陽橋斜塔不設(shè)背索，前傾的主塔通過拉索使橋梁平衡。該橋于1999年10月1日開工建設(shè)，2000年10月20日竣工，并被評為哈爾濱市優(yōu)質(zhì)工程。
8、松花江濱州鐵路橋
濱洲線哈爾濱松花江大橋（即原中東鐵路第一松花江大橋），全長949.185米，是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋梁，它位于哈爾濱松花江畔斯大林公園東側(cè)，濱洲線2.741公里處。同時(shí)也是哈市道里、道外兩區(qū)的分界橋。2016年大橋改作中東鐵路博物館觀光步行橋，供游人參觀游覽。松花江濱洲鐵路橋，哈爾濱人都親切地稱它為“老江橋”，并津津樂道。它自1901年落成至今，已經(jīng)有117年歷史，其中故事多多。
7、四方臺大橋
四方臺公路大橋，全長1268.86米，位于黑龍江省哈爾濱市西郊四方臺高地以西1 .2 km處的松花江江段上，連接哈爾濱市江南與江北，是哈爾濱環(huán)城過境公路西段上一座重要的大橋。上游距雙口面鐵路橋3.5物，下游距松花江公路大橋11靦。主橋采用雙塔雙索面鋼―混凝土結(jié)合梁斜拉橋，塔墩固結(jié)一體、塔與主梁縱向活動(dòng)支承，屬塔墩固結(jié)、塔梁支承式半懸浮體系。
6、松花江公路大橋
松花江公路大橋，全長1565米，于1983年5月動(dòng)工修建，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，是當(dāng)時(shí)全國公路橋之最，也是解放后五十年來黑龍江省松花江流域上建設(shè)的第一座特大型永久性公路橋梁。由于合龍時(shí)所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間，又時(shí)值暑伏天氣，設(shè)計(jì)者根據(jù)冰城獨(dú)特的氣候特點(diǎn)，經(jīng)試驗(yàn)使用了“哈爾濱特色”的合龍方式。
5、松花江通河公路大橋
通河松花江公路大橋設(shè)計(jì)全長2578．28米，橋高28米，橋?qū)?1．5米，雙向4車道，是我省“三射、四橫、六縱”干線公路網(wǎng)中雞西至訥河公路的橫二線的重要組成部分，是我省北部小興安嶺林區(qū)通往南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及吉林等地的又一出口通道，它的建成將使我省通河縣和方正縣的“縣縣通”成為可能。也使沿松花江兩岸布設(shè)的經(jīng)濟(jì)干線。
4、松花江特大橋
松花江特大橋全長4046.11米，是雙向四線跨江高鐵大橋。松花江特大橋采用大跨度連續(xù)鋼桁梁方案，一方面可以解決既有橋橋孔不足，影響航道規(guī)劃的問題，另一方面，橋梁結(jié)構(gòu)形式上與原濱洲鐵路橋風(fēng)格一致。主橋全長710米。鋼結(jié)構(gòu)兩端的橋門架和兩側(cè)人行道欄桿形式，采用具有俄式風(fēng)格的局部裝飾，與周圍建筑的歷史風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。
3、哈爾濱松浦大橋
哈爾濱市松浦大橋，全長4.027公里，于2008年5月25日開工建設(shè)，2010年10月13日建成通車。是哈爾濱市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一，是省、市城建重點(diǎn)大項(xiàng)目。是哈爾濱市自行組織建設(shè)的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區(qū)南勛街，北至松花江北岸永勝路，毗鄰黑龍江科技大學(xué)，路線全長4.027公里，由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。
2、王萬鐵路松花江大橋
王萬鐵路松花江大橋位于中國黑龍江省哈爾濱市，全長7432米，屬于王萬線，連接道里區(qū)和松北區(qū)，采用石墩鋼筋結(jié)構(gòu)，共有208孔，是一座跨越松花江的鐵路橋梁。2007年9月20日，王萬鐵路橋正式貫通，王萬線的開通將使哈爾濱鐵路樞紐年增貨運(yùn)能力3000萬噸。同時(shí)對打通北煤南運(yùn)重點(diǎn)通道、擴(kuò)大運(yùn)能、提高周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)黑龍江省東部原煤快速外運(yùn)、確保全國各大重點(diǎn)熱力發(fā)電燃料供應(yīng)起到重要作用。
1、陽明灘大橋
陽明灘大橋位于黑龍江省哈爾濱市松花江上，全長7133米，是目前長江以北地區(qū)橋梁長度最長的超大型跨江橋，2011年11月6日通車。大橋北起松北區(qū)世貿(mào)大道，南向依次跨越松花江北岸前進(jìn)堤、松花江航道和群力堤后與江南三環(huán)高架路銜接，全長7133米，橋梁長度6466米，主橋采用自錨式懸索、雙塔門式結(jié)構(gòu)體系，主塔高80.5米，主跨跨度248米，兩側(cè)錨跨跨度各108米，兩側(cè)過渡跨各46米，主橋?qū)?1.5米，主跨和兩側(cè)錨跨橋面梁采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)，過渡跨為單箱多寶預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。