年 月 日,我于 -------學(xué)院地質(zhì)與礦業(yè)工程系工程測量專業(yè)畢業(yè)，同年8月分配到------礦工作。從--年----月至今，我-承擔(dān)--采區(qū)測量工作。在這一年里，我時時不忘學(xué)習(xí)，虛心請教，增強(qiáng)專業(yè)知識，兢兢業(yè)業(yè)工作，堅持理論與實(shí)踐結(jié)合，盡自己的努力將所學(xué)知識與現(xiàn)場實(shí)際情況有機(jī)結(jié)合，并靈活應(yīng)用到生產(chǎn)工作中。通過這一年的學(xué)習(xí)與工作，使我有一定的認(rèn)識，現(xiàn)總結(jié)如下：
政治思想方面
積極學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和 三個代表 ，堅持科學(xué)發(fā)展觀，牢記胡錦濤書記提出的 八榮八恥 ，堅持四項基本原則，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。通過學(xué)習(xí)以充實(shí)自己、認(rèn)識自己、了解自己、擺正自己的位置，做到愛崗敬業(yè)，做好自己的本職工作，逐步提高自己的思想品德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。
技術(shù)業(yè)務(wù)、理論知識方面
定工作。其中，141711風(fēng)、運(yùn)巷和14313風(fēng)、運(yùn)巷經(jīng)切眼精確貫通，構(gòu)成采面，141711采面已正常生產(chǎn)，14313采面正在安裝之中。除此之外，我參加編制了《土城礦14采區(qū)井上下對照圖》、《土城礦14采區(qū)總平面圖》、《14采區(qū)17號煤層工程平面圖》、《14采區(qū)12號煤層工程平面圖》和《14采區(qū)3號煤層工程平面圖》等。同時，我根據(jù)實(shí)際情況編制了14采區(qū)各巷道的過老巷通知、貫通通知、掘進(jìn)巷道中腰線偏差通知發(fā)放到各單位。參加了地面測量工作和內(nèi)業(yè)成圖工作。
持理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)理論知識充分應(yīng)用到生產(chǎn)工作中。通過這一年的
磨練，我熟練掌握了巷道中(腰)線的標(biāo)定、野外測量的內(nèi)外業(yè)工作和各種地圖的編制等。
、中線的標(biāo)定
巷道中線是指導(dǎo)巷道在水平面內(nèi)前進(jìn)方向的必備因素，需隨時檢查和糾正。中線標(biāo)定首先要檢查設(shè)計圖紙，確定標(biāo)定的必要數(shù)據(jù)與幾何要素。準(zhǔn)備妥當(dāng)后即可下井實(shí)地標(biāo)定。標(biāo)定時首先用經(jīng)緯儀根據(jù)已知導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置中線點(diǎn)(如圖1所示)。A1、A2為導(dǎo)線點(diǎn)，A3為巷道中線點(diǎn)。已知A1、A2實(shí)測坐標(biāo)以及A3設(shè)計坐標(biāo)和巷道設(shè)計方位角αA3A4，即可推算出標(biāo)定中線點(diǎn)所需要的有關(guān)數(shù)據(jù)β
2、L和β3。
L即得中線點(diǎn)A3。標(biāo)定挖開方向時于A3架設(shè)儀器，后視A2，撥角β3，即得中線方向。要注意的是主要巷道每掘進(jìn)30m，次要巷道每掘進(jìn)40m左右，重新標(biāo)定中線。主要巷道每掘進(jìn)300-800m，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，既檢查臨時導(dǎo)線，又建立井下的基本測量控制。
在實(shí)際掘進(jìn)生產(chǎn)中，由于巷道內(nèi)有皮帶、溜子等物品。中線點(diǎn)往往不便設(shè)在巷道中間，例如：14313運(yùn)輸巷、141713運(yùn)輸巷為0.6m的偏中線，14313回風(fēng)巷、14128下改造風(fēng)巷為1.0m偏中線等。14128下運(yùn)輸巷為了避免與14128瓦
斯尾巷相遇，改0.6m偏中線為1.0m的偏中線等。
、腰線的標(biāo)定
腰線是指導(dǎo)巷道在豎直面內(nèi)掘進(jìn)方向的必備要素，它控制巷道的坡度或傾角。腰線一般標(biāo)定在巷道的一邊貨量邊上，高出底板或軌道面一定值(一般為1m)。如圖2
標(biāo)設(shè)時1點(diǎn)架設(shè)儀器，在標(biāo)定中線4、5、6之后儀器用正倒鏡瞄準(zhǔn)中線，豎盤對準(zhǔn)巷道設(shè)計的傾角，此時望遠(yuǎn)鏡視線和巷道腰線平行。根據(jù)視線在垂球線4、5、6相應(yīng)位置做上記號，再用倒鏡測其傾角，作為檢查。丈量儀器高i。又知1點(diǎn)到腰線位置的距離a1，則儀器視線到腰線的距離b=i-a1。計算時，從中線點(diǎn)向下量的i和a值均取正號。求出b值為正值時，腰線在視線之上;求出b值為負(fù)值，腰線在視線之下。從三角球線上標(biāo)出的實(shí)現(xiàn)記號起，根據(jù)視線與腰線的關(guān)系用小鋼尺向上或向下量取長度b，即可取得出相應(yīng)的腰線位置并作出標(biāo)記。
、貫通測量
貫通測量一般以以下程序進(jìn)行：
1、為貫通進(jìn)行的測量準(zhǔn)備工作，對于重要貫通巷道應(yīng)進(jìn)行精度預(yù)計。
2、計算貫通幾何要素，包括開切點(diǎn)的坐標(biāo)，巷道中心線的方位角α，指向角β，巷道的傾角δ，水平距離l和傾斜距離L，計算巷道相遇點(diǎn)和貫通時間。
3、實(shí)地標(biāo)定貫通巷道的中線和腰線。煤礦測量實(shí)習(xí)報告煤礦測量實(shí)習(xí)報告。根據(jù)工程進(jìn)度，及時延長巷道的中線和腰線。
巷道每掘進(jìn)100m，必須用導(dǎo)線測量和高程測量的方法對中腰線進(jìn)行檢查，及時填圖，根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整中線和腰線的位置。最后一次標(biāo)定貫通方向時兩工作面間距離不得小于50m。當(dāng)兩個工作面間距在巖巷中剩下20-30m、在煤巷中剩下30-40m時，應(yīng)以書面通知有關(guān)部門，以便及時采取安全措施。
4、巷道貫通后，應(yīng)立即測量貫通的偏差值，同時將兩邊的導(dǎo)線連接起來測量，計算各項閉合差，填繪平面圖和斷面圖等。
5、貫通完成后，應(yīng)對測量工作進(jìn)行精度分析，作出技術(shù)總結(jié)，并完成臺賬。
中腰線的檢查方法：當(dāng)巷道掘進(jìn)到一定距離后，隨時進(jìn)行導(dǎo)線測量，在掘進(jìn)的迎頭處，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)為中線點(diǎn)。并根據(jù)測量結(jié)果反算巷道中線的方位角，將它與原計算的巷道中心線的方位角相比較，根據(jù)差值具體情況，適當(dāng)調(diào)整中線方向，以保證巷道按預(yù)計方向掘進(jìn)。同時用水準(zhǔn)測量的方法檢查腰線點(diǎn)的高程，不斷的調(diào)整巷道的坡度并及時填圖，以保證巷道的最后貫通。
在實(shí)際工作中，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，保證了測量的精確度。其中，141711切眼與141711回風(fēng)巷精確貫通、14313改造切眼與14313回風(fēng)巷精確貫通、14128下運(yùn)輸巷與14128下回風(fēng)巷由14128下運(yùn)煤斜巷精確貫通等。
、導(dǎo)線測量
1、復(fù)合導(dǎo)線的布設(shè)：導(dǎo)線變數(shù)6到8條邊，邊長觀測采用全站儀、(精度為一方向中誤差2秒)及J6(一方向中誤差6秒)經(jīng)緯儀，測導(dǎo)線按前進(jìn)方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向順序。3個以上方向半測回要?dú)w零，觀測水平角之后，觀測垂直角，二者分開進(jìn)行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標(biāo)高(精確到毫米)。導(dǎo)線連接角要觀測兩個測回，第一測回起始方向配置讀盤為0°0′若干秒。第二測回90°00′若干秒。J6觀測時要求不同測回同一方向值較差小于25″，同一測回不同方向的2C互差小于35″，歸零差小于24″。
其主要工作過程：外業(yè)選點(diǎn) 外業(yè)觀測 內(nèi)業(yè)計算(觀測整理、平差解算、求坐標(biāo)形成成果表)。
3.經(jīng)緯儀導(dǎo)線：使用J 儀器觀測一測回，①連接角，兩次較差不超過正負(fù)25秒。②符合導(dǎo)線方位角閉合差不超過 40″ (n是導(dǎo)線折角個數(shù))。③導(dǎo)線相對閉合差小于1/2015。各導(dǎo)線邊通過全站儀觀測。其基本工程過程：外業(yè)選點(diǎn)(7 8個點(diǎn)，邊長近似相等) 外業(yè)觀測(左右角度，邊長，高差) 內(nèi)業(yè)計算求出坐標(biāo)和高程。
、數(shù)字測圖
一數(shù)據(jù)采集作業(yè)過程：
遵循 從整體到局部 先控制后碎部 由高級到低級 步步有檢核 的原則。每次作業(yè)順序為：
1、確定測站點(diǎn)。確定測站點(diǎn)時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點(diǎn)。所以，在實(shí)際作業(yè)時一般將測站點(diǎn)定在較高的坡或臺階，以避免經(jīng)常遷站。
2、架設(shè)儀器。架設(shè)儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導(dǎo)致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進(jìn)行儀器的校驗，對準(zhǔn)已知點(diǎn)，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。
3.立棱鏡，測量讀數(shù)。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎部點(diǎn)保持間距35-45米左右。實(shí)際碎部點(diǎn)間距大多在35米左右，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數(shù)據(jù)，讀數(shù)較快。一般有兩到三人負(fù)責(zé)立棱鏡，其中兩人同時立鏡。
4、記錄。本次外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)采用的是無碼作業(yè)，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是采集數(shù)據(jù)速度快，缺點(diǎn)是只能采集數(shù)據(jù)，無法對數(shù)據(jù)的性質(zhì)進(jìn)行分類記錄，所以在觀測同時要進(jìn)行草圖的勾繪，如：電線、房屋線、探槽等數(shù)據(jù)就要在草圖上記錄下來，以便內(nèi)業(yè)作業(yè)。一般由一人主測，另一人勾繪草圖
5、測站點(diǎn)檢驗及校和。在測量一定點(diǎn)數(shù)(一般為300點(diǎn))后或遷站時，要進(jìn)行一次測站點(diǎn)檢和。檢和方法為：重測某一已知點(diǎn)(一般為后視控制點(diǎn))，檢驗兩次誤差是否符合技術(shù)要求。假如誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。
圖根點(diǎn)的確定
確定圖根時盡量利用已知的國家高級點(diǎn)。也可自行根據(jù)實(shí)際情況定圖根點(diǎn)。本礦現(xiàn)在使用的是由公司布設(shè)的GPS點(diǎn)。
地物的測量
測區(qū)內(nèi)的主要地物有：居民地、樹木、陡坎、車道、柵欄、圍墻等。
居民地：居民地內(nèi)主要地物為四點(diǎn)民房，可采用測三點(diǎn)法，草圖記錄點(diǎn)號。大車道：車道的方法為測道路中線，量寬度，記錄點(diǎn)號。車道測量時，在直道是可較長距離測一點(diǎn)，拐點(diǎn)處必測。樹木：一點(diǎn)確定。圍墻：用不依比例圍墻。
內(nèi)業(yè)電子草圖的勾繪
地貌方面：根據(jù)測區(qū)實(shí)地狀況應(yīng)屬地貌，因此地貌應(yīng)用2米等高線表示。DTM的建立符合地貌的現(xiàn)實(shí)性。繪出的等高線平滑自然，等高線擬合步長為2米，等高線注記均勻。在地勢平坦地區(qū)，應(yīng)用散點(diǎn)表示地形的變化，散點(diǎn)分布均勻合理。非凡地貌采用正確的地貌符號進(jìn)行表示。每天外業(yè)作業(yè)完成后，晚上回來后要進(jìn)行電子草圖的勾繪，以防止手繪草圖丟失后給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據(jù)手繪草圖將非凡地物地貌點(diǎn)相連，并進(jìn)行一定的修補(bǔ)。
對本人從事專業(yè)的展望或設(shè)想
21世紀(jì)的大地測量，以GPS為主的空間定位將是建立大地測量的手段，GPS作為常規(guī)定為手段在測量中將更加普及。我國已建立了自己的空間定位系統(tǒng)。大比例尺數(shù)字地圖與CAD、GIS(地理信息系統(tǒng))相結(jié)合的一體化系統(tǒng)是工程測繪的發(fā)展方向。全站儀數(shù)字測圖、航空數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)，其成果為二維數(shù)字地圖、DEM、DTM、三維立體影像等。它與計算機(jī)輔助系統(tǒng)相結(jié)合，可進(jìn)行交通、大壩、橋梁等工程的設(shè)計和三維可視化規(guī)劃設(shè)計等。
航空航天攝影與遙感將成為獲取地球地理信息的主要手段，為數(shù)字地球及GIS系統(tǒng)的建立和更新提供及時、準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的基礎(chǔ)空間信息，并提供技術(shù)服務(wù)。利用GIS和計算機(jī)模擬技術(shù)，通過對災(zāi)害發(fā)生時獲得的遙感數(shù)據(jù)和地面監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，可以對災(zāi)害造成的損失、災(zāi)害發(fā)展的勢態(tài)以及災(zāi)害對環(huán)境和社會發(fā)展的影響進(jìn)行評估。
數(shù)字地圖動態(tài)三維可視化虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，將擴(kuò)展人們的空間認(rèn)識手段和范圍，改變傳統(tǒng)的仿真與模擬方式，生成VR技術(shù)為支撐的環(huán)境工作平臺。電子地圖將進(jìn)入百姓家中，汽車行進(jìn)中可隨時提醒你在前方多少米應(yīng)該左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn);還可以告知你行車?yán)щy或事故多發(fā)地段等。
目前，我礦測量儀器有水準(zhǔn)儀、J6經(jīng)緯儀、J2經(jīng)緯儀、全站儀、激光指向儀等。雖然我礦的的硬件設(shè)備達(dá)不到更高水平，但這也是我們礦井所努力的方向。激光指向儀使井下中線延伸告別了工程線的束縛，全站儀使地形測量告別了記錄、計算的繁瑣，GPS大大方便了布設(shè)控制點(diǎn)效率......因此，我們要把高科技運(yùn)用到工作中去，從而減少勞動力，減少材料的消耗，并可以達(dá)到工作目的。所以我們應(yīng)當(dāng)充滿信心，努力學(xué)好測繪技術(shù)，科學(xué)運(yùn)用技術(shù)，充分發(fā)揮出使用先進(jìn)科技的優(yōu)勢來。用智慧的雙手去改造煤礦，為煤礦事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量，使自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)員。
煤礦測量實(shí)習(xí)報告(二)
實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)煤礦生產(chǎn)概況、地質(zhì)概況、開拓供電系統(tǒng)、運(yùn)輸供電系統(tǒng)、提升供電系統(tǒng)、通風(fēng)供電系統(tǒng)、采煤供電系統(tǒng)。
1、熟悉煤礦礦山供電系統(tǒng);
2、熟悉露天和室內(nèi)供電系統(tǒng);
3、熟悉礦井移動變壓器運(yùn)行情況。
實(shí)習(xí)地點(diǎn) 北京大臺煤礦。
三.實(shí)習(xí)時間
20XX年1月4日 1月8日
實(shí)習(xí)內(nèi)容
⑴礦山位置、交通情況;
⑵礦山供電系統(tǒng)情況
⑶室內(nèi)供電系統(tǒng)情況;
⑷礦井移動變壓器運(yùn)行系統(tǒng)情況;
⑸運(yùn)輸供電系統(tǒng)情況;
⑹煤礦變電站個種型號變壓器運(yùn)行情況;
⑺勞動組織及勞動分工;
⑻安全管理機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析;
⑼安全管理文件、制度科學(xué)性分析;
⑽主要災(zāi)害類型及預(yù)防措施;
⑾生產(chǎn)單位存在的隱患情況及整改建議;
⑿典型案例分析及預(yù)防措施制定; ⒀安全管理建議。
實(shí)習(xí)感想
剛一到礦區(qū)就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是 又黑又臟、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進(jìn)礦區(qū)：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內(nèi)更是窗明幾凈，墻壁雪白。
當(dāng)我們站在煤礦作業(yè)區(qū)的橋上時，遠(yuǎn)看寬大的開采區(qū)景 象，聽著工作人員的解說，尤其是當(dāng)看到開采原煤所用長龍似的火車裝運(yùn)時，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業(yè)規(guī)模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，!眼前的這一切征服了當(dāng)時在場的每一位同學(xué)，大家紛紛站在橋上，和火車留影。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)快結(jié)束了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們 海納百川 的胸襟，感受到了 不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹 的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是 紙上談兵。實(shí)踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過程中我的的確確走進(jìn)了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會打下了基礎(chǔ)!
煤礦測量實(shí)習(xí)報告(三)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個學(xué)生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進(jìn)一步走向工作崗位打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
200x年x月x日來到了xx煤礦，作為學(xué)生的我，開始了我的第一份實(shí)習(xí)工作，如今，半年的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗多。剛來礦實(shí)習(xí)時，我被礦上安排在絞車室上班，課本上的理論知識與實(shí)際相脫節(jié)，與實(shí)物對不上號，也不敢去親自操作什么設(shè)備，只能看著師傅們的操作，但是我知道那是主要提升設(shè)備，操作時稍不留神就提升事故，直接危脅井下作業(yè)人員生命安全。我想任何工作剛開始，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好，現(xiàn)在有機(jī)會了就要從各方面鍛煉自己。記得在校時，有不少同學(xué)說實(shí)習(xí)比較累和無聊，而我不會，這也許是我一直有著對擁有工作的憧憬所致的吧!我利用此次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會，努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向師傅們求教，掌握了絞車操作要領(lǐng)，能夠獨(dú)立操作, 可以總結(jié)為：絞車操作 一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走 的具體內(nèi)容。一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程。二要：要手不離操作手把、精力集中。三看：啟動看信號、運(yùn)行方向、做到啟動準(zhǔn)確平穩(wěn);運(yùn)行看儀表做到運(yùn)行快捷;停車看深度指示器，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。自己操作提升機(jī)，就能把井下那么深的煤運(yùn)送到場面上，我真的感覺好高興的啊!實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向工作實(shí)踐轉(zhuǎn)化，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成隊長、班長交辦的工作任務(wù)。沒有經(jīng)過實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵，在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，一旦接觸到工作實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，這時才真正領(lǐng)悟到 學(xué)無止境 的含義，并對煤礦生產(chǎn)有了更深的了解。
三月份調(diào)到礦辦公室后，第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實(shí)，我一直認(rèn)為每個人都有他自己的優(yōu)點(diǎn)，而且都有發(fā)揮它的地方，而我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷正應(yīng)了我的想法。當(dāng)然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當(dāng)，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細(xì)地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。在辦公室，閑的時候就會看看網(wǎng)上的一些好的文學(xué)作品，練習(xí)打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經(jīng)常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務(wù)。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是的老師，正所謂 三人行，必有我?guī)?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。