〖摘要〗人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。寫安全演講稿要有好的參考，這篇《礦山安全生產(chǎn)演講稿》大概可以幫到你，本文文字通順流暢，你不妨借鑒借鑒。
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復(fù)存在;曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗�？墒牵ぷ髦袧u漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規(guī)定來;明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過去，也按照規(guī)定來操作;明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章!
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰頭鉤處理器千萬不能一下撬開。”當(dāng)我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單;會出問題的事情總會出問題;如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事。“如果事情有變壞的可能，不管多小，它總會發(fā)生�！币�(guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：
調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全
選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功
點多線長面又寬，安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張
班前充分休息好，安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號按
作業(yè)計劃要吃透，明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移
計劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談
動輪先把信號看，重點把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌