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  • 殷琪

    殷琪

    殷琪,生于臺灣臺北市,籍貫浙江平陽,加州大學洛杉磯分校經(jīng)濟系畢業(yè),知名女性企業(yè)家,育有二女。殷琪是曾任國民政府財政部次長的殷汝驪的孫女,“冀東防共自治政府”主席殷汝耕的侄孫女,臺灣大陸工程公司董事長殷之浩的女兒。1977年畢業(yè)于美國加州大學洛杉磯分校經(jīng)濟系。殷琪回臺灣后擔任過大陸工程公司董事長特別助理,之后又出任臺橡股份有限公司董事長、臺北之音董事長以及總統(tǒng)府國策顧問,現(xiàn)任臺灣大陸工程股份有限公司董事長兼總經(jīng)理,臺灣工商界第一女強人。于2009年09月22日辭去臺灣高速鐵路股份有限公司董事長和董事職務。

    簡介

    臺灣政壇

    殷琪是臺灣大陸工程公司董事長殷之浩之女,1986年起出任該公司總經(jīng)理,成為該公司核心人物。由于受到其父殷之浩政治傾向的影響,殷琪也具有強烈的反國民黨色彩,與民進黨關系密切。

    支持水扁

    1998年,她出面聯(lián)合其他親綠人士組建了臺灣高鐵公司,并一直扮演民進黨幕后金主的角色。2000年“大選”,陳水扁的“副總統(tǒng)”搭檔人選第一時間選定的就是殷琪,她雖然沒有答應,但參加了陳水扁的“國政顧問團”,是工商界挺扁的唯一女性。陳水扁尚未就任時,當時的“國安局長”就曾帶領大隊人馬,到殷琪的公司向陳水扁遞交“國安簡報”,兩人的密切關系可見一斑。陳水扁上臺后,殷琪被聘為“國策顧問”。當在野聯(lián)盟2000年底發(fā)動罷免案時,殷琪出面組織工商界領袖,聯(lián)合在媒體上刊登挺扁廣告,以“安定”為名反對罷免。同時,為了讓李登輝卸任后到日本活動,高鐵公司還放棄已經(jīng)采用的法國技術,轉而引進日本新干線,引起外界強烈質疑。對此,殷琪以“純粹商業(yè)利益考慮”為由,替當局擋子彈,讓陳水扁和李登輝刮目相看。

    陳水扁也投桃報李,先是在高鐵陷入資金短缺之際,強行通過行政手段協(xié)助殷琪順利籌錢。2004年陳水扁尋求連任,殷琪再度被點名為“副總統(tǒng)”人選,在選后又列入“行政院長”考慮名單。當年11月,陳水扁無視高鐵有8個案件正遭“監(jiān)察院”調查,強推殷琪出任下屆“監(jiān)察委員”,被在野黨痛批為“強盜變官兵”。不過,“第一家庭”仍不避嫌疑,吳淑珍親自過問殷琪的婚姻大事,并主動為她牽線。“立委”林郁方曾形象地對殷琪與陳水扁的關系做出描述,“任何人做財政部長都管不了銀行,任何人當交通部長都無法改變陳水扁要幫殷琪的事實”。

    其他事件

    支持達賴

    殷琪篤信藏傳佛教,是達賴喇嘛的支持者,她每年都親赴達蘭薩拉聽達賴喇嘛宏法,甚至擔任義工親自燒開水、煮飯。過去西藏藏傳佛教法王到臺灣弘法,也多次借用殷琪位于陽明山的家。

    2009年8月8日,臺風莫拉克登陸臺灣,使高雄縣甲仙鄉(xiāng)小林村罹難約380人,加上此前已統(tǒng)計有超過120人死亡,臺灣在此次風災中的遇難人數(shù)估計已超過500人。風災造成臺灣7000多人無家可歸,財產損失逾新臺幣500億元,其中農業(yè)損失超過新臺幣106億元。

    殷琪

    風災發(fā)生后,殷琪推動高雄市政府發(fā)文邀請達賴喇嘛赴臺,有信徒向在臺的“達賴喇嘛西藏宗教基金會”建議,希望能邀請達賴赴臺“祈!薄R箸鞒蔀檠堖_賴赴臺的幕后推手之一,不過,達賴基金會卻辯解稱殷琪只是單純幫忙,并非主導。而馬英九2008年5月20日就職南下高雄國宴時,向殷琪負責的高鐵申請專車遭到婉拒;同樣2009年8月8日莫拉克臺風災害,臺灣佛教慈善團體慈濟也向高鐵申請專車,結果也沒有成行;但是為了達賴來臺,高鐵卻首開先例,加開一班專車載送達賴南下,并派遣殷琪的專屬保鏢貼身保護達賴。

    辭職原因

    臺灣高鐵公司由于背負高達4400多億元新臺幣債務,經(jīng)營陷入困難,由臺灣當局接手主導。2009年9月22日,臺灣高鐵召開臨時董監(jiān)事會改選董事長,現(xiàn)任董事長殷琪下臺,改由具有官方代表身份的前臺北市副市長、臺灣高鐵公司執(zhí)行長歐晉德接任。

    臺灣高鐵由“政府”接手主導后,官股董監(jiān)事席次增加,現(xiàn)有公司股權結構不變,“政府”不加碼投資。原則上,殷琪及另四名高鐵原始股東代表仍繼續(xù)擔任高鐵董事,其它高鐵董事則于董事長改選后再擇日召開選定。

    臺灣高鐵對于“政府”接手主導公司,不愿表示意見;高鐵員工則私下表示歡迎,強調“這樣臺灣高鐵就沒有倒閉的風險了,員工不必擔憂被裁員、減薪”。

    遺留問題

    此前早在2002年6月,時任國民黨“立委”的吳敦義就指控高鐵工程的財源來龍去脈,分別疑由臺高鐵董事長殷琪與交通銀行董事長鄭深池掌控。有關工程預算挹注的部分,由鄭深池負責;承包工程收錢部分,則由殷琪全部掌握。吳敦義說,殷琪曾指責劉泰英是惡婆婆,但她也不是一個好媳婦,因為她把人民的錢都收到自己的口袋里。

    在前臺北市副市長歐晉德取代殷琪任高鐵董事長之際,導致外界產生政府要接管高鐵的印象,民進黨則批評是因為殷琪促成達賴訪臺所進行的秋后算帳。國民黨“立委”羅淑蕾則指出,高鐵是一大騙局,讓殷琪下臺是幫她解套,高鐵虧損4千多億元臺幣,政府讓殷琪落跑,虧損由全民買單,這樣可以嗎?

    羅淑蕾指出,當初以殷琪為首的五大股東以“政府零出資”拿下臺灣高鐵的標案,政府更要把這個爛攤子交給全民,怎么可以讓這五大股東安全下莊?況且,對這五大股東來說,每人再出個200億不是問題,以富邦集團來說,可是臺灣首富的第二名,熱衷前進中國大陸投資,對于讓他們發(fā)跡的臺灣竟然是如此?

    國民黨“立委”邱毅也痛批,高鐵是個世紀大騙局,殷琪過去8年與陳水扁勾勾搭搭,搞出了個高鐵的財務大洞,讓兩岸關系失溫,“監(jiān)察院”不需要調查,好好查查這些人的關系嗎?

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